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CN101815777A - 制备生物基燃料的高能效方法 - Google Patents

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CN101815777A CN200780100944A CN200780100944A CN101815777A CN 101815777 A CN101815777 A CN 101815777A CN 200780100944 A CN200780100944 A CN 200780100944A CN 200780100944 A CN200780100944 A CN 200780100944A CN 101815777 A CN101815777 A CN 101815777A
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C·A·沃肯
R·C·蒂伯
P·潘西格劳
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Abstract

本文公开了一种新的、高能效的制备喷气式发动机燃料的方法。该方法是基于利用一种中链脂肪酸源，例如萼距花油，而无需使高能脂肪酸链裂解来获得喷气式发动机燃料及其它具有低温流动性要求的燃料所需的较短分子。在一个实施方案中，制备喷气式发动机燃料的方法包括提供一种中链脂肪酸源。该方法还包括使所述一种或多种中链脂肪酸基团从所述甘油酯断裂，以形成甘油和一种或多种游离脂肪酸。该方法还包括使所述一种或多种中链脂肪酸脱羧以形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。

Description

制备生物基燃料的高能效方法
背景技术
本发明涉及一种制备燃料的方法。更具体而言，本发明涉及一种利用生物脂肪酸制备喷气式发动机燃料的高能效方法。
烷基酯类，包括甲酯或乙酯在内，也被称作“生物柴油”，是常规的石油来源的柴油燃料的一种可再生的、清洁的燃烧替代物。生物柴油由粗的或使用过的植物油或动物脂肪——通常为大豆油或菜籽油(其包括甘油三酯、甘油二酯、单酸甘油酯、脂肪酸(FA)，或其混合物)——制得。由于生物柴油由天然油或脂肪源制得，因而如果是从植物油得到，烷基酯通常包括C14至C18脂肪链，而如果是从动物脂肪得到，则烷基酯通常包括C16至C22脂肪链。生物柴油可以纯的形式或与石油来源的柴油燃料混合的形式在柴油(燃烧-点火)发动机内燃烧。生物柴油提供了可再生资源的优点，并且比石油柴油具有更低的硫排放。
由生物来源的油制备生物柴油的常规路线是通过一种称为酯交换的方法。常规的酯交换方法如下所示：
Figure GPA00001081506200011
但是，由该方法制得的生物柴油不满足运输柴油要求，例如，这些酯类通常在-10℃以下时凝胶化。为改进性能，已开发出了热及催化化学键断裂(裂解)技术，其使得能够将生物油转化为以下物质的生物基替代物：石油来源的柴油燃料以及其它燃料例如喷气式发动机燃料。
使FA链从甘油处断裂，并使较长的FA链裂解为较短的(较低碳数的)分子，被用于确保在低温(低至-50℃)时的足够的燃料流动性能；需要除去氧来确保足够的燃料能量密度，并且需要用氢替代氧以确保燃料的化学稳定性(抗聚合性)。由于需要输入额外的能量来使C16和C18FA链(其构成大豆、向日葵、玉米、菜籽、低芥酸菜子、棉籽及其它常规植物油的主要FA成分)断裂为较短的分子，使得这种方法的总能效降低。
因此，需要一种由生物源例如天然油及脂肪来制备燃料的更高能效方法。
发明内容
本文公开了一种新的、高能效的制备喷气式发动机燃料的方法。该方法是基于利用中链脂肪酸源，例如萼距花油(cuphea oil)，而无需使高能脂肪酸链裂解来获得喷气式发动机燃料及其它具有低温流动性要求的燃料所需的较短分子。该方法的其它方面和优点将在下面进行更详细地说明。
在一个实施方案中，制备喷气式发动机燃料的方法包括，提供这样一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯。该方法还包括，使所述一种或多种中链脂肪酸基团从所述甘油酯断裂，以形成甘油和一种或多种游离脂肪酸。另外，该方法包括使所述一种或多种中链脂肪酸与所述甘油分离。该方法还包括使所述一种或多种中链脂肪酸脱羧以形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
