CN109568816A - 一种高层建筑物的公共缓降逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于高楼救生装置领域，具体涉及一种高层建筑物的公共缓降逃生装置。该装置主要由逃生缓降设备和安全护具组成，通过利用螺杆旋转运动和蜗轮蜗杆的机械特性，在高层建筑物或高处作业面发生紧急情况下，被困人员可以通过本装置缓降逃生，降低灾害造成的伤害。本发明结构简单，操作方便，缓降速度恒定，可实现多人连续缓降，并且不影响建筑物美观，适合于聚集区不同高度位置的被困人员同时缓降逃生，也适合于超高层摩天大楼等商业场所使用。
Description
技术领域
本发明属于高层建筑救援装置领域，具体涉及一种高层建筑物的公共缓降逃生装置。
背景技术
火灾是日常生活最常见的一种灾害，严重危害公众生命安全。随着城市建设的不断发展，城市人口越来越密集，越来越多的高层建筑物业拔地而起。聚集高密度人口的高层建筑物发生火灾时，被困人员一般只能等待消防人员的救援。而火灾发生时，火势蔓延快速，燃烧剧烈，由于种种原因，消防员不能及时灭火，或者根本无法控制火势，便会造成严重的人员伤亡。
美国911事件中，在飞机撞击世贸大厦并剧烈燃烧2小时后，建筑物才倒塌，在此过程中被困人员绝望到从超高层建筑物上跳楼，而地面的救援人员却束手无策，导致近3000人死亡，如果在两小时内提供有效的缓降逃生措施，伤亡人数会大大降低。新疆德汇广场火灾燃烧了22小时，更造成3名消防员牺牲，1046位商户损失数亿元。2017年12月1日，天津市河西区友谊路与平江道交口城市大厦38层发生火灾，造成10人死亡，5人受轻伤，上海静安大火造成58人死亡，事发半小时有目击者看到近20多位呼救者在楼顶，在火灾浓烟中，生还机会渺茫。据统计2018年全国建造完成的超过200米的摩天大楼就有145座。随着社会的发展，高层建筑物越来越高，人口聚集越来越密，一旦发生火灾等紧急情况，现有的消防技术和手段不能满足逃生需求，高层建筑物逃生及灭火救援问题至今还是一项世界性的技术难题。
同时，聚集人员较多的低层建筑物也会造成惨重的伤亡，比如2018年俄罗斯冬季的樱桃商场造成64人死亡(四层楼高)。2018年广东清远兰桂坊KTV火灾造成18人死亡(三层楼高)，如果能提供一种低层建筑的快速逃生系统，会挽救很多性命。
现有的逃生技术通过消防云梯，低层充气垫，缓降器，柔性或金属滑道，多人缓降箱体，逃生伞等设备逃生，有条件的可以采用直升机救援，均具有一定的使用局限性，不能快速，高效，安全(免受毒气侵害)地逃生，且对人员心理和身体素质要求极高。因此设计一种简便快速、操作方便、对逃生人员的身体和心理素质要求较低，满足所有人员逃生的装置十分必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，该装置结构简单，操作方便，缓降速度恒定，可实现多人连续缓降，并且不影响建筑物美观，特别适合于聚集区，可实现不同高度位置的被困人员同时逃生。
为解决上述技术问题，本发明提供了两种技术方案，分别适用于不同高度的建筑物，其中适用于人口密集的高层建筑物的技术方案如下：
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置由主滑道1，螺杆柱2，驱动部件3，入口滑道4，出口滑道5，滑动扣6和安全护具7组成，所述的安全护具7由安全护具本体701和安全扣702组成，
所述主滑道1由滑轨101，底座102和内腔103组成，滑轨101为一侧有开口的空心槽，滚珠601可放置于空心槽中，但不会从空心槽中滑出，滑轨101总长度与建筑物高度一致，便于所有楼层的被困人员逃生，滑轨101外侧间隔设有底座102，滑轨101通过底座102固定在建筑物墙面上，所述底座102的数量≥2，内腔103设置于滑轨101内部；
所述螺杆柱2为柱形结构，由驱动定位销201，螺纹立面202，销孔203，螺纹面204，轴承滚珠205组成，轴承滚珠205安装在螺纹外廓面206上，驱动定位销201和销孔203分别位于螺杆柱2的两端，螺杆柱2置于主滑道内腔103中，销孔203与驱动定位销305或另一节螺杆柱的驱动定位销201连接，轴承滚珠205与主滑道内腔103滚动接触，所述螺杆柱2数量≥2；所述主滑道1和螺杆柱2均采用节状，单节长度与建筑层高一致，通过拼接节节相连，总长度与建筑高度一致。
