CN101200262A - 电梯乘梯处的门及门吊挂装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供的电梯乘梯处门，其门本体由朝向乘梯处侧的表面板(11)、朝向升降通道侧的里板(12)、加强表面板(11)和里板(12)的加强部件(13)构成，用结合部件(15)将里板结合在表面板或加强部件上，该结合部件(15)在发生火灾时的高温条件下，可丧失对表面板或加强部件的约束力。借助该结合部件(15)，抑制楼房火灾时电梯门的门本体的变形，防止电梯门的脱落，这样，防止烟雾和火焰侵入升降通道内。

Description

电梯乘梯处的门及门吊挂装置

本分案申请是基于申请号为“01802072.0”、申请日为2001年7月17日、发明名称为“电梯乘梯处的门及门吊挂装置”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及电梯乘梯处(ELEVATOR LANDING)的门及门吊挂装置，特别涉及当建筑物内发生火灾时，能减少门的热变形、防止烟雾和火焰侵入升降通道内的电梯乘梯处的门，以及防止火势向其它层蔓延的门吊挂装置。

背景技术

在建筑物内的电梯乘梯处设有作为轿箱乘降口的乘梯处门。乘梯处门平常是关闭着的，将乘梯处侧与轿箱升降移动的升降通路侧之间挡住，在轿箱着地时，该乘梯处门与轿箱侧的门连动地开闭。

轿箱升降移动的升降通道是垂直的，从建筑物的最下层直到最上层，在该升降通道内垂吊着调速器绳，或配置着朝着与轿箱相反方向升降移动的平衡重物，在升降通道壁与轿箱之间保持相当大的空间。

因此，当建筑物内发生火灾时，升降通道起到烟囱的作用，所以，用金属等制的耐火材料构成乘梯处门，使火焰不能简单地进入升降通道内。

另外，当楼房发生火灾时，电梯的升降通道成为烟雾和火焰的通路，渐渐往上层燃烧，更加大火势。烟雾和火灾之所以侵入升降通道内，是因为电梯乘梯处的乘梯处门受热产生大的变形而脱落，乘降口成了烟雾导入口的原因。

图11表示在电梯乘梯处，因受热而大大变形了的乘梯处门。图11中，1是三方框，固定在壁2上。3是乘梯处门。乘梯处门3的左侧是升降通道，右侧是乘梯处。4是固定在壁3的乘梯处上边部的顶罩。5是固定在乘降地面6上的门槛。吊辊7由安装在乘梯处门3上端部的吊架8支承着。在顶罩4上安装着吊轨9，上述吊辊7可滚动地与该吊轨9接合。吊辊7在吊轨9上滚动时，进行乘梯处门3开闭。在乘梯处门3的下端部安装着在门槛5的导槽内滑动的导块10。

如图12所示，乘梯处门3的门本体由构成装饰面的表面板11、里板12和加强它们的加强件13构成。

当建筑物内发生火灾时，乘梯处门3受热，如图11、12所示那样弯曲，开始变形，继续受热时，从吊轨9和门槛5上脱落，火焰和烟雾从打开了的乘梯处侵入升降通道，蔓延燃烧到其它层。

为了防止该事态发生，在现有技术中，是利用在里板12、表面板11与加强部件13的接合部允许上下方向滑动的长孔，吸收里板12、表面板11与加强部件13间的热膨胀差，抑制变形量，防止乘梯处门3脱落。

但是，上述现有技术的乘梯处门，虽然能吸收里板12、表面板11与加强部件13之间的上下方向的热膨胀差，但是由于门的进深方向及左右方向被约束住，所以，虽然一定程度的变形被抑制，但仍不能充分抑制门本体的变形。

另外，乘梯处门3的门吊挂装置，在构造上不容易做到用耐火性材料组装全部的构成部件，例如，电梯乘梯处的顶罩1里侧的吊辊为了确保乘电梯时的舒适性至少其外周面要采用塑料制的缓冲材等。

