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CN1091227C - 全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器 - Google Patents

全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器 Download PDF

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CN1091227C
CN1091227C CN99108737A CN99108737A CN1091227C CN 1091227 C CN1091227 C CN 1091227C CN 99108737 A CN99108737 A CN 99108737A CN 99108737 A CN99108737 A CN 99108737A CN 1091227 C CN1091227 C CN 1091227C
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Abstract

本发明是一种机动车滑行器,主要用于汽车滑行节能。由超越离合器及锁止装置构成,锁止装置的控制装置是机械式的由滑块、齿轮等元件构成,能根据司机的正常驾驶操作自动地进行锁或放,不需专门操作,整个滑行器安装在轮毂外侧,易装卸维修。

Description

全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器
本发明涉及一种驱动装置的联合控制,用来实现驱动轮与半轴之间同步转动或滑行。
已有技术中机动车滑行器并不少见,但能够实际使用的却并不多。本申请人虽已申请公开过若干滑行器专利且能够较好地上车使用,但仍各自存在着缺点和不足,近期公开的ZL95219522.5双锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器仍然存在着装卸维修不甚方便,操纵不全自动的缺陷。
本发明的目的是公开一种将其装在车上,不需司机先生做任何附加的操纵动作(和无滑行器时同样开动)的全自动滑行器,使用异常方便。
其技术方案为:一种全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器,设在半轴与轮毂之间由超越离合器与锁止装置构成,超越离合器主要由椭圆驱动轮、两个径向锥面滑块和锥面外壳构成,自动锁止装置由箍在滑套上的反向扭簧及其控制机构构成,控制机构中的固定螺母的外圆柱上刻有螺纹,它旋合在外锥面滑块的内螺纹中,而齿条顶杆与外锥面滑块的斜面相配合,齿条顶杆的齿与棘齿轮离合器相啮合,偏心轴的一端装在齿轮上,另一端装有拨杆;在两个半圆形锥面滑块中插有连接轴,连接轴的两端分别套有滑配合的前进扭簧套和锁止及倒车扭簧套,它们上面分别装有前进扭簧或锁止及倒车扭簧,两扭簧都是一端定在滑套上另一端固定在外壳上,前进扭簧装成前进拉紧势,而锁止及倒车扭簧装成倒车拉紧势,两块半圆锥面滑块的外缘中部开有沟槽,其中箍有滑块回位簧。
锁止装置的控制部分全是机械带动件,根据车辆运行速度或运行方向而实现锁或放开,不象对比技术的控制需要司机根据需要用手动按键来控制锁或放,实现了全自动滑行。
图面说明:
图1为滑行器实施例的总装示意图;
图2为A-A剖面图;
图3为B-B剖面图;
图4为C-C剖面图。
图中所用标号1固定螺母,2内螺纹外锥面滑块,3扭簧套,4反向扭簧,5齿条顶杆,6回位簧,7内卡簧,8齿轮,9带齿轮的棘齿离合器,10偏心轴,12锁止和倒扭簧,13前进扭簧,14径向锥面滑块,15销止和倒扭簧滑套,16前进扭簧滑套,17连接轴,18椭圆驱动轮,19、20内锥面外壳,21、22、23连接螺栓,24盖,25半轴,26滑块回簧。
实施例是一部用三个螺栓21、22、23将其安装在动力轮毂外侧的全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式汽车滑行器,其超越离合及锁止装置的结构原理上与对比技术相同,该滑行器设在半轴与轮毂之间,它由超越离合器与锁止装置构成,超越离合器主要由椭圆驱动轮18,两个径向锥面滑块14和锥面外壳构成,自动锁止装置由箍在前进扭簧滑套16上的反向扭簧4及控制机构构成,在锁止的控制部分用固定螺母1、内螺纹外锥面滑块2、齿条顶杆5、齿轮8、带齿轮的棘齿离合器9以及拨杆11代替了电磁控制的外控杆、控制盘、状态保持器以及棘轮、棘爪,在控制机构中的固定螺母1的外圆柱上刻有螺纹,它旋合在外锥面滑块2的内螺纹中,而齿条顶杆5与外锥面滑块2的斜面相配合,齿条顶杆5的齿与棘齿轮离合器9相啮合,偏心轴10的一端装在齿轮上,另一端装有拨杆11;在两个半圆形锥面滑块中插有连接轴,连接轴的两端分别套有滑配合的前进扭簧套16和锁止及倒车扭簧套15,它们上面分别装有前进扭簧13或锁止及倒车扭簧12,两扭簧都是一端定在滑套上另一端固定在外壳上,前进扭簧装成前进拉紧势,而锁止及倒车扭簧装成倒车拉紧势,两块半圆锥面滑块的外缘中部开有沟槽,其中箍有滑块回位簧6。当汽车发动、加速前进以及松掉油门滑行时,本实施例与对比技术相同执行随动和滑行。而当倒车时,因扭簧套3与半轴花键连接,而扭簧4一端与内螺纹外锥面滑块2相连,在半轴转动带动下使滑块2向外移动(图纸上的右方移动),使棘齿顶杆轴向运动带动齿轮8、9转动,造成拨杆11把扭簧12拨动(自图3的实线位到虚线位)实现锁止。这样半轴转动自动带动控制装置,实现滑行器的锁止(或放开),不需司机手动操作,整个滑行器安装在轮毂外侧装卸维修方便。

Claims (2)

1.一种全自动径向锥面滑块椭圆驱动轮式机动车滑行器,设在半轴与轮毂之间由超越离合器与锁止装置构成,超越离合器主要由椭圆驱动轮、两个径向锥面滑块和锥面外壳构成,其特征在于:自动锁止装置由箍在滑套上的反向扭簧及其控制机构构成,控制机构中的固定螺母的外圆柱上刻有螺纹,它旋合在外锥面滑块的内螺纹中,而齿条顶杆与外锥面滑块的斜面相配合,齿条顶杆的齿与棘齿轮离合器相啮合,偏心轴的一端装在齿轮上,另一端装有拨杆;在两个半圆形锥面滑块中插有连接轴,连接轴的两端分别套有滑配合的前进扭簧套和锁止及倒车扭簧套,它们上面分别装有前进扭簧或锁止及倒车扭簧,两扭簧都是一端定在滑套上另一端固定在外壳上,前进扭簧装成前进拉紧势,而锁止及倒车扭簧装成倒车拉紧势,两块半圆锥面滑块的外缘中部开有沟槽,其中箍有滑块回位簧。
2.根据权利要求1所述的滑行器,其特征在于:整个滑行器安装在动力轮毂的外侧。
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CN2086345U (zh) * 1990-07-14 1991-10-09 郭景云 汽车节能器
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