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CN109667839A - 轴承组及具轴承组的马达 - Google Patents

轴承组及具轴承组的马达 Download PDF

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CN109667839A
CN109667839A CN201711034888.0A CN201711034888A CN109667839A CN 109667839 A CN109667839 A CN 109667839A CN 201711034888 A CN201711034888 A CN 201711034888A CN 109667839 A CN109667839 A CN 109667839A
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CN
China
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bearing
hole
ring
bearing group
adjustable gap
Prior art date
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Pending
Application number
CN201711034888.0A
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English (en)
Inventor
洪银树
邱柏伟
杨坤达
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Original Assignee
Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd filed Critical Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
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Abstract

一种轴承组，用以解决现有组装不易及长期使用所产生的噪音问题。包括：一轴承座，具有一容置空间，该轴承座具有一组装孔及一轴孔，该组装孔、该轴孔与该容置空间相连通，至少一轴承置设于该容置空间，该轴承座具有至少一可调整缝隙；及一轴杆，穿设于该轴孔及该至少一轴承，该轴杆具有至少一抵接部，该轴承抵接于该抵接部。本发明另公开具轴承组的马达。

Description

轴承组及具轴承组的马达
技术领域
本发明关于一种滚珠轴承，尤其是一种可以调整滚珠于内、外环之间间隙的轴承组。
本发明关于一种马达，尤其是一种具轴承组的马达。
背景技术
现有的马达为使转子达到快速旋转的目的，该转子的轴杆结合至少一轴承，该轴承可以为一自润轴承或滚珠轴承，该轴承再套设于一轴承座当中。以使用滚珠轴承为例，该滚珠轴承为两个，该两个滚珠轴承成间隔设置于该轴承座当中，该两个滚珠轴承的内环以紧配合的方式固定在该轴杆，该两个滚珠轴承的外环以紧配合的方式固定在该轴承座，或者该外环与该轴承座之间涂附粘胶等接着剂，使该外环可以固定在该轴承座。
无论是以紧配合的方式固定，或者使用接着剂使该外环固定在该轴承座当中，在使用初期，该滚珠轴承可以顺畅旋转且不会发出噪音，但是，当该滚珠轴承使用一段期间后，会因摩擦使该多个滚珠与该内、外环之间的间隙会变大，导致该马达在运转时会发出噪音，更甚会导致该滚珠轴承无法继续使用。
有鉴于此，现有的马达轴承确实仍有加以改善的必要。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的为提供一种轴承组，其具有一可调整缝隙，可以调整滚珠轴承的外环与该轴承座之间的间隙，使该滚珠轴承的外环可以牢固的固定于该轴承座之中。
本发明的次一目的为提供一种具轴承组的马达，其具有一可调整缝隙，可以使滚珠与该内、外环之间形成密接，以避免马达在旋转时发出噪音，且可延长该轴承的使用寿命。