缓冲材本身可采用难燃性的塑料等制成，虽然不容易熔融，但是在意外的特殊情况下，有时会被火灾时的高温熔融。

熔融了的缓冲材，以高温状态落下，万一其一部分从乘梯处门3侵入升降通道，而在其附近的升降通道内又存在润滑剂等时，对熔融的缓冲材引火，引发二次火灾。

发明内容

为此，本发明的目的是解决上述现有技术中存在的问题，提供一种电梯乘梯处门，该电梯乘梯处门，当里板、表面板及加强部件之间产生热膨胀差时，能够对这些部件解除全方向的约束，从而抑制门本体的变形，防止乘梯处门的脱落，防止烟雾和火焰侵入升降通道内，防止火势蔓延。

另外，本发明的目的是提供一种电梯乘梯处的门吊挂装置，该门吊挂装置，在发生火灾时，即使电梯乘梯处门被加热而使吊辊的缓冲材万一熔融时，也能防止其侵入升降通路侧，可防止火势的蔓延。

为了实现上述目的，本发明的电梯乘梯处门，用于开闭电梯乘梯处，其特征在于，由门本体和结合部件构成；

门本体由朝向乘梯处侧的表面板、朝向升降通道侧的时里板、加强表面板和里板的加强部件构成；

结合部件将上述里板结合在上述表面板或加强部件上；

上述结合部件的至少一部分在发生火灾的高温条件下可丧失对表面板或加强部件的约束力。

根据该发明，被建筑物内火灾直接作用高温的表面板或加强部件与里板之间产生的热膨胀差增大时，门本体要产生变形，但是，由于结合部件因高温而断裂或熔融而丧失了约束力，所以，表面板和加强部件在特定方向不被约束，成为伸展状态，这样，可防止门本体的整体变形。

本发明的一较好实施例中，其特征在于，上述结合部件由钢铆钉和低熔点或低强度的铝铆钉构成，该钢铆钉结合门本体的一端部侧，该铝铆钉结合门本体的其余部分。这样，即使铝铆钉脱落，钢铆钉也将表面板和加强部件保持住，阻止这些部件的脱落。

另外，上述结合部件由也可以采用铆钉和树脂或橡胶制的垫圈，该铆钉的头小于形成在里板结合部位的铆钉孔，上述垫圈夹在该铆钉的头与里板之间。另外，上述结合部件也可以采用螺栓和与该螺栓成对的树脂制或橡胶制螺母。

第2发明是电梯乘梯处的门吊挂装置，该门吊挂装置，把具有朝向电梯乘梯处侧的前面和朝向电梯升降通道侧的背面的门，吊挂在乘梯处，其特征在于，具有断面为L字形的吊挂部件、若干个吊辊、导轨和缓冲材侵入抑制机构；

上述吊挂部件由固定在门上部的短片和沿着门背面立起的长片构成；

上述吊辊可旋转地安装在上述吊挂部件上，至少在其外周面有缓冲材料；

上述导轨用于导引上述若干个吊辊，沿水平方向延伸地支承在电梯乘梯处；

上述缓冲材料侵入抑制机构，在高温条件下，抵制上述缓冲材料的材料沿吊挂部件侵入升降通道侧。

根据该发明，电梯乘梯处的门，在发生火灾时受热，即使吊辊的缓冲材熔融，也可由缓冲材侵入抑制机构使熔融材料朝电梯乘梯处门的前面侧流去，防止其流到背面侧的升降通道内，可避免熔融材料着火，引发2次火灾。

