CN100400897C - 液压双动拉伸机下油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压双动拉伸机的下油缸，属于压延设备技术领域。该机下油缸的缸体上、下两端分别设有输油孔，中部装有活塞，所述活塞的上端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体上端伸出，与缸体密封配合；其改进之处在于：所述缸体的下输油孔与位于油缸端盖上垂向的间隙泄油孔连通，所述活塞的下端制有在接近活塞下极限位置时，能够插入所述间隙泄油孔的端头。此外，下油缸的缸体下输油孔还与位于油缸端盖上、通往油缸下腔的油路通道连通，所述下输油孔与油路通道之间装有阻止油液由油路通道流向下输油孔的单向阀。采用本发明的技术方案后，液压双动拉伸机下油缸将保持较高的工作效率，并且冲击小、噪音低，性能稳定可靠，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压油缸，尤其是一种液压双动拉伸机的下油缸，属于压延设备技术领域.
背景技术
液压双动拉伸机下油缸是液压双动拉伸机压边机构的主要部件之一.液压双动拉伸机在进行金属薄板拉伸加工之前，先要将拉伸件毛坯的周边压紧.压紧的过程是：拉伸件毛坯被放置在工作台板上，下油缸推动工作台板向上运动，直至拉伸件毛坯的周边触及与机架固连的压边台板，并被牢牢压住.在完成拉伸成形加工工序后，工作台板向下运动，回到初始位置，以便取出已成形零件，放置下一次加工的拉伸件毛坯.
现有液压双动拉伸机下油缸的缸体上、下两端分别设有输油孔，中部装有活塞，所述活塞的上端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体上端伸出，与缸体密封配合.当缸体的上、下油孔在输油阀的控制下，分别时而进油、时而出油时，活塞将在压力油的作用下，往复升降，完成工件压延拉伸所需的压边机械动作.
为提高生产效率，拉伸机普遍要求工作台快速下降，但上述现有的下油缸结构在活塞急回至初始位置时，会与油缸端盖产生撞击，容易造成机械损伤.
发明内容
本发明的首要目的在于：针对现有液压双动拉伸机下油缸存在的上述缺陷，通过结构改进，提出一种既可以实现急回、又可以避免产生机械撞击的液压双动拉伸机下油缸.
本发明进一步的目的在于：在实现以上首要目的的基础上，提出一种可以保证油缸在下极限位置起始上升时即进入快速状态的液压双动拉伸机下油缸。
为了达到以上首要目的，本发明液压双动拉伸机下油缸的缸体上、下两端分别设有输油孔，中部装有活塞，所述活塞的上端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体上端伸出，与缸体密封配合；其改进之处在于：所述缸体的下输油孔与位于油缸端盖上垂向的间隙泄油孔连通，所述活塞的下端制有在接近活塞下极限位置时，能够插入所述间隙泄油孔的端头。
为了达到以上进一步的目的，本发明液压双动拉伸机下油缸的缸体下输油孔还与位于油缸端盖上、通往油缸下腔的油路通道连通，所述下输油孔与油路通道之间装有阻止油液由油路通道流向下输油孔的单向阀。
本发明的液压双动拉伸机下油缸工作过程中；活塞回程时，起先间隙泄油孔与下输油孔在无阻碍的状态下泄油，活塞急回；当接近下极限位置时，活塞下的端头插入间隙泄油孔中，从而减小了泄油孔路的截面积，产生较大的背压，起到减缓活塞运动速度、避免产生机械冲击的作用。当输油阀切换，活塞升程时，进入下输油孔的压力油将打开单向阀，通过油路通道迅速进入油缸下腔，保证了活塞从起始即处于快速上升的工作状态。
显然，采用本发明的技术方案后，液压双动拉伸机下油缸将保持较高的工作效率，并且冲击小、噪音低，性能稳定可靠，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
本发明液压双动拉伸机下油缸的结构如图1所示，主要由缸体8、油缸端盖15、导向端盖6、导向环4、活塞杆1及活塞10组成.导向端盖6和油缸端盖15分别通过双头螺栓20、平垫圈17、弹簧垫圈18及螺母19固定在缸体8的上下两端，与缸体8连接成一体，并分别设有与缸体8内腔连通的上、下输油孔6-1和15-3.在油缸端盖15上，下输油孔15-3通过垂向的间隙泄油孔15-1与缸体8内腔连通.此外，在油缸端盖15上还制有另一路可以将缸体8内腔与下输油孔15-3连通的油路通道15-2，在下输油孔15-3与油路通道15-2连通处装有阻止油液由油路通道15-2流向下输油孔15-3的单向阀16.
