CN109922896A - 清洁车辆和高压清洁系统 - Google Patents

Abstract

本一种清洁车辆通常具有：灰水储存器，其具有预过滤器；抽吸管道，其通向预过滤器上游的灰水储存器内，和真空泵内，该真空泵适于在灰水储存器内产生真空，以吸取灰水；涡流分离子系统，其连接在预滤器的下游；过滤袋子系统，其连接在涡流分离子系统的下游；滤液储存器，其连接在过滤袋子系统的下游；高压软管，其一端连接在滤液储存器的下游，另一端具有高压喷嘴；滤液路径，其经由预过滤器、涡流分离子系统、过滤袋子系统和高压软管从灰水储存器延伸到高压喷嘴；以及至少一个泵，其适于沿着过滤路径吸走流体流。

Description

清洁车辆和高压清洁系统

技术领域

本发明一般地涉及将固体物质与液体物质分离的过滤系统，更具体地，涉及使用这种过滤系统的高压清洁系统。

背景技术

存在各种形式的过滤技术，并且大多数形式适合于特定的过滤方案。通常，现有的过滤技术用于过滤具有相对低浓度的非研磨性和非脂性固体的液体可以得到令人满意的结果。

例如，在国际申请公开号为WO2014/059539A1的文献中描述的且在图1中示出的用于传统清洁车辆12的传统过滤系统10的一个示例。在该示例中，传统过滤系统10具有壳体14，该壳体14具有围绕轴线限定的回转形状的腔体的表面，该壳体14具有：切向定向的入口16，其在给定的切线方向上通向腔体内；净化出口18；和滤液出口20，其沿着轴线从壳体中延伸出来。传统的过滤系统10具有过滤元件22，该过滤元件22包括过滤膜和支撑膜，两者都是有孔的，具有相同的回转形状的表面，并且围绕轴线同心地安装，二者之间具有间隔距离。过滤膜在支撑膜外部可旋转地安装到壳体14，这允许过滤膜围绕轴线以旋转速度相对于支撑膜旋转。滤液路径穿过过滤元件22从入口延伸到滤液出口，净化路径从入口16延伸到净化出口18，在过滤元件的外部；以及清淤阀24可操作为临时增加通过净化出口18的流速。

如该出版物中所述，传统的清洁车辆12具有：灰水储存器26，其与真空泵28相关联；抽吸管道30，其具有位于灰水储存器26中的出口32；输送泵34，其具有连接到位于灰水储存器26中的预过滤格栅38的入口，并且具有连接到传统过滤系统10的入口16的出口40。高压泵42也连接在滤液储存器44和高压软管46之间。

在使用期间，抽吸管道30通常设置在管道48(例如，污水管道)中。当真空泵28运行时，灰水50从管道48抽出，以随后填充灰水储存器26。当灰水储存器26被填充时，或者在灰水储存器26的填充期间，灰水50可以通过输送泵34被抽吸，以通过预过滤器38，并进入传统过滤系统10的入口16，以进行过滤。滤液经由滤液出口20朝向滤液储存器44传导。周期性地，或者当传感器或操作者检测到过滤元件22被堵塞时，操作清淤阀24以对滤器元件22进行清淤，使得可以继续过滤灰水。一旦滤液储存器44被充分填充，高压软管46就可以被提供到管道48或另一个管道中，以便在高压泵的作用下，使用以高速喷射的滤液52的高压射流来清洁该管道48或该另一个管道。在这种清洁应用中，减少滤液中的固体量可以防止高压泵42、软管46和管道48被损坏。

尽管传统的清洁车辆12在一定程度上是令人满意的，但是，特别是在提供适于固体以相对高的浓度存在(固体包括大量的脂肪、纤维或研磨物质，和/或简单地，当固体包括有机和无机物质的混合物时)的清洁应用的改进或可选过滤技术中，特别是与诸如系统成本、过滤效率、耐久性和维护成本等特征有关的方面，仍存在改进的空间。