附图说明

图1是本发明一实施例的电梯乘梯处门的门本体平面图。

图2是上述实施例门的门本体断面图。

图3是另一实施例门的门本体断面图。

图4是另一实施例门的门本体断面图。

图5(a)是本发明一实施例之电梯乘梯处的门吊挂装置的上部背面图，图5(b)是图5(a)的右侧视图。

图6(a)是表示图5(a)中要部的门吊挂装置的上部背面图，图6(b)是图6(a)的右侧视图。

图7(a)是图5(a)的局部放大图，图7(b)是图7(a)的左侧视图。

图8(a)是图5所示垫片部件的平面图，图8(b)是图8(a)的右侧视图。

图9(a)是图5所示罩部件的背面图，图9(b)是图9(a)的右侧视图。

图10(a)是图5所示门吊挂装置的要部背面图，图10(b)是图10(a)的右侧视图。

图11是表示发生火灾时变形了的已往电梯乘梯处门的纵断面图。

图12是表示发生火灾时变形了的已往电梯乘梯处门的横断面图。

具体实施方式

下面，参照附图，说明本发明电梯乘梯处门的一实施例。

图1是本实施例乘梯处门的门本体10的平面图。图2是门本体10的断面图。该门本体10由表面板11、里板12和加强部件13构成，它们用2种铆钉14、15结合着。表面板11构成朝向电梯乘梯处侧的装饰面，把门本体10安装在电梯乘梯处时，里板12朝向升降通道侧。

如图1所示，铆钉14(图1中用“○”表示)是通常用于连接表面板11、里板12、加强部件13等金属制板部件的钢铆钉。该实施例中，在门本体10上端部侧的结合部位采用钢铆钉14。铆钉15(图1中用“●”表示)是用比钢铆钉14熔点低、剪切强度弱的铝类材料构成的铝铆钉，该铝铆钉，在发生火灾遇到高温时便熔融，并且，受到一定限度以上的剪切应力时就断裂。

这样，门本体10中，表面板11及加强部件13用铝铆钉15与里板12结合，所以，当建筑物内发生火灾时，铝铆钉15中的至少一个失去对表面板11、加强部件13及里板12的约束力。即，当建筑物内发生火灾时，门本体10的表面板11、加强部件13直接受到火焰或高温，而里板12被表面板11遮挡着，所以，里板12的热膨胀程度比表面板11及加强部件13的小。这样，在表面板11及加强部件13与里板12之间，产生较大的热膨胀差。该热膨胀差使得剪切应力作用在铝铆钉15上，该剪切应力随着热膨胀差的增大而增大。然后，多数的铝铆钉15上剪切应力超过了一定限度，或者因热熔融而强度减弱并开始断裂。这样，丧失了约束力的铝铆钉15渐渐增加，里板12对表面板11及加强部件13的约束渐渐解除，表面板11和加强部件13成为在特定方向不受约束的伸展状态(表面板11不翘曲的状态)，这样，可防止门本体10的整体变形。

因此，即使门本体10产生了变形，也只是铝铆钉15脱落，门本体10不会从吊轨或门槛上脱落，所以，可防止火焰和烟雾从这里侵入升降通道。另外，门本体10的上端部由于用通常的钢铆钉14结合着，所以，即使铝铆钉15全部脱落，由于钢铆钉14的强度、熔融温度比铝铆钉高，表面板11及加强板13仍由钢铆钉14保持着，不会落下。

图3和图4表示本发明另一实施例的门本体10的断面。

图3所示实施例中，将钢铆钉16与树脂或橡胶制的垫圈17组合，代替铝铆钉15。这时，里板12的铆钉孔18的直径大于钢铆钉16的头部直径，在钢铆钉16的头部与里板12之间夹装着垫圈17。

因此，在发生火灾时的高温下，垫圈17熔融脱落，钢铆钉16没有了约束力，所以，表面板11和加强部件13在特定方向不受约束，成为伸展状态，这样，可防止门本体10的整体变形。

图4所示实施例中，将螺栓19与树脂或橡胶制的螺母20组合来代替铝铆钉15。该螺母20在高温下熔融，所以，与图3实施例同样地，螺栓19没有了约束力，可防止门本体10的变形。

下面，参照图5至图10详细说明本发明电梯乘梯处的门吊挂装置实施例。

图5表示本发明一实施例之电梯乘梯处的门吊挂装置要部，图5(a)是从升降通道侧看乘梯处门时的、门吊挂装置的上部背面图，图5(b)是图5(a)的右侧视图。

如图5所示，在电梯乘梯处的上部，设有沿横方向安装在图未示三方框上的顶罩31。导轨32沿水平方向延伸地支承在顶罩31上，在顶罩31的背面与导轨32之间保持着空隙。该导轨32用于导引由吊挂部件34吊挂着的乘梯处门3。