在另一个实施方案中，用于制备喷气式发动机燃料的方法包括，提供这样一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯。该方法还包括，使所述甘油酯直接脱羧，以同时使所述一种或多种中链脂肪酸基团断裂并形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
在另一个实施方案中，用于制备喷气式发动机燃料的方法包括，提供这样一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯。另外，该方法还包括，使所述甘油酯还原以形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
上文相当宽泛地概括了本发明实施方案的特征及技术优势，以便下文对本发明进行的详细说明可得以更好地理解。构成本发明权利要求主题的本发明其它特征及优点将在以下进行说明。本领域技术人员应理解的是，所公开的概念和具体实施方案可很容易地用作基础来改进或设计实现相同发明目的的其它结构。本领域技术人员还应意识到的是，这些等同结构并不偏离所附权利要求书中所阐述的本发明的主旨和范围。
附图说明
对本发明优选实施方案的详细说明现将参照以下附图进行：
图1A-B示例说明了本发明方法的一种实施方案；
图2A为显示喷气式发动机燃料(例如JP-8喷气式发动机燃料)中正烷烃混合物的理想色谱图；
图2B为显示JP-8喷气式发动机燃料主要包含C6-C16烃的色谱图；和
图3为示例说明用于制备一种燃料(例如JP-8喷气式发动机燃料)的方法的一种实施方案的方框图。
注释和命名方法
在以下说明书及权利要求书中使用了某些术语来指代特定的系统元件。本文不欲对名称不同而功能相同的元件进行区别。
在以下论述及权利要求书中，术语“包括”和“包含”以一种开放式的方式使用，因此应被解释为意指“包括，但不限于......”。
如本文中所使用的，“喷气式发动机燃料”可指代在喷气式飞机中用作燃料的任何组合物。
具体实施方式
图1A-B示例说明一种用于制备液体燃料(例如喷气式发动机燃料)的方法的一种实施方案。通常，原料混合物(例如天然脂肪酸源，如天然植物或植物油和/或脂肪)可依次或串联或同时经以下加工步骤处理，因此所述操作无需以特定顺序完成。在实施方案中，可首先提供脂肪酸(FA)源。然后该脂肪酸源被分解或断裂成FA链和甘油，如图1A所示。然后可将所述FA链与所述甘油分离。最后，可使所述FA链脱羧以形成一种或多种烃，并且可能如果需要可将任何不饱和烃链氢化生成一种或多种喷气式发动机燃料所需的烷烃，如图1B中所示。
所公开方法的一个创新点在于，通过首先选择包含长度与所需燃料产品相应的FA链的天然油来制备生物基喷气式发动机燃料。即，正构烷烃和异构烷烃的混合物可制成与现有的喷气式发动机燃料类型的碳链混合物相匹配。通常，喷气式发动机燃料包含具有8至16个碳原子的烃的混合物，以及痕量的C6-C8和痕量的C17以上烃。优选地，所述痕量为小于10％，甚至更优选小于5％。因此，希望选择含有这样的脂肪酸组合物的脂肪酸源：所述脂肪酸组合物具有与最终的喷气式发动机燃料产品(例如JP-4、JP-5、JP-6、JP-7、JP-8、Jet A1、JetA、Jet B、煤油、Diesel 1、Diesel 2、Fuel oil 1、Fuel oil 2等)相同或基本相似的碳原子数，或者相同或基本相似的分子量分布。
优选地，提供中链脂肪酸源作为本发明方法的原料。本文中，“中链脂肪酸”指在脂肪酸主链上具有不超过16个碳原子的饱和或不饱和脂肪酸基团。中链脂肪酸的实例包括但不限于己酸(C6)、辛酸(C8)、癸酸(C10)和月桂酸(C12)。中链脂肪酸源指生物来源的或天然的油类，或者含有具有中链脂肪酸基团的甘油酯的油类的混合物。所述甘油酯可以是单酸甘油酯、甘油二酯、甘油三酯，或它们的混合物。因而，本发明方法的实施方案无需将C16、C18以及更长FA链裂解为较短的烃的高能量输入要求。
在一个实施方案中，中链脂肪酸源可包括下式的甘油酯：
Figure GPA00001081506200041
其中R1-R3可各自独立地包含烷基、烯基或氢。R1-R3彼此可相同或不同。所述烷基或烯基可具有1至16个碳原子。此外，所述烷基或烯基可以是带支链的或无支链的。