活塞10装在缸体8内，中心插装台阶轴状的活塞杆1，圆螺母14和螺栓11将活塞10固定在活塞杆1的台阶面上.活塞杆1的上端从缸体上端的导向端盖6伸出.活塞杆1的下端从活塞10穿过，形成在接近活塞10下极限位置时能够插入间隙泄油孔15-1的端头.
本实施例的密封措施为，导向端盖6的导向孔内镶嵌着防尘密封圈2、密封圈3、轴用组合密封件4及导向环5，从而与活塞杆1形成密封结构.孔用组合密封件12、导向环13及O形密封圈9镶嵌在活塞10的外圆柱面上.
本发明液压双动拉伸机下油缸在工作初始位置，活塞10靠在油缸端盖15一端，活塞杆1的端头插入在油缸端盖15的间隙泄油孔15-1中，单向阀16隔断油路通道15-2.在工作行程开始时，液压油从油缸端盖15一端的下输油孔进入，此时单向阀16被顶开，液压油可以通过油路通道15-2流入缸体8内腔，快速推动活塞10向上运动；当活塞杆1的端头离开间隙泄油孔15-1后，单向阀16又将油路通道15-2隔断，液压油通过间隙泄油孔15-1流入缸体8内腔.直至下油缸推动工作台板向上运动至拉伸件毛坯的周边触及与机架固连的压边台板并被牢牢压住时，油缸的工作行程结束.
在液压双动拉伸机完成拉伸成形加工工序后，下油缸先快速返回，当活塞10端面接近活塞端盖15时，活塞杆1的端头将插入到活塞端盖15的间隙泄油孔15-1中，由于端头与间隙泄油孔15-1只有约20忽米的间隙，回油通道的截面积变得很小，因此将产生较大的背压，从而起到减缓活塞运动速度、避免产生机械冲击的作用.
实验证明，本实施例的液压双动拉伸机下油缸装配方便，密封效果好，工作效率高，性能稳定可靠，噪音低、故障少、寿命长.除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式.例如活塞的端头可以是圆柱体或圆锥台，也可以是其他形状的柱体或锥形体.凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内.
Claims (5)
1.一种液压双动拉伸机下油缸，缸体上、下两端分别设有上、下输油孔，中部装有活塞，所述活塞的上端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体上端伸出，与缸体密封配合；其特征在于：还含有油缸端盖，所述缸体的下输油孔与位于油缸端盖上垂向的间隙泄油孔连通，所述活塞的下端制有在接近活塞下极限位置时，能够插入所述间隙泄油孔的端头；所述缸体下输油孔还与位于油缸端盖上、通往油缸下腔的油路通道连通，所述下输油孔与油路通道之间装有阻止油液由油路通道流向下输油孔的单向阀。
2.根据权利要求1所述液压双动拉伸机下油缸，其特征在于：还包括导向端盖，所述导向端盖和油缸端盖分别固定在缸体的上下两端，与缸体连接成一体，并分别设有与缸体内腔连通的所述上、下输油孔。
3.根据权利要求2所述液压双动拉伸机下油缸，其特征在于：所述活塞中心插装固定台阶轴状的活塞杆，所述活塞杆的上端从缸体上端的导向端盖伸出，所述活塞杆的下端从活塞穿过，形成在接近活塞下极限位置时能够插入所述间隙泄油孔的端头。
4.根据权利要求3所述液压双动拉伸机下油缸，其特征在于：所述端头为圆柱体。
5.根据权利要求3所述液压双动拉伸机下油缸，其特征在于：所述端头为圆锥台。
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