所述驱动部件3安装在建筑物底部，与螺杆柱2连接，由涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304，驱动定位销305和锥形轴承306组成，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形，锥形轴承306安装在涡轮301底部；所述驱动马达304为独立供电的电动机或内燃机，火灾发生后可自动运行；所述入口滑道4由入口401，滑轨402和底座403组成，滑轨402为一侧有开口的空心槽，用于放置滚珠601，入口滑道4通过底座403固定在建筑物上，滑轨402与滑轨101贯通连接，滚珠601自入口401插入后可沿着滑轨402进入到滑轨101中，所述入口滑道4数量与主滑道1的节数相同，每节入口滑道4设置于建筑物每层的窗口处，便于不同层的被困人员逃生；
所述出口滑道5由出口501，滑轨502，底座503和辅助出口滑轨504组成，滑轨502与辅助出口滑轨504为一侧有开口的空心槽，出口滑道5通过底座503固定在建筑物上，辅助出口滑轨504一端与滑轨502贯通连接，另一端与滑轨101低端贯通连接，被困人员沿着滑轨101进入到滑轨502后，滚珠601沿着滑轨502平缓的将被困人员送至地面，完成逃生全过程；
所述滑动扣6呈“T”型状，一端为滚珠601，另一端设置有一圆孔602，滚珠601可在滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504中自由滑动，但不会从滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504掉落，安全护具7通过安全扣702悬挂在圆孔602上，保证被困人员的安全。
适用于人口密集的中低层建筑物的技术方案如下：
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置包括驱动部件3，固定座8，旋转吊环9，螺纹杆10和安全护具12，所述安全护具12由挂钩1201，挂钩螺母1202，保护扣1203和安全护具本体1204组成，
所述驱动部件3安装在建筑物底部，包括涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304和驱动定位销305，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形；
所述固定座8包括吊钩801和底座802，底座802固定在建筑物墙体上，吊钩801用于连接旋转吊钩9和螺纹杆10；
所述螺纹杆10为圆柱结构，包括接头1001，螺纹面1002，螺纹立面1003，销孔1004，所述接头1001为长圆孔，设置于螺纹杆10的一端，所述销孔1004设置于螺纹杆10的另一端，与驱动定位销305固定连接，螺纹面1002设置于螺纹杆10上，
所述旋转吊环9包括上吊环901，下吊环903和连接部902，上吊环901和下吊环903可绕连接部902独立旋转，上吊环901连接在吊钩801上，下吊环903连接在螺纹杆10接头1001上。
优选地，所述缓降逃生装置还包括驱动箱11，由驱动箱本体1101、箱盖1102和孔1103组成，所述驱动箱11呈内空的三棱柱状，安装在远离建筑物的地面上，所述驱动部件3固定安装在驱动箱11中，箱盖1102设置于驱动箱11的侧面，其上设有供驱动定位销305穿过的孔1103。
本发明的有益效果是：①本发明提供的一种高层建筑物的公共缓降逃生装置操作简单，使用方便；②本发明在逃生过程中可实现缓速下降，能够保证逃生人员的安全；③本发明可同时实现多人或不同层的多人逃生，提高了逃生救援速度；④本发明不影响建筑物的美观，通用性好。
附图说明
图1高层建筑物公共缓降逃生装置1示意图
图2入口滑道4与主滑道1连接示意图
图3出口滑道5与主滑道1连接示意图
图4安全护具7及滑动扣6连接示意图
图5螺杆柱2结构示意图
图6驱动部件3结构示意图
图7高层建筑物公共缓降逃生装置2示意图
图8固定座8结构示意图
图9螺纹杆10结构示意图
图10驱动箱11结构示意图
图11吊环9结构示意图
图12安全护具12结构示意图
1.主滑道；101.滑轨；102.底座；103.内腔；2.螺杆柱；201.驱动定位销；202.螺纹立面；203.销孔；204.螺纹面；205.轴承滚珠；206.螺纹外廓面；3.驱动部件；301.涡轮；302.蜗杆；303.联轴器；304.驱动马达；305.驱动定位销；306.锥形轴承；4.入口滑道；401.入口；402.滑轨；403.底座；5.出口滑道；501.出口；502.滑轨；503.底座；504.辅助出口滑轨；6.滑动扣；601.滚珠；602.圆孔；7.安全护具；701.安全护具本体；702.安全扣；8.固定座；801.吊钩；802.底座；9.旋转吊环；901.上吊环；902.下吊环；903.连接部；10.螺纹杆；1001.接头；1002.螺纹面；1003螺纹立面；1004.销孔；11.驱动箱；1101.箱体；1102.盒盖；1103.圆孔；12.安全护具；1201.挂钩；1202.挂钩螺母；1203.保护扣；1204.安全护具本体。