发明内容

已经发现并非所有应用都需要复杂的旋转过滤系统，例如参考传统车辆12所呈现的系统。实际上，已经发现，在一些清洁应用中，希望降低过滤系统的功率需求，该功率需求最终被赋予到相关车辆的功率源，有时甚至希望降低过滤效率的成本。因此，发现有益的是，提供一种具有高压清洁系统的清洁车辆，该高压清洁系统包括一个或多个彼此串联连接的过滤子系统。在一些实施例中，这些过滤子系统中的至少一些不需要旋转零件和相关的马达，并且这些过滤子系统中的至少一些是自洁式的。

根据一个方面，提供的清洁车辆包括：底盘；灰水储存器，其安装在底盘上，并且具有预过滤器；抽吸管道，其通向预过滤器上游的灰水储存器内，和真空泵内，该真空泵适于在灰水储存器内产生真空，以吸取灰水；涡流分离子系统，其连接在预滤器的下游；过滤袋子系统，其连接在涡流分离子系统的下游；滤液储存器，其安装到底盘，并且连接在过滤袋子系统的下游；高压软管，其一端连接在滤液储存器的下游，另一端具有高压喷嘴；滤液路径，其经由预过滤器、涡流分离子系统、过滤袋子系统和高压软管从灰水储存器延伸到高压喷嘴；以及至少一个泵，其适于沿着滤液路径吸走流体流，使得高压喷嘴喷射高压的滤液射流。

根据另一方面，提供的高压清洁系统包括：框架；灰水储存器，其安装在框架上，用于容纳灰水；至少一个挡板管道，其与灰水储存器一体制成，并且具有连接到灰水储存器的入口，和出口，挡板管道具有至少一个挡板；滤液储存器，其安装到框架，并且连接到至少一个挡板管道的出口；高压软管，其一端连接到滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及至少一个泵，其安装凹框架，并且配置为沿着从灰水储存器延伸到高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

根据另一方面，提供的高压清洁系统包括：框架；灰水储存器，其安装在框架上，用于容纳灰水；涡流分离子系统，其安装到框架，并且具有壳体，该壳体具有腔体，该腔体其中限定有轴线、接收导入壳体的进入涡流方向的灰水的切向定向的入口，以及从腔体向外延伸的滤液出口；以及过滤元件，其具有中空主体，该中空主体固定地安装在壳体内，并且同心地围绕轴线，其中涡流循环间隔位于壳体和过滤元件之间，中空主体具有多个管道，该多个管道在与涡流方向相反的方向上至少部分地切向地倾斜；以及滤液储存器，其安装到框架并连接到滤液出口；高压软管，其一端连接到滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及至少一个泵，其安装凹框架，并且配置为沿着从灰水储存器延伸到高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

根据一个方面，提供的种高压清洁系统包括：框架；灰水储存器，其安装在框架上，用于容纳灰水；过滤袋子系统，其安装到框架，并且具有：壳体，该壳体内限定腔体，该腔体经由安装到壳体的多个袋过滤器分成灰水部分和滤液部分；入口，其接收来自灰水储存器的灰水，并且通向腔体的灰水部分内；清淤出口，其从灰水部分通向外面；滤液出口，其从腔体滤液部分通向外面；清淤阀，其沿着清淤出口安装；空气输入阀，其沿着滤液出口安装；当清淤阀和空气输入阀关闭时，滤液路径穿过多个袋过滤器从入口延伸到滤液出口；当清淤阀和空气输入阀打开时，清淤路径从入口延伸到清淤出口，使得堵塞在每个袋过滤器外部的固体被吸入到清淤出口中；滤液储存器，其安装到框架并连接到滤液出口；高压软管，其一端连接到滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及至少一个泵，其安装凹框架，并且配置为沿着从灰水储存器延伸到高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

根据一个方面，提供的种高压清洁系统包括：框架；灰水储存器，其安装在框架上，用于容纳灰水；过滤子系统，其具有连接到灰水储存器的入口，和滤液出口；滤液储存器，其安装到框架并连接到过滤子系统的滤液出口；沉降结构，其安装在滤液储存器内；高压软管，其一端连接到滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及至少一个泵，其安装凹框架，并且配置为沿着从灰水储存器延伸到高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

