CN109973577A - 一种气弹簧的解锁构造 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气弹簧的解锁构造，属于可控气弹簧技术领域，包括升降板、支撑轴和对称地设置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架和可控气弹簧，所述支撑基座、支撑架设置有与支撑轴对应的轴孔，支撑架呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧的安装接口，可控气弹簧的活塞杆端部拧紧固定在支撑架的底部，活塞杆的杆芯伸入支撑架内，所述支撑架的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮，所述支撑轴与布置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架、及支撑架内的偏心驱动轮相轴接。本发明，利用支撑轴直接对可控气弹簧实现联动控制，安装使用时不用增设辅助操作结构，并且手柄装设灵活，减少了实用过程中出现的干涉问题。

Description

一种气弹簧的解锁构造

技术领域

本发明涉及可控气弹簧技术领域，具体是一种气弹簧的解锁构造。

背景技术

气弹簧在汽车、家具、医疗设备等多个领域广泛应用，例如汽车后箱盖就是采用一种不可控气弹簧支撑后箱盖的，医疗设备的转运车、诊疗床、手术床等的背板都需要调节升降高度(如图6示意)。所以采用一种可控气弹簧实现高度调节，所说的可控气弹簧杆顶端有一个杆芯，在按压状态下气弹簧则可在一定行程范围内运动，释放后可以在行程中任意位置停止，并且具有很大的锁紧力。从而实现转运车、诊疗床、手术床等产品背板的角度调节。在现有技术中，单支气弹簧的控制方法和构造还是比较简单方便，如采用线缆连接的波登线支撑架系统(如图1示意)或带杠杆释放系统(如图2示意)等构造。

用单支气弹簧支撑升降板，一般装在背板反面的中间位置，虽然易操作但稳定性不高，尤其会影响病人拍摄胸部X光片。所以，为了提高背板的支撑稳定性或为了便于拍摄X光片操作，经常需要同时用2根气弹簧支撑在背板的两侧。现有的两根气弹簧实现联动的控制方法大多采用如图2、3示意的加装联动按压杆或推拉杆的方式实现，然而由于另装联动控制在多数情况下会与其它构造形成干涉或者无法操作，从而给产品设计带来难题。德国的HAHN-GASFEDERN公司有一种气弹簧的联动控制构造(如图4所示)，采用微型液压装置加线控的方法实现联动控制，但这种方法安装比较复杂，而且价格非常高，所以应用较少。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气弹簧的解锁构造，安装方便，安装时对其它结构干涉少，制造成本低且容易操作的可控气弹簧的联动控制，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种气弹簧的解锁构造，包括升降板、支撑轴和对称地设置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架和可控气弹簧，所述支撑基座、支撑架设置有与支撑轴对应的轴孔，支撑架呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧的安装接口，可控气弹簧的活塞杆端部拧紧固定在支撑架的底部，活塞杆的杆芯伸入支撑架内，所述支撑架的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮，偏心驱动轮的工作行程曲面与支撑轴孔中心距离逐渐加大，呈释放状态的可控气弹簧的杆芯端部贴近距支撑轴孔中心较近距离的偏心驱动轮曲面上，所述支撑轴与布置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架、及支撑架内的偏心驱动轮相轴接。

作为本发明进一步的方案：两侧所述偏心驱动轮在相同角度上与支撑轴以固定销、焊接或粘接方式相紧固。

作为本发明进一步的方案：还包括操控手柄，操控手柄装设在支撑轴两端或单侧或相对中间部位或直接设置在偏心驱动轮上。

作为本发明进一步的方案：所述升降板的支撑面的可控气弹簧及部件的安装间距不小于最大规格的X光片的宽度。

作为本发明进一步的方案：所述支撑基座上安装有支撑轴承或润滑轴套。

作为本发明进一步的方案：两侧所述偏心驱动轮在相同角度上与支撑轴装配有固定销孔，固定销孔内安装有固定销。

作为本发明进一步的方案：所述可控气弹簧底端连接有气弹簧支撑臂。

作为本发明进一步的方案：所述支撑架内侧一端安装有限制偏心驱动轮转动的限位件。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑轴中部安装有中控手柄。

