CN109751566A - 用于汽车灯具的新型透镜 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车灯具的新型透镜，包括光源、基块，所述光源透过基块出光，所述基块包括垂直矫正入射面、弧形矫正入射面、侧光矫正入射面、矫正折射面、出射面，所述光源为点光源，所述光源经垂直矫正入射面入射后，通过出射面完成垂直方向光线矫正并射出，所述光源的前侧光源通过弧形矫正入射面矫正后，通过出射面射出，所述光源左右两侧的光线通过侧光矫正入射面矫正后，经过出射面射出。其有益效果是：结构简单，能有效满足法规对远光光学数值的要求。方形透镜在左右方向的宽度比较自由；可以一个使用，也可以几个组合使用，以满足不同的造型需要。
Description
技术领域
本发明涉及汽车灯具领域，特别是一种用于汽车灯具的新型透镜。
背景技术
车灯上采用透镜组实现远近光功能目前非常普遍，但是所能见到透镜形状大多是圆形，或者在圆形透镜基础上裁减出其它形状，比如矩形。尽管如此，这依然限制了车灯的造型。因此，需要新的透镜形式来提升造型设计的自由度。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于汽车灯具的新型透镜。具体设计方案为：
一种用于汽车灯具的新型透镜，包括光源、基块，所述光源透过基块出光，所述基块包括垂直矫正入射面、弧形矫正入射面、侧光矫正入射面、矫正折射面、出射面，所述光源为点光源，所述光源经垂直矫正入射面入射后，通过出射面完成垂直方向光线矫正并射出，所述光源的前侧光源通过弧形矫正入射面矫正后，通过出射面射出，所述光源左右两侧的光线通过侧光矫正入射面矫正后，经过出射面射出，
所述基块包括后基面、侧基面、盖基面，所述侧基面为呈左右平行分布的两个月牙形片状结构，两个所述侧基面的后侧通过后基面连接，两个所述侧基面的前端通过出射面连接，两个所述侧基面的顶端、底端均通过盖基面连接。
垂直矫正入射面、出射面、弧形矫正入射面的垂直截面均呈弧形结构，所述垂直矫正入射面、出射面、弧形矫正入射面均以所述光源为弧心。
所述弧形矫正入射面的水平截面呈弧形结构，所述弧形矫正入射面的左右两端与侧光矫正入射面的前端连接，其整体水平截面呈“m”形结构，所述侧光矫正入射面的水平截面为为弧形或直线型中的一种。
所述矫正折射面的垂直截面呈扇形结构，所述矫正折射面的后侧与所述侧光矫正入射面的后侧连接，所述矫正折射面的前端与所述侧基面连接，所述垂直矫正入射面位于所述矫正折射面与所述侧基面的连接处，所述矫正折射面在水平方向上向光源靠近。
所述后基面的数量为两个，两个所述后基面呈上下分布，所述弧形矫正入射面位于两个所述后基面之间且所述弧形矫正入射面从后向前嵌入两个所述侧基面之间，所述矫正折射面位于所述侧基面的后部，所述垂直矫正入射面位于两个所述侧基面之间。
通过本发明的上述技术方案得到的用于汽车灯具的新型透镜，其有益效果是：
结构简单，能有效满足法规对远光光学数值的要求。方形透镜在左右方向的宽度比较自由；可以一个使用，也可以几个组合使用，以满足不同的造型需要。
附图说明
图1是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜的结构示意图；
图2是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜对垂直光源进行调整的结构示意图；
图3是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜对水平光线进行调整的结构示意图；
图4是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜的照射照度图；
图中，1、光源；1a、未入射光线；1b、入射光线；1c、出射光线；；1d、折射光线；2、垂直矫正入射面；3、弧形矫正入射面；4、侧光矫正入射面；5、矫正折射面；6、出射面；7、后基面；8、侧基面；9、盖基面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述。
一种用于汽车灯具的新型透镜，包括光源1、基块，所述光源1透过基块出光，所述基块包括垂直矫正入射面2、弧形矫正入射面3、侧光矫正入射面4、矫正折射面5、出射面6，所述光源1为点光源，所述光源1经垂直矫正入射面2入射后，通过出射面6完成垂直方向光线矫正并射出，所述光源1的前侧光源通过弧形矫正入射面3矫正后，通过出射面6射出，所述光源1左右两侧的光线通过侧光矫正入射面4矫正后，经过出射面6射出，
所述基块包括后基面7、侧基面8、盖基面9，所述侧基面8为呈左右平行分布的两个月牙形片状结构，两个所述侧基面8的后侧通过后基面7连接，两个所述侧基面8的前端通过出射面6连接，两个所述侧基面8的顶端、底端均通过盖基面9连接。
垂直矫正入射面2、出射面6、弧形矫正入射面3的垂直截面均呈弧形结构，所述垂直矫正入射面2、出射面6、弧形矫正入射面3均以所述光源1为弧心。
所述弧形矫正入射面3的水平截面呈弧形结构，所述弧形矫正入射面3的左右两端与侧光矫正入射面4的前端连接，其整体水平截面呈“m”形结构，所述侧光矫正入射面4的水平截面为为弧形或直线型中的一种。
所述矫正折射面5的垂直截面呈扇形结构，所述矫正折射面5的后侧与所述侧光矫正入射面4的后侧连接，所述矫正折射面5的前端与所述侧基面8连接，所述垂直矫正入射面2位于所述矫正折射面5与所述侧基面8的连接处，所述矫正折射面5在水平方向上向光源1靠近。