在一个实施方案中，所述中链脂肪酸源可以是萼距花油。所述萼距花油可以是由以下四种萼距花有花植物种得到的油类的混合物：披针叶萼距花(Cuphea lanceolata)、香膏萼距花(Cupheacarthagenensis)、Cuphea epilobiifolia和Cuphea strigulosa。此外，所述中链脂肪酸源可包括但不限于，椰子油、棕榈油、杏仁油、低芥酸菜子油、可可油、玉米油、棉籽油、亚麻油、葡萄子油、橄榄油、棕榈仁、花生油、红花油、芝麻油、大豆油、向日葵油、核桃油，或其混合物。这些油类中各自的FA组成列于表1和2中。在一些实施方案中，所述中链脂肪酸源也可以由基因修饰植物源得到。在另一实施方案中，所述中链脂肪酸源可以是藻油。所述藻油可由藻的任何种得到。或者，所述藻油可由藻的基因修饰种得到。
所述油混合物，在经过上述加工步骤处理之后，可得到与典型的喷气式发动机燃料(例如JP-8)的烃组成和/或代表性分子量分布相当的正构烷烃产品混合物。或者，可将来自动物或鱼类来源的脂肪酸源与萼距花得到的油混合。从该组中所选定的脂肪酸源的FA组成列于表3中。
表1.所选定萼距花种的脂肪酸组成(以总脂肪酸的％计)
  种  C8   C10   C12   C14   C16及其它
  披针叶萼距花  88   2   1   9   0
  香膏萼距花  5   81   5   9   0
  Cuphea epilobiifolia  ＜1   20   68   12   0
  Cuphea strigulosa  1   18   14   45   22
表2.所选定产油植物的脂肪酸组成
  来源   C8   C10   C12   C14   C16   C18   C18:1   C18:2   C18:3
  杏仁   0   0   0   0   7   2   69.0   17   0
  低芥酸菜子油   0   0   0   0   4   2   62.0   22   10
  可可油   0   0   0   0   25   38   32.0   3   0
  椰子油   0   6   47   18   9   3   6.0   2   0
  玉米油  0   0   0   0   11   2   28.0   58   1
  棉籽油  0   0   0   1   22   3   19.0   54   1
  亚麻油  0   0   0   0   3   7   21.0   16   53
  葡萄子油  0   0   0   0   8   4   15.0   73   0
  橄榄油  0   0   0   0   13   3   71.0   10   0
  来源   C8   C10   C12   C14   C16   C18   C18:1   C18:2   C18:3
  棕榈油  0   0   0   1   45   4   40.0   10   0
  棕榈油精  0   0   0   1   37   4   46.0   11   0
  棕榈仁油  0   4   48   16   8   3   15.0   2   0
  花生油  0   0   0   0   11   2   48.0   32   0
  红花油  0   0   0   0   7   2   13.0   78   0
  芝麻油  0   0   0   0   9   4   41.0   45   0
  大豆油  0   0   0   0   11   4   24.0   54   7
  向日葵油  0   0   0   0   7   5   19.0   68   1
表3.所选定动物油的脂肪酸组成
  来源   C8   C10   C12   C14   C16   C18   C18:1   C18:2   C18:3
  牛脂   0   0   0   3   24   19   43.0   3   1
  牛脂   0   0   0   3   24   19   43.0   3   1
  乳脂(奶牛)   0   3   3   11   27   12   29.0   2   1
可利用萼距花来源的、植物来源的、动物的以及单细胞来源的油类的混合物来进行所述混合物向喷气式发动机燃料的转化。另外，来自基因修饰来源的油类也可用于混合适合的原料。表1、2和3中所列的油类不应被理解为封闭式的，因为无论是目前已知的油类还是目前未知的油类对于本发明主旨而言作为原料可能是同样适合的。
