CN102003395A - 一种多用途自平衡型船用多级泵 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种多用途自平衡型船用多级泵，包括轴承体、进水段、叶轮、导叶体、导叶片、泵轴、泵体；在泵的中间为带有法兰的泵体，泵体分隔泵腔为前、后两段，前、后泵腔内装有导叶片，导叶片内设有叶轮，前、后泵腔内的导叶片和叶轮轴向方向相反，在导叶片的另外一侧设有导叶体和叶轮，在导叶体和叶轮的另外一侧设有进水段和轴承体，进水段和轴承体是左右相同的，可以互换的。泵体上左侧的出水管接连通弯管，连通弯管连接右侧的进水段。

Description

一种多用途自平衡型船用多级泵

技术领域

本发明涉及一种离心泵，具体地讲，本发明涉及一种卧式多级船用离心泵。

背景技术

目前，国内船用多级泵的结构基本上是采用节段式高压多级离心泵，由于其多级叶轮安同一个方向顺序布置，运行时产生的轴向力非常高，必须采用平衡轂或平衡盘等方式来平衡轴向力，而平衡机构不足以平衡轴向力时，其余轴向力则由轴承来承受，当运行工况频繁变化时，轴向力的变化必然造成多级离心泵转子部件的频繁窜动而发生摩擦，有可能也会出现平衡结构的咬死而导致断轴等事故的发生，同时采用平衡结构在使用过程中介质里会夹带泥沙等颗粒状物质，能加剧平衡装置的磨损，使的平衡装置的使用寿命大大降低；由于船用泵属于多类型小批量生产，根据不同的用途会右多种结构要求，无法满足标准化、系列化，通用化的三化的要求，无法实现同型号的泵部件能相互替代，在很大程度上增加了生产成本。

发明内容

为了解决上述平衡轂、平衡盘等平衡装置严重磨损的问题，本发明提供了一种新型的平衡结构，该结构无需平衡装置，能自动实现平衡的结构，为了解决上述无法满足标准化、系列化，通用化的三化的要求，实现同型号的泵部件能相互替代的要求，本发明将零部件进行简化使其结构简单，并且满足三化要求。

本发明提供一种多用途自平衡型船用多级泵，包括轴承体、进水段、叶轮、导叶体、导叶片、泵轴、泵体；在泵的中间为带有法兰的泵体，泵体分隔泵腔为前、后两段，前、后泵腔内装有导叶片，导叶片内设有叶轮，前、后泵腔内的导叶片和叶轮轴向方向相反，在导叶片的另外一侧设有导叶体和叶轮，在导叶体和叶轮的另外一侧设有进水段和轴承体，进水段和轴承体是左右相同的，可以互换的。泵体上左侧的出水管接连通弯管，连通弯管连接右侧的进水段，其特征在于：泵体的左右两侧的水力部件是对称的，泵体为左右对称的半螺旋型压出室，在泵体内的左右两侧各设有导叶片。

本发明的优点是在保证三化的基础上可以有效平衡轴向力，从而提高船用多级离心泵的可靠性及寿命。

附图说明

附图1为本发明卧式多级离心泵的结构示意图。

1、轴承盖2、轴承体3、密封压盖4、机械密封5、进水段6、叶轮7、导叶体8、导叶片9、轴10、过渡管11、泵体12、联轴器13电机

具体实施方式

如图1所示，在船用多级泵的左端是轴承体2，与轴承体2连接的是进水段4，在进水段5的左端设右机械密封压盖3，在进水段3和机械密封压盖3之间设有机械密封4，在机械密封4和进水段3的作用下来防止进水段4内的工作介质泄露到泵体外，在进水段4的右侧是导叶体7，导叶体7为一个整体，包括正导叶和反导叶以及导叶壳三部分，在导叶体7内设有叶轮6，在导叶体的7的右侧是泵体10，泵体10分为前腔和后腔，通过拉杆1将进水段5、导叶体7及泵体10进行连接固定，在导叶体7与泵体10的前腔内之间设有叶轮8和导叶片9，导叶片9通过紧固螺栓固定在泵体10内，泵体10的前、后腔内各有一个螺旋式的压出室，以泵体10的中心为基准，左、右两侧是对称的，也是有、导叶片、叶轮、导叶体、进水段、机械密封、机械密封压盖以及轴承体组成的，在工作状态下，在叶轮5的离心力的作用下产生的真空使得工作介质从进口段4内进入到叶轮5内，然后甩到导叶体6内，经过导叶体6的正导叶和反导叶进入到第二级叶轮7内，然后经过导叶片8进入到泵体10内，泵体10为半螺旋型蜗壳，将工作介质进行收集，并将动能转换成为压能通过过渡管路14进入到右边的进水段，然后依次经过叶轮、导叶体、第二级叶轮、导叶片，并最终进入到泵体10的右侧的半螺旋型压出室，将工作介质进行收集和进行能量转换，并最终将工作介质输送到出口管路中，其特征在于：泵体10的左右两侧的水力部件是对称的，泵体10为左右对称的、错位分布的半螺旋型压出室，在泵体10内的左右两侧各设有导叶片8。

本新型整体结构采用对称分布，导叶片8、叶轮6、导叶体7、进水段5、轴承体2、轴承盖1、密封压盖2对称分布于泵体两侧，结构简单、紧凑。

Claims (1)

1.一种多用途自平衡型船用多级泵，其特征在于：泵体10的左右两侧的水力部件是对称的，泵体10为左右对称的、错位分布的半螺旋型压出室，在泵体10内的左右两侧各设有导叶片8。