具体实施方式
以下具体结合实施例进一步描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
实施例1一种高层建筑物的公共缓降逃生装置1
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置由主滑道1，螺杆柱2，驱动部件3，入口滑道4，出口滑道5，滑动扣6和安全护具7组成，所述的安全护具7由安全护具本体701和安全扣702组成，
所述主滑道1由滑轨101，底座102和内腔103组成，滑轨101为一侧有开口的空心槽，滚珠601可放置于空心槽中，但不会从空心槽中滑出，滑轨101总长度与建筑物高度一致，主滑道1和螺杆柱2均采用节状，单节长度与建筑层高相当，方便安装也利于各层被困人员逃生，因每层均有入口滑道4的入口401，便于所有楼层的被困人员逃生，滑轨101外侧间隔设有底座102，滑轨101通过底座102固定在建筑物墙面上，所述底座102的数量≥2，内腔103设置于滑轨101内部，当滚珠601自入口401插入后沿滑道402下滑至主滑道1中，滚珠601受限于滑道101、螺纹面204和螺纹立面202而不能掉落，随着螺杆柱2的持续转动，连接被困人员的滚珠601顺着滑道101竖直缓降；
所述螺杆柱2为柱形结构，由驱动定位销201，螺纹立面202，销孔203，螺纹面204，轴承滚珠205组成，轴承滚珠205安装在螺纹外廓面206上，驱动定位销201和销孔203分别位于螺杆柱2的两端，螺杆柱2置于主滑道内腔103中，销孔203与驱动定位销305或另一螺杆柱的驱动定位销201连接，轴承滚珠205与主滑道内腔103滚动接触，所述螺杆柱2数量≥2；
所述驱动部件3安装在建筑物底部，与螺杆柱2连接，由涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304，驱动定位销305和锥形轴承306组成，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形，锥形轴承306安装在涡轮301底部；
所述入口滑道4由入口401，滑轨402和底座403组成，滑轨402为一侧有开口的空心槽，用于放置滚珠601，入口滑道4通过底座403固定在建筑物上，滑轨402与滑轨101贯通连接，滚珠601可沿着滑轨402进入到滑轨101中，所述入口滑道4数量≥2，入口滑道4设置于建筑物每层的窗口处，便于不同层的被困人员逃生；
所述出口滑道5由出口501，滑轨502，底座503和辅助出口滑轨504组成，滑轨502与辅助出口滑轨504为一侧有开口的空心槽，出口滑道5通过底座503固定在建筑物上，辅助出口滑轨504一端与滑轨502贯通连接，另一端与滑轨101低端贯通连接，被困人员沿着滑轨101进入到滑轨502后，滚珠601沿着滑轨502平缓的将被困人员送至地面，完成逃生全过程；
所述滑动扣6呈“T”型状，一端为滚珠601，另一端设置有一圆孔602，滚珠601可在滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504中自由滑动，但不会从滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504掉落，安全护具7通过安全扣702悬挂在圆孔602上，保证被困人员的安全。
实施例2一种高层建筑物的公共缓降逃生装置的使用方法1
在建筑施工完成后或在施工时将驱动部件3安装在建筑物底部；主滑道1通过底座102固定安装在建筑物墙体边缘上；出口滑道5通过底座503固定在建筑物墙体底部，辅助出口滑轨504的与滑轨502一端贯通连接，另一端与滑轨101贯通连接；入口滑道4通过底座403固定在建筑物墙体靠近窗户处，每层窗户旁边均设，滑轨402与滑轨101贯通连接；依次搭建多个入口滑道4，均与主滑道1贯通连接；螺杆柱2置于主滑道内腔103中，第一节螺杆柱2的销孔203与驱动定位销305连接，依次搭建多节螺杆柱2，后一节螺杆柱2的销孔203与前一节螺杆柱2的驱动定位销201连接，多节螺杆柱连接时保证螺纹面204为连续面；多套滑动扣6和个人安全护具7叠放整齐后放入各楼层的专业设备箱中。