作为本发明再进一步的方案：所述升降板的宽度为500～510mm，可控气弹簧的安装间距为390～410mm。

作为本发明再进一步的方案：所述偏心驱动轮为设置有偏心的支撑轴孔的圆形轮，也可以为具有行程曲面的圆形实体结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用支撑轴直接对可控气弹簧实现联动控制，安装使用时不用增设辅助操作结构，并且手柄装设灵活，减少了使用过程中出现的干涉问题；结构简单、制造成本低、操作方便，为多种行业，特别是医疗转运推车、手术床、妇科诊疗床等的设计制造提供了非常实用的技术解决方案。

附图说明

图1为现有技术可控气弹簧波登线释放结构示意图。

图2为现有技术可控气弹簧带杠杆释放结构示意图。

图3为图2所示杠杆释放结构的联动控制构造示意图。

图4为德国HAHN-GASFEDERN公司的联动控制构造产品示意图。

图5为安装有可控气弹簧的轻便式转运推车的侧视示意图。

图6为安装联动控制构造的升降板支撑面的仰视示意图。

图7图6中A处局部结构放大示意图。

图8为图7中B-B剖视结构示意图。

图9为偏心驱动轮切除曲面行程外部分实体的结构形态剖视示意图。

图10为本发明立体装配构造示意图。

图11为本发明立体装配构造的另外一种实施例的示意图。

图中：1-升降板、2-支撑基座、21-支撑轴承、3-操控手柄、31-中控手柄、4-支撑架、5-支撑轴、6-固定销、7-偏心驱动轮、8-限位件、9-杆芯、10-活塞杆、11-可控气弹簧、12-气弹簧支撑臂。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例1

参阅图4～10，本发明实施例中，一种气弹簧的解锁构造，包括升降板1、支撑轴5和对称地设置在升降板1支撑面两侧的支撑基座2、支撑架4和可控气弹簧11，支撑基座2固定在升降板1背面，所述支撑架4内侧一端安装有限制偏心驱动轮7转动的限位件8，还包括操控手柄3，操控手柄3装设在支撑轴5两端或单侧或相对中间部位或直接设置在偏心驱动轮7上。

所述升降板1的支撑面的可控气弹簧11及部件的安装间距不小于最大规格的X光片的宽度，在本实施例中，升降板1的宽度为500～510mm，可控气弹簧11的安装间距为390～410mm，优选为升降板1的宽度为510mm，可控气弹簧11的安装间距390mm，该尺寸不仅留有足够的安装空间和足够的操作空间，还利于患者拍摄X光片。

所述可控气弹簧11底端连接有气弹簧支撑臂12，所述支撑基座2上安装有支撑轴承21或润滑轴套，以减小转动阻力，减少接触摩擦力，操作省力，所述支撑基座2、支撑架4设置有与支撑轴5对应的轴孔，支撑架4呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧11的安装接口，可控气弹簧11的活塞杆10端部拧紧固定在支撑架4的底部，活塞杆10的杆芯9伸入支撑架4内，所述支撑架4的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮7，偏心驱动轮7的工作行程曲面与支撑轴孔中心距离逐渐加大，呈释放状态的可控气弹簧11的杆芯9端部贴近距支撑轴孔中心较近距离的偏心驱动轮7曲面上，两侧所述偏心驱动轮7在相同角度上与支撑轴5装配有固定销孔，固定销孔内安装有固定销6，两侧所述偏心驱动轮7在相同角度上与支撑轴5以固定销6、焊接或粘接方式相紧固，所述支撑轴5与布置在升降板1支撑面两侧的支撑基座2、支撑架4、及支撑架4内的偏心驱动轮7相轴接，按压操控手柄3使偏心驱动轮7转动的同时，其曲面同步下压两侧的杆芯9，实现可控气弹簧11的活塞杆10解锁升降，而在操控手柄3释放时活塞杆10紧固定位。