一旦选择了合适的中链脂肪酸源，无论是油类还是混合物形式，即可对所述脂肪酸源进行处理以使所述脂肪酸从甘油骨架中断裂出来。可通过使用本领域技术人员已知的任何方法使所述脂肪酸从所述甘油中断裂出来。此外，所述脂肪酸基团可发生断裂而不使所述甘油骨架发生化学变化。但是，所述脂肪酸优选通过使用例如热化学催化方法断裂。如本文中所用的，“热化学催化方法”是指其中加热反应物来引发反应并且另外还使用一种或多种催化剂的任何方法。一种这样的用于使脂肪酸从甘油骨架断裂的热化学催化方法记载于Myllyoja等人的美国专利申请No.11/477,922(“Myllyoja”)中，将该专利申请的全部内容通过引证的方式纳入本说明书。在一个实施方案中，断裂方法包含如Myllyoja中所述的脱羧反应。
或者，本方法可包括，通过使FA链在仍连接于甘油骨架时脱羧，从而同时使脂肪酸基团断裂并形成甘油和一种或多种烃产物，来使中链脂肪酸源从甘油分解。因此烃产物的链长可能会比原始的FA短一个碳。
在另一个实施方案中，FA链可在仍连接于甘油骨架时被还原，也形成甘油和一种或多种烃产物。因而所述烃产物可包含与偶联至甘油酯的原始FA相同的碳链长度。所述还原优选在氢和任何合适的催化剂的存在下进行。在另一个实施方案中，脂肪酸源可通过甘油骨架的化学还原来分解，由此形成丙烷、丙醇、丙二醇、其它甘油来源的产物，或其混合物。
适合用于将天然脂肪酸源转化为正烷烃的催化剂可以是单一金属，例如钯、铂、镍、银、金、铜；或者混合金属或助催化剂(promoted)金属，例如钴-钼、镍-钼。催化剂金属或混合金属可负载于碳、硅石、氧化铝或本领域已知的其它材料上。此外，催化剂可以是多孔的。金属-载体结合物可以是粉末或成型挤出物形式。挤出物可以成型为任意3-维形状。以上所列并非全部，其它金属亦可起到与本文所列出的金属相同的作用。
所述中链脂肪酸源的转化可在催化剂的存在下，于约250℃至约350℃、优选约280℃至约320℃、但更优选约300℃下进行。所述脂肪酸源的转化可在氢的存在下，优选地在表压约50psig(磅/平方英寸)至约200psig、优选约75psig至约150psig、更优选约90psig至约125psig下进行。所述催化剂最优选用氢预处理而使活性金属还原后使用。所述催化剂的还原在提高的温度下进行，从而使得还原步骤中形成的水除去。
或者，脂肪酸可通过酶法——例如美国专利No.4,394,445中所述的方法——断裂，其中出于各种目的，该专利申请的全部内容通过引证的方式纳入本文；或可通过本领域已知的其它生物学方法断裂。可用酶的实例包括但不限于酯酶、脂肪酶、蛋白酶或其结合物。本文中所用的“生物学方法”为任何利用生物有机体(例如细菌、藻类等)来实现所需反应的方法。在另一个实施方案中，脂肪酸可通过对脂肪酸源中的甘油酯进行酸催化水解而从甘油骨架断裂。
脂肪酸从甘油断裂后，可将甘油与脂肪酸进行分离。分离可通过任何合适的方法——包括但不限于，液-液萃取、超临界溶剂萃取、蒸馏、膜式过滤、酸化、离心，通过按比重分离，或其组合完成。一旦从脂肪酸中分离，分离出的甘油即可用于进一步重整或其它目的。
从甘油分离后，可对脂肪酸进行处理以形成喷气式发动机燃料所需的C8-C16烷烃。在实施方案中，可将所述脂肪酸脱氧或脱羧而形成所需的烷烃。如同脂肪酸从甘油断裂一样，脂肪酸脱氧可通过使用热化学催化方法或生物学方法完成。一种合适的热化学催化脱氧方法的实例详细记载于
Figure GPA00001081506200081
M.，Kubickova，I.，
Figure GPA00001081506200082
-Arvela，P.，K.，Murzin，D.Yu.，Continuous deoxygenation of ethyl stearate-amodel reaction for production of diesel fuel hydrocarbons，Catalysis ofOrganic Reactions 115，(2006)，415-425中，出于各种目的，该文献的全部内容通过引证的方式纳入本说明书中。所述脱氧反应可在固定床管状反应器中使用非均相催化剂于提高的温度和压力下进行。
如图2中所示，可由本方法的实施方案制得的喷气式发动机燃料的一个具体类型是JP-8喷气式发动机燃料。该喷气式发动机燃料包含这样一种主要为C8-C16正构烷烃的混合物，其中还有较少量的其它烃类化合物。得到的产物可包括一种主要是这样的正构烷烃的混合物，所述烷烃处于C8-C16碳数范围内并且处于合适的能够满足JP-8的MIL-DTL-83133E规格的比例，例如图2中所示的。在实施方案中，由所公开的方法制得的一种或多种烃可通过蒸馏来除去较长的或较短的FA链或其烃产物，以满足具体的燃料要求。任何已知的蒸馏柱及蒸馏技术均可与本发明的方法结合使用。