乘梯处门3设有一对，在图5(a)中，表示用2扇乘梯处门3将乘降口关闭的状态。但是，乘梯处门3也可以是一扇，或者乘梯处门3也可以是局部重合设置着的2扇，朝同一方向移动开闭。本发明适用于上述任何一种乘梯处门3。在乘梯处门3的上端部安装着吊挂部件34。在图6(a)的上部背面图和图6(b)的右侧视图中详细表示了吊挂部件34，为了更便于理解吊挂部件34的构造，在图中，除了顶罩31、导轨32、乘梯处门3以外，主要表示吊挂部件34的构造，省略了图1中所示的防护部件40、垫片部件42、罩部件44(关于这些后述)等。

吊挂部件34是带板状型材，其断面是由短片34a和垂直于短片34a的长片34b构成的略L字形断面。该吊挂部件34，其短片34a从长片34b朝着乘梯处门3的前面侧延伸，短片34a的宽度与乘梯处门3的厚度略相同，固接在乘梯处门3的上端面3a上。长片34b从短片34a立起，与门3的背面(下面，把面向升降通道侧的面称为背面，把面向乘梯处侧的面称为前面)齐平。该吊挂部件34的长度与乘梯处门3的宽度约相同。

因此，在2扇乘梯处门3完全关闭着的状态，2个左右吊挂部件34、34的相邻纵端缘部34c、34d对接着，在其间几乎不形成间隙。

在吊挂部件34的长片34b的下部形成缺口35，利用该缺口35部分的空间，在将吊挂部件34的短片34a固定到乘梯处门3的上面3a上时，可以容易地地将螺栓36等的固定部件拧紧。

在吊挂部件34的前面侧上部沿水平方向隔开间隔地设有一对可旋转的吊辊37。该吊辊37随着门3的开闭沿导轨32的上缘部滚动。该吊辊37为了保持门3开闭动作的流畅，其本身例如用由塑料或橡胶等材料构成的缓冲材38形成，或者，以金属作为芯，在其周围覆盖着塑料等的缓冲材38。

另外，为了防止吊辊37从导轨32上脱落，在吊挂部件34上还设有沿着导轨32下缘部滚动的一对辅助辊39。

根据本实施例，如上所述，由于吊挂部件34的长度与乘梯处门3的宽度略相同，所以，在2扇乘梯处门3关闭着的状态，2个吊挂部件34、34的相邻端缘部34c、34d之间几乎不形成间隙。而且，由于吊挂部件34的短片34a从长片34b朝着乘梯处门3的前面侧延伸并安装在乘梯处门的上端部，所以，当建筑物内发生火灾时，即使吊辊37的缓冲材38万一熔融，该缓冲材38的熔融材料也沿着短片34a流向乘梯处门3的前面侧、即乘梯处侧，所以，可防止缓冲材38的熔融材料侵入容易引起着火的相反侧升降通道内。

另外，由于吊挂部件34的长度尺寸与乘梯处门3的宽度略相同，所以，缓冲材38的熔融材料从吊挂部件34的左右两端绕回，同样地可避免侵入相反侧的升降通道侧。

图5、图6所示的实施例中，如上所述，作为第1侵入抑制机构，是使吊挂部件34的长度方向尺寸与乘梯处门3的宽度基本相同，将其短片34a从长片34b朝着乘梯处门3的前面侧延伸，并将吊挂部件34固定在乘梯处门3上，这样，防止缓冲材38的熔融材料侵入升降通道侧。但是，也可以将该吊挂部件34与下面说明的各种侵入防止机构组合，以便更加切实地防止缓冲材38的熔融材料侵入升降通道侧。

