[go: up one dir, main page]

CN101395406B - 双端齿轮流体驱动起动器 - Google Patents

双端齿轮流体驱动起动器 Download PDF

Info

Publication number
CN101395406B
CN101395406B CN2007800079257A CN200780007925A CN101395406B CN 101395406 B CN101395406 B CN 101395406B CN 2007800079257 A CN2007800079257 A CN 2007800079257A CN 200780007925 A CN200780007925 A CN 200780007925A CN 101395406 B CN101395406 B CN 101395406B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cstc
speed
gear
gear train
compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2007800079257A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101395406A (zh
Inventor
C·G·霍尔特
W·L·马丁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ExxonMobil Upstream Research Co
Original Assignee
Exxon Production Research Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Exxon Production Research Co filed Critical Exxon Production Research Co
Publication of CN101395406A publication Critical patent/CN101395406A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101395406B publication Critical patent/CN101395406B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0298—Safety aspects and control of the refrigerant compression system, e.g. anti-surge control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/022—Units comprising pumps and their driving means comprising a yielding coupling, e.g. hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/06—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0281—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc. characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F25J1/0283—Gas turbine as the prime mechanical driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0281—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc. characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F25J1/0284—Electrical motor as the prime mechanical driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0285—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same refrigerant compressor, possibly split on multiple compressor casings
    • F25J1/0287—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same refrigerant compressor, possibly split on multiple compressor casings including an electrical motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2230/00—Processes or apparatus involving steps for increasing the pressure of gaseous process streams
    • F25J2230/20—Integrated compressor and process expander; Gear box arrangement; Multiple compressors on a common shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2280/00—Control of the process or apparatus
    • F25J2280/10—Control for or during start-up and cooling down of the installation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

用于高功率旋转设备串的压缩机起动转矩转换器的方法和装置，所述高功率旋转设备串包括压缩机起动转矩转换器(CSTC)和传动装置，以使输入和输出速度符合在串末端的至少一个压缩机的速度和动力需求。该串还包括原动机，或是发动机或是具有起动器发动机的燃气涡轮。CSTC由原动机驱动，所述原动机已经调整至合适的速度以用于有效的动力传递，随后通过齿轮增速单元使CSTC的输出的速度增加以符合高速压缩机的必要需求。该传动装置可以是两个具有各自机壳的分离单元，或与CSTC并入单个机壳内。CSTC可以是在LNG制冷设施的高压缩机负载串的加压起动中使用的CSTC。