除C8-C16正构烷烃外，得到的喷气式发动机燃料可包括异构烷烃、环烷烃及烷基-芳香族烃类。在一个具体的实施方案中，所述喷气式发动机燃料可包含以下组成：约20％正构烷烃、约40％异构烷烃、约20％环烷烃和约20％烷基-芳香族烃类。因而，在一个实施方案中，所述由脂肪酸制得的一种或多种烃中的至少一部分可被异构化。喷气式发动机燃料制备所需的异构烷烃可通过标准石油炼制工艺使用工业上使用的催化剂来使正构烷烃异构化制得。异构化可例如通过使用铂、钯、银、金、铜、镍、其它过渡金属或其它已知催化剂负载于合适载体上实现。杂多酸也可用作催化剂。载体可以是丝光沸石、镁碱沸石、水合硅酸铝或本领域已知的其它载体。异构化温度可以在200℃-300℃范围内，优选240℃-275℃，最优选240℃。初始的氢压可以为大气压至10000psig，优选200-2000psig，最优选500-1200psig。反应器可以是适合所需目的的任何类型，包括但不限于高压釜型及连续管式。催化剂可以是粉末或成型的小球形式。
喷气式发动机燃料烷基-芳香族化合物通常包含可通过本领域已知方法制备的碳数在C8-C16范围内的烷基苯化合物，例如美国专利4,229,602中所述的，出于各种目的，将该专利申请的全部内容通过引证的方式纳入本文。或者，芳香族化合物可通过多种方案提供，其中之一可包括使用将木素(可从萼距花和其它含生物油的种子或外壳或从其它来源如藻类回收的)转化为喷气式发动机燃料品质的烷基苯化合物的技术。环烷烃可由烷基-芳香族化合物通过例如美国专利5,000,839中所述的工艺制备，出于各种目的，将该专利申请的全部内容通过引证纳入本文。此外，其它来源的天然烷烃例如常规的化石基燃料也可被混合而构成生物-化石燃料混合物。图3中概括了所公开的用于制备燃料级产物的方法的一个实施方案的完整综合示意图。
图3示例出了一套概括性的工艺步骤，其中一些可通过热化学催化方法、生物学(包括基于酶的、基于有机体的或其它生物学的)方法或者热化学催化方法和生物学方法的组合实施；当将所述工艺步骤应用于原料甘油三酯的具体混合物时，可产生燃料级产物。例如，在上述方法中，脂肪酸源；热化学催化技术、生物学技术，以及/或者热化学催化技术和生物学技术的结合；以及所用的反应条件，对于燃料——例如能够满足JP-8喷气式发动机燃料的美国军用MILDTL-83133E规格的燃料——的制备而言是合适的。其它的可由本发明方法的实施方案制备的喷气式发动机燃料的一些实例包括，但不限于，JP-4、JP-5、JP-6、JP-7、JP-8、Jet A1、Jet A、Jet B、煤油、Diesel 1、Diesel 2、Fuel Oil 1、Fuel Oil 2或其结合物。优选地，所制得的喷气式发动机燃料包含至少约10％、优选至少约25％、更优选至少约50％的由天然中链脂肪酸源制得的烃。当然，本方法的实施方案可用于除喷气式发动机燃料之外的其它类型燃料。
为进一步说明本发明的多种示例性实施方案，提供以下实施例。
实施例
将含有经还原催化剂的合适反应器加热至300℃。首先向该加热的反应器中引入氢气流至压力100psig。调节氢气流速使其与基于生物油进料速率和最小化学计量比要求所需的氢气流速相比处于过量。将天然脂肪酸源例如生物油泵入反应器中，同时使温度和氢气流速维持不变。脂肪酸源在氢气的存在下与催化剂接触。结果使脂肪酸源转化为主要为正构烃的产物。正构烃的某些异构化可能发生，也可能不发生，这取决于所使用的催化剂和载体。产物混合物通过冷却反应器的出口管线而冷凝，产物收集在接收器容器中。可将粗产物进行蒸馏，并从蒸馏过程中回收对于喷气式发动机燃料而言合适的沸点范围的链烷烃产物。所述链烷烃产物在合适的反应器中经异构化催化剂和条件处理。得到的产物为粗产物，其可进行二次蒸馏(seconddistillation)。得到的产物含有可用作喷气式发动机燃料混合原料的正构烃和异构烃的混合物。将所述正构烷烃产物或者异构产物经芳构化和还原条件进行进一步处理，可提供可用作喷气式发动机燃料的其它混合原料的芳香族产物和环烷烃产物。对这些混合原料进行适当的结合将提供用作喷气式发动机燃料的混合物。或者，合适的烷基-芳香族组分可购得，并与异构产物进行混合。或者，可将合适的环烷烃产物与异构的及烷基芳香族的混合物混合，从而提供用作喷气式发动机燃料的混合物。