本发明所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要参考附加附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，非用以限制本发明。
本发明的轴承组，包括：一个轴承座，具有一个容置空间，该轴承座具有一个组装孔及一个轴孔，该组装孔、该轴孔与该容置空间相连通，至少一个轴承置设于该容置空间，该轴承座具有至少一个可调整缝隙；及一个轴杆，穿设于该轴孔及该至少一个轴承，该轴杆具有至少一个抵接部，该轴承抵接于该抵接部。
本发明的具轴承组的马达，具有该轴承组。
本发明的具轴承组的马达，包括：一个壳体，该壳体内具有一个定子；一个轴承座，设置于该壳体上，该轴承座具有一个可调整缝隙，该轴承座内容入一个轴承，该轴承具有一个内环及一个外环；及一个轴杆，穿设于该轴承，该轴杆上设有一个转子，该转子相对该定子转动。
因此，本发明的轴承组，利用该可调整缝隙的设置，当该滚珠与该内环、外环之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过一预压力使该轴承的该内环及该外环形成错位，并可通过该定位元件的紧固，使该被调整、改变的该可调整缝隙系可以被固定，进而使该滚珠与该内环、外环之间可以形成密接合的最佳状态，如此，本发明的具轴承组的马达，具有可以降低旋转噪音及延长该轴承使用寿命的效果。
其中，另包括一个盖体，该盖体结合于该轴承座。如此，具有可以抵接该轴承的效果。
其中，该轴承具有一个内环及、一个外环，该盖体与该外环之间填置一个弹性件。如此，具有对该轴承产生一预压力的效果。
其中，该外环另具有一个外壁面，该外壁面套设有一个橡胶环。如此，具有吸震的效果。
其中，该盖体具有一个中心孔，该中心孔的孔缘具有一向该轴承座方向凸出的一个环唇部。如此，具有定位该弹性件的效果。
其中，该内环具有一个内环外径，该外环具有一个外环外径，该环唇部具有一个凸缘孔径，该凸缘孔径大于该内环外径且小于外环外径。如此，具有使该弹性件对位于该外环的效果。
其中，该轴承座于该组装孔一端的端面具有多个结合孔，该盖体具有多个孔，多个固定元件分别穿设该多个孔及该轴承座的多个结合孔，该多个结合孔与该多个固定元件以螺纹相螺合。如此，具有易于组装的效果。
其中，该轴承座具有一个侧向通孔，该侧向通孔贯通该可调整缝隙，该侧向通孔供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该可调整缝隙位于该组装孔端，该可调整缝隙径向对位该轴承。如此，具有提高紧固性的效果。
其中，该侧向通孔在径向上对位该轴承。如此，具有提高紧固性的效果。
其中，该可调整缝隙径向贯穿该轴承座的侧墙，且该可调整缝隙与该容置空间相连通。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。如此，具有易于组装的效果。
其中，该轴承座其中的一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。如此，具有易于组装的效果。
其中，该弹性件为橡胶圈、弹簧或弹簧垫片。如此，具有对该轴承产生一稳定预压力的效果。
其中，该弹性件环设在该环唇部周侧，且该弹性件顶接于该外环。如此，搭配该可调整缝隙，具有使该外环与该内环形成错位的效果。
其中，该轴杆上套有两个轴承，分别为上轴承及下轴承，该轴杆具有一个扩径段，该扩径段一端形成一个上抵接部，该扩径段另一端形成一个下抵接部，该上轴承的内环抵接于该轴杆的上抵接部，该上轴承的外环抵接于该轴承座，该下轴承的内环抵接于该轴杆的下抵接部，该下轴承的外环被该弹性件抵接。如此，具有使各轴承定位于该轴杆的效果。
其中，该轴承座于该轴孔端具有一凸出于该轴承座的一个凸座，该凸座设有一个可调整缝隙，该可调整缝隙贯通该凸座且与该轴孔连通，该凸座具有一侧向通孔，该侧向通孔贯通该凸座，该侧向通孔可供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。如此，具有易于组装的效果。