在建筑物遭遇火灾险情时，火灾报警触发该装置自动运行，驱动马达304运转带动联轴器303及蜗杆302旋转运动，进而带动涡轮301及螺杆柱2持续转动。被困人员打开设备箱取下滑动扣6和个人安全护具7，穿戴个人安全护具7，将安全护具7与滑动扣6连接，将滑动扣6塞入入口滑道4的入口401处，并向前滑动，观察主滑道1如果有空段位置，则被困人员跳下，在重力作用下滑至入口滑轨402与主滑道滑轨101、螺杆柱螺纹面204、螺杆柱螺纹立面202形成的空腔中，因螺杆柱2持续转动，并在重力作用下，被困人员顺着主滑道1滑落至低处，滑动扣6及被困人员在辅助出口滑道504处滑入出口滑轨502中，减速滑至出口501处，被困人员取下滑动扣6，完成逃生过程。在被困人员跳离现场实施逃生自救后，同层其他被困人员可以马上顺次重复以上动作，实现连续逃生缓降。如果不同楼层需要同时逃生，则其他被困人员观察主滑道上有持续间隔，也可以实施以上动作，实现插队逃生缓降。
如果特殊情况下，有被困人员无法到达指定区域或灭火设备无法架设，需要人工灭火或其他需要消防员到达现场进行救援的需要，因电梯无法使用，可将本装置的驱动马达304实施反向旋转，驱动螺杆柱2反向旋转，消防员从滑道出口501处挂入滑动扣6后，经出口滑道502和辅助滑道504送至主滑道1与螺杆柱2的螺纹面204处，启动驱动马达304，将消防员上送至火灾救援现场。
实施例3一种高层建筑物的公共缓降逃生装置2
一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置包括驱动部件3，固定座8，旋转吊环9，螺纹杆10和安全护具12，所述安全护具12由挂钩1201，挂钩螺母1202，保护扣1203和安全护具本体1204组成，
所述驱动部件3安装在建筑物底部，包括涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304和驱动定位销305，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形；所述固定座8包括吊钩801和底座802，底座802固定在建筑物墙体上，吊钩801用于连接旋转吊环9和螺纹杆10；所述螺纹杆10为圆柱结构，包括接头1001，螺纹面1002，螺纹立面1003，销孔1004，可采用金属杆料或棒料加工成螺纹形状，也可采用钢丝绳外表固定硬质橡胶等成为螺纹形状，所述接头1001为圆孔，设置于螺纹杆10的一端，所述销孔1004设置于螺纹杆10的另一端，与驱动定位销305固定连接，螺纹面1002设置于螺纹杆10上，所述吊环9包括上吊环901，下吊环903和连接部902，上吊环901连接在吊钩801上，下吊环902连接在螺纹杆10接头1001上。
优选地，所述缓降逃生装置还包括驱动箱11，由驱动箱本体1101、箱盖1102和孔1103组成，所述驱动箱11呈内空的三棱柱状，安装在远离建筑物的地面上，所述驱动部件3固定安装在驱动箱11中，箱盖1102设置于驱动箱11的侧面，其上设有供驱动定位销305穿过的孔1103。
实施例4一种高层建筑物的公共缓降逃生装置的使用方法2
将固定座8的底座802固定在距离建筑物顶部一定距离处的墙面上；驱动部件3安装在驱动箱11中，驱动箱11固定在距离建筑物底部一定距离的地面上；旋转吊环9的上吊环901挂在固定座8的吊钩801上，下吊环902挂在螺纹杆10一端的接头1001上；螺纹杆10另一端的销孔1004与驱动部件3的驱动定位销305固定连接。
遭遇火灾时，该逃生设备触发驱动部件3转动，驱动部件3带动螺纹杆10持续转动，被困人员从设备箱中取下安全护具12后穿戴完成，将保护扣1203抽拉至胸前，防止安全护具12脱落，将挂钩1201挂入螺纹杆10的螺纹内立面1003，旋紧挂钩螺母1202，防止从螺纹杆上滑落后，被困人员跳离着火的建筑物，被困人员穿戴的安全护具挂钩1201与螺纹杆10的内立面1003接触连接，同时受限于螺纹面1002不能向下滑动，在螺纹杆10的持续转动以及受重力作用下，被困人员顺着螺纹杆10下滑至低处，将安全护具挂钩1201从螺纹杆10上取下，实现逃生过程。其他被困人员可顺次持续逃生。
Claims (4)
1.一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置由主滑道1，螺杆柱2，驱动部件3，入口滑道4，出口滑道5，滑动扣6和安全护具7组成，所述的安全护具7由安全护具本体701和安全扣702组成，其特征在于：
所述主滑道1由滑轨101，底座102和内腔103组成，滑轨101为一侧有开口的空心槽，其长度与建筑物的层高一致，滑轨101外侧间隔设有底座102，滑轨101通过底座102固定在建筑物墙面上，所述底座102的数量≥2，内腔103设置于滑轨101内部，内腔面与螺杆柱2的螺纹外廓面206紧密贴合；
所述螺杆柱2为柱形结构，由驱动定位销201，螺纹立面202，销孔203，螺纹面204，轴承滚珠205，螺纹外廓面206组成，轴承滚珠205安装在螺纹外廓面206上，驱动定位销201和销孔203分别位于螺杆柱2的两端，螺杆柱2置于主滑道内腔103中，销孔203与驱动定位销305或另一螺杆柱的驱动定位销201连接，轴承滚珠205与主滑道内腔103滚动接触；