在阅读本公开之后，涉及本发明的许多其他特征及其组合对于本领域技术人员来说将是显而易见的。

附图说明

在图中，

图1是根据现有技术的清洁车辆的示例的示意图；

图2是根据一个实施例的清洁车辆的示例的示意图；

图3A是根据一个实施例的图2所示的清洁车辆的示例性挡板管道的示意性侧视图；

图3B是图3A所示的示例性挡板管道的示意性主视图；

图4是根据一个实施例的挡板管道的另一个示例的示意性侧视图；

图5A是根据一个实施例的图2所示的清洁车辆的涡流分离子系统的示例的示意性侧视图；

图5B是图5A所示的涡流分离子系统的示意性俯视平面图；

图6A是图5A所示的涡流分离子系统的过滤元件的斜视图；

图6B是图6A所示的过滤元件的局部侧视图；

图6C是图6A所示的过滤元件的局部俯视平面图；

图7是根据一个实施例的图2所示的清洁车辆的过滤袋子系统的示例的示意图；

图8是根据一个实施例的包围沉降结构的滤液储存器的示例的示意图；和

图9是可用作图8所示的沉降结构的管沉降器的斜视图。

具体实施方式

图2示出了根据一个实施例的清洁车辆112的示例。如图所示，清洁车辆112具有底盘114，灰水储存器116和滤液储存器118安装到该底盘114。其他部件可以直接或间接地安装到底盘114，这对于技术人员来说是显而易见的。

清洁车辆具有高压清洁系统，该高压清洁系统具有高压软管140，该高压软管140在其端部144具有一个或多个水射流器。清洁车辆适于回收和再利用高压清洁系统使用的水，以扩展该清洁车辆的自足性。然而，高压部件(例如通向高压软管的高压泵)可能对水中的碎屑或杂质敏感，因此在灰水储存器116和高压部件之间使用过滤子系统，以适当地向该高压部件提供“纯净的”再循环水。

在该具体实施例中，抽吸管道120和真空泵122用于使用来自管道126的灰水124填充灰水储存器116。更具体地，抽吸管道120具有：第一端128a，其延伸到管道126内；和第二端128b，其通向灰水储存器116内。真空泵122用于在灰水储存器116内产生真空，这可以使得灰水124从管道126抽吸到灰水储存器116。

如图所示，灰水储存器116具有连接在抽吸管道120的第二端128b的下游的预过滤器132。该预过滤器132可以以挡板管道134(这下面将参考图3A至图3B和图4详细描述)、格栅或任何其他合适的预过滤器的形式提供，以防止至少一些固体离开灰水储存器116进一步进入下游。清洁车112还具有：涡流分离子系统136，其连接在预过滤器132的下游；过滤袋子系统138，其连接在涡流分离子系统136的下游和滤液储存器118上游；所有这些将在下面的段落中描述。为了便于阅读，给定过滤子系统中引导的流体称为“灰水”，而从给定过滤子系统排出的流体称为“滤液”。

高压软管140最终连接到滤液储存器118，并且具有可定位在管道126内，用于清洁管道126的射流端142b。更具体地，在该示例中，高压喷嘴144设置到高压软管140的第二端142b。

可以理解，清洁车辆112具有滤液路径148，该滤液路径148经由预过滤器132、涡流分离子系统136、过滤袋子系统138和高压软管140，从灰水储存器116延伸到高压喷嘴144。因此，在操作一个或多个泵时，流体流沿着滤液路径148被吸走，使得滤液150的高压射流可以从高压喷嘴144喷射，以清洁管道126的内壁。

在该示例中，输送泵152设置在预过滤器132的下游和涡流分离子系统136的上游，并且高压泵154设置在高压软管140的第一端142a的下游和高压软管140的第二端142b的上游。尽管在该实施例中使用了输送泵152和高压泵154，但是这意味着在其他实施例中，沿着滤液路径148可以仅连接一个泵，并且可选地，在一些其他实施例中，沿着滤液路径148可以设置有多于两个泵。

图3A和图3B示出了根据一个实施例的预过滤器132的示例，该预过滤器132包括与灰水储存器116一体制成的三个挡板管道134。尽管该实施例示出使用了三个挡板管道，但应理解，其他实施例可具有一个、两个或多于三个挡板管道。

