CN102041146A - 馏分型双曲线齿轮油 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车齿轮油，尤其是涉及一种馏分型双曲线齿轮油。15#脱后油15～25份，38#气缸油35～55份，BHT抗氧剂0.15～1.0份，亚磷酸二正丁酯0.1～1.0份，硫磷丁辛醇锌盐1.0～9.0份，石油磺酸钠0.5～1.0份，氯化石蜡2.0～10份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.5～1.0份。本发明配方科学合理，使得齿轮钢球的润滑不发生卡咬最高负荷，在该负荷下摩擦表面间能保持完整的油膜；使得齿轮钢球发生烧结的最低负荷，达到润滑的极限工作能力；使得齿轮钢球综合磨损值的若干次校正负荷数学平均值，达到润滑从低负荷至烧结负荷整个过程的平均抗磨性能，本发明汽车齿轮油的工作温度范围也比较宽，最大限度满足汽车齿轮的润滑，并延长其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车齿轮油，尤其是涉及一种馏分型双曲线齿轮油。
背景技术
汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑，起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂，接触压力大，圆周速度快，滑动速度高，油温高，故对齿轮油的要求较高。双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻，对汽车齿轮油使用性能要求更高，如果没有合适的齿轮油，就不能保证齿轮的正常润滑，容易导致齿轮的早期磨损和擦伤，甚至会造成大的车辆和人身事故。因此，要保持汽车发动机的动力正常的传递，汽车齿轮油的质量就非常重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种减小汽车齿轮的磨损量，达到润滑的最大无卡咬负荷、减少烧结负荷和综合磨损，延长发动机寿命的馏分型双曲线齿轮油。
为了实现以上目的，本发明的技术方案是：
馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油15～25份，38#气缸油35～55份，BHT抗氧剂0.15～1.0份，亚磷酸二正丁酯0.1～1.0份，硫磷丁辛醇锌盐1.0～9.0份，石油磺酸钠0.5～1.0份，氯化石蜡2.0～10份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.5～1.0份。
所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油16～23份，38#气缸油32～50份，BHT抗氧剂0.16～0.19份，亚磷酸二正丁酯0.2～0.9份，硫磷丁辛醇锌盐2.0～8.0份，石油磺酸钠0.6～0.9份，氯化石蜡3.0～9.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.6～0.9份。
所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油18～21份，38#气缸油30～48份，BHT抗氧剂0.17～0.18份，亚磷酸二正丁酯0.3～0.7份，硫磷丁辛醇锌盐3.0～6.0份，石油磺酸钠0.7～0.8份，氯化石蜡5.0～8.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.7～1.0份。
所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油20份，38#气缸油45份，BHT抗氧剂0.5份，亚磷酸二正丁酯0.6份，硫磷丁辛醇锌盐5.0份，石油磺酸钠0.8份，氯化石蜡6.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.75份。
所述的馏分型双曲线齿轮油的生产工艺是采用常规方法制成。
本发明与现有技术相比具有下列优点效果：本发明配方科学合理，使得齿轮钢球的润滑不发生卡咬最高负荷，在该负荷下摩擦表面间能保持完整的油膜；使得齿轮钢球发生烧结的最低负荷，达到润滑的极限工作能力；使得齿轮钢球综合磨损值的若干次校正负荷数学平均值，达到润滑从低负荷至烧结负荷整个过程的平均抗磨性能，本发明汽车齿轮油的工作温度范围也比较宽，最大限度满足汽车齿轮的润滑，并延长其使用寿命。
具体实施方式
实施例1
馏分型双曲线齿轮油，由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油20份，38#气缸油45份，BHT抗氧剂0.5份，亚磷酸二正丁酯0.6份，硫磷丁辛醇锌盐5.0份，石油磺酸钠0.8份，氯化石蜡6.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.75份。
实施例2
馏分型双曲线齿轮油，由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油15份，38#气缸油55份，BHT抗氧剂1.0份，亚磷酸二正丁酯1.0份，硫磷丁辛醇锌盐9.0份，石油磺酸钠1.0份，氯化石蜡10份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘1.0份。
实施例3
馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油25份，38#气缸油35份，BHT抗氧剂0.15份，亚磷酸二正丁酯0.1份，硫磷丁辛醇锌盐1.0份，石油磺酸钠0.5份，氯化石蜡2.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.5份。
实施例4
馏分型双曲线齿轮油，由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油16份，38#气缸油50份，BHT抗氧剂0.19份，亚磷酸二正丁酯0.9份，硫磷丁辛醇锌盐8.0份，石油磺酸钠0.9份，氯化石蜡9.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.9份。
实施例5
所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油23份，38#气缸油32份，BHT抗氧剂0.16份，亚磷酸二正丁酯0.2份，硫磷丁辛醇锌盐2.0份，石油磺酸钠0.6份，氯化石蜡3.0，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.6份。
实施例6
所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油21份，38#气缸油30份，BHT抗氧剂0.17份，亚磷酸二正丁酯0.3份，硫磷丁辛醇锌盐3.0份，石油磺酸钠0.7份，氯化石蜡5.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.7份。
实施例7
馏分型双曲线齿轮油，由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油18份，38#气缸油48份，BHT抗氧剂0.18份，亚磷酸二正丁酯0.7份，硫磷丁辛醇锌盐6.0份，石油磺酸钠0.8份，氯化石蜡8.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘1.0份。
Claims (4)
1.一种馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油15～25份，38#气缸油35～55份，BHT抗氧剂0.15～1.0份，亚磷酸二正丁酯0.1～1.0份，硫磷丁辛醇锌盐1.0～9.0份，石油磺酸钠0.5～1.0份，氯化石蜡2.0～10份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.5～1.0份。
2.根据权利要求1所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油16～23份，38#气缸油32～50份，BHT抗氧剂0.16～0.19份，亚磷酸二正丁酯0.2～0.9份，硫磷丁辛醇锌盐2.0～8.0份，石油磺酸钠0.6～0.9份，氯化石蜡3.0～9.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.6～0.9份。
3.根据权利要求1所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油18～21份，38#气缸油30～48份，BHT抗氧剂0.17～0.18份，亚磷酸二正丁酯0.3～0.7份，硫磷丁辛醇锌盐3.0～6.0份，石油磺酸钠0.7～0.8份，氯化石蜡5.0～8.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.7～1.0份。
4.根据权利要求1所述的馏分型双曲线齿轮油，其特征在于由下述原料按重量份数比制备而成：15#脱后油20份，38#气缸油45份，BHT抗氧剂0.5份，亚磷酸二正丁酯0.6份，硫磷丁辛醇锌盐5.0份，石油磺酸钠0.8份，氯化石蜡6.0份，甲基硅油10×10-6份，烷基萘0.75份。
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2009
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| WO2019047038A1 (zh) * | 2017-09-05 | 2019-03-14 | 戴文凤 | 一种馏分型双曲线齿轮油 |
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