CN102039862A - 一种汽车防碰撞缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车防碰撞缓冲器，包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘，防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接，缓冲装置上部设有固定导套座，固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接，缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐，弹簧设于碰撞板与挤压板之间，挤压板下面设有顶针，顶针下面对应设有压缩气罐，压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。本发明优点：防碰撞缓冲器起到缓冲作用，有效减少碰撞对汽车的损毁程度。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车防碰撞缓冲器，属于汽车安全保护装置领域。
背景技术
当前汽车上最好的安全装置是安全带，它在车速不太快的情况下遭碰撞，对驾乘人员有一定的保护作用，但保护不了汽车的安全；各种安装于汽车前端或后端的保险杠，汽车发生碰撞时，不能起到有效地消除因碰撞产生的巨大的冲击力，不能最大限度地防止因交通事故造成的车毁人亡的事故；车内安装的安全气囊，当发生碰撞事故时，车内的气囊快速打开，起到缓冲作用，减少人员的伤亡，但是并未对汽车本身设置缓冲装置，导致汽车严重损毁。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车防碰撞缓冲器，起到缓冲作用，有效减少碰撞对汽车的损毁程度。
本发明采用的技术方案：
一种汽车防碰撞缓冲器，包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘，所述防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接，其特征在于：所述缓冲装置上部设有固定导套座，所述固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接，所述缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐，所述弹簧设于碰撞板与挤压板之间，所述挤压板下面设有顶针，所述顶针下面对应设有压缩气罐，所述压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。
所述压缩气罐内所装气体为空气、氧气或氢气。
本发明的优点：当汽车发生碰撞时，碰撞板承受撞击力，撞击力经过弹簧缓冲后作用在挤压板上，致使其上的顶针刺破压缩气罐，使得气罐中的压缩气体瞬间喷出到挤压板上，由此产生的巨大作用力，这一作用力与撞击而产生的向后撞击力相抵消，从而削弱撞击力的破坏作用，该作用力可使汽车产生向后的移动，从而减弱汽车因惯性而形成的向前的冲量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中，1、防护挡架，2、汽车底盘，3、固定导套座，4、车架，5、螺栓，6、碰撞板，7、弹簧，8、挤压板，9、压缩气罐，10、顶针，11、活动导套座。
具体实施方式
如图1所示，本发明的一种汽车防碰撞缓冲器，包括防护挡架1、缓冲装置和汽车底盘2，防护挡架1经缓冲装置与汽车底盘2悬挂连接，缓冲装置上部设有固定导套座3，固定导套座3与汽车底盘2的车架4通过螺栓5连接，缓冲装置包括碰撞板6、弹簧7、挤压板8和压缩气罐9，弹簧7设于碰撞板6与挤压板8之间，挤压板8下面设有顶针10，顶针10下面对应设有压缩气罐9，压缩气罐9底部通过活动导套座11与防护挡架1固定连接，压缩气罐9内所装气体为空气、氧气或氢气。当汽车发生碰撞时，碰撞板6承受撞击力，撞击力经过弹簧7缓冲后作用在挤压板8上，致使其上的顶针10刺破压缩气罐9，使得气罐中的压缩气体瞬间喷出到挤压板8上，由此产生的巨大作用力，这一作用力与撞击而产生的向后撞击力相抵消，从而削弱撞击力的破坏作用，该作用力可使汽车产生向后的移动，从而减弱汽车因惯性而形成的向前的冲量。
Claims (2)
1.一种汽车防碰撞缓冲器，包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘，所述防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接，其特征在于：所述缓冲装置上部设有固定导套座，所述固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接，所述缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐，所述弹簧设于碰撞板与挤压板之间，所述挤压板下面设有顶针，所述顶针下面对应设有压缩气罐，所述压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞缓冲器，其特征在于：所述压缩气罐内所装气体为空气、氧气或氢气。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110504 |