如图所示，每个挡板管道134都具有：入口156a，其连接到灰水储存器116；和出口156b，其直接或间接地连接到滤液储存器118。而且，每个挡板管道134都具有至少一个挡板158。在所示的实施例中，每个挡板管道134都具有相对于滤液路径148倾斜的5个挡板158，然而，其他实施例可以具有不同数量的挡板134，并且仍然提供令人满意的结果。挡板134和相应的挡板管道134的设计可以根据实施例而变化。例如，挡板158可以以从挡板管道134的内壁部分地向内突出的板的形式设置。可以理解，滤液路径148围绕挡板158延伸，这可以倾向于增加灰水124的湍流，并且反过来导致灰水124的至少一些固体沉积在灰水储存器116中。

参考图3A，可以看出，入口156a位于灰水储存器116的下部，并且出口156b位于相对于该下部的上部。更具体地，可以在下部和上部之间看到垂直间隔距离160。因此，挡板管道134可以在入口156a和相应的出口156b之间倾斜地延伸。在该实施例中，挡板管道134的这种定向可以帮助防止灰水124的至少一些固体到达相应的出口156b。如图3B中最佳地示出的，挡板管道的入口156a在灰水储存器116的给定宽度上水平地延伸。

虽然挡板管道134示出为设置在图3A所示的灰水储存器116内，但是在其他示例中，挡板管道可以与灰水储存器116一体形成，除了在灰水储存器116的外部之外。例如，图4示出了这种挡板管道134的另一个示例，该挡板管道134具有：入口156a，其经由第一中间管道162a连接到灰水储存器116；和出口156b，其经由第二中间管道162b连接到滤液储存器118。在该示例中，挡板158沿着滤液路径148倾斜，而不是相对于滤液路径148倾斜，这也可以提供可接受的结果。

图5A和图5B示出了根据一个实施例的涡流分离子系统136的示例。如图所示，涡流分离子系统136具有壳体164，该壳体164中具有圆柱形腔体166，该圆柱形腔体166限定：轴线168；切向定向的入口168a，其接收来自灰水储存器116的预过滤器132的灰水124，并且通向圆柱形腔体166内进入涡流方向173；以及滤液出口168b，其从圆柱形腔体166延伸出来。壳体164可以具有：锥形底部形状167，其通向旁通出口169；和相关的阀171，以在需要时移除积聚在壳体164的底部中的至少一些固体。例如，旁通出口169可以连接回灰水储存器，或连接到淤泥储存器(未示出)。阀171的调节可用于相对于滤液的量选择被旁通的流体的量，以试图优化操作，同时考虑到基于有限的旁通流的量的令人满意的过滤结果。

可以理解，在该实施例中，入口168a相对于轴线168切向地定向，因此，进入圆柱形腔体166的流速赋予围绕轴线168的圆周运动。圆周运动(在本文中称为旋转流体运动或涡流)将离心加速度赋予到液体中的固体，这可以将固体与液体分离。圆柱形腔体166具有回转体形状且具有光滑表面的事实有助于允许在圆柱形腔体166内建立涡流。在该实施例中，回转体形状是圆柱体，但是本领域技术人员在阅读本公开内容时将理解，具有圆锥形外形、球形外形、圆锥形、圆柱形和/的球形的组合外观等的回转体形状也可以是令人满意的，这取决于应用。如果需要，为了阐明相同的切向方向的含义，请参考图5B。轴向定向可以定义为平行于轴线168，径向定向可以定义为垂直于轴线168，并且切向定向可以定义为在任何空间坐标垂直于径向定向和轴向定向。在图5B中，入口流O表示切向方向和入口168a的切向方向。

在图6A至图6C中最佳地示出的，过滤元件170用于辅助分离功能。过滤元件170具有圆柱形中空主体172，该圆柱形中空主体172固定地安装在壳体164内，并且同心地围绕轴线168，其中在壳体164和过滤元件172之间具有涡流循环间隔174。圆柱形中空主体172具有多个管道176，其中管道176在与涡流方向170相反的方向178上至少部分地切向地倾斜。以这种方式，管道176可以防止灰水124的至少一些固体渗透到圆柱形中空主体172内，以及到达滤液出口168b。从图6A中可以看出，管道176以轴向延伸的狭槽的形式设置，该狭槽围绕圆柱形中空主体172轴向地分布。