Description

双端齿轮流体驱动起动器
相关申请的交叉引用
【0001】本申请要求2006年3月6日提交的美国临时申请第60/779,680号的权益。
【0002】本发明总体涉及由C·G·霍尔特和W·L·马丁于2005年12月23日提交的标题为Multi-Compressor String With Multiple VariableSpeed Fluid Drives(具有多变速流体驱动器的多压缩机串)的美国临时申请第60/753,717号。美国临时申请第60/753,717号随后作为国际申请PCT/US2006/043287于2006年11月8日被提交。
发明背景
【0003】本部分意欲介绍可能与本发明示例性实施例有关的各方面技术。相信这种讨论有助于提供一种框架以帮助更好地理解本发明的具体方面。因此，应当理解，本部分应该以此见解进行解读，而不必将其作为对现有技术的认可。
【0004】本发明一般地涉及用于起动大型旋转设备的方法。更具体地，本发明涉及用于设备串的压缩机起动转矩转换器(compressor startingtorque converter)。对于启动大型发动机或涡轮以驱动一个压缩机或多个压缩机，起动器是必需的。压缩机串在大规模的液化天然气(LNG)制冷中可能是有用的。
【0005】串行组合(亦即“串(string)”)中的高速、高功率旋转设备(如涡轮、电发动机和压缩机)的组合一般需要单独的起动器以启动其运转，原因在于各种因素如大的转动惯量、寄生损耗、起步(break-away)转矩、空气阻力、压缩负载以及其它与旋转设备有关的阻力。设施中的典型串可以具有连接到一个压缩机、多个压缩机、发电机的燃气涡轮或发动机驱动器，或者基于负载的任何其它旋转机器。起动器机构如低功率起动发动机也可以被连接到该串。图1显示具有燃气涡轮3机械驱动器和压缩负载的典型串的例子，该典型串包括第一压缩机4和第二压缩机5，其具有变频驱动器(VFD)1和起动器发动机(S/M)2。VFD1是将稳定的交流电(AC)线路输入电压转化为直流电(DC)并且将DC电压转换为用户定义的输出AC的电装置。VFD1产生用户可选择的变频输出，由此提供S/M2的可变速度。结果，相对于具有阻尼器条的同步发动机的直接起动(across-the-line start)，大惯量负载通过有限受控的突入(in-rush)电流被起动，该突入电流接近于连续运行工作的发动机的额定电流的6倍(取决于负载)。
【0006】图2示意性地图示说明具有变速液压离合器(HC)7的典型直接启动式(across-the-line)起动器发动机(S/M)6。具有HC7的直接启动式S/M6是用于起动大惯量负载的另一种机构。HC7作为机械的VFD运行。直接启动式S/M6被起动而HC7被解开，因此没有负载。一旦S/M6处于全速，则HC7被接合，其提供可变速度(0至全速)和必要的转矩以使燃气涡轮3和其它连接的(一个或多个)负载(如，第一压缩机4和第二压缩机5)达到全速。一旦燃气涡轮3达到足以产生动力(power)的速度，HC7被解开并且S/M6从设施中电移除。
【0007】可以在两种主要情况中的一种情况下完成串的起动。第一种情况是减压起动，而第二种情况是加压起动。减压起动是在(一个或多个)压缩机内的低设定(settle-out)压力下开始。对于减压起动，工作气体被从(一个或多个)压缩机中除去。工作气体被置换，置换的方法被称为气体补充(make-up)。气体补充可能需要额外的硬件设施(阀、管路、变送器、闪光信号(flare)、气体回收以及有关的控制器)并且耗费时间。由于减压起动中补充气体的过长的时间要求和额外的设备成本，加压起动是一个有吸引力的选择。与减压起动相比，加压起动在(一个或多个)压缩机内的高设定压力下开始。加压起动去除了与减压起动的气体补充有关的必要硬件；然而，由于压缩机中的气体所必需的较高的起动转矩导致较高的内部压缩机负载，加压起动需要额外的起动力。
【0008】一般有两种类型的涡轮，即双轴涡轮和单轴涡轮。双轴燃气涡轮通过由单轴上的低计数(如2或3)级涡轮驱动的压缩机产生燃烧过程的压缩。剩余的压力、温度和质量流量形式的热力学动力被直接传送到第二轴上的同轴动力涡轮中。双轴燃气涡轮的好处是在涡轮的速度范围内产生显著动力(转矩)的能力。然而，因为压缩机串的动力需求已经增加，对更大动力的燃气涡轮的需求量也增加了。为满足这些动力需求，用户可以采用传统上用在机械驱动器设施的动力产生中的单轴燃气涡轮技术。
【0009】对于在加压起动下的非常大的发动机或涡轮，如图2所示，一个直接启动式起动器发动机是不够的。因此，变频装置(VFD)提供启动动力。然而，VFD是一个巨大的资本开支，其可能占发动机/VFD组合件(package)的成本的70％。起动压缩串的一个机械性替代选择是变速流体驱动器。变速流体驱动器是定速输入、变速输出的装置，该装置通过流体(液压)耦连器将动力(转矩)从输入轴转送到输出轴。变速流体驱动器的更普通的名字是压缩机起动转矩转换器(CSTC)。CSTC一般包含同步速度锁定特征，该特征使得在同步速度下CSTC的驱动末端和被驱动末端被机械地接合并且使能原动机与(一个或多个)负载之间的刚性旋转。
【0010】图3描述了另一个已知的包含具有CSTC12的原动机10(如燃气涡轮或电发动机)的系统。CSTC12消除了发动机驱动的串中对于VFD的需要，并且消除了燃气涡轮驱动的串中对于起动器/辅助发动机和VFD的需要。然而，在任一情况下均需要具有HC7的S/M6或起动器发动机VFD来启动该串。原动机10(例如燃气涡轮或发动机)的起动组合件可以是具有HC7的S/M6或具有起动器发动机VFD的起动器发动机。任一起动器组合件可以与任何原动机类型例如燃气涡轮或发动机互换使用。2002年10月15日授权的Schmidt等人的美国专利第6,463,740号是串形式的CSTC的例子。Schmidt的CSTC被耦连到燃气涡轮和压缩机上，但是不能发动超过50,000马力(hp)(小于40兆瓦特(MW))的压缩机串。
【0011】提高CSTC的速度性能的动力受到限制。某些应用在指定的速度需要比CSTC技术目前能提供的动力更强的动力。在压缩机串中的负载被降低的减压起动中，CSTC也许能够进行起动；然而，单独的CSTC技术在起动高负载压缩机串，如在高负载压缩机串的加压起动中的动力是有限的。当其速度增加时，CSTC的动力输出减少。假定目前的高功率压缩机需要高速度，则CSTC不能以必要的速度和功率进行输出。本发明试图减轻这一缺点。
【0012】其它相关的材料可以至少在美国专利第2,377,851号、第3，043,162号、第3,886,729号和第3,955,365号以及英国专利第1,208,831号中找到。
发明内容
【0013】在本发明的装置的一个实施例中，提供旋转动力设备串。该旋转动力设备串包括具有输出轴的原动机；连接到所述原动机上的减速齿轮系，所述减速齿轮系具有输出轴和输入轴，所述减速齿轮系输出轴以低于所述原动机输出轴的速度旋转；连接到所述减速齿轮系输出轴的压缩机起动转矩转换器(CSTC)，其中所述CSTC包括输出轴；连接到所述CSTC输出轴的增速齿轮系，所述增速齿轮系具有以高于所述CSTC输出轴的速度旋转的增速齿轮系输出轴；以及连接到所述增速齿轮系输出轴的驱动负载，其中可以通过所述增速齿轮系增加所述CSTC输出轴的旋转速度，以满足所述驱动负载的运行速度需要。根据本发明的另一方面，所述原动机可以是发动机。可选地，所述原动机可以是涡轮。所述涡轮可以是单轴涡轮。所述驱动负载可以是压缩机。所述压缩机可以是加压起动的或是减压起动的。所述压缩机可以是LNG压缩机。这种CSTC和传动装置排列(arrangement)的一个应用是用于液化天然气(LNG)制冷压缩串，该串在大约2,500转每分钟(rpm)至大约4,000rpm时可能需要大约80兆瓦特(MW)至大约150MW的功率。
【0014】在本发明的装置的第二个实施例中，提供用在旋转机器串中的双端齿轮压缩机起动转矩转换器(CSTC)。双端齿轮CSTC包括CSTC；输入端和输出端；锁定机构，其用于将CSTC输入端机械地连接到所述输入端和所述输出端之间的速度同步的CSTC输出端(这使得在同步速度下CSTC的驱动末端和被驱动末端被机械地接合并且使能原动机与(一个或多个)负载之间的刚性旋转)；在所述输入端的减速齿轮系；以及在所述输出端的增速齿轮系。机壳可以包围并密封全部的双端齿轮CSTC组件，或者可以使用单独的机壳。增速齿轮系和减速齿轮系中的每一个可以是单螺旋结构，或者每一个可以是双螺旋结构。