其中，该凸座的其一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。如此，具有易于组装的效果。
其中，该可调整缝隙与该凸座的可调整缝隙相连结形成连通。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该可调整缝隙形成于该轴孔端，且该可调整缝隙与该轴孔相连通。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该轴承座于该组装孔端具有一个盘体，该可调整缝隙轴向贯穿该盘体，且该可调整缝隙朝该轴孔端延伸，该盘体形成有一个缺口，该缺口与该侧向通孔相连通。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该壳体底部结合一个底板，该底板上具有一个底座，该轴杆的一端抵接于该底座。如此，具有可以支持该轴杆旋转的效果。
其中，该轴杆与该底座之间置设一个支持元件，该支持元件选自润轴承、含油轴承、滚珠轴承其中之一。如此，具有稳定该轴杆定位旋转的效果。
其中，该轴承的该内环具有一个内环外径，该外环具有一个外环外径，该轴承座具有一个轴孔，该轴孔的轴孔孔径大于该内环外径且小于外环外径。如此，具有使该轴承座的顶部可以抵接于该外环的效果。
其中，该转子与该轴杆之间具有一定位环，该定位环的一端顶接该轴承的内环。如此，具有使该转子可以固定于该轴杆的效果。
其中，该轴杆上具有一个弹性元件，该弹性元件的一端顶接该定位环的另一端，该弹性元件的另一端顶接该支持元件。如此，具有对该轴承产生一预压力的效果。
其中，该轴承座具有一侧向通孔，该侧向通孔贯通该可调整缝隙，该侧向通孔供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。如此，具有易于调整该可调整缝隙的开口大小的效果。
其中，该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。如此，具有易于组装的效果。
其中，该轴承座其中的一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。如此，具有易于组装的效果。
其中，另包括一个固定环，该固定环由一个环孔圈围在该轴承座的周侧，该固定环具有一个缺槽，该缺槽连通该环孔与该固定环的外周侧，一侧向通孔贯通该缺槽，该侧向通孔供一定位元件穿设，使该缺槽的开口距离缩小及固定。如此，具有使该轴承可以被该轴承座更紧固夹持的效果。
附图说明
图1：本发明第一实施例的立体分解图；
图2：本发明第一实施例的组合剖面图；
图3：本发明第一实施例的橡胶环结合于外环的剖面图；
图4：沿图2剖Ⅰ－Ⅰ线的剖面图；
图5：如图2的局部放大分解图；
图6：如图2的局部放大图；
图7：本发明第一实施例结合于马达的组合剖面图；
图8：本发明第二实施例的立体图；
图9：本发明第三实施例的立体图；
图10：本发明第四实施例的立体图；
图11：本发明第五实施例的立体图；
图12：本发明第六实施例的立体图；
图13：本发明具轴承组的马达的一实施例的立体图；
图14：本发明具轴承组的马达的一实施例的马达组合剖面图；
图15：本发明具轴承组的马达的另一实施例的立体图。
附图标记说明
1 轴承座
11 组装孔 12 轴孔
13 轴承 13a 上轴承
13b 下轴承 131 内环
132 外环 133 滚珠
132a 外壁面 134 橡胶环
14 结合孔 15、15’ 可调整缝隙
16、16’ 侧向通孔 17 定位元件
18 凸座 19 盘体
191 缺口 10 结合面
101 定位孔
2 轴杆 20 扩径段
21 抵接部 21a 上抵接部
21b 下抵接部
3 盖体
31 孔 32 固定元件
33 中心孔 34 环唇部
35 弹性件
4 壳体
41 底板 42 定子
43 电路板 44 底座
45 支持元件 46 轴承座
461 轴孔 462 可调整缝隙
463 侧向通孔
5 轴杆
51 转子 52 弹性元件
53 定位环
6 固定环
61 环孔 62 缺槽
63 侧向通孔
7 永久磁铁
8 结合元件
