CN101037078A - 一种防弹安全内胎及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防弹安全内胎及其制备方法，所述的防弹安全内胎，由外到里包括：外层胎体、中间过渡层和内自封层，所述外层胎体、中间过渡层和内自封层的机械强度逐层降低，流动性逐层升高。所述的制备方法，其包括下述步骤：将外层胎体、中间过渡层和内自封层单独出片，然后再层贴、封口，最后进行分段硫化而得所述防弹安全内胎成品。本发明的防弹安全内胎防弹安全性能好，防弹安全性能稳定，装配操作简单，试用车型广泛。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种防弹安全内胎及其制备方法。
(二)背景技术
现有工艺生产的汽车内胎，属于汽车的最薄弱部位。在特殊情况下，轮胎中弹后，胎体瞬间泄压，车辆基本陷于瘫痪状态，机动性能急剧下降。不具备防弹性能。很难保证车辆迅速、安全的离开事发现场。虽然防弹安全内胎也有在胎体内侧设置自封层材料的尝试，但现有的自封层尚达不到安全要求。
(三)发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种制作工艺简单，防弹性能好的防弹安全内胎。
本发明所要解决的技术问题在于提供一种所述防弹安全内胎的制备方法。
所述的防弹安全内胎，由外到里包括：外层胎体、中间过渡层和内自封层，所述外层胎体、中间过渡层和内自封层的机械强度逐层降低，流动性逐层升高。
进一步，所述外层胎体的外轮廓呈波浪状或折叠状。采用本设计可增加胎面的比表面积，使轮胎冲气负载情况下，受力均匀，有效降低轮胎行使生热，以及确保轮胎中弹情况下充分利用橡胶材料自身的回弹性，迅速进行破损部位材料的有效填充。
进一步，所述的外层胎体系采用天然橡胶作主体，添加补强剂、硫化剂制备而得。
进一步，所述的中间过渡层和内自封层系采用天然橡胶作主体，添加流动剂、硫化剂制备而得；内自封层的流动剂含量大于中间过渡层的流动剂含量。
本发明所述的天然橡胶包括和巴西三叶橡胶、木薯橡胶、美洲橡胶、印度榕、非洲藤胶属等。通常所说的天然橡胶就是指巴西三叶橡胶。
本发明所述防弹安全内胎的制备方法，包括下述步骤：将外层胎体、中间过渡层和内自封层单独出片，然后再层贴、封口，最后进行分段硫化而得所述防弹安全内胎成品。
上述三层胶料的出片工艺为本领域技术人员所公知，如本发明的外层胎体胶料可采用挤出成型工艺、其它二层可采用三辊压延机出片成型工艺。
进一步，所述的分段硫化分为：模型升温、正硫化、冷却三个阶段，其中硫化过程中，内胎胎腔内充低压饱和蒸汽；冷却过程中，通过冷却水进行冷却降温。
本发明的中间过渡层主要作用是在外层胎体与自封层中起到强度与粘和过渡作用。同时，由于中间层配方也具备较高的流动性能，在实际使用过程中，也起到一定的防弹、自封辅助作用。本发明的自封层经过硫化后，既保持一定的强度，以避免胎侧部位自封层胶料在车辆高速行使过程中胶料在离心力的作用下流向胎面部位，同时又保持了较高的橡胶受热条件下的粘流特性，在子弹射中轮胎的瞬间而迅速的起到自动密封作用。
本发明的防弹安全内胎具有下述有益效果：
一、防弹安全性能好 该防弹安全内胎可以在连续受到5-8mm步枪或冲锋枪子弹的射击情况下，迅速产生密封保压功能，以正常的行驶速度(80-120km/h)安全的离开事发现场，正常行驶距离达80-100km以上，从而避免人员、财产的意外伤害。
二、防弹安全性能稳定 内胎使用寿命长，包质期为1年。在产品保质期内，产品性能优良，具备稳定有效的防弹性能。
三、装配操作简单 可以采用常规的内胎装卸工具进行装卸与更换，无须另外增添其它专用辅助工具。
四、试用车型广泛 除速度级别较高的赛车类以外，广泛适用于正常行驶速度级别在160km/h以下的各类轿车、装甲运钞车辆以及其它有防弹功能需求的特种车辆。
(四)附图说明
图1是本发明的防弹安全内胎断面结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明的保护范围并不限于此。
参照图1，一种防弹安全内胎，由外到里包括：外层胎体1、中间过渡层2和内自封层3，所述外层胎体1、中间过渡层2和内自封层3的机械强度逐层降低，流动性逐层升高。所述外层胎体1的外轮廓呈波浪状。
所述的外层胎体1系采用天然橡胶作主体，添加补强剂、硫化剂制备而得。所述的中间过渡层2和内自封层3系采用天然橡胶作主体，添加流动剂、硫化剂制备而得，内自封层的流动剂含量大于中间过渡层的流动剂含量。
本防弹安全内胎按下述方法制备：将外层胎体、中间过渡层和内自封层单独出片，然后再层贴、封口，最后进行分段硫化而得所述防弹安全内胎成品。
Claims (7)
1、一种防弹安全内胎，其特征在于由外到里包括：外层胎体、中间过渡层和内自封层，所述外层胎体、中间过渡层和内自封层的机械强度逐层降低，流动性逐层升高。
2、如权利要求1所述的防弹安全内胎，其特征在于所述外层胎体的外轮廓呈波浪状或折叠状。
3、如权利要求1或2所述的防弹安全内胎，其特征在于所述的外层胎体系采用天然橡胶作主体，添加补强剂、硫化剂制备而得。
4、如权利要求1或2所述的防弹安全内胎，其特征在于所述的中间过渡层和内自封层系采用天然橡胶作主体，添加流动剂、硫化剂制备而得；中间过渡层的流动剂含量大于中间过渡层的流动剂含量。
5、如权利要求3所述的防弹安全内胎，其特征在于所述的中间过渡层和内自封层系采用天然橡胶作主体，添加流动剂、硫化剂制备而得；内自封层的流动剂含量大于中间过渡层的流动剂含量。
6、一种权利要求1所述防弹安全内胎的制备方法，其特征在于包括下述步骤：将外层胎体、中间过渡层和内自封层单独出片，然后再层贴、封口，最后进行分段硫化而得所述防弹安全内胎成品。
7、如权利要求6所述防弹安全内胎的制备方法，其特征在于所述的分段硫化分为：模型升温、正硫化、冷却三个阶段，其中硫化过程中，内胎胎腔内充低压饱和蒸汽；冷却过程中，通过冷却水进行冷却降温。
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| US20120003409A1 (en) * | 2008-12-03 | 2012-01-05 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Pneumatic Object Provided with Gas-Tight Layer Comprising Two Thermoplastic Elastomers |
| CN111320911A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-06-23 | 熊国武 | 一种防扎漏气轮胎的涂层胶及其制备方法 |
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