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CN102071813B - 一种在旧建筑物下建造地下车库的方法 - Google Patents

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CN102071813B CN2010105641418A CN201010564141A CN102071813B CN 102071813 B CN102071813 B CN 102071813B CN 2010105641418 A CN2010105641418 A CN 2010105641418A CN 201010564141 A CN201010564141 A CN 201010564141A CN 102071813 B CN102071813 B CN 102071813B
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潘金龙
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Geotechnical Technology Co ltd
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HANGZHOU GEOTECHNICAL ENGINEERING Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种建造地下车库的方法。所要解决的技术问题是提供的方法应具有能保证原有建筑的结构稳定，施工快、成本低的特点。技术方案是：一种在旧建筑物下建造地下车库的方法，其特征在于：包括以下步骤：a、沿建筑物四周外墙至少1米处浇筑地下连续墙或板桩墙；b、在建筑物架空层底部的地基上浇筑一组横梁；该横梁与地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物；c、在建筑物的地基下方开挖出地下空间，之后在地下空间的底部浇筑一层整板基础，整板基础与地下桩以及地下连续墙或板桩墙连接成一体；d、割除地基与整板基础之间的部分地下桩，并对其余的地下桩进行加固；e、从地面开设一条斜坡与地下空间连通，作为车辆进出的通道。

Description

一种在旧建筑物下建造地下车库的方法
技术领域
本发明涉及一种施工方法，尤其是在旧建筑物下建造地下车库的方法。
背景技术
随着社会的发展，人们的生活水平也越来越高；近年来，私家车的数量逐年增多，在方便人们出行的同时，也带来了一些社会问题。目前，城市中停车难的问题日益严峻，地面停车位和地下停车位紧张，而且收费较高，给人们的工作和生活造成不便。特别是一些年代较久的小区居民楼和办公室，原地面建筑物下没有建地下车库，停车难的问题尤为突出，车主们只能将车辆停放在小区内的道路上，或者小区附近的路边，这样就会使小区的道路变得拥堵，容易发生车辆刮蹭的事故，导致一些不必要的纠纷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种在旧建筑物下建造地下车库的方法，该方法应能保证原有建筑的结构稳定，并具有施工快速、建造成本低的特点，以缓解目前停车难的问题。
本发明提供以下技术方案：
一种在旧建筑物下建造地下车库的方法，其特征在于：包括以下步骤：
a、沿建筑物四周外墙至少1米处浇筑地下连续墙或板桩墙，所述地下连续墙或板桩墙的上端预埋有向上伸出的插筋；
b、在建筑物架空层底部的地基上浇筑一组横梁；该横梁与所述地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物；
c、在建筑物的地基下方开挖出用于停放车辆的地下空间，之后在地下空间的底部浇筑一层整板基础，所述整板基础与地下桩以及地下连续墙或板桩墙连接成一体；
d、割除地基与整板基础之间的部分地下桩以利于车辆停放，并对其余的地下桩进行加固；
e、从地面开设一条斜坡与所述地下空间连通，作为车辆进出的通道。
所述横梁的施工步骤是：先将各横梁的钢筋骨架两端的钢筋与浇筑地下连续墙或板桩墙时预埋的插筋牢固连接，所述地基在与横梁的相交处通过钻孔植筋的方式与横梁的钢筋骨架牢固连接，之后浇筑混凝土使得横梁与地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物。
本发明的有益效果是：
本发明提供的建造方法，利用旧建筑物的架空层以及地下桩结构，快速地在旧建筑物下建造出地下车库，而且建造成本较低，可大大缓解目前停车难的问题，具有广阔的市场前景。此外，本发明通过横梁以及地下连续墙或板桩墙对建筑物的地基进行了加固，保证了原有建筑的结构稳定，也使得建成的地下车库安全性较高。
附图说明
图1是旧建筑物的纵剖结构示意图。
图2是旧建筑物应用本发明中施工步骤a后的纵剖机构示意图。
图3是旧建筑物应用本发明中施工步骤b后的纵剖结构示意图。
图4是旧建筑物应用本发明中施工步骤c后的纵剖结构示意图。
图5是旧建筑物应用本发明中施工步骤d后的纵剖结构示意图。
图6是图3中A部的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对本发明作进一步说明。
如图2-图5所示，本发明所述的一种在旧建筑物下建造地下车库的方法，包括以下步骤：
a、沿建筑物四周外墙浇筑地下连续墙或板桩墙4，所述地下连续墙或板桩墙的上端预埋有向上伸出的插筋7(常规施工方法)；
地下连续墙或板桩墙与建筑物外墙之间的距离推荐为1米，地下连续墙或板桩墙的高度以及墙体厚度根据建筑物的实际情况确定(如建筑物高度，面积、土质情况等)；
b、在建筑物架空层3底部的地基1上浇筑一组横梁5；先将各横梁的钢筋骨架两端的钢筋与浇筑地下连续墙或板桩墙时预埋的插筋牢固连接，所述地基在与横梁的相交处通过钻孔植筋的方式与横梁的钢筋骨架连接牢固，之后浇筑混凝土使得横梁与地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物；
如图3、图6所示，施工时，可预先在地基与横梁的相交处钻孔植筋(常规施工方法)，之后将横梁的钢筋骨架与植入地基的植筋6连接牢固(焊接或铁丝扎紧)，以及将横梁的钢筋骨架与地下连续墙或板桩墙上端预埋的插筋7连接牢固，最后浇筑混凝土，使得建筑物横梁与地基连成一体，一起支撑建筑物；所述横梁的根数以及布局方式根据建筑物的实际情况确定；
c、在建筑物的地基下方开挖出用于停放车辆的地下空间8，之后在地下空间的底部浇筑一层水平的整板基础9，所述整板基础与地下桩以及地下连续墙或板桩墙连接成一体；
所述地下空间的高度根据实际情况确定，推荐高度为3-5m；车辆停放在所述整板基础上；
d、割除地基与整板基础之间的部分地下桩2以利于车辆停放，并对其余的地下桩进行加固以加强对建筑物的支撑；
e、从地面开设一条斜坡与所述地下空间连通，作为车辆进出的通道。常规施工方法，图中予以省略不画。
另外，还可以在地基的下部架设通风设备以及消防设备，具体根据实际需要确定。

Claims (1)

1.一种在旧建筑物下建造地下车库的方法，其特征在于：包括以下步骤：
a、沿建筑物四周外墙至少1米处浇筑地下连续墙或板桩墙(4)，所述地下连续墙或板桩墙的上端预埋有向上伸出的插筋(7)；
b、在建筑物架空层(3)底部的地基(1)上浇筑一组横梁(5)；该横梁与所述地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物；
c、在建筑物的地基下方开挖出用于停放车辆的地下空间(8)，之后在地下空间的底部浇筑一层整板基础(9)，所述整板基础与地下桩以及地下连续墙或板桩墙连接成一体；
d、割除地基与整板基础之间的部分地下桩(2)以利于车辆停放，并对其余的地下桩进行加固；
e、从地面开设一条斜坡与所述地下空间连通，作为车辆进出的通道；
所述横梁的施工步骤是：先将各横梁的钢筋骨架两端的钢筋与浇筑地下连续墙或板桩墙时预埋的插筋牢固连接，所述地基在与横梁的相交处通过钻孔植筋的方式与横梁的钢筋骨架牢固连接，之后浇筑混凝土使得横梁与地基、地下连续墙或板桩墙连成一体以支撑建筑物。
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