下面，参照图5和图7，说明第2侵入抑制机构。该第2侵入抑制机构，由L字形的盖部件40构成，该盖部件40安装在吊挂部件34左右两端下部的L字形角部，用该盖部件40分别闭塞两角部。图7(a)是将吊挂部件34的一方端部放大表示的图。图7(b)是其左侧视图。

吊挂部件34的短片34a的端缘部和长片34b的端缘部形成为略L字形的角部，在该角部盖部件40的大致直角的2边与短片34a和长片34b对接，用压板41用焊接等方式无间隙地固定着。该盖部件40的宽度与短片34a基本相同，其高度尺寸设定为从吊挂部件34的短片34a不达到导轨32的高度，这样，帽部件40不与导轨32干扰。这样，用帽部件40将吊挂部件34的长度方向左右两端下部的角部闭塞，可将吊挂部件34的底部形成为朝乘梯处门前面侧开放的檐槽状。

结果，即使吊辊37的缓冲材38熔融，沿着吊挂部件34的长片34b的前面侧，堆积在短片34a上，由于吊挂部件34的两端角部被帽部件40闭塞，所以，可防止侧漏，缓冲材38的熔融材料不会侵入升降通道侧。

下面，参照图5和图8，说明第3侵入抑制机构。

第3侵入抑制机构由垫片部件42构成，该垫片部件42夹在吊挂部件34的短片34a与乘梯处门3的上面3a之间，承接着吊挂部件34。该垫片部件42可以单独使用，也可以与第2侵入抑制机构、即盖部件40一起使用。图8(a)是表示垫片部件42的平面图，图8(b)是其右侧视图。

垫片部件42由横长的金属薄板构成，由其底面部42a和背面壁42c形成为L字形断面。垫片部件42的长度与乘梯处门3的宽度略同。底面部42a的宽度与乘梯处门3的厚度略同。在平坦的底面23a的局部形成安装用的缺口部42b。在垫片部件42的长度方向两端由底面部42a和背面壁42c形成角部，该角部被侧壁部42d闭塞，该侧壁部42d与背面壁42c同高，从底面部42a立起。侧壁部42d的高度设定为不达到导轨2的高度，以免与导轨2接触。

上述那样构成的垫片部件42，由于底面部42a受容吊挂部件34的短片34a，所以，可通过缺口部42b用螺栓6等的固定具与吊挂部件34一起固定在乘梯处门3上，这样，夹设在吊挂部件34的短片34a与乘梯处门3之间。这样夹设的垫片部件42从三方包围吊挂部件34的下部，成为朝乘梯处门3的前面侧开放的托盘状。因此，被热熔融的吊辊37的缓冲材38的熔融材料沿着吊挂部件34的长片34b落下，被垫片部件42接住，流向开放着的乘梯处门3的前面侧，所以，被该侧壁部42d阻止朝升降通道侧侵入。

下在，参照图5和图9，说明第4侵入抑制机构。

第4侵入抑制机构是，为了防止缓冲材38的熔融材料从形成在吊挂部件34上的缺口部35侵入升降通道侧，用图9所示的罩部件44将缺口35闭塞。图9(a)是罩部件44的背面图，图9(b)是图9(a)中的A-A线断面图。

罩部件44是金属薄板部件，由平板部44b、与平板部44相连并朝下倾斜的倾斜部44c、与倾斜部44c相连的垂直部44d、从倾斜部44c和垂直部44d的两端立起的侧板部44e构成为一体。在平板部44b上穿设着安装螺栓用的长孔44a。罩部件44的横宽与形成在吊挂部件34上的缺口部35的内尺寸大致相同。从倾斜部44c到垂直部44d的垂直高度尺寸，与缺口35的高度大致相同。从平板部44b到垂直部44d的垂直距离最好是乘梯处门3的宽度尺寸。

该构造的罩部件44在图5中用螺栓36等的固定具把吊挂部件34固定在乘梯处门3上后，为了闭塞缺口部35，如下述地进行安装。即，把罩部件44的倾斜部44c，从吊挂部件34的背面侧(升降通道侧)放入缺口部35，使罩部件44的垂直部44d的前端，与吊挂部件34的短片34a相接，在该状态将螺栓等穿过长孔44a把罩44的平板部44b固定在吊挂部件34的长片34b上。于是，如图9(b)所示，缺口部35被罩部件44的倾斜部44c和垂直部44d闭塞。

