CN102114826A - 多功能远程控制汽车防盗报警器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多功能远程控制汽车防盗报警器，该汽车防盗报警器是由主控模块、声音报警模块、无线遥控发射模块、无线遥控接收模块、短信收发模块组成；该技术利用高灵敏度多轴加速度传感器和红外线传感器对汽车状况进行检测，当汽车的状态发生改变时，通过手机短信报知车主；当车主手持遥控器丢失时，车主通过手机短信使手持无线遥控器失效；当车内报警主系统被破坏后，声音报警系统仍保持报警状态。本发明能最大限度的保护车主的利益。
Description
技术领域
本发明涉及一种远程控制汽车防盗报警器，是电子技术在汽车防盗应用，具体说，是利用单片机技术实现汽车防盗的智能控制。
背景技术
当前汽车防盗器对汽车被盗采用以下手段进行防范：1、震动传感器检测盗贼的橇车行为，然后采用声光报警恐吓盗贼；2、利用无线遥控器，控制汽车防盗报警器的启用与关闭。上述技术存在以下缺陷：1、震动传感器因打雷、放炮而引起的误报警无法避免；2、防盗器被破坏后，报警功能失效；3、现有手持无线遥控器数据传输不安全，遥控距离短。遥控器丢失后，汽车存在巨大安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有技术汽车防盗器手持遥控器数据传输不安全、防盗器被破坏后，报警功能失效的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种多功能远程控制汽车防盗报警器，该汽车防盗报警器是由主控模块、声音报警模块、无线遥控发射模块、无线遥控接收模块、短信收发模块组成；所述无线遥控发射模块或短信收发模块发出开启、关闭命令，所述无线遥控接收模块收到开启、关闭命令后，传给所述主控模块，该主控模块控制汽车防盗报警器的开启或关闭；当主控模块检测到汽车有异常变动时，发出报警信号给声音报警模块，所述声音报警模块接收到命令后，开始报警；同时主控模块通过GSM给短信收发模块发出报警短信。
进一步，所述的无线遥控发射模块的启用或关闭功能须通过所述无线发射模块、无线遥控接收模块和短信收发模块三者交互通信才能生效。
进一步，所述的声音报警模块具有独立的单片机和单独的电源，该声音报警模块与主控模块分离安装，其中该声音报警模块与主控模块通过光耦隔离通信。
进一步，所述汽车防盗报警器还有一个GPS模块。
本发明的有益效果在于：
本发明是防范汽车被盗窃的最新技术，由主控制部分、声音报警部分、无线遥控部分、手机短信收发(GSM)5部分组成。该技术利用高灵敏度多轴加速度传感器和红外线传感器对汽车状况进行检测，当汽车的状态发生改变时，通过手机短信报知车主；当车主手持遥控器丢失时，车主通过手机短信使手持无线遥控器失效；当车内报警主系统被破坏后，声音报警系统仍保持报警状态。本发明能最大限度的保护车主的利益。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1：系统结构总图。
图2：主控制系统原理图。
图3：声音报警系统原理图。
图4：无线遥控发射系统原理图。
图5：无线遥控接收系统原理图。
图6：主要程序流程图。
图7：无线遥控发射系统启用关闭流程图一
图8：无线遥控发射系统启用关闭流程图二
具体实施方式
如图1所示，本发明由主控模块、声音报警模块、无线遥控发射模块、无线遥控接收模块、短信收发模块(GSM)组成。所述无线遥控发射模块或短信收发模块发出开启、关闭命令，所述无线遥控接收模块收到开启、关闭命令后，传给所述主控模块，该主控模块控制汽车防盗报警器的开启或关闭；当主控模块检测到汽车有异常变动(位置、角度变化)时，发出报警信号给声音报警模块，所述声音报警模块接收到命令后，开始报警；同时主控模块通过GSM给短信收发模块发出报警短信。
图2是主控模块原理图。汽车12伏电源经过二极管D4、电容C9隔离后，得到11.5伏电压给主控模块供电，既防止了电压接反烧毁电路，又可防止汽车启动时电容C9上电压的波动。11.5伏经过IC3和周围器件构成高效率的开关电源，给GSM模块提供4.0伏，电流可达2.5A的电源。11.5伏经过IC5输出5伏给主单片机IC1和加速度传感器IC4供电，提高了电路的稳定性。
