CN109178986A - 一种丝杠限位板用转运装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种丝杠限位板用转运装置,包括转运小车、转运板和伸缩杆，所述转运小车的上端中间开设有凹槽，凹槽内部通过焊接固定有固定底盘，固定底盘的上端通过焊接固定有伸缩杆，伸缩杆的上端中间开设有凹槽，凹槽内通过焊接固定有连接杆，连接杆的上端内嵌设置有活动球，活动球的上部分活动设置在连接块的底端内部，连接块的上端设置有转运板，且连接块的两侧内部均开设有插孔，插孔内部安插设置有固定螺钉，固定螺钉的一端安插在转运板的底端内部，转运板的两侧均呈滑坡状，且转运板的上端滑动有丝杠限位板。通过设置转杆、插块、联动杆、联动块和连接块等结构，实现了快速转运丝杠限位板的功能，结构简单，便于操作。

Description

一种丝杠限位板用转运装置

技术领域

本发明涉及转运技术领域，尤其涉及一种丝杠限位板用转运装置。

背景技术

丝杠限位板在运输过程中有时需要转移货车进行转运，而一般的转移方式是一人站在车上，将车上的货物一件件地通过人工传递运至另一辆车上，再由专门的人将其摆放好，这样的方法不仅费时费力，而且劳动强度大，工作效率过低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不易转运且转运效率低的缺点，而提出的一种丝杠限位板用转运装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种丝杠限位板用转运装置，包括转运小车、转运板和伸缩杆，所述转运小车的上端中间开设有凹槽，凹槽内部通过焊接固定有固定底盘，固定底盘的上端通过焊接固定有伸缩杆，伸缩杆的上端中间开设有凹槽，凹槽内通过焊接固定有连接杆，连接杆的上端内嵌设置有活动球，活动球的上部分活动设置在连接块的底端内部，连接块的上端设置有转运板，且连接块的两侧内部均开设有插孔，插孔内部安插设置有固定螺钉，固定螺钉的一端安插在转运板的底端内部，转运板的两侧均呈滑坡状，且转运板的上端滑动有丝杠限位板。

优选的，所述转运板的上表面呈光滑面，且转运板的上面滑动设置有丝杠限位板。

优选的，所述连接块的一侧开设有固定槽，固定槽的内部焊接固定有联动块。

优选的，所述连接杆的一侧活动设置有联动杆，联动杆的一端插在连接杆的插槽内，且联动杆的另一端内嵌有联动块。

优选的，所述联动杆的上端一侧开设有插槽，插槽内安插有插块，插块焊接在转杆的一端。

优选的，所述连接杆开设的插槽的直径等于联动杆开设的插槽的直径，且插槽的中轴线重叠。

本发明的有益效果是：通过设置转杆、插块、联动杆、联动块和连接块等结构，实现了快速转运丝杠限位板的功能，利用转动转杆使联动杆带动连接块一起转动，从而使得转运板随之分别向两侧倾斜，从一侧将一辆货车上的丝杠限位板运上转运板上，再从另一侧滑至另一辆货车上，结构简单，便于操作。

附图说明

图1为本发明提出的一种丝杠限位板用转运装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种丝杠限位板用转运装置的局部A放大示意图；