另外，当设有上述第3侵入抑制机构、即垫片部件42时，为了不与其壁面42c干扰，将罩部件44的侧板44e切开，切开的程度与壁面42c的高度相当。

发生火灾时，即使吊辊37的缓冲材38熔融，该熔融的材料沿着吊挂部件34的长片34b流下时，该熔融材料的一部分，可能会从形成在吊挂部件34上的缺口部35流出到升降通道侧。但是，如上所述，通过设置闭塞缺口部35的罩部件44，缓冲材38的熔融材料沿着罩部件44的倾斜部44c被吊挂部件34的短片34a和垫片部件42接住，或者流向乘梯处门3的前面侧，不会侵入到升降通道侧。

下面，参照图5和图10，说明第5侵入抑制机构。

第5侵入抑制机构，是在乘梯处门3关闭时的吊辊37下方位置的吊轨32上设置从乘梯处门3的端侧朝中心部向下倾斜的檐槽部件46。图10是从与图5或图6同方向看的图，图10(a)是背面图，图10(b)是右侧视图。图10中，为了更便于理解该檐槽部件46的构造，主要表示檐槽部件46、顶罩31、导辊32、乘梯处门3、吊挂部件34，其它部件未表示。

这样，由于使檐槽部件46朝着中心部侧向下方倾斜，所以，吊辊37的缓冲材38的材料万一熔融，该沿着吊轨32的面流下的缓冲材38的熔融材料，被檐槽部件46接住，流到乘梯处门3上面3a的中心部附近，被吊挂部件34的短片34a或垫片部件42接住，或者流到乘梯处门3的前面侧。

因此，熔融的缓冲材38，朝着吊挂部件34的左右两端侧方向流，可切实防止侵入到升降通道侧。

Claims (6)

1.电梯乘梯处的门吊挂装置，把具有朝向电梯乘梯处侧的前面和朝向电梯升降通道侧的背面的门悬挂在乘梯处的出入口，其特征在于，具有断面为大致L字形的吊挂部件、多个吊辊、导轨和缓冲材料侵入抑制机构；

上述吊挂部件由固定在门上部的短片和沿着门背面立起的长片构成；

上述吊辊可旋转地安装在上述吊挂部件上，至少在其外周面有缓冲材料；

上述导轨用于导引上述多个吊辊，沿水平方向延伸地支承在电梯乘梯处的出入口；

上述缓冲材料侵入抑制机构抑制在高温条件下熔融的上述缓冲材料沿吊挂部件侵入升降通道侧。

2.如权利要求1所述的电梯乘梯处的门吊挂装置，其特征在于，上述缓冲材料侵入抑制机构是宽度与门的宽度大致相同的上述吊挂部件。

3.如权利要求1所述的电梯乘梯处的门吊挂装置，其特征在于，上述缓冲材料侵入抑制机构由闭塞吊挂部件长度方向两端角部的盖部件构成。

4.如权利要求1所述的电梯乘梯处的门吊挂装置，其特征在于，上述缓冲材料侵入抑制机构由断面为大致L字形的垫片部件构成，该垫片部件夹设在上述门的上面与吊挂部件的短片之间，其长度方向的两端角部被闭塞。

5.如权利要求1所述的电梯乘梯处的门吊挂装置，其特征在于，上述缓冲材料侵入抑制机构由罩部件构成，该罩部件从门的背面侧闭塞形成在吊挂部件的长片上的、用于将吊挂部件固定到门上的固定用缺口部。

6.如权利要求1所述的电梯乘梯处的门吊挂装置，其特征在于，上述缓冲材料侵入抑制机构由檐槽部件构成，该檐槽部件，在门关闭时的上述吊辊的下方位置安装在导轨上，并朝着门的中央部往下倾斜。

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