S 容置空间 D1 内环外径
D2 外环外径 D3 凸缘孔径
D4 轴孔孔径。
具体实施方式
为使本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特根据本发明的较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：
请参照图1所示，其为本发明的马达的轴承组第一实施例，包括一个轴承座1及一个轴杆2，该轴杆2穿设于该轴承座1。
请参照图1、2所示，该轴承座1具有一个容置空间S，该轴承座1具有一个组装孔11及一个轴孔12，该组装孔11、该轴孔12与该容置空间S相连通，该组装孔11及该轴孔12分别位于该轴承座1的两端，使至少一个轴承13可以由该组装孔11置入于该容置空间S。在本实施例当中，该容置空间S设置有两个轴承13，分别为上轴承13a及下轴承13b，该上轴承13a及该下轴承13b分别具有一个内环131、一个外环132及多个滚珠133，该多个滚珠133介于该内环131与该外环132之间，使该内环131与该外环132可相对旋转，其中，该内环131具有一个内环外径D1，该外环132具有一个外环外径D2。
请参照图3所示，另外，该外环132另具有一个外壁面132a，该外壁面132a可以套设有一个橡胶环134，当该轴承13置入于该容置空间S时，该橡胶环134位于该外环132与该轴承座1内壁之间，借此可以具有吸震的效果，其中，该橡胶环134以橡胶或硅胶等具弹性的材质制成，且该橡胶环134可以如图3的上轴承13a所示为L型状态套设于该外壁面132a，或者，如图3的下轴承13b所示为直筒状态套设于该外壁面132a。
请参照图1、2所示，另外，该轴承座1于该组装孔11一端的端面具有多个结合孔14，各结合孔14分别可以供一个固定元件32结合。该轴承座1另具有一个可调整缝隙15，该可调整缝隙15较佳径向对位该轴承13，该可调整缝隙15贯通该轴承座1，且该可调整缝隙15连通该容置空间S与该组装孔11，该轴承座1具有一侧向通孔16，该侧向通孔16贯通该可调整缝隙15，且该侧向通孔16在径向上对位该轴承13，其中，该侧向通孔16可供一个定位元件17穿设，使该可调整缝隙15的开口距离可以被调整、改变及固定，该定位元件17可以为一个螺栓与一个螺帽，或由该轴承座1的其一侧向通孔16设内螺纹，使具有螺纹的该定位元件17可以直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔16，用以调整、改变及固定该可调整缝隙15的开口距离，通过调整该可调整缝隙15，可以使该轴承座1紧固的夹紧该轴承13。
请参照图1、2所示，该轴杆2可以穿设在该轴承座1的容置空间S，且该轴杆2的两端可以分别由该轴承座1的组装孔11及轴孔12穿出，为使该轴杆2定位于该轴承座1，使该轴杆2不会相对于该轴承座1作轴向移动，该轴杆2具有至少一个抵接部21，该轴承13的内环131可以抵接于该抵接部21，在本实施例当中，该轴杆2具有一个扩径段20，该扩径段20一端形成一个上抵接部21a，该扩径段20另一端形成一个下抵接部21b，另外，该抵接部21的形成方式可以为一体成型、射出成型，或是以一套筒紧配结合于该轴杆2，使该套筒与该轴杆2之间形成一径差。
请参照图1、2所示，本发明的马达的轴承组另可包括一个盖体3，该盖体3具有多个孔31及多个固定元件32，各孔31与该轴承座1的多个结合孔14相对应，该固定元件32可穿设该孔31及该结合孔14，该多个结合孔14与该多个固定元件32较佳以螺纹相螺合，使该盖体3可以被固定在该轴承座1的组装孔11端。该盖体3另具有一个中心孔33，且该中心孔33的孔缘具有一朝该轴承座1方向凸出的一个环唇部34，该环唇部34具有一个凸缘孔径D3，该凸缘孔径D3大于该内环外径D1且小于该外环外径D2。
请参照图1、2所示，该环唇部34与该外环132之间还可以填置一个弹性件35，该弹性件35较佳环设在该环唇部34周侧，且该弹性件35顶接于该外环132，使该弹性件35可以形成对该外环132的一预压力，其中，该弹性件35可以为现有的橡胶或弹簧垫片。