【0015】在本发明的装置的第三个实施例中，提供旋转设备动力串，其用于包括压缩机起动转矩转换器(CSTC)的整体组装(process)制冷设施(如，压缩天然气以形成液化天然气(LNG))。该旋转设备动力串包括具有输入轴和输出轴的单轴燃气涡轮；具有输入轴和标称速度需求的至少一个整体组装制冷压缩机；可连接到所述涡轮输入轴的起动器发动机；以及用于将动力从所述单轴燃气涡轮输送到所述至少一个整体组装制冷压缩机的CSTC和传动装置组件。所述CSTC和传动装置组件包括具有到液压泵的恒速输入轴的CSTC；所述液压泵通过可调节的导向叶片将液压流体供应给液压涡轮；所述液压涡轮被连接到CSTC输出轴，从而通过调节所述导向叶片使输出轴的速度从0增加到全速；所述CSTC进一步包括锁定机构，用于将所述CSTC输入轴机械地连接到在同步速度下的所述CSTC输出轴。所述设备进一步包括减速齿轮系，所述减速齿轮系包括连接到高速齿轮的减速齿轮系输入轴；所述高速齿轮机械地啮合到由减速齿轮系输出轴携带的低速齿轮，其中所述减速齿轮系输出轴被连接到所述CSTC输入轴上；并且所述设备还包括增速齿轮系，该增速齿轮系包括增速齿轮系输入轴，其中所述增速齿轮系输入轴被连接到所述CSTC输出轴、连接到所述增速齿轮系输入轴的低速齿轮以及机械地啮合到所述低速齿轮的高速齿轮，其中所述高速齿轮被连接到增速齿轮系输出轴，该增速齿轮系输出轴被连接到所述整体组装制冷压缩机输入轴。
【0016】在本发明的第四个实施例中，提供一种起动旋转动力设备串中的至少一个压缩机的方法。该方法包括：提供包含原动机的旋转动力设备串；将减速齿轮系连接到所述原动机；将压缩机起动转矩转换器(CSTC)连接到所述减速齿轮系；将增速齿轮系连接到所述CSTC；将至少一个压缩机连接到所述增速齿轮系；起动所述原动机以在第一输出速度产生动力；通过所述减速齿轮系，将所述第一速度降到比所述第一速度低的第二速度；通过所述CSTC，在输出速度将动力从零逐渐传送到比所述第一速度低的所述第二速度；通过所述增速齿轮系，使所述第二速度升高到比所述第二速度高的第三速度；以及在所述第三速度驱动所述压缩机。加压起动优选地在最小启动动力下起动并且在增速齿轮系达到所述第三速度时过渡到全动力。
【0017】在本发明第五个实施例中，提供一种利用旋转动力设备串制备LNG的方法。该旋转动力设备串包括具有输出轴的原动机；连接到所述原动机的减速齿轮系，所述减速齿轮系具有输出轴和输入轴，所述减速齿轮系输出轴以低于所述原动机输出轴的速度旋转；连接到所述减速齿轮系输出轴的压缩机起动转矩转换器(CSTC)，其中所述CSTC包括输出轴和锁定机构，该锁定机构用于降压缩机起动转矩转换器输入轴机械地连接到压缩机起动转矩转换器输出轴；连接到所述CSTC输出轴的增速齿轮系，该增速齿轮系具有以高于所述CSTC输出轴的速度旋转的增速齿轮系输出轴；以及连接到所述增速齿轮系输出轴的驱动负载，其中可以通过所述增速齿轮系提高所述CSTC输出轴的旋转速度以满足所述驱动负载的运行速度要求。原动机可以是单轴涡轮或发动机。
【0018】在本发明的第六个实施例中，提供一种利用旋转机器串中的双端压缩机起动转矩转换器(CSTC)制备LNG的方法。该双端齿轮CSTC包括压缩机起动转矩转换器(CSTC)；输入端和输出端；锁定机构，该锁定机构用于将CSTC输入端机械地连接到在所述输入端和所述输出端之间的速度同步的CSTC输出端；在所述输入端的减速齿轮系；和在所述输出端的增速齿轮系。
【0019】在本发明的第七个实施例中，提供一种制备LNG的方法。所述方法包括提供天然气和提供旋转动力设备串。该旋转动力设备串包括具有输出轴的原动机，减速齿轮系被连接到所述原动机，所述减速齿轮系具有输出轴和输入轴，所述减速齿轮系输出轴以低于所述原动机输出轴的速度旋转；连接到所述减速齿轮系输出轴的压缩机起动转矩转换器(CSTC)，其中所述CSTS包括输出轴；连接到所述CSTC输出轴的增速齿轮系，所述增速齿轮系具有以高于所述CSTC输出轴的速度旋转的增速齿轮系输出轴；和连接到所述增速齿轮系输出轴的压缩机，其中可以通过所述增速齿轮系增加所述CSTC输出轴的旋转速度以满足所述压缩机的运行速度要求。所述方法进一步包括向所述压缩机供给制冷剂；在所述压缩机中压缩所述制冷剂，从而形成压缩的制冷剂；扩张所述压缩的制冷剂以形成冷却的制冷剂；利用所述冷却的制冷剂通过非直接热交换冷却所述天然气；以及回收LNG。
附图说明
【0020】作为初步事项，应当指出，下面呈现的附图并不是按比例示出的，且各种元件的尺寸和厚度被挑选以便于更好地理解附图。在回顾下列非限制的示例性实施例的详细描述和附图之后，本发明的前述和其它优点将变得显而易见，其中：
图1是使用变频驱动器的设备串的示意图；
图2是使用变速液压离合器和起动器发动机的另一种设备串的示意图；
图3是使用涡轮和至少一个压缩机之间的CSTC的图2的设备串的示意图；
图4是在旋转设备串中的本发明的双端齿轮压缩机起动转矩转换器的示例性实施例的示意图；
图5是显示图4的示例性实施例的传动装置和CSTC的个体组件的局部截面示意图；
图6是显示图4的示例性实施例的传动装置和CSTC的局部截面示意图；
图7是在旋转设备串中的本发明的双端齿轮压缩机起动转矩转换器的另一种示例性实施例的示意图；和
图8是图7的示例性实施例的传动装置和CSTC单元的局部截面的示意图。
具体实施例
【0021】以下详细描述部分对本发明的具体实施例以及优选实施例一起进行描述。然而，就以下描述对本发明的特别实施例或特别应用的具体程度来说，意图只是用于示例性的目的并且仅仅提供对示例性实施例的描述。因此，本发明不限于下面描述的具体实施例，而是包括在所附权利要求的真正精神和范围之内的所有替换、修改和等价物。
【0022】本发明的一些实施例与起动一个串的机械技术有关。可以在两种主要情况中的一种情况下完成串的起动。第一种情况是减压起动，而第二种情况是加压起动。加压起动(例如，在设定压力下)去除了与减压起动有关的必要硬件。然而，由于较高的起动转矩，它需要额外的起动动力。本发明的至少一个方面考虑提供用于起动原动机的压缩负载的替代技术。在至少一个优选实施例中，本发明考虑综合应用作为至少一个压缩机的起动组合件的至少一个CSTC，所述CSTC被耦连到位于CSTC的输入驱动轴上的至少一个减速齿轮箱，并被耦连到位于CSTC的输出驱动轴上的至少一个加速齿轮箱。本发明的装置、系统和方法可以有利地与大型液化天然气(LNG)压缩机的加压起动组合使用。
【0023】对于减压起动，压缩机内的气动阻力(aero-drag)相对低，而起动转矩主要取决于全部的串惯量和来自外部损耗的次级效应。外部损耗(T(ω)ext)被定义为在压缩机内部阻力(即轴承、密封件、涡轮叶片装置的气动阻力)之外的所有阻力转矩。为了进行比较，源于压缩机的所有内部气动阻力将被认为相对于减压起动可忽略不计。气动阻力与提高到某一动力的旋转速度成正比(T～ωn)，其中，ω是串旋转速度并且2≤n≤3。公式1显示了减压起动中转矩、加速度和外部损耗的关系。
T＝Jα+T(ω)ext            (1)
【0024】T是串转矩，J是串旋转惯量，而α是旋转加速度。随着旋转加速度增大，起动器发动机的转矩和动力也必须增加；然而，达到全速的时间减少。因此，达到全速的时间是加速度的函数，而加速度是起动器发动机的动力的函数。然而，起动器发动机必须大小合适以在全速时克服外部损失，使之最小化。
【0025】公式2显示了加压起动中转矩、加速度、速度、外部损耗和压缩机气动阻力的关系，其中T(ω)comp是(一个或多个)压缩机的气动阻力。与公式1相比较，公式2用附加项清楚地显示了加压起动的更高的转矩要求。
T＝Jα+T(ω)ext+T(ω)comp      (2)
【0026】在所有情况下，需要大小合适的起动机器以进行串的起动。两种类型的原动机即涡轮和发动机通常被用于起动。涡轮可以在如图1描述的情况下使用。发动机通常被用于起动涡轮，因为(单轴)涡轮具有小的速度范围来产生显著动力(即全速的92～103％)。
