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CN109339901A - 一种自清式机油滤清器结构 - Google Patents

一种自清式机油滤清器结构 Download PDF

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CN109339901A
CN109339901A CN201811519634.2A CN201811519634A CN109339901A CN 109339901 A CN109339901 A CN 109339901A CN 201811519634 A CN201811519634 A CN 201811519634A CN 109339901 A CN109339901 A CN 109339901A
Authority
CN
China
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oil
filter
centrifugation
recoil
clear
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Pending
Application number
CN201811519634.2A
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English (en)
Inventor
鲍通
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China North Engine Research Institute Tianjin
Original Assignee
China North Engine Research Institute Tianjin
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Publication date
Application filed by China North Engine Research Institute Tianjin filed Critical China North Engine Research Institute Tianjin
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Publication of CN109339901A publication Critical patent/CN109339901A/zh
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本发明提供了一种自清式机油滤清器结构,包括自清滤清器、离心滤、滤网和回油腔,所述自清滤清器的反冲油通道上集成所述滤网,所述反冲油通道的出口端和所述离心滤的出油通道均连通所述回油腔的入口;所述回油腔的出口连通传动箱齿轮润滑通道。本发明与以往的自清滤清器结构相比,体积更小,并且充分利用了自清滤清器反冲油,将以往直接回流回油底壳的反冲油经过滤网后与离心滤回油通过一个公用的回油腔一起润滑传动箱齿轮吃面,提高了润滑油的利用率。

Description

一种自清式机油滤清器结构
技术领域
本发明属于机油滤清器领域,尤其是涉及一种自清式机油滤清器结构。
背景技术
自清式机油滤清器与离心滤主要用于清除润滑油中的金属磨屑、碎粒、灰尘、焦炭以及在高温下润滑油受到氧化而产生的胶状沉积物等杂质,保证发动机摩擦件间的良好润滑并延长润滑油的使用寿命。
一般自清式机油滤清器与离心滤分开安装,自清式机油滤清器反冲油含有大量杂质不能润滑摩擦副,一般将反冲油直接流回油底壳,离心滤回油虽然不含有杂质,但由于其压力过低,不适合用于润滑,一般将离心滤回油直接流回油底壳,利用率低。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种自清式机油滤清器结构,以解决自清式机油滤清器反冲油与离心滤回油得不到充分利用的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种自清式机油滤清器结构,包括自清滤清器、离心滤、滤网和回油腔,所述自清滤清器的反冲油通道上集成所述滤网,所述反冲油通道的出口端和所述离心滤的出油通道均连通所述回油腔的入口;所述回油腔的出口连通传动箱齿轮润滑通道。
进一步的,所述自清滤清器上集成了离心滤的安装支座,所述离心滤安装在安装支座内。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)本发明将自清式机油滤清器反冲油经过滤网过滤后与离心滤回油汇合虽然此时润滑清洁度达不到润滑轴承的要求,但是其完全满足润滑传动箱齿轮齿面的要求,使润滑油利用率提高的同时,还可以在传动箱齿轮齿面处形成油膜,保护了齿面的同时降低了齿轮啮合时产生的噪音。
(2)自清式机油滤清器集成了离心滤的安装制作,并与离心滤共用一个回油腔,实现了自清滤清器结构的高度集成化和紧凑化设计,体积更小。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述自清式机油滤清器结构的结构原理图。
附图标记说明:
自清滤清器101、离心滤102、滤网103、回油腔104。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种自清式机油滤清器结构,如图1所示,包括自清滤清器101、离心滤102、滤网103和回油腔104,所述自清滤清器101的反冲油通道上集成所述滤网103,所述反冲油通道的出口端和所述离心滤102的出油通道均连通所述回油腔104的入口;所述回油腔104的出口连通传动箱齿轮润滑通道。
所述自清滤清器101上集成了离心滤102的安装支座,所述离心滤102通过螺栓安装在安装支座内。
工作时,润滑油分别进入自清滤清器101、离心滤102进行过滤,经过自清滤清器101过滤后的机油通过出油腔进入发动机的主油道,其反冲油经过滤网103过滤后进入回油腔104与经过离心滤102过滤后的机油汇合,然后去润滑传动箱齿轮齿面。反冲油与离心滤102的回油并未直接返回油底壳,而是被利用起来用于润滑传动箱齿轮齿面,提高了润滑油的利用率。提出一种新的机油泵进回油结构,实现了机油泵进回油结构的优化。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种自清式机油滤清器结构,其特征在于:包括自清滤清器、离心滤、滤网和回油腔,所述自清滤清器的反冲油通道上集成所述滤网,所述反冲油通道的出口端和所述离心滤的出油通道均连通所述回油腔的入口;所述回油腔的出口连通传动箱齿轮润滑通道。
2.根据权利要求1所述的一种自清式机油滤清器结构,其特征在于:所述自清滤清器上集成了离心滤的安装支座,所述离心滤安装在安装支座内。
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