请参照图2、4、5所示，该轴杆2穿设在该轴承座1，且该轴杆2的两端分别由该轴承座1的组装孔11及轴孔12穿出，该两个轴承13的内环131分别紧固于该轴杆2，且该两个轴承13的外环132分别紧固于该容置空间S的壁面，且该盖体3被固定元件32结合在该轴承座1的组装孔11端。该上轴承13a的内环131抵接于该轴杆2的上抵接部21a，该上轴承13a的外环132抵接于该轴承座1，该下轴承13b的内环131抵接于该轴杆2的下抵接部21b，该下轴承13b的外环132被该弹性件35抵接，使各轴承13可定位于该轴杆2上，另外，通过该定位元件17结合于该侧向通孔16，此时，该轴承13的内环131、外环132的上、下表面平齐，及使该滚珠133与该内环131、外环132可保持在密接合的最佳状态。
请参照图6所示，经长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可以通过松转该定位元件17，由于该弹性件35环设在该环唇部34周侧并顶接于该外环132，可以调整该外环132相对于该内环131的预压力，使该盖体3与该轴承座1顶部间的距离变小，以使该外环132相对于该内环131错位，进而使该两个轴承13的上、下表面形成非平齐状态，且使该滚珠133与该内环131、外环132之间能再度密接，此时，再通过旋紧该定位元件17，使该轴承座1的该可调整缝隙15的开口距离变小，借此，该轴承座1可以更紧固的夹紧该轴承13。
请参照图7所示，该轴承座1另具一个结合面10，该结合面10设有多个定位孔101，该多个定位孔101可通过一个结合元件8与一个马达的壳体4结合，该壳体4内具有一个定子42及一个电路板43，一个永久磁铁7设置于该壳体4的内壁，且该壳体4与该轴承座1可相对该定子42转动，当具有该轴承座1的轴承13的马达经长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可以通过松转该定位元件17，该弹性件35可调整该外环132相对于该内环131的预压力，使该外环132相对于该内环131错位，以使该滚珠133与该内环131、外环132之间能再度密接，此时，再通过旋紧该定位元件17，使该轴承座1可以更紧固的夹紧该轴承13，借此，该壳体4与该轴承座1可以顺畅的相对于该定子42旋转，进而可以降低旋转噪音及延长该轴承13的使用寿命。
请参照图8所示，其为本发明的第二实施例，与第一实施例相较，在本实施例当中，该轴承座1于该轴孔12端具有一凸出于该轴承座1上表面的一个凸座18，该凸座18亦同设有一个可调整缝隙15’，该可调整缝隙15’ 贯通该凸座18且与该轴孔12连通，该凸座18具有一侧向通孔16’，该侧向通孔16’贯通该凸座18，该侧向通孔16’可供一个定位元件17穿设，该定位元件17可以为一个螺栓与一个螺帽，或由其一侧向通孔16’设内螺纹，使具有螺纹的该定位元件17可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔16’，用以调整、改变及固定该可调整缝隙15’的开口距离。如此，由于该轴承座1上具有两个可调整缝隙15、15’及两个侧向通孔16、16’，因此，当长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过调动各定位元件17，使该两个可调整缝隙15、15’的开口距离被调整、改变及固定，以使该轴承座1可以更紧固的夹紧该两个轴承13(参考如图2所示的状态)。
请参照图9所示，其为本发明的第三实施例，与第二实施例相较，在本实施例当中，该可调整缝隙15与该凸座18的可调整缝隙15’相连结形成连通的状态，该侧向通孔16可供一个定位元件17穿设，且该凸座18的的侧向通孔16’亦可供一个定位元件17穿设。如此，当长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过调动各定位元件17，使该两个可调整缝隙15、15’的开口距离被调整、改变及固定，以使该轴承座1可以更紧固的夹紧该两个轴承13(参考如图2所示的状态)。