单片机IC1通过clk_r、dat_r、int、irq四根线和遥控接收模块通信，接收遥控器指令。单片机IC1(1)通过GSM模块接收车主的手机短信，(2)通过加速度传感器IC4检测汽车角度变动情况，(3)通过红外线传感器JP4感知车内是否有人进入，(4)通过GPS模块检测汽车地理位置和运动方向，(5)通过JP8等周边电路检测车门、后备箱是否关闭，检测汽车钥匙是否开通，(6)通过IC6输出控制四组继电器，实现汽车中控系统的控制，(7)通过R17、R18、Q2、Q3等控制汽车的点火电路，(8)通过光耦驱动控制声音报警系统的工作状态。当加速度传感器检测到汽车状态异常时声音报警模块发出声音报警；当红外线检测到车内有人时，声音报警模块发出声音报警，同时向车主手机发出短信提示；当车内紧急按钮(SOS)按下时，将向紧急电话发出紧急求救短信。车主可以通过手机短息查询汽车的地理位置，可以通过短信关闭点火系统，强行停车。车主可以通过短信设置手机短信识别码，避免手机被盗后别人乱发短信控制汽车。车主可以通过短信设置加速度传感器的报警灵敏度级别。
图3是声音报警模块原理图。U1为声音报警模块的控制单片机，U2为报警语音芯片，U3为声音功率放大器，U4、U5为光耦隔离电路。当主控模块通过clk_s、dat_s发出声音报警命令后，通过光耦隔离传给该主控模块的U1，U1控制报警语音芯片发出各种(12种)报警声音，经过功率放大器推动扬声器发出强烈报警声。
声音报警模块由于采用独立的单片机、单独的电源供电、与主控模块分离的安装方式和光耦隔离技术，通过合理的软件设计，使得盗车分子破坏报警器主系统或剪断clk_s、dat_s两根线后，声音报警模块仍能强烈报警，直到独立电源的电能耗尽为止。既使使用高压器件通过外接引线进行高压破坏，也不能终止声音报警模块的强烈报警。
图4是无线遥控发射模块原理图。U1为无线收发芯片，U2为遥控发射模块的单片机。四个按钮S1、S2、S3、S4分别是开启报警器、关闭报警器、车位提示和新遥控发射模块的启用设置键，当按钮S1、S2、S3、S4某一个按下时，对应的二极管导通，将U2的第6脚钳位到0.6伏，单片机U2中断，读出a1、a2、a3、a4的电位，判断出是哪个键按下后，通过软件设计输出72位的动态加密数据给U2，U2调制成无线射频信号后由发射天线输出。无线遥控发射系统识别码有7个字节，遥控器的重复率达到1/7千万亿，做到专车专用。
图5是无线遥控接收模块原理图。U1为无线收发芯片，U2为遥控发射系统的单片机。当遥控接收模块接收到信息时，通过clk_r、dat_r给主控模块发送数据，主控模块接收到数据后，发出应答信号irq，遥控接收模块收到应答信号后，将clk_r、dat_r数据线闲置，通信完成。
图6是主要程序流程图。主机通电后，首先初始化GSM、GPS、角度传感器，然后根据手机或手持遥控器开启、关闭主报警系统。主报警器开启后，自动检测车门是否关好，通过GPS检测汽车位置，通过角度传感器检测车体倾斜角度。若检测到汽车状态异常，发出短信或声光报警。主报警系统在关闭状态下，可通过车主手机设置报警灵敏度、短信识别码、手持遥控器关闭开启。主系统检测到紧急按钮的触发信号，立即向预先设定的手机发出紧急求救信息。
图7和图8是无线遥控发射系统启用关闭流程图。首次使用的无线遥控器通过无线遥控发射模块、遥控接收模块和车主手机短信三者交互通信，才能启用。其操作方法是：首先车主手机发送遥控器启用短信命令后，GSM模块接收到短信命令，传给主控模块，主控模块经过判断、识别，在确认是车主的情况下，通过连线(int)给无线遥控接收模块发出启动遥控器设置命令，遥控接收模块采用原始地址接收数据，接收数据的有效时间限定在5秒。车主在限定时间内按下无线遥控器的S4按钮，无线遥控发射系统将自身的7字节序列号和2字节随机数进行3次不同算法加密，得出72位编码信息，然后调制成无线射频信号后通过原始地址无线发射出去。无线遥控接收模块收到有效数据后，经过动态解密，将遥控发射模块身份识别信息保存到EEPROM中，同时语音提示“报警系统设置完成”，主控模块发送“系统设置成功”短信给车主，这样遥控器设置成功，可以正常使用。如果遥控接收模块在5秒内没有收到有效数据，本次遥控器设置失败，不能正常使用。若车主发现遥控器丢失，可以发送手机短信使本遥控器失效。无线遥控器的启用与关闭技术既可有效防范盗贼复制车主遥控发射信息的盗车行为，又避免了由于遥控器丢失带来的隐患，从而使系统的安全性大大提高。