所述后基面7的数量为两个，两个所述后基面7呈上下分布，所述弧形矫正入射面3位于两个所述后基面7之间且所述弧形矫正入射面3从后向前嵌入两个所述侧基面8之间，所述矫正折射面5位于所述侧基面8的后部，所述垂直矫正入射面2位于两个所述侧基面8之间。
实施例1 垂直方向的光线调整
由于光源1属于点光源，若直接从所述后基面8入射，则会先产生一次折射，而产生折射有则无法再通过所述出射面6进行调整，所以需要所述光源1的光线垂直入射，即将光源1放置在所述垂直矫正入射面2的内弧弧心位置，其沿前侧入射的光线则会垂直摄入所述基块中，
在垂直方向上，入射后的光线会照射在盖基面9和出射面6上，其中光线不会通过所述盖基面9射出灯具，而从出射面6射出，光线经过所述出射面6射出时，由于所述出射面6的垂直截面呈弧形结构，进入空气介质时产生的折射，形成平行光束。
实施例2 水平方向上光线的调整
图2是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜对垂直光源进行调整的结构示意图，如图2所示，与实施例1中的原理相同，光线不能由后基面7入射，而是需要通过所述弧形矫正入射面3、侧光矫正入射面4入射，与实施例1不同的是，对水平光线的调整过程中，入射光线并不是垂直入射，而是折射向特定的角度，
光线经过弧形矫正入射面3入射时，通过由空气到基块的介质变化，实现光线折射，使其成为平行光束穿过所述基块，所述出射面6的水平截面呈直线结构，所以经过弧形矫正入射面3光束在射出所述出射面6时是垂直射出，不发生折射，仍然是平行光束，
光线经过所述侧光矫正入射面4摄入到基块的过程中，会产生向左右两侧的折射，并最终照射到矫正折射面5上，光线会发生反射，各光线的出射角均与所述矫正折射面5的倾角互补，最终保证各光线形成向前射出的平行光束。
实施例3
图3是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜对水平光线进行调整的结构示意图，如图3所示，所述光源1为点光源，在入射前为发散形光源，在入射后，由于所述垂直矫正入射面2、弧形矫正入射面3、侧光矫正入射面4及矫正折射面5的调整，穿过基块时形成沿垂直方向发散，沿水平方向平行的光束，并最终由所述出射面6调整，形成整体由后向前射出的平行光束。
在上述过程中，所述后基面7、侧基面8、盖基面9以及所述矫正折射面5的外侧在光线矫正的过程中并没有起到变光作用，所以可以在其上面雕刻花纹。
在有多个点光源发光的情况下，可以对每个光源进行光学调整，组合使用。
可以将基块以前后方向转动90°，把水平方向的调整和垂直方向的调整对调，让然不影响光线的调整和使用。
实施例4
图4是本发明所述用于汽车灯具的新型透镜的照射照度图，如图4所示，在尺寸许可范围内，它尽可能的把出射的光在上下方向变窄，从满足法规要求的角度来说，是非常完美的光形。符合法规规定的光学测试值要求。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车灯具的新型透镜，包括光源（1）、基块，所述光源（1）透过基块出光，其特征在于，所述基块包括垂直矫正入射面（2）、弧形矫正入射面（3）、侧光矫正入射面（4）、矫正折射面（5）、出射面（6），所述光源（1）为点光源，所述光源（1）经垂直矫正入射面（2）入射后，通过出射面（6）完成垂直方向光线矫正并射出，所述光源（1）的前侧光源通过弧形矫正入射面（3）矫正后，通过出射面（6）射出，所述光源（1）左右两侧的光线通过侧光矫正入射面（4）矫正后，经过出射面（6）射出。
2.根据权利要求1中所述的用于汽车灯具的新型透镜，其特征在于，所述基块包括后基面（7）、侧基面（8）、盖基面（9），所述侧基面（8）为呈左右平行分布的两个月牙形片状结构，两个所述侧基面（8）的后侧通过后基面（7）连接，两个所述侧基面（8）的前端通过出射面（6）连接，两个所述侧基面（8）的顶端、底端均通过盖基面（9）连接。
3.根据权利要求1中所述的用于汽车灯具的新型透镜，其特征在于，垂直矫正入射面（2）、出射面（6）、弧形矫正入射面（3）的垂直截面均呈弧形结构，所述垂直矫正入射面（2）、出射面（6）、弧形矫正入射面（3）均以所述光源（1）为弧心。
4.根据权利要求1中所述的用于汽车灯具的新型透镜，其特征在于，所述弧形矫正入射面（3）的水平截面呈弧形结构，所述弧形矫正入射面（3）的左右两端与侧光矫正入射面（4）的前端连接，其整体水平截面呈“m”形结构，所述侧光矫正入射面（4）的水平截面为为弧形或直线型中的一种。
5.根据权利要求2中所述的用于汽车灯具的新型透镜，其特征在于，所述矫正折射面（5）的垂直截面呈扇形结构，所述矫正折射面（5）的后侧与所述侧光矫正入射面（4）的后侧连接，所述矫正折射面（5）的前端与所述侧基面（8）连接，所述垂直矫正入射面（2）位于所述矫正折射面（5）与所述侧基面（8）的连接处，所述矫正折射面（5）在水平方向上向光源（1）靠近。
6.根据权利要求2中所述的用于汽车灯具的新型透镜，其特征在于，所述后基面（7）的数量为两个，两个所述后基面（7）呈上下分布，所述弧形矫正入射面（3）位于两个所述后基面（7）之间且所述弧形矫正入射面（3）从后向前嵌入两个所述侧基面（8）之间，所述矫正折射面（5）位于所述侧基面（8）的后部，所述垂直矫正入射面（2）位于两个所述侧基面（8）之间。
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