【0027】起动和运行压缩机所需要的动力由流量与差动压力的关系决定。压缩机将会在最低的起动功率下被起动，其一般是低的差动压力和高的流量。当压缩机处于稳态运行时，差动压力将升高，流量一般会减少并且功率将会增加直到已经达到标称运行参数。
【0028】现在转向附图，图4示例性显示了包括原动机(燃气涡轮或发动机)10的动力串，该原动机10被用于驱动至少一个压缩机12。虽然示出了两个压缩机，但本发明可使用任何数目的压缩机。起动器发动机14通过液压离合器15连接到原动机。原动机的输出端可以通过齿轮减速器18连接到CSTC16的输入端。CSTC的输出端可以通过齿轮增速单元20连接到压缩机12。通过使用这种安排，高速旋转的原动机输出轴可以被连接到减速器或减速齿轮18以传送转矩和速度。该传动装置在其输出端以较低的速度将动力传送到CSTC16。在这一降低的输入速度下，CSTC以可变的速度(从零速度到完全降低的输出速度)传送动力。然后通过齿轮增速单元20增加CSTC的输出的速度以便与输入到压缩机12需要的速度相匹配。
【0029】CSTC16是具有输入轴和输出轴的压缩机起动转矩转换器，其能够将动力从零传送到锁定速度，在该锁定速度，输入轴和输出轴具有同样的速度。CSTC一般包括锁定机构，该锁定机构用于将压缩机起动转矩转换器输入轴机械地连接到处于同步速度的压缩机起动转矩转换器输出轴，这使得在同步速度下CSTC的驱动末端和被驱动末端被机械地接合并且使能原动机与(一个或多个)负载之间的刚性旋转。CSTC的一些另外的细节被公开在2002年10月15日授权的Schmidt等人的美国专利第6,463,740号中，与CSTC有关的部分在此被引入作为参考。Schmidt等人的CSTC被耦连在燃气涡轮和压缩机之间，但是其不能够起动超过50,000马力(hp)(低于40兆瓦特)的压缩机串。
【0030】图5中的示意性说明显示齿轮减速器18、CSTC16和齿轮加速器20的示例性串行连接，CSTC16紧随齿轮减速器18之后，且CSTC16的输出被传送到齿轮加速器20。注意在此安排中，每一个组件包括单独的机壳。
【0031】可以在图6中看到齿轮减速器18的一个优选实施例。齿轮输入轴23通过耦连法兰26被直接连接到轴旋转速度为ω1的原动机。高速齿轮22(小齿轮)和齿轮输入轴23是一体的并且是双螺旋结构。齿轮输入轴23由两个油膜轴承(fluid film bearing)21支撑。齿轮输出轴24通过耦连法兰28被直接连接到轴旋转速度为ω2的输出负载(CSTC输入轴42)。低速齿轮25与齿轮输出轴24是一体的并且也是双螺旋结构。该输出轴由两个径向油膜轴承27支撑。全部的单元被包含在齿轮箱或机壳29中。
【0032】增速齿轮20的示例性实施例被显示在图6中，其包括齿轮输入轴35，该齿轮输入轴35通过耦连法兰37直接连接到轴旋速度为ω3的CSTC输出轴43。低速齿轮34与齿轮输入轴35是一体的并且可以是双螺旋结构。齿轮输入轴35可以由两个油膜轴承30支撑。齿轮输出轴36通过耦连法兰31被直接连接到轴旋转速度为ω4的输出负载(一个压缩机或多个压缩机)。高速齿轮(小齿轮)33与齿轮输出轴36是一体的并且也可以是双螺旋结构。该输出轴由两个油膜轴承30支撑。机壳32密封了齿轮加速单元。
【0033】本发明的压缩机起动转矩转换器(CSTS)16的一些示例性元件也显示在图6中。压缩机起动转矩转换器包括泵40和涡轮41。压缩机起动转矩转换器的工作流体优选为不可压缩的润滑油(例如，ISO VG32或46)，但是可以是相似的不可压缩的流体。泵40优选被刚性连接到CSTC输入轴42。CSTC输入轴42可以由至少一个径向油膜轴承44(如倾斜垫型)和一个油膜推力轴承46支撑。CSTC输入轴42可以进一步包括到齿轮减速器输出法兰28的法兰安装型耦连连接。液压涡轮41被刚性连接到CSTC输出轴43并且由至少一个径向油膜轴承48(如倾斜垫型)和一个油膜推力轴承50(如倾斜垫型)支撑。CSTC输出轴43可以进一步包括法兰安装型耦连连接以直接连接到齿轮加速单元输入法兰37。工作流体可以通过外部热交换器(没有显示)在压缩机起动转矩转换器内循环。可调节的进口导向叶片52直接将工作流体的流动导入到泵40中。
【0034】本发明的压缩机起动转矩转换器(CSTS)16的至少一个示例性实施例包括锁定装置，该锁定装置包含三个环形齿轮54、61、62、压力板56和压力缸57、推杆58以及恢复弹簧60。三个环形齿轮54、61、62包括内径上有齿的外环形齿轮54、内径和外径上都有齿的中间滑动环形齿轮61以及内径上有齿的内环形齿轮62，外环形齿轮54优选刚性连接到CSTC输出轴43，中间滑动环形齿轮61优选刚性连接到可调节压力板56和推杆58组件，内环形齿轮62优选刚性连接到CSTC输入轴42。恢复弹簧60优选将推杆58的末端连接到CSTC输出轴43。恢复弹簧60可以向可移动的中间滑动环形齿轮61-压力板56-推杆58组件提供恒定的恢复力或去啮合力。工作流体(如润滑油)被注入压力缸57中以提供推动力或啮合力以使中间滑动环形齿轮61进入外环形齿轮54和内环形齿轮62之间的位置。
【0035】本发明的一些实施例包括各种运行方法。一个示例性方法包括利用工作流体对压缩机起动转矩转换器(CSTC)16加压并且关闭可调节进口导向叶片52以防止工作流体循环通过泵40和液压涡轮41。利用预定的最小压力来防止泵40中的工作流体的气穴现象(cavitation)。CSTC输入轴42被加速至齿轮减速输出轴24的全速。在CSTC输入轴42处于全速时，可调节进口导向叶片52被缓慢打开以允许工作流体在CSTC16中循环。可调节进口导向叶片52的开口的增大可提供从泵40到液压涡轮41的增大的动力流，从而提供CSTC输出轴43上的增大的转矩，直到可调节进口导向叶片52处于完全开放的位置，此时最大动力(转矩)被传送到CSTC输出轴43。随着CSTC16中的动力增加，CSTC输出轴43从零速度加速到CSTC输入轴42的全速。可调节进口导向叶片52被设计为能使CSTC输出轴43加速到比CSTC输入轴42的速度稍微高的速度。当CSTC输出轴43的速度(ω3)比CSTC输入轴42的速度(ω2)高，并且在设计限制速度差(同步速度)之内时，锁定装置可以被接合。
【0036】在本发明的一些实施例中，可以通过将工作流体(优选为润滑油)注入到锁定装置的压力缸57中而使锁定装置接合。工作流体可以本领域技术人员已知的工作流体输送系统压力(2～3bar)被提供。锁定装置的旋转提供了作用于压力缸57中的工作流体上的离心体力，其在工作流体静压力(高于润滑油系统输送压力)升高时对压力板56起作用。工作流体压力提供对抗恢复弹簧60的制衡力，引起中间滑动环形齿轮61-压力板56-推杆58组件与CSTC输入轴42的内环形齿轮62接合。一旦锁定装置被接合并且实现CSTC输入轴42和CSTC输出轴43之间的刚性旋转，则CSTC中的工作流体优选被排放以使全速持续运行过程中的CSTC损失最小。
【0037】图7中显示了本发明的压缩机起动转矩转换器(CSTC)的一个可选的示例性实施例。该可选的示例性实施例包括共同机壳64中的齿轮减速器18和齿轮增速器20以及CSTC16。这些单元的一体化在图8中被分别说明，其中所述共同机壳64包含减速器齿轮18、CSTC16和齿轮增速单元20。通过除去和组合几个组件使这些组件一体化为单个单元，从而简化设计。减速齿轮的输出轴可以与CSTC的输入轴66是一体的并且是单一的。减速齿轮输出轴耦连端的径向轴承和CSTC输入轴耦连及流体径向轴承可以被除去。增速齿轮的输入轴68可以与CSTC的输出轴是一体的并且是单一的。增速齿轮输入轴耦连和其末端径向轴承，以及CSTC输出轴耦连和末端径向轴承也可以被除去。
【0038】在本发明的各种实施例中使用的传动装置类型取决于各种设计参数。如在图6和图7中示意性图示说明的，齿轮的齿优选是双螺旋。然而，如图5所示，也可以使用单螺旋齿轮系。
【0039】虽然本发明的发明可允许有各种改变和替代形式，但以上仅通过示例的方式示出了所讨论的示例性实施例。然而，还应该认识到，本发明并不意欲局限于在此公开的具体实施例。事实上，本发明的技术将包括落入所附权利要求书所限定的本发明精神和范围之内的所有替代、修改和等价物。

