CN102058203A - 驾驶员专用鞋制底技术 - Google Patents
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Abstract
一种驾驶员专用鞋制底技术，其特征是：该产品制作过程中取消中底，其帮面与底面是一个整体，使脚部与鞋垫子接触，并研制出防滑底片的位置，鞋底采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底帮面中；选用防滑性强的橡胶材料，前掌、后跟部位比大底高出8mm，具有良好的防滑性能，从而实现了脚部受力均匀、刹车均匀的驾驶员专用鞋制底技术。
Description
技术领域
本发明涉及一种鞋底的制作技术，具体的说是一种通过在产品制作过程中取消中底，其帮面与底面是一个整体，鞋底采用“块状”设计结构，从而实现受力均匀、刹车安全的驾驶员专用鞋制底技术。
背景技术
目前许多制底技术在防滑、减震方面的制作技术中，技术不断的得到提升与改进，但在驾驶司机穿用鞋当中仍有一定的局限性，不能够满足驾驶司机对于专用鞋的需求，存在着一定的局限性。
发明内容
本发明为解决目前现有司机专用鞋制底技术存在一定局限性而提供一种通过在制作过程中取消中底，其帮面与底面是一个整体，鞋底采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底帮面中，使脚部与鞋垫子接触，并研制出防滑底片的位置，从而实现脚部受力均匀、刹车均匀的驾驶员专用鞋制底技术。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案是：一种驾驶员专用鞋制底技术，其特殊之处是在取消中底的同时，鞋的帮面与底面为一个整体，鞋底采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底帮面中，直接通过鞋垫子与人脚接触，根据人在开车时的用力部位和行走时的着地点，研制出防滑底片的位置，使司机踩刹车器时受力均匀，减缓疲劳，提高了人脚接触油门、刹车器的灵敏度，提高了驾驶的安全性；在选用防滑性强的橡胶材料，前掌、后跟部位比大底高出8mm，具有良好的防滑功能。
本发明的技术效果是：采用上述方案实现了一种通过在产品制作过程中取消中底，其帮面与底面是一个整体，鞋底采用“块状”设计结构，从而实现受力均匀、刹车安全的驾驶员专用鞋制底技术。
附图说明
图1是本发明结构主视图并作摘要附图。
在图中，1帮面、2鞋底、3-12防滑底片、13前掌、14后跟部位、15大底。
具体实施方式
实施方案一：如图所示，一种驾驶员专用鞋制底技术，其特殊之处是在取消中底的同时，鞋的帮面1与鞋底2为一个整体，根据人在开车时的用力部位和行走时的着地点，研制出防滑底片3、4、5、6、7、8、9、10、11、12的位置，采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底2中，直接通过鞋垫子与人脚接触，使司机踩刹车器时受力均匀，减缓疲劳，提高了人脚接触油门、刹车器的灵敏度，提高了驾驶的安全性；在选用防滑性强的橡胶材料，前掌13、后跟部位14比大底15高出8mm，具有良好的防滑功能。
实施方案二：如图所示，一种驾驶员专用鞋制底技术，其特殊之处是在取消中底的同时，鞋的帮面1与鞋底2为一个整体，根据人在开车时的用力部位和行走时的着地点，研制出防滑底片3、4、5、6、7、8、9、10、11、12的位置，采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底2中，直接通过鞋垫子与人脚接触，使司机踩刹车器时受力均匀，减缓疲劳，提高了人脚接触油门、刹车器的灵敏度，提高了驾驶的安全性；在选用防滑性强的橡胶材料，前掌13、后跟部位14比大底15高出8mm，具有良好的防滑功能。
实施方案三：如图所示，一种驾驶员专用鞋制底技术，其特殊之处是在取消中底的同时，鞋的帮面1与鞋底2为一个整体，根据人在开车时的用力部位和行走时的着地点，研制出防滑底片3、4、5、6、7、8、9、10、11、12的位置，采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底2中，直接通过鞋垫子与人脚接触，使司机踩刹车器时受力均匀，减缓疲劳，提高了人脚接触油门、刹车器的灵敏度，提高了驾驶的安全性；在选用防滑性强的橡胶材料，前掌13、后跟部位14比大底15高出8mm，具有良好的防滑功能。
实施方案四：如图所示，一种驾驶员专用鞋制底技术，其特殊之处是在取消中底的同时，鞋的帮面1与鞋底2为一个整体，根据人在开车时的用力部位和行走时的着地点，研制出防滑底片3、4、5、6、7、8、9、10、11、12的位置，采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底2中，直接通过鞋垫子与人脚接触，使司机踩刹车器时受力均匀，减缓疲劳，提高了人脚接触油门、刹车器的灵敏度，提高了驾驶的安全性；在选用防滑性强的橡胶材料，前掌13、后跟部位14比大底15高出8mm，具有良好的防滑功能。
Claims (1)
1.一种驾驶员专用鞋制底技术，其特征是：在制作过程中取消中底，其帮面与底面是一个整体，鞋底采用“块状”设计结构，镶嵌在鞋底帮面中，使脚部与鞋垫子接触，并研制出防滑底片的位置。
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|---|---|---|---|
| CN 201010596771 CN102058203A (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 驾驶员专用鞋制底技术 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201010596771 CN102058203A (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 驾驶员专用鞋制底技术 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102058203A true CN102058203A (zh) | 2011-05-18 |
Family
ID=43993868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201010596771 Pending CN102058203A (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 驾驶员专用鞋制底技术 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
- 2010-12-08 CN CN 201010596771 patent/CN102058203A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20110518 |