请参照图10所示，其为本发明的第四实施例，与第二实施例相较，在本实施例当中，该凸座18凸出于该轴承座1的该轴孔12端的侧表面，该凸座18亦同设有一个可调整缝隙15’，该可调整缝隙15’贯通该凸座18且与该轴孔12连通，该凸座18具有一侧向通孔16’，该侧向通孔16’贯通该凸座18，该侧向通孔16’可供一个定位元件17穿设，该定位元件17可以为一个螺栓与一个螺帽，或由其一侧向通孔16’设内螺纹，使具有螺纹的该定位元件17可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔16’，用以调整、改变及固定该可调整缝隙15’的开口距离。如此，由于该轴承座1上具有两个可调整缝隙15、15’及两个侧向通孔16、16’，因此，当长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过调动各定位元件17，使该两个可调整缝隙15、15’的开口距离被调整、改变及固定，因此，当长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过调动该定位元件17，使该可调整缝隙15’的开口距离被调整、改变及固定，以使该轴承座1可以更紧固的夹紧该两个轴承13(参考如图2所示的状态)。
请参照图11所示，其为本发明的第五实施例，与第四实施例相较，在本实施例当中，该可调整缝隙15’形成于该轴孔12端，该可调整缝隙15’径向贯穿该轴承座1的侧墙，且该可调整缝隙15’与该轴孔12相连通，该侧向通孔16’贯通该可调整缝隙15’，且该侧向通孔16’可供一个定位元件17穿设，该定位元件17可以为一个螺栓与一个螺帽，或由其一侧向通孔16’设内螺纹，使具有螺纹的该定位元件17可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔16’，用以调整、改变及固定该可调整缝隙15’的开口距离，因此，当长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过调动该定位元件17，使该可调整缝隙15 ’的开口距离被调整、改变及固定，以使该轴承座1可以更紧固的夹紧该两个轴承13(参考如图2所示的状态)。
请参照图12所示，其为本发明的第六实施例，与第五实施例相较，在本实施例当中，该轴承座1于该组装孔11端具有一盘体19，该可调整缝隙15轴向贯穿该盘体19，且该可调整缝隙15朝该轴孔12端延伸，该侧向通孔16贯通该可调整缝隙15，且该盘体19形成有一个缺口191，该缺口191与该侧向通孔16相连通，使该定位元件17可以通过该缺口191朝该侧向通孔16的方向穿设，使该可调整缝隙15的开口距离可以被调整、改变及固定，进而使该轴承座1可以更紧固的夹紧该两个轴承13(参考如图2所示的状态)。
请参照图13、14所示，其为本发明具轴承组的马达的一实施例，包括一具有一个容置空间S的壳体4，该容置空间S的一开口结合一个底板41，该底板41位于该壳体4的一端。该壳体4内具有一个定子42及一个电路板43，该底板41上具有一个底座44，该底座44可以支持一个轴杆5旋转，该轴杆5与该底座44之间较佳设置一个支持元件45，该支持元件45可以为现有的自润轴承、含油轴承、滚珠轴承等，以稳定该轴杆5定位旋转，在本实施例中，该支持元件45为滚珠轴承。该壳体4另设有一个轴承座46，该轴承座46具有一个轴孔461，该轴孔461具有一个轴孔孔径D4，该轴孔461可供轴杆5的一端伸出，该轴承座46内容入有一个轴承13，该轴承13具有一个内环131、外环132及多个滚珠133，该内环131具有一个内环外径D1，该外环132具有一个外环外径D2，该轴孔461的轴孔孔径D4大于该内环外径D1且小于外环外径D2，使该轴承座46的顶部可以抵接于该轴承13的外环132。该轴承座46具有一个可调整缝隙462及一侧向通孔463，该侧向通孔463贯通该可调整缝隙462，该侧向通孔463可供一个定位元件17穿设，使该可调整缝隙462的开口距离可以被调整、改变及固定。