Claims (23)

1.一种用在旋转机器串中的双端齿轮压缩机起动转矩转换器，即双端齿轮CSTC，所述双端齿轮CSTC包括：
压缩机起动转矩转换器，即CSTC；
输入端和输出端；
锁定机构，用于在所述输入端和所述输出端之间的同步速度下将CSTC输入端机械地连接到CSTC输出端；
在所述输入端的减速齿轮系，其包括：
围绕并密封所述减速齿轮系的机壳，和
连接到高速齿轮的减速齿轮系输入轴，所述高速齿轮被连接到由减速齿轮系输出轴携带的低速齿轮，所述减速齿轮系输出轴驱动所述CSTC；和
在所述输出端的增速齿轮系，
其中：
所述减速齿轮系包含与所述CSTC的输入轴成为一体并且与所述CSTC的输入轴共有的输出轴，
所述增速齿轮系包含与所述CSTC的输出轴成为一体并且与所述CSTC的输出轴共有的输入轴，并且
所述减速齿轮系输出轴和所述增速齿轮系输入轴分别由一对径向轴承和单个推力轴承支撑。
2.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述CSTC具有到液压泵的恒速输入轴，所述泵通过可调节导向叶片将液压流体供应给液压涡轮，并且所述液压涡轮被连接到CSTC输出轴，其中通过调节所述导向叶片使所述CSTC输出轴的速度在零到全速之间变化。
3.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述双端齿轮CSTC在2500转每分钟(rpm)至4000rpm时具有80兆瓦特(MW)至150MW的输出。
4.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述双端齿轮CSTC在3000转每分钟时具有120兆瓦特的输出。
5.根据权利要求2所述的双端齿轮CSTC，其进一步包括密封所述CSTC的机壳。
6.根据权利要求5所述的双端齿轮CSTC，其中所述机壳包括径向支撑所述CSTC输入轴和输出轴的流体轴承，和轴向支撑所述CSTC输入轴和输出轴的推力轴承。
7.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述高速齿轮和所述低速齿轮是单螺旋结构。
8.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述高速齿轮和所述低速齿轮是双螺旋结构。
9.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其中所述增速齿轮系包括：
增速齿轮系输入轴；
连接到所述增速齿轮系输入轴的另一低速齿轮，和由所述另一低速齿轮驱动的高速小齿轮；并且
其中所述高速小齿轮被连接到增速齿轮系输出轴。
10.根据权利要求9所述的双端齿轮CSTC，其中所述高速齿轮和所述另一低速齿轮是单螺旋结构。
11.根据权利要求9所述的双端齿轮CSTC，其中所述高速齿轮和所述另一低速齿轮是双螺旋结构。
12.根据权利要求9所述的双端齿轮CSTC，进一步包括围绕所述增速齿轮系的机壳。
13.根据权利要求12所述的双端齿轮CSTC，其中所述增速输入轴和输出轴在所述机壳中由径向流体轴承支撑。
14.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，其进一步包括围绕并密封所述减速齿轮系、所述CSTC和所述增速齿轮系作为一个单元的机壳。
15.根据权利要求1所述的双端齿轮CSTC，进一步包括在所述减速齿轮系输入轴和所述增速齿轮系输出轴上的高速小齿轮，和在所述减速齿轮系输出轴和所述增速输入轴上的低速齿轮。
16.根据权利要求15所述的双端齿轮CSTC，其中所述齿轮是单螺旋结构。
17.根据权利要求15所述的双端齿轮CSTC，其中所述齿轮是双螺旋结构。
18.一种起动旋转动力设备串中的至少一个压缩机的方法，其包括以下步骤：
提供包括原动机的旋转动力设备串；
将减速齿轮系连接到所述原动机；
将压缩机起动转矩转换器即CSTC连接到所述减速齿轮系；
将增速齿轮系连接到所述CSTC；
将至少一个压缩机连接到所述增速齿轮系；
起动所述原动机以在第一输出速度产生动力；
通过所述减速齿轮系，将所述第一速度降到比所述第一速度低的第二速度；
通过所述CSTC，以从零到比所述第一速度低的所述第二速度的输出速度逐渐传送动力；
通过所述增速齿轮系，使所述第二速度升高到比所述第二速度高的第三速度；和
在所述第三速度驱动所述压缩机，
其中所述压缩机在加压起动下进行运转，并且所述加压起动包括：
在起动时以最小动力运行所述至少一个压缩机；和
一旦所述增速齿轮系的输出速度处于所述第三速度时，将所述最小动力过渡到全动力。
19.根据权利要求18所述的方法，其中所述方法被用于制备液化天然气，即LNG。
20.根据权利要求19所述的方法，其进一步包括压缩制冷剂的方法，其中所述制冷剂被用于冷却天然气至液化形式。
21.根据权利要求18所述的方法，其中所述原动机是单轴涡轮。
22.根据权利要求18所述的方法，其中所述原动机是发动机。
23.根据权利要求18所述的方法，其进一步包括通过液压离合器连接到所述原动机的起动器发动机。
CN2007800079257A 2006-03-06 2007-02-02 双端齿轮流体驱动起动器 Expired - Fee Related CN101395406B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US77968006P 2006-03-06 2006-03-06
US60/779,680 2006-03-06
PCT/US2007/003019 WO2007102964A2 (en) 2006-03-06 2007-02-02 Dual end gear fluid drive starter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101395406A CN101395406A (zh) 2009-03-25
CN101395406B true CN101395406B (zh) 2013-03-13