本发明具有以下技术特点：
1.动态加密数字无线遥控器技术
本技术是防止盗贼通过解码器复制车主的遥控信号而盗车。系统对遥控器发射的数据进行72位的动态加密算法处理，每次发射的遥控信号随机变化，使其无法破解。每个遥控器的识别码有7个字节，遥控器的重复率达到1/7千万亿，做到专车专用。
2.双体系汽车遥控技术
本技术是防止盗贼直接盗窃车主遥控器和汽车钥匙而盗车。系统通过手机短信和手持2.4G遥控器双体系对汽车防盗系统进行开启和关闭。在手持遥控器丢失或被盗情况下，可以通过手机短信及时关闭原来手持遥控器，原来遥控器彻底失效。在更换新的手持遥控器时，只能通过手机短信和新的遥控器相互操作才能启动新的遥控系统，避免遥控器丢失带来的不安全因素。
3.智能声音报警技术
本技术是防止盗贼使用工具撬门进车破坏报警器系统而盗车。主系统(在车内安装)和声音报警系统(在车体前引擎安装)通过光电隔离方式进行通信，但具有独立工作的方式模式。当盗窃分子将车内的主系统破坏后，声音报警系统能及时检测到异常情况，发出不能停止的报警声，即便使用高压器具(比如电警棍)对声音报警系统外接引线进行高压破坏也无济于事。
4.语音和短信双提示技术
本技术是防止盗贼用特制遥控器干扰车主遥控器发出的信号，使车无法处于正常设防状态而盗车。系统在每次车主用手持遥控器启动汽车报警系统时，同时通过语音和短信给车主提示，确认系统已启动，彻底避免虚假设防现象。
5.车体状态变化检测技术
本技术是防止盗贼利用专门工具拖走汽车。本系统通过角度传感器不断检测车体角度是否改变，通过GPS确定车体是否移动，确定是否报警，避免打雷、放炮引起的误报警。当GPS确定车体移动时，声光报警系统将进行强烈报警，即使破坏车内的防盗报警器也不能停止。
6.车体位置定位技术
通过GPS卫星定位系统，在汽车被盗时，及时将汽车的经纬度、速度、方向通过短信通知车主。确定车体位置，给警方及时提供破案线索。
7.紧急防劫报警技术
针对抢劫汽车行为，本产品通过隐蔽紧急按纽，将汽车被劫信息通过短信通知亲戚，发出报警求助。
8.系统自检功能
防盗设定后，系统自动进入防盗设定的同时也处于自检状态，即如果任何一车门未关好或出现故障时，喇叭发出“车门未关好”声音提示，如果后备厢未关好或后备厢开关出现故障时，喇叭发出“后备箱未关好”声音提示；(上述2个提示要求车主处理)如果没有GSM信号，喇叭发出“没有GSM信号”声音提示；如果没有GPS信号，喇叭发出“没有GPS信号”声音提示。
Claims (4)
1.一种多功能远程控制汽车防盗报警器，其特征在于，该汽车防盗报警器是由主控模块、声音报警模块、无线遥控发射模块、无线遥控接收模块、短信收发模块组成；
所述无线遥控发射模块或短信收发模块发出开启、关闭命令，所述无线遥控接收模块收到开启、关闭命令后，传给所述主控模块，该主控模块控制汽车防盗报警器的开启或关闭；
当主控模块检测到汽车有异常变动时，发出报警信号给声音报警模块，所述声音报警模块接收到命令后，开始报警；同时主控模块通过GSM给短信收发模块发出报警短信。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗报警器，其特征在于，所述的无线遥控发射模块的启用或关闭功能须通过所述无线发射模块、无线遥控接收模块和短信收发模块三者交互通信才能生效。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗报警器，其特征在于，所述的声音报警模块具有独立的单片机和单独的电源，该声音报警模块与主控模块分离安装，其中该声音报警模块与主控模块通过光耦隔离通信。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗报警器，其特征在于，所述汽车防盗报警器还有一个GPS模块。
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