现在参考图6C，在该实施例中，每个管道176在径向外的面上具有宽的入口端口，在径向内的面上具有较窄的出口端口。此外，管道在其径向外端设置有一个或多个挡板180。可以理解，挡板180的使用可以帮助进一步防止灰水124的至少一些固体渗透到圆柱形中空主体172内，以及到达滤液出口168b。

图7示出了根据一个实施例的过滤袋子系统138的示例。如图所示，过滤袋子系统138具有壳体182，该壳体182中限定有腔体184。这里以多个袋过滤器188的形式实现的织物过滤器安装到壳体182，并且将腔体184分成两部分，这里将这两个部分称为灰水部分186a和滤液部分186b。过滤袋子系统138具有：入口190a，其接收直接或间接地来自灰水储存器116的灰水124，并且通向腔体184的灰水部分186a内；清淤出口192，其从灰水部分186a通向外面；和滤液出口190b，其从腔体184的滤液部分186b通向外面。可以看出，清淤阀196沿着清淤出口192安装，并且空气输入阀198沿着滤液出口190b安装。

在过滤模式期间，清淤阀196和空气输入阀198关闭，滤液路径196穿过袋过滤器188从入口190a延伸到滤液出口190b。过滤袋子系统也可以在清淤模式下操作。在清淤模式中，清淤阀196和空气输入阀198打开，并允许空气在相反方向上吹过过滤袋，使得堵塞在袋过滤器188外部的固体被移除，并且经由清淤出口192被吸到壳体的外部。可以理解，例如，清淤出口192可以导回灰水储存器或导向淤泥储存器(未示出)。

如果清淤出口192导回灰水储存器，并且在灰水储存器中存在真空的同时打开清淤阀196和空气阀198，则灰水储存器的真空可以用于使得空气穿过过滤袋，并且使得空气和碎屑进入灰水储存器。可选地，空气泵可与空气入口相关联，以提供正压力。在清淤操作期间，进入入口190a的水流可以被完全停止。可选地，可以被部分地保持或完全地保持，以适合于确切的情况。

在该实施例中，压力传感器安装到壳体，以检测内部压力。清淤阀196和空气输入阀198配置为当检测到壳体184内的压力高于压力阈值时打开，以便在袋过滤器188被堵塞到一定程度时自我清洁。压力阈值可以以表示过滤袋的适当堵塞量的方式设定，超过堵塞量清淤变得合乎需要。

图8示出了根据一个实施例的滤液储存器118的示例。如图所示，滤液储存器118具有安装在滤液储存器118内的沉降结构202。根据该实施例，沉降结构202可以通过管沉降器(如图9中所示)、薄片沉降器或任何其他合适的沉降结构来实现。通常，沉降结构202具有在滤液储存器118中倾斜地延伸的板或管。沉降结构的一个功能是防止滤液储存器118的入口204a处的流体速度延伸到滤液储存器118内，这有利于至少一些固体的沉降。

可以看出，滤液储存器118可以设置有后过滤器204，例如格栅或挡板管道，这可以提供固体颗粒在沉降结构202和出口204b之间的滤液储存器118中沉降的额外机会。

滤液储存器118可以具有：锥形底部形状206，其通向出口208；和相关的阀210，以在需要时移除积聚在滤液储存器118的底部中的至少一些固体。淤泥出口208可以连接到相对于滤液储存器118固定安装的淤泥储存器(未示出)。

可以理解，图3A至图3B所示的挡板管道、图5A至图5B所示的涡流分离子系统、图7所示的过滤袋子系统和图8所示的沉降结构已被描述为清洁车辆12的一部分，然而，它们可以单独地设置或结合在任何合适的高压清洁系统中设置。

可以理解，上面描述和图示的示例仅旨在是示例性的。例如，元件的特定组合是示例性的，并且可以在可选实施例中变化。此外，高压清洁系统可以安装到除底盘之外的其他形式的框架，并且可以用在除了上述清洁车辆示例之外的其他应用中。范围由所附权利要求指示。

Claims (28)