图3为本发明提出的一种丝杠限位板用转运装置的转杆的结构示意图；

图4为本发明提出的一种丝杠限位板用转运装置的丝杠限位板的外观俯视图。

图中：1转运小车、2转运板、3伸缩杆、4丝杠限位板、5固定底盘、6连接块、61固定槽、7连接杆、8固定螺钉、9转杆、91插块、10插槽、11联动杆、12活动球、13联动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-4，一种丝杠限位板用转运装置，包括转运小车1、转运板2和伸缩杆3，转运小车1的上端中间开设有凹槽，凹槽内部通过焊接固定有固定底盘5，固定底盘5是为了安装伸缩杆3，固定底盘5的上端通过焊接固定有伸缩杆3，伸缩杆3是为了升高转运板2，伸缩杆3的上端中间开设有凹槽，凹槽内通过焊接固定有连接杆7，连接诶干7是为了连接伸缩杆3和连接块6，连接杆7的上端内嵌设置有活动球12，活动球12是为了方便连接块6的转动，活动球12的上部分活动设置在连接块6的底端内部，连接块6的上端设置有转运板2，转运板2是为了使丝杠限位板4转移，且连接块6的两侧内部均开设有插孔，插孔内部安插设置有固定螺钉8，固定螺钉8是为了固定连接块6和转运板2，使连接块6带动转运板2转动，固定螺钉8的一端安插在转运板2的底端内部，转运板2的两侧均呈滑坡状，转运板2的上表面呈光滑面，且转运板2的上面滑动设置有丝杠限位板4，连接块6的一侧开设有固定槽61，固定槽61的内部焊接固定有联动块13，联动块13是为了调动转运板2转动，连接杆7的一侧活动设置有联动杆11，联动杆11是为了带动连接块6转动，联动杆11的一端插在连接杆7的插槽10内，且联动杆11的另一端内嵌有联动块13，联动杆11的上端一侧开设有插槽10，插槽内安插有插块91，插块91焊接在转杆9的一端，转杆9是为了带动联动杆11转动，连接杆7开设的插槽10的直径等于联动杆11开设的插槽10的直径，且插槽10的中轴线重叠。

本实施例中，首先将被转运的货车开至转运的货车一侧，车尾对车尾，尾距大于转运板2的长度，接着遥控转运小车1行至两车尾中间，再启动伸缩杆3内的驱动电机（伸缩杆3是自动式，自带驱动电机控制），使转运板2被慢慢升高至高出车尾板20～30cm停止，再将被转运的货车和转运的货车相向开近，至尾距小于转运板2的长度即可停下，然后一人插入转杆9，并逆时针转动转杆9，带动联动杆11向左转动，联动杆11与连接块6固定的一端带动连接块6也向左转动，使得连接块6带动转运板2向左侧倾斜（转运板2是用轻质木板制作的，轻便且不费力），使转运板2的左端转至被转运的货车上，此时转运板2的右端被升高距离右侧转运货车车尾板上方23cm高的位置，然后转动转杆9的人控制着联动杆11不再转动（用手一直压着或者直接将转杆9拔出都能使其不再转动），接着在右侧转运货车上的人一件件将丝杠限位板4放在升高的转运板2一端，使其自然滑至左侧被转移的货车上，然后在左侧被转移的货车上的人将滑过来的丝杠限位板4整理摆放好，当全部转运完后，再将两辆货车分别向两侧开动，然后再次启动伸缩杆3使其缩回，再将转运小车1遥控移回即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种丝杠限位板用转运装置，包括转运小车（1）、转运板（2）和伸缩杆（3），其特征在于，所述转运小车（1）的上端中间开设有凹槽，凹槽内部通过焊接固定有固定底盘（5），固定底盘（5）的上端通过焊接固定有伸缩杆（3），伸缩杆（3）的上端中间开设有凹槽，凹槽内通过焊接固定有连接杆（7），连接杆（7）的上端内嵌设置有活动球（12），活动球（12）的上部分活动设置在连接块（6）的底端内部，连接块（6）的上端设置有转运板（2），且连接块（6）的两侧内部均开设有插孔，插孔内部安插设置有固定螺钉（8），固定螺钉（8）的一端安插在转运板（2）的底端内部，转运板（2）的两侧均呈滑坡状，且转运板（2）的上端滑动有丝杠限位板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用转运装置，其特征在于，所述转运板（2）的上表面呈光滑面，且转运板（2）的上面滑动设置有丝杠限位板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用转运装置，其特征在于，所述连接块（6）的一侧开设有固定槽（61），固定槽（61）的内部焊接固定有联动块（13）。

4.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用转运装置，其特征在于，所述连接杆（7）的一侧活动设置有联动杆（11），联动杆（11）的一端插在连接杆（7）的插槽（10）内，且联动杆（11）的另一端内嵌有联动块（13）。

5.根据权利要求4所述的一种丝杠限位板用转运装置，其特征在于，所述联动杆（11）的上端一侧开设有插槽（10），插槽内安插有插块（91），插块（91）焊接在转杆（9）的一端。

6.根据权利要求1所述的一种丝杠限位板用转运装置，其特征在于,所述连接杆（7）开设的插槽（10）的直径等于联动杆（11）开设的插槽（10）的直径，且插槽（10）的中轴线重叠。