Family

ID=36716866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2007800079257A Expired - Fee Related CN101395406B (zh) 2006-03-06 2007-02-02 双端齿轮流体驱动起动器

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8381617B2 (zh)
EP (1) EP1994307A2 (zh)
JP (1) JP5036734B2 (zh)
CN (1) CN101395406B (zh)
AU (1) AU2007222034B2 (zh)
BR (1) BRPI0708559A2 (zh)
CA (1) CA2643996C (zh)
EA (1) EA013921B1 (zh)
MY (1) MY153024A (zh)
NO (1) NO20084175L (zh)
WO (1) WO2007102964A2 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8745991B2 (en) 2010-03-16 2014-06-10 Samsung Techwin Co., Ltd. Turbine system

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007078418A2 (en) 2005-12-23 2007-07-12 Exxonmobil Upstream Research Company Multi-compressor string with multiple variable speed fluid drives
US8261491B2 (en) 2008-04-02 2012-09-11 Leon Yulkowski Concealed electrical door operator
US8653982B2 (en) 2009-07-21 2014-02-18 Openings Door monitoring system
JP4897018B2 (ja) * 2009-08-19 2012-03-14 三菱重工コンプレッサ株式会社 機械ユニットの配置システム
CA2795970C (en) 2010-05-21 2016-11-29 Exxonmobil Upstream Research Company Parallel dynamic compressor apparatus and methods related thereto
US8355855B2 (en) * 2010-05-21 2013-01-15 General Electric Company Systems and methods for controlling an integrated drive train
US8474633B2 (en) * 2011-03-07 2013-07-02 General Electric Company Methods of removing a torque converter and a starting motor from an auxiliary compartment of a gas turbine
DE102011083225A1 (de) * 2011-09-22 2013-03-28 Siemens Aktiengesellschaft Turbomaschinenstrang
ITFI20110269A1 (it) * 2011-12-12 2013-06-13 Nuovo Pignone Spa "turning gear for gas turbine arrangements"
ITFI20120245A1 (it) * 2012-11-08 2014-05-09 Nuovo Pignone Srl "gas turbine in mechanical drive applications and operating methods"
US8863602B2 (en) * 2013-01-09 2014-10-21 Weidong Gao Oil field pump unit hybrid gear reducer
US9651130B2 (en) * 2014-07-30 2017-05-16 Td Ip Holdco, Llc Gear assembly with spiral gears
US20160047335A1 (en) * 2014-08-15 2016-02-18 General Electric Company Mechanical drive architectures with mono-type low-loss bearings and low-density materials
US20160363003A1 (en) * 2014-08-15 2016-12-15 Gen Electric Mechanical drive architectures with hybrid-type low-loss bearings and low-density materials
US20160047308A1 (en) * 2014-08-15 2016-02-18 General Electric Company Mechanical drive architectures with low-loss lubricant bearings and low-density materials
US10378262B2 (en) 2014-10-23 2019-08-13 Leon Yulkowski Door operator and clutch
WO2016173910A1 (de) * 2015-04-30 2016-11-03 Voith Patent Gmbh Leistungsübertragungsvorrichtung und verfahren zum betreiben eines derartigen leistungsübertragungssystems
ITUB20152388A1 (it) * 2015-07-22 2017-01-22 Nuovo Pignone Tecnologie Srl Metodo per avviare ed operare un impianto di liquefazione di un prodotto gassoso
CN106608183A (zh) * 2015-10-27 2017-05-03 熵零股份有限公司 一种流体与机械混合驱动车辆
JP6687485B2 (ja) * 2016-08-31 2020-04-22 三菱日立パワーシステムズ株式会社 二軸ガスタービン発電設備
CA3073035C (en) * 2017-08-24 2022-07-26 Exxonmobil Upstream Research Company Method and system for lng production using standardized multi-shaft gas turbines, compressors and refrigerant systems
NO345311B1 (en) * 2018-04-26 2020-12-07 Fsubsea As Pressure booster with integrated speed drive
DE102019116065A1 (de) * 2019-06-13 2020-12-17 Voith Patent Gmbh Druckbeaufschlagung von Abgasen eines Turbinenkraftwerks
RU199148U1 (ru) * 2020-02-21 2020-08-19 Общество с ограниченной ответственностью "Искра-Нефтегаз Компрессор" Поршневая компрессорная установка
RU2740389C9 (ru) * 2020-02-21 2021-03-11 Общество с ограниченной ответственностью "Искра-Нефтегаз Компрессор" Поршневая компрессорная установка и способ ее работы
CN115559817B (zh) * 2022-12-01 2023-03-21 成都中科翼能科技有限公司 一种燃气轮机的液压起动装置的双支撑安装架结构