1.一种清洁车辆，包括：

底盘；

灰水储存器，其安装到所述底盘，并且具有预过滤器；

抽吸管道，其通向所述预过滤器和真空泵的上游的所述灰水储存器内，所述真空泵适于在所述灰水储存器内产生真空；

过滤子系统，其具有：涡流分离子系统，其连接在所述预过滤器的下游；和织物过滤器，其连接在所述涡流分离子系统的下游；

滤液储存器，其安装到所述底盘，并且连接在过滤袋子系统的下游；

高压软管，其一端连接在滤液储存器的下游，另一端具有高压喷嘴；

滤液路径，其经由所述预过滤器、所述过滤子系统和所述高压软管从所述灰水储存器延伸到所述高压喷嘴；以及

至少一个泵，其适于沿着所述滤液路径吸走流体流，使得所述高压喷嘴喷射高压的滤液射流。

2.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，所述预过滤器包括至少一个挡板管道，所述至少一个挡板管道与所述灰水存储器一体制成，并且具有连接到所述灰水存储器的入口和连接到所述滤液储存器的出口，所述挡板管道具有至少一个挡板。

3.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，所述涡流分离子系统包括：壳体，其具有圆柱形腔体，所述圆柱形腔体中限定有轴线、接收导入所述圆柱形壳体进入涡流方向上的灰水的切向定向的入口、以及从所述圆柱形腔体向外延伸的滤液出口；和过滤元件，其具有圆柱形中空主体，所述圆柱形中空主体固定地安装在所述壳体内，并且同心地围绕所述轴线，其中涡流循环间隔位于所述壳体和所述过滤元件之间，所述圆柱形中空主体具有多个管道，所述多个管道在与所述涡流方向相反的方向上至少部分地切向地倾斜。

4.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，还包括壳体，所述壳体具有限定在其中的腔体，所述腔体分成连接到所述涡流分离子系统的灰水部分和沿着所述滤液路径向下游引导的滤液部分，其中所述织物过滤器以多个袋过滤器的形式设置，所述多个袋过滤器安装到所述壳体，并且将所述腔体的所述灰水部分和所述腔体的所述滤液部分分开。

5.根据权利要求4所述的清洁车辆，其特征在于，所述壳体还包括：清淤出口，其从所述灰水部分通向外面；和滤液出口，其从所述腔体的所述滤液部分通向外面，所述清洁车辆还包括：清淤阀，其与所述清淤出口相关联；和空气输入阀，其连接到所述滤液出口。

6.根据权利要求5所述的清洁车辆，其特征在于，所述清淤阀连接到所述灰水储存器。

7.根据权利要求5所述的清洁车辆，其特征在于，还包括位于所述涡流分离子系统和所述灰水部分之间的阀，当所述清淤阀和所述空气输入阀打开时，所述阀完全地或部分地关闭。

8.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，所述滤液储存器包括安装在所述滤液储存器内的沉降结构。

9.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，所述至少一个泵包括沿着所述滤液路径连接的单个泵。

10.根据权利要求1所述的清洁车辆，其特征在于，所述至少一个泵包括：输送泵，其连接在所述预过滤器的下游和所述涡流分离子系统的上游；和高压泵，其连接在所述滤液储存器的下游。

11.一种高压清洁系统，包括：

框架；

灰水储存器，其安装到所述框架，用于容纳灰水；

至少一个挡板管道，其与所述灰水存储器一体制造，并且具有连接到所述灰水存储器的入口，和出口，所述挡板管道具有至少一个挡板；

滤液储存器，其安装在所述框架上，并且连接到所述至少一个挡板管道的所述出口；

高压软管，其一端连接到所述滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及

以及至少一个泵，其安装到所述框架，并且配置为沿着从所述灰水存储器延伸到所述高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

12.根据权利要求11所述的高压清洁系统，其特征在于，所述滤液路径围绕所述至少一个挡板管道的所述至少一个挡板延伸，所述至少一个挡板管道的所述入口位于所述灰水储存器的下部，所述至少一个挡板管道的所述出口位于相对于所述下部的上部，所述至少一个挡板管道在所述入口和所述出口之间倾斜地延伸。