请参照图13、14所示，该轴杆5一端抵接于该支持元件45旋转，该轴杆5上设有一个转子51及一个弹性元件52，该转子51相对该定子42转动，该转子51与该轴杆5之间较佳具有一个定位环53，使该转子51可以固定于该轴杆5；该弹性元件52的一端顶接该支持元件45，该弹性元件52另一端顶接该定位环53的一端，且该定位环53的另一端顶接该轴承13的内环131，该弹性元件52可以形成对该内环131的一预压力，使该滚珠133与该内环131、外环132可保持在密接合的最佳状态。
请续参照图13、14所示，当该具轴承组的马达经长期使用后，该滚珠133与该内环131、外环132之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可以通过松转该定位元件17，由于该弹性元件52的设置，该弹性元件52产生一预压力以顶推该定位环53及轴杆5作向上的轴向移动，使该内环131相对该外环132作轴向移动，使该滚珠133与该内环131、外环132之间能再度形成密接合的最佳状态，此时，再通过旋紧该定位元件17，使该轴承座1的可调整缝隙15的开口距离变小，以使该轴承13可以被该轴承座1紧固的夹持，借此，该轴杆5可以再度顺畅的相对于该轴承座1旋转，进而可以降低旋转噪音及延长该轴承13的使用寿命。
请参照图15所示，其为本发明具轴承组的马达的另一实施例，在本实施例当中，该可调整缝隙462的开口距离可以通过一个固定环6作调整、改变及固定。该固定环6具有一个环孔61、一个缺槽62及一侧向通孔63，该环孔61可圈围在该轴承座46的周侧，该缺槽62连通该环孔61与该固定环6的外周侧，该侧向通孔63贯通该缺槽62，该侧向通孔63可供一个定位元件17穿设，使该缺槽62的开口距离可以缩小及固定。如此，通过该固定环6的设置，使该轴承13可以被该轴承座46更紧固的夹持，确保该轴杆5可以顺畅的相对于该轴承座46旋转，进而可以降低旋转噪音及延长该轴承13的使用寿命。
综上所述，本发明的轴承组，利用该可调整缝隙的设置，当该滚珠与该内环、外环之间因长期旋转磨损而形成间隙时，可通过一预压力使该轴承的该内环及该外环形成错位，并可通过该定位元件的紧固，使该被调整、改变的该可调整缝隙可以被固定，进而使该滚珠与该内环、外环之间可以形成密接合的最佳状态，如此，本发明的具轴承组的马达，具有可以降低旋转噪音及延长该轴承使用寿命的效果。

Claims (33)

1.一种轴承组，其特征在于：包括：
一个轴承座，具有一个容置空间，该轴承座具有一个组装孔及一个轴孔，该组装孔、该轴孔与该容置空间相连通，至少一个轴承置设于该容置空间，该轴承座具有至少一个可调整缝隙；及
一个轴杆，穿设于该轴孔及该至少一个轴承，该轴杆具有至少一个抵接部，该轴承抵接于该抵接部。
2.如权利要求1所述的轴承组，其特征在于：另包括一个盖体，该盖体结合于该轴承座。
3.如权利要求2所述的轴承组，其特征在于：该轴承具有一个内环及一个外环，该盖体与该外环之间填置一个弹性件。
4.如权利要求3所述的轴承组，其特征在于：该外环另具有一个外壁面，该外壁面套设有一个橡胶环。
5.如权利要求3所述的轴承组，其特征在于：该盖体具有一个中心孔，该中心孔的孔缘具有向该轴承座方向凸出的一个环唇部。
6.如权利要求5所述的轴承组，其特征在于：该内环具有一个内环外径，该外环具有一个外环外径，该环唇部具有一个凸缘孔径，该凸缘孔径大于该内环外径且小于外环外径。
7.如权利要求2所述的轴承组，其特征在于：该轴承座于该组装孔一端的端面具有多个结合孔，该盖体具有多个孔，多个固定元件分别穿设该多个孔及该轴承座的多个结合孔，该多个结合孔与该多个固定元件以螺纹相螺合。
8.如权利要求1所述的轴承组，其特征在于：该轴承座具有一个侧向通孔，该侧向通孔贯通该可调整缝隙，该侧向通孔供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。
9.如权利要求1所述的轴承组，其特征在于：该可调整缝隙位于该组装孔端，该可调整缝隙径向对位该轴承。
10.如权利要求8所述的轴承组，其特征在于：该侧向通孔在径向上对位该轴承。
11.如权利要求1所述的轴承组，其特征在于：该可调整缝隙径向贯穿该轴承座的侧墙，且该可调整缝隙与该容置空间相连通。
12.如权利要求8所述的轴承组，其特征在于：该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。