尽管已示出并描述了本发明的实施方案，但本领域技术人员可在不偏离本发明的主旨和教导的情况下对其进行改变。本文中所述的实施方案和所提供的实施例仅为示例性的，并不意欲进行限制。本文公开的本发明的多种变形和改变都是可行的，并且在本发明范围内。因而，保护范围并不限于以上所作描述，而仅由随附的权利要求书限定，并且该范围包括权利要求主题的所有等同方案。
在发明背景部分对参考文献进行的论述并非承认其为本发明的现有技术，尤其对于公开日期可能晚于本申请优先权日的任何参考文献。本文所引的所有专利、专利申请以及出版物的全部公开内容在此通过引证的方式纳入本文，以对本文所陈述的例子、过程或其它细节进行补充为限。

Claims (23)

1.一种制备喷气式发动机燃料的方法，包括：
a)提供一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯；
b)使所述一种或多种中链脂肪酸基团从所述甘油酯断裂，以形成甘油和一种或多种游离脂肪酸；
c)使所述一种或多种中链脂肪酸与所述甘油分离；和
d)使所述一种或多种中链脂肪酸脱羧以形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
2.权利要求1的方法，其中所述一种或多种中链脂肪酸基团为C6至C16脂肪酸基团。
3.权利要求1的方法，其中所述一种或多种中链脂肪酸基团具有与选自JP-4、JP-5、JP-6、JP-7、JP-8、Jet A1、Jet A、Jet B、煤油、Diesel 1、Diesel 2、Fuel oil 1和Fuel oil 2的喷气式发动机燃料基本相似的分子量分布。
4.权利要求1的方法，其中所述脂肪酸源包括萼距花油、椰子油、棕榈油、藻油，或其结合物。
5.权利要求1的方法，其中所述萼距花油来源于选自披针叶萼距花(Cuphea lanceolata)、香膏萼距花(Cuphea carthagenensis)、Cupheaepilobiifolia、Cuphea strigulosa及其结合物的萼距花植物种。
6.权利要求1的方法，其中所述一种或多种中链脂肪酸基团为饱和或不饱和。
7.权利要求1的方法，还包括使所述一种或多种烃氢化以形成一种或多种烷烃。
8.权利要求1的方法，其中(b)包括通过使用热化学催化方法、生物学方法或酶法使所述一种或多种中链脂肪酸基团从所述甘油酯断裂。
9.权利要求8的方法，其中(b)包括脱羧反应。
10.权利要求8的方法，其中所述热化学催化方法使用一种催化剂，所述催化剂包括钯、铂、镍、银、金、铜、钴-钼、镍-钼，或其结合物。
11.权利要求1的方法，其中(c)包括通过热化学催化方法、生物学方法或其组合使所述一种或多种中链脂肪酸脱羧。
12.权利要求11的方法，其中所述热化学催化方法使用一种催化剂，所述催化剂包括钯、铂、镍、银、金、铜、钴-钼、镍-钼，或其结合物。
13.权利要求1的方法，还包括蒸馏所述一种或多种烃。
14.权利要求1的方法，还包括还原所述甘油以形成丙烷、丙醇、丙二醇或其结合物。
15.权利要求1的方法，还包括使所述一种或多种烃中的至少一部分异构化。
16.权利要求1的方法，还包括由所述一种或多种烃中的至少一部分形成环烷烃。
17.权利要求1的方法，还包括由所述一种或多种烃中的至少一部分形成烷基苯化合物。
18.权利要求1的方法，其中所述喷气式发动机燃料包括JP-4、JP-5、JP-6、JP-7、JP-8、Jet A1、Jet A、Jet B、煤油、Diesel 1、Diesel2、Fuel oil 1或Fuel oil 2。
19.权利要求1的方法，其中所述喷气式发动机燃料包括至少50重量％的由所述中链脂肪酸源制得的一种或多种烃。
20.一种制备喷气式发动机燃料的方法，包括：
a)提供一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯；和
b)使所述甘油酯直接脱羧，以同时使所述一种或多种中链脂肪酸基团断裂并形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
21.权利要求20的方法，其中(b)包括使用热化学催化方法以使所述甘油酯脱羧。
22.一种制备喷气式发动机燃料的方法，包括：
a)提供一种中链脂肪酸源，所述中链脂肪酸源包括含有一种或多种具有不超过16个碳原子的中链脂肪酸基团的甘油酯；和
b)使所述甘油酯还原以形成一种或多种用于制备喷气式发动机燃料的烃。
23.权利要求22的方法，其中(b)包括在氢和催化剂的存在下还原所述甘油酯。
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