13.根据权利要求11所述的高压清洁系统，其特征在于，所述至少一个挡板管道的所述入口水平地延伸。

14.根据权利要求11所述的高压清洁系统，其特征在于，所述框架是车辆的底盘。

15.一种高压清洁系统，包括：

框架；

灰水储存器，其安装到所述框架，用于容纳灰水；

涡流分离子系统，其安装到所述框架，并且具有：

壳体，其具有腔体，所述腔体具有回转体形状，并且限定轴线、接收导入所述腔体内进入涡流方向上的灰水的切向定向的入口、以及从所述腔体向外延伸的滤液出口；以及

过滤元件，其具有中空主体，所述中空主体具有相同的回转体形状，并且固定地安装在所述壳体内，并且同心地环绕所述轴线，其中涡流循环间隔位于所述壳体和所述过滤元件之间，所述中空主体具有多个管道，所述多个管道在与所述涡流方向相反的方向上至少部分地切向地倾斜；以及

滤液储存器，其安装到所述框架并连接到所述滤液出口；

高压软管，其一端连接到所述滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及

以及至少一个泵，其安装到所述框架，并且配置为沿着从所述灰水存储器延伸到所述高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

16.根据权利要求15所述的高压清洁系统，其特征在于，所述多个管道在径向外端具有至少一个挡板。

17.根据权利要求15所述的高压清洁系统，其特征在于，所述多个管道轴向地延伸并围绕所述中空主体周向地分布。

18.根据权利要求15所述的高压清洁系统，其特征在于，所述框架是车辆的底盘。

19.一种高压清洁系统，包括：

框架；

灰水储存器，其安装到所述框架，用于容纳灰水；

过滤袋子系统，其安装到所述框架，并且具有：

壳体，其内限定腔体，所述腔体经由安装到所述壳体的多个袋过滤器分成灰水部分和滤液部分；入口，其接收来自所述灰水储存器的灰水，并且通向所述腔体的所述灰水部分内；清淤出口，其从所述灰水部分通向外面；滤液出口，其从所述腔体的所述滤液部分通向外面；

滤液储存器，其安装到所述框架并连接到所述滤液出口；

高压软管，其一端连接到所述滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及

以及至少一个泵，其安装到所述框架，并且配置为沿着从所述灰水存储器延伸到所述高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

20.根据权利要求19所述的高压清洁系统，其特征在于，所述壳体还包括：清淤出口，其从所述灰水部分通向外面；和滤液出口，其从所述腔体的所述滤液部分通向外面，所述高压清洁系统还包括：清淤阀，其与所述清淤出口相关联；和空气输入阀，其连接到所述滤液出口。

21.根据权利要求20所述的高压清洁系统，其特征在于，所述清淤阀连接到所述灰水储存器。

22.根据权利要求20所述的高压清洁系统，其特征在于，还包括位于所述涡流分离子系统和所述灰水部分之间的阀，当所述清淤阀和所述空气输入阀打开时，所述阀完全地或部分地关闭。

23.根据权利要求19所述的高压清洁系统，其特征在于，所述清淤阀和所述空气输入阀配置为当所述壳体内的压力高于压力阈值时打开。

24.根据权利要求19所述的高压清洁系统，其特征在于，所述多个袋过滤器在所述壳体内垂直地延伸。

25.根据权利要求19所述的高压清洁系统，其特征在于，所述框架是车辆的底盘。

26.一种高压清洁系统，包括：

框架；

灰水储存器，其安装到所述框架，用于容纳灰水；

过滤子系统，其具有连接到灰水储存器的入口，和滤液出口；

滤液储存器，其安装到框架并连接到过滤子系统的滤液出口；

沉降结构，其安装在滤液储存器内；

高压软管，其一端连接到所述滤液储存器，另一端具有高压喷嘴；以及

以及至少一个泵，其安装到所述框架，并且配置为沿着从所述灰水存储器延伸到所述高压喷嘴的滤液路径吸走流体流。

27.根据权利要求26所述的高压清洁系统，其特征在于，所述沉降结构以管沉降器的形式设置。

28.根据权利要求27所述的高压清洁系统，其特征在于，所述框架是车辆的底盘。