所述支撑基座2优选与升降板1、支撑框架拼装焊接成型，还可以铸造成型或者数控加工成型，框架选用金属管材，自动编程激光切管下料到所需尺寸，利用工装进行分装焊接，制作成本低，易实现加工，可大批量生产；或者铸造成型，支撑基座2利用模具一次铸造成型，与升降板1利用标准五金件进行组装；还可以利用碳纤维材料与升降板1热压一体成型。

所述的操控手柄3可以是由金属车加工、注塑、压铸等多种方法与形状制成，所述的偏心驱动轮7为设置有偏心的支撑轴孔的圆形轮，也可以为具有行程曲面的圆形实体结构等的多种形状的造型。

所述支撑架4优先选用冲压成型，或者压铸成型，还可以拼装焊接成型，支撑架4优先选用偏心驱动轮按压结构(如图7所示)，利用偏心驱动轮7按压可控空气弹簧11的杆芯9，实现控制功能，偏心驱动轮7经过精车加工，外圆光滑耐磨使得该结构操作轻便；或者采用压头压板结构(如图6所示)，压头和压板利用线切割工艺加工成型或焊接成型，安装角度易控制；还可以采用凸轮按压结构(图中未示出)，利用凸轮代替压头和压头实现可控空气弹簧11的杆芯9作用，实现控制功能。

实施例2

参阅图11，本发明的另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，所述支撑轴5中部安装有中控手柄31，通过操控中控手柄31与可实现对支撑轴5的转动。

本发明的工作原理是：将两侧用于支撑基座2与支撑架4轴接的支撑轴5延长为两侧共用，两个相同角度的偏心驱动轮7紧固在支撑架4内的支撑轴5上，操控手柄3可以有多种方式方便灵活地装设在支撑轴4上，转动操控手柄3使两侧的偏心驱动轮7的曲面下压可控气弹簧11的杆芯9，实现可控气弹簧11的活塞杆10同步解锁升降，而在操控手柄3释放时活塞杆10紧固定位。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种气弹簧的解锁构造，包括升降板(1)、支撑轴(5)和对称地设置在升降板(1)支撑面两侧的支撑基座(2)、支撑架(4)和可控气弹簧(11)，所述支撑基座(2)、支撑架(4)设置有与支撑轴(5)对应的轴孔，支撑架(4)呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧(11)的安装接口，可控气弹簧(11)的活塞杆(10)端部拧紧固定在支撑架(4)的底部，活塞杆(10)的杆芯(9)伸入支撑架(4)内，其特征在于，所述支撑架(4)的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮(7)，偏心驱动轮(7)的工作行程曲面与支撑轴孔中心距离逐渐加大，呈释放状态的可控气弹簧(11)的杆芯(9)端部贴近距支撑轴孔中心较近距离的偏心驱动轮(7)曲面上，所述支撑轴(5)与布置在升降板(1)支撑面两侧的支撑基座(2)、支撑架(4)、及支撑架(4)内的偏心驱动轮(7)相轴接，所述支撑架(4)内侧一端安装有限制偏心驱动轮(7)转动的限位件(8)，两侧所述偏心驱动轮(7)在相同角度上与支撑轴(5)装配有固定销孔，固定销孔内安装有固定销(6)。

2.根据权利要求1所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，两侧所述偏心驱动轮(7)在相同角度上与支撑轴(5)以固定销(6)、焊接或粘接方式相紧固。

3.根据权利要求2所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，还包括操控手柄(3)，操控手柄(3)装设在支撑轴(5)两端或单侧或相对中间部位或直接设置在偏心驱动轮(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述升降板(1)的支撑面的可控气弹簧(11)及部件的安装间距不小于最大规格的X光片的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述支撑基座(2)上安装有支撑轴承(21)或润滑轴套。

6.根据权利要求4所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述可控气弹簧(11)底端连接有气弹簧支撑臂(12)。

7.根据权利要求2或3所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述支撑轴(5)中部安装有中控手柄(31)。

8.根据权利要求1所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述升降板(1)的宽度为500～510mm，可控气弹簧(11)的安装间距为390～410mm。

9.根据权利要求2所述的一种气弹簧的解锁构造，其特征在于，所述偏心驱动轮(7)为设置有偏心的支撑轴孔的圆形轮，也可以为具有行程曲面的圆形实体结构。