所述驱动部件3安装在建筑物底部，与螺杆柱2连接，由涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304，驱动定位销305和锥形轴承306组成，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形，锥形轴承306安装在涡轮301底部；
所述入口滑道4由入口401，滑轨402和底座403组成，滑轨402为一侧有开口的空心槽，槽内腔为圆柱状，入口滑道4通过底座403固定在建筑物上，滑轨402与滑轨101贯通连接，所述入口滑道4数量≥2；
所述出口滑道5由出口501，滑轨502，底座503和辅助出口滑轨504组成，滑轨502与辅助出口滑轨504为一侧有开口的空心槽，槽内腔为圆柱状，外径稍大于滚珠601，出口滑道5通过底座503固定在建筑物上，辅助出口滑轨504一端与滑轨502贯通连接，另一端与滑轨101底部贯通连接；
所述滑动扣6呈“T”型状，一端为滚珠601，另一端设置有一圆孔602，滚珠601直径小于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔外径，大于滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504的槽内腔开口宽度，滚珠601可在滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504中自由滑动，但不会从滑轨101、滑轨402、滑轨502和辅助出口滑轨504掉落，安全护具7通过安全扣702悬挂在圆孔602上。
2.如权利要求1所述的缓降逃生装置，其特征在于，所述的滑道1和螺杆柱2均采用节状，单节长度与建筑层高一致。
3.一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，所述逃生装置包括驱动部件3，固定座8，旋转吊环9，螺纹杆10和安全护具12，所述安全护具12由挂钩1201，挂钩螺母1202，保护扣1203和安全护具本体1204组成，其特征在于：
所述驱动部件3安装在建筑物底部，包括涡轮301，蜗杆302，联轴器303，驱动马达304和驱动定位销305，涡轮301与蜗杆302相互啮合，驱动定位销305固定安装在涡轮301顶部的中心，蜗杆302和驱动马达304分别连接在联轴器303的两端，并与联轴器303一体成形；
所述固定座8包括吊钩801和底座802，底座802固定在建筑物墙体上；
所述螺纹杆10为圆柱结构，包括接头1001，螺纹面1002，螺纹立面1003，销孔1004，所述接头1001为圆孔，设置于螺纹杆10的一端，所述销孔1004设置于螺纹杆10的另一端，与驱动定位销305固定连接，螺纹面1002设置于螺纹杆10上，
所述旋转吊环9包括上吊环901，下吊环903和连接部902，上吊环901连接在吊钩801上，下吊环902连接在螺纹杆10接头1001上，旋转吊环9在上吊环901固定后，下吊环902可一直旋转。
4.如权利要求2所述的一种高层建筑物的公共缓降逃生装置，其特征在于，所述缓降逃生装置还包括驱动箱11，由驱动箱本体1101和箱盖1102组成，所述驱动箱11呈内空的三棱柱状，安装在远离建筑物的地面上，所述驱动部件3固定安装在驱动箱11中，箱盖1102设置于驱动箱11的侧面，其上设有供驱动定位销305穿过的孔1103。
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3944021A (en) * | 1975-02-18 | 1976-03-16 | Melvin F. Smith, Jr. | Emergency escape mechanism |
| US5056619A (en) * | 1989-12-27 | 1991-10-15 | George Darnell | Controlled descent device |
| KR200381379Y1 (ko) * | 2005-01-25 | 2005-04-11 | 신재희 | 건물의 비상탈출장치 |
| CN101340948A (zh) * | 2004-11-22 | 2009-01-07 | 何塞·玛丽亚·冈萨雷斯奥多奈斯 | 用于建筑物内人员的疏散和救援的装置 |
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2019
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