Family Cites Families (73)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2194054A (en) 1939-03-30 1940-03-19 Laval Steam Turbine Co Pumping system
US2301645A (en) 1940-04-17 1942-11-10 Sinclair Harold Hydraulic coupling
US2377851A (en) * 1941-02-17 1945-06-12 American Blower Corp Apparatus for controlling fluid volume in fluid couplings
US2425885A (en) * 1943-07-16 1947-08-19 Jennings Irving Callender Centrifugal compressor
US2585968A (en) * 1944-02-21 1952-02-19 Schneider Brothers Company Turbosupercharged internal-combustion engine having hydraulic means to connect turbine to engine output shaft at high load
US2547660A (en) 1949-10-29 1951-04-03 Gen Electric Gas turbine power plant
US3043162A (en) 1956-09-27 1962-07-10 Voith Gmbh J M Gas turbine drive
US3375663A (en) * 1966-08-18 1968-04-02 Garrett Corp Fluid coupling
GB1208831A (en) 1967-02-25 1970-10-14 Voith Getriebe Kg Superimposition gear
US3780534A (en) 1969-07-22 1973-12-25 Airco Inc Liquefaction of natural gas with product used as absorber purge
US3735600A (en) 1970-05-11 1973-05-29 Gulf Research Development Co Apparatus and process for liquefaction of natural gases
US3677033A (en) 1970-10-12 1972-07-18 David Kneeland Coupling
DE2110747B2 (de) 1971-03-06 1975-06-26 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Anfahreinrichtung für einen an eine Turbine angekuppelten Generator
US3724226A (en) 1971-04-20 1973-04-03 Gulf Research Development Co Lng expander cycle process employing integrated cryogenic purification
DE2314492C3 (de) 1973-03-23 1975-11-20 Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Hydrodynamischer Drehmomentwandler
US3886729A (en) 1973-08-30 1975-06-03 Gen Motors Corp Gas turbine with throttle responsive hydrokinetic torque converter and throttle responsive hydrokinetic torque converter
US4117343A (en) 1973-11-08 1978-09-26 Brown Boveri-Sulzer Turbomaschinen Ag. Turbo-machine plant having optional operating modes
US3955365A (en) 1973-12-26 1976-05-11 The Garrett Corporation Fluid coupled drive apparatus
US3919837A (en) 1974-03-07 1975-11-18 Sterling Drug Inc Method and apparatus for startup of a wet air oxidation unit provided with rotating air compressors driven by rotating expanders
US4018316A (en) 1974-03-07 1977-04-19 General Motors Corporation Engine and transmission power train
DE2450710A1 (de) 1974-10-25 1976-05-13 Bbc Brown Boveri & Cie Verfahren zum betrieb einer turbomaschinenanlage und anlage zur durchfuehrung des verfahrens
US4119861A (en) 1975-10-15 1978-10-10 Tokyo Shibaura Electric Company, Ltd. Starting apparatus for gas turbine-generator mounted on electric motor driven motorcar
DE2614476C2 (de) 1976-04-03 1982-04-29 Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim Hydrodynamische Kupplung
SE401711B (sv) 1976-09-24 1978-05-22 Kronogard Sven Olof Gasturbin-transmissionsanleggning
US4077743A (en) 1977-01-17 1978-03-07 Carrier Corporation Compression machinery method and apparatus
DE2852078A1 (de) 1978-12-01 1980-06-12 Linde Ag Verfahren und vorrichtung zum abkuehlen von erdgas
DE3012388A1 (de) 1980-03-29 1981-10-08 Vereinigte Flugtechnische Werke Gmbh, 2800 Bremen Gasturbine
US4434613A (en) 1981-09-02 1984-03-06 General Electric Company Closed cycle gas turbine for gaseous production
US4404812A (en) 1981-11-27 1983-09-20 Carrier Corporation Method and apparatus for controlling the operation of a centrifugal compressor in a refrigeration system
US4503666A (en) 1983-05-16 1985-03-12 Rockwell International Corporation Aircraft environmental control system with auxiliary power output
GB2149902B (en) 1983-11-18 1987-09-03 Shell Int Research A method and a system for liquefying a gas in particular a natural gas
DE3411444A1 (de) 1984-01-31 1985-08-01 BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie., Baden, Aargau Gasturbinenkraftwerk mit luftspeicherung und verfahren zum betrieb desselben
DE3441877A1 (de) * 1984-11-16 1986-05-22 Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim Kraftuebertragungsaggregat zum antrieb einer drehzahlvariablen arbeitsmaschine
EP0251543B1 (en) * 1986-07-03 1991-05-02 Charles Abernethy Anderson Downhole stabilisers
DE3702548A1 (de) 1987-01-29 1988-08-11 Ford Werke Ag Hydrodynamischer drehmomentwandler, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3823793A1 (de) 1988-07-14 1990-01-18 Voith Turbo Kg Kraftuebertragungsaggregat zum drehzahlvariablen antrieb einer arbeitsmaschine
US4951467A (en) 1989-05-11 1990-08-28 Chrysler Corporation Automatic transmission torque converter front cover
US5123239A (en) 1991-02-14 1992-06-23 Sundstrand Corporation Method of starting a gas turbine engine
AU659170B2 (en) 1991-06-17 1995-05-11 Electric Power Research Institute, Inc. Power plant utilizing compressed air energy storage and saturation
US5139548A (en) 1991-07-31 1992-08-18 Air Products And Chemicals, Inc. Gas liquefaction process control system
JP3563143B2 (ja) 1995-02-14 2004-09-08 千代田化工建設株式会社 天然ガス液化プラントのコンプレッサ駆動装置
US5966925A (en) 1996-04-26 1999-10-19 Kabushiki Kaisha Toshiba Gas turbine power plant control for starting and stopping
JP3031257B2 (ja) 1996-08-01 2000-04-10 トヨタ自動車株式会社 ロックアップクラッチのスリップ制御装置
DE19757588A1 (de) 1996-12-24 1998-07-02 Hitachi Ltd Stromerzeugungssystem mit Gasturbine und Energiespeicher
JPH10259830A (ja) 1997-03-21 1998-09-29 Toyota Autom Loom Works Ltd 動力伝達構造
US6446465B1 (en) 1997-12-11 2002-09-10 Bhp Petroleum Pty, Ltd. Liquefaction process and apparatus
US6023135A (en) 1998-05-18 2000-02-08 Capstone Turbine Corporation Turbogenerator/motor control system
FR2782154B1 (fr) 1998-08-06 2000-09-08 Air Liquide Installation combinee d'un appareil de production de fluide de l'air et d'une unite dans laquelle se produit une reaction chimique et procede de mise en oeuvre
US6070429A (en) 1999-03-30 2000-06-06 Phillips Petroleum Company Nitrogen rejection system for liquified natural gas
US6324867B1 (en) 1999-06-15 2001-12-04 Exxonmobil Oil Corporation Process and system for liquefying natural gas
CN1177157C (zh) * 1999-11-10 2004-11-24 株式会社荏原制作所 动力传导装置
US6484490B1 (en) 2000-05-09 2002-11-26 Ingersoll-Rand Energy Systems Corp. Gas turbine system and method
US6463740B1 (en) * 2000-08-10 2002-10-15 Phillips Petroleum Company Compressor starting torque converter
DE10039811A1 (de) 2000-08-16 2002-03-07 Voith Turbo Kg Hydrodynamischer Wandler
DE10039813C1 (de) 2000-08-16 2002-02-14 Voith Turbo Kg Maschinensatz mit einem Antrieb und einer Arbeitsmaschine
EP1189336A1 (de) 2000-09-14 2002-03-20 Abb Research Ltd. Generatorsystem mit Gasturbine
US6750557B2 (en) 2001-09-06 2004-06-15 Energy Transfer Group, L.L.C. Redundant prime mover system
US6367286B1 (en) 2000-11-01 2002-04-09 Black & Veatch Pritchard, Inc. System and process for liquefying high pressure natural gas
FR2817912B1 (fr) * 2000-12-07 2003-01-17 Hispano Suiza Sa Reducteur reprenant les efforts axiaux generes par la soufflante d'un turboreacteur
US20020077512A1 (en) 2000-12-20 2002-06-20 Tendick Rex Carl Hydrocarbon conversion system and method with a plurality of sources of compressed oxygen-containing gas
AU2002241913A1 (en) 2001-01-17 2002-07-30 Engen Group, Inc. Stationary energy center
EP1289118A1 (de) 2001-08-24 2003-03-05 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Hochfahren eines Turbosatzes
US6606860B2 (en) 2001-10-24 2003-08-19 Mcfarland Rory S. Energy conversion method and system with enhanced heat engine
US6732529B2 (en) 2001-11-16 2004-05-11 Pratt & Whitney Canada Corp. Off loading clutch for gas turbine engine starting
US6743829B2 (en) * 2002-01-18 2004-06-01 Bp Corporation North America Inc. Integrated processing of natural gas into liquid products
US6860726B2 (en) * 2002-02-05 2005-03-01 The Boeing Company Dual drive for hydraulic pump and air boost compressor
US6838779B1 (en) 2002-06-24 2005-01-04 Hamilton Sundstrand Corporation Aircraft starter generator for variable frequency (vf) electrical system
US6691531B1 (en) 2002-10-07 2004-02-17 Conocophillips Company Driver and compressor system for natural gas liquefaction
US6640586B1 (en) 2002-11-01 2003-11-04 Conocophillips Company Motor driven compressor system for natural gas liquefaction
US7131275B2 (en) 2002-12-06 2006-11-07 Hamilton Sundstrand Gas turbine engine system having an electric starter motor with integral clutch
US7422543B2 (en) 2005-09-14 2008-09-09 Conocophillips Company Rotation coupling employing torque converter and synchronization motor
WO2007078418A2 (en) 2005-12-23 2007-07-12 Exxonmobil Upstream Research Company Multi-compressor string with multiple variable speed fluid drives
US7691028B2 (en) * 2006-05-02 2010-04-06 Conocophillips Company Mechanical soft-start system for rotating industrial equipment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8745991B2 (en) 2010-03-16 2014-06-10 Samsung Techwin Co., Ltd. Turbine system