13.如权利要求8所述的轴承组，其特征在于：该轴承座其中的一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。
14.如权利要求3所述的轴承组，其特征在于：该弹性件为橡胶圈、弹簧或弹簧垫片。
15.如权利要求5所述的轴承组，其特征在于：该弹性件环设在该环唇部周侧，且该弹性件顶接于该外环。
16.如权利要求3、15所述的轴承组，其特征在于：该轴杆上套有两个轴承，分别为上轴承及下轴承，该轴杆具有一个扩径段，该扩径段一端形成一个上抵接部，该扩径段另一端形成一个下抵接部，该上轴承的内环抵接于该轴杆的上抵接部，该上轴承的外环抵接于该轴承座，该下轴承的内环抵接于该轴杆的下抵接部，该下轴承的外环被该弹性件抵接。
17.如权利要求16所述的轴承组，其特征在于：该轴承座于该轴孔端具有一凸出于该轴承座的一个凸座，该凸座设有一个可调整缝隙，该可调整缝隙贯通该凸座且与该轴孔连通，该凸座具有一侧向通孔，该侧向通孔贯通该凸座，该侧向通孔可供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。
18.如权利要求17所述的轴承组，其特征在于：该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。
19.如权利要求17所述的轴承组，其特征在于：该凸座的其一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。
20.如权利要求17所述的轴承组，其特征在于：该可调整缝隙与该凸座的可调整缝隙相连结形成连通。
21.如权利要求1所述的轴承组，其特征在于：该可调整缝隙形成于该轴孔端，且该可调整缝隙与该轴孔相连通。
22.如权利要求8所述的轴承组，其特征在于：该轴承座于该组装孔端具有一个盘体，该可调整缝隙轴向贯穿该盘体，且该可调整缝隙朝该轴孔端延伸，该盘体形成有一个缺口，该缺口与该侧向通孔相连通。
23.一种具轴承组的马达，具有如权利要求1至22中任一项所述的轴承组。
24.一种具轴承组的马达，其特征在于：包括：
一个壳体，该壳体内具有一个定子；
一个轴承座，设置于该壳体上，该轴承座具有一个可调整缝隙，该轴承座内容入一个轴承，该轴承具有一个内环及一个外环；及
一个轴杆，穿设于该轴承，该轴杆上设有一个转子，该转子相对该定子转动。
25.如权利要求 24所述的具轴承组的马达，其特征在于：该壳体底部结合一个底板，该底板上具有一个底座，该轴杆的一端抵接于该底座。
26.如权利要求25所述的具轴承组的马达，其特征在于：该轴杆与该底座之间置设一个支持元件，该支持元件选自润轴承、含油轴承、滚珠轴承其中之一。
27.如权利要求24所述的具轴承组的马达，其特征在于：该轴承的该内环具有一个内环外径，该外环具有一个外环外径，该轴承座具有一个轴孔，该轴孔的轴孔孔径大于该内环外径且小于外环外径。
28.如权利要求26所述的具轴承组的马达，其特征在于：该转子与该轴杆之间具有一个定位环，该定位环的一端顶接该轴承的内环。
29.如权利要求28所述的具轴承组的马达，其特征在于：该轴杆上具有一个弹性元件，该弹性元件的一端顶接该定位环的另一端，该弹性元件的另一端顶接该支持元件。
30.如权利要求24所述的具轴承组的马达，其特征在于：该轴承座具有一侧向通孔，该侧向通孔贯通该可调整缝隙，该侧向通孔供一个定位元件穿设，使该可调整缝隙的开口距离被调整、改变及固定。
31.如权利要求30所述的具轴承组的马达，其特征在于：该定位元件为一个螺栓与一个螺帽。
32.如权利要求30所述的具轴承组的马达，其特征在于：该轴承座其中的一侧向通孔设内螺纹，该定位元件具有螺纹，该螺纹可直接螺合于该具有内螺纹的该侧向通孔。
33.如权利要求24至29中任一项所述的具轴承组的马达，其特征在于：另包括一个固定环，该固定环由一个环孔圈围在该轴承座的周侧，该固定环具有一个缺槽，该缺槽连通该环孔与该固定环的外周侧，一侧向通孔贯通该缺槽，该侧向通孔供一个定位元件穿设，使该缺槽的开口距离缩小及固定。
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