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CN102039822A - 汽车启动机控制保护器 - Google Patents

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CN102039822A
CN102039822A CN 201010535798 CN201010535798A CN102039822A CN 102039822 A CN102039822 A CN 102039822A CN 201010535798 CN201010535798 CN 201010535798 CN 201010535798 A CN201010535798 A CN 201010535798A CN 102039822 A CN102039822 A CN 102039822A
Authority
CN
China
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electrically connected
relay
coil
starter
automobile starter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN 201010535798
Other languages
English (en)
Inventor
李雪涵
高超俊
陈正幸
孙延伟
田磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHENGZHOU CITY JINFEI AUTO ELECTRIC SYSTEM CO Ltd
Original Assignee
ZHENGZHOU CITY JINFEI AUTO ELECTRIC SYSTEM CO Ltd
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Publication date
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Abstract

本发明公开了一种汽车启动机控制保护器，包括单片机，单片机信号输入端与电压检测模块信号输出端电连接；电压检测模块输入端与车载发电机电压输出端电连接；单片机输出端与继电器控制模块输入端电连接，继电器控制模块输出端与保护继电器的线圈一端电连接，保护继电器的线圈另一端接地；保护继电器的常闭触点串联于汽车启动机的点火锁启动继电器线圈电路中。本发明优点在于当点火锁起动时，启动机带动发动机旋转，通过发动机带动发电机旋转发电，当发电机电压达到12伏时，电压检测电路即检测到该电压使启动继电器线圈得电将汽车启动机与车载直流电源断开。杜绝了因点火锁故障而导致启动机损坏现象的发生，保证了汽车启动的安全性和可靠性。

Description

汽车启动机控制保护器
技术领域
本发明涉及汽车启动机，尤其是涉及汽车启动机控制保护模块。
背景技术
随着汽车业的飞速发展，对汽车各部件、装置的可靠性要求越来越高。目前汽车启动点火时，是通过点火锁给启动机通电，从而带动发动机运行；当发动机运转正常时，点火锁自动回弹使启动机与车载直流电源断开。但是，如果点火锁回弹后或点火锁出现故障不能够回弹，由于此时发动机已经正常运转，而启动机仍然与车载直流电源电连接，这将导致启动机损坏或烧毁。
发明内容
本发明目的在于提供一种安全可靠的汽车启动机控制保护器。
为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：
本发明所述的汽车启动机控制保护器，它包括单片机，所述单片机信号输入端与电压检测模块信号输出端电连接；所述电压检测模块输入端与车载发电机电压输出端电连接；单片机输出端与继电器控制模块输入端电连接，所述继电器控制模块输出端与保护继电器的线圈一端电连接，保护继电器的线圈另一端接地；保护继电器的常闭触点串联于汽车启动机的点火锁启动继电器线圈电路中。 
所述继电器控制模块由三极管构成；所述三极管集电极与车载蓄电池电连接，其基极通过电阻与所述单片机输出端电连接，其发射极与所述保护继电器的线圈一端电连接。
本发明优点在于当点火锁起动的时候，启动机带动发动机旋转，通过发动机带动发电机旋转发电，当发电机电压达到1伏时（车载发动机开始正常工作时的电压），所述电压检测电路即检测到该有效电压并通过所述单片机使所述继电器控制模块工作，所述启动继电器线圈得电，此时其串联于汽车启动机的启动继电器线圈电路中的常闭触点J1断开，点火锁启动继电器失电使其常开触点J2断开，汽车启动机与车载直流电源断开。杜绝了因点火锁回弹后或点火锁出现故障不能够回弹而导致启动机损坏现象的发生，保证了汽车启动的安全性和可靠性。同时本发明电路设计简单、紧凑，制造成本低廉。
附图说明
图1是本发明的电路结构示意图。
图2是本发明所述继电器控制模块的电路原理图。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明所述汽车启动机控制保护器，它包括单片机2，所述单片机2信号输入端与电压检测模块5信号输出端电连接；所述电压检测模块5输入端与车载发电机电压输出端电连接；单片机2输出端与继电器控制模块6输入端电连接，所述继电器控制模块6输出端与保护继电器1的线圈一端电连接，所述保护继电器1的线圈另一端接地；保护继电器1的常闭触点J1串联于汽车启动机4的点火锁起动继电器3线圈电路中。所述继电器控制模块6由三极管BG1构成；所述三极管BG1集电极与车载蓄电池电连接，其基极通过电阻R1与所述单片机2输出端电连接，其发射极与所述保护继电器1的线圈一端电连接。

Claims (2)

1.一种汽车启动机控制保护器，其特征在于：它包括单片机（2），所述单片机（2）信号输入端与电压检测模块（5）信号输出端电连接；所述电压检测模块（5）输入端与车载发电机电压输出端电连接；单片机（2）输出端与继电器控制模块（6）输入端电连接，所述继电器控制模块（6）输出端与保护继电器（1）的线圈一端电连接，保护继电器（1）的线圈另一端接地；保护继电器（1）的常闭触点（J1）串联于汽车启动机（4）的点火锁起动继电器（3）线圈电路中。
2.根据权利要求1所述的汽车启动机控制保护器，其特征在于：所述继电器控制模块（6）由三极管（BG1）构成；所述三极管（BG1）集电极与车载蓄电池电连接，其基极通过电阻（R1）与所述单片机（2）输出端电连接，其发射极与所述保护继电器（1）的线圈一端电连接。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110504