Also Published As

Publication number Publication date
MY153024A (en) 2014-12-31
CA2643996C (en) 2014-12-09
BRPI0708559A2 (pt) 2011-06-07
US8381617B2 (en) 2013-02-26
WO2007102964A3 (en) 2008-07-24
EP1994307A2 (en) 2008-11-26
NO20084175L (no) 2008-12-05
AU2007222034A1 (en) 2007-09-13
US20090054191A1 (en) 2009-02-26
JP5036734B2 (ja) 2012-09-26
AU2007222034B2 (en) 2012-08-16
JP2009529117A (ja) 2009-08-13
WO2007102964A2 (en) 2007-09-13
EA013921B1 (ru) 2010-08-30
CN101395406A (zh) 2009-03-25
CA2643996A1 (en) 2007-09-13
EA200870207A1 (ru) 2009-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101395406B (zh) 双端齿轮流体驱动起动器
JP6334119B2 (ja) タービン駆動式の往復圧縮機および方法
AU2013343548B2 (en) Gas turbine in mechanical drive applications and operating methods
JP5101858B2 (ja) ガスタービンエンジンの付属機械の駆動装置
JP2009529117A5 (zh)
JP6263170B2 (ja) 負荷を駆動するための２つのガスタービンの組み合わせ
CN107448292A (zh) 无油的燃气涡轮发动机
AU2006333510B2 (en) Multi-compressor string with multiple variable speed fluid drives
KR102669750B1 (ko) 기계적 구동 응용의 가스 터빈 및 이의 작동 방법
US20070200351A1 (en) Plant facility

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130313

Termination date: 20160202