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CN109050238A - 一种进气格栅总成 - Google Patents

一种进气格栅总成 Download PDF

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CN109050238A
CN109050238A CN201810896884.1A CN201810896884A CN109050238A CN 109050238 A CN109050238 A CN 109050238A CN 201810896884 A CN201810896884 A CN 201810896884A CN 109050238 A CN109050238 A CN 109050238A
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CN
China
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air
exterior skin
air inlet
inlet box
mesh plate
Prior art date
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Pending
Application number
CN201810896884.1A
Other languages
English (en)
Inventor
王泽平
周剑乔
方维圆
刘超
司凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Ankai Automobile Co Ltd
Original Assignee
Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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Publication date
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Publication of CN109050238A publication Critical patent/CN109050238A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开一种进气格栅总成，包括网孔板、压条、进气盒与外蒙皮，所述网孔板通过压条固定在外蒙皮的内侧，外蒙皮上开有与网孔板对应的开口，所述进气盒固定在外蒙皮的内侧，网孔板与压条均处于进气盒与外蒙皮所形成的空间中；所述进气盒的下端面为倾斜面，且倾斜面的较低一端靠近外蒙皮，所述外蒙皮在倾斜面的最低点的上方设置有腰形孔；所述进气盒的上端面未设置封板，车身两侧焊接两个该进气格栅总成。本发明能够形成循环气流对高压仓内的高压电器等部件进行快速的通风散热效果，同时还能够及时收集并排出进入格栅总成的雨水，对高压仓起到良好的防水效果。

Description

一种进气格栅总成
技术领域
本发明属于客车部件技术领域，具体的，涉及一种进气格栅总成。
背景技术
日前，新能源汽车发展势头迅猛，插电式混合动力汽车相对于普通混合动力汽车在节能减排上有明显的优势，普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电，是汽车发展的方向之一。
但是现在的客户对汽车不仅仅在节能减排要求高，在乘客舒适度体验、车内空间等方面要求均十分苛刻，在现有技术中，为最大程度的增大车内空间，人们将电池放置在车顶，这导致放在发动机仓上方的高压电器等部件被严重压缩，同时由于高压电器等部件要求与发动机舱、车辆内部空间分割开，从而出现高压电器部件防水、散热的新问题，为了解决这一问题，本发明提供了以下技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够解决插电式混合动力客车高压电器部件的防水与通风散热问题的进气格栅总成。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种进气格栅总成，包括网孔板、压条、进气盒与外蒙皮，所述网孔板通过压条固定在外蒙皮的内侧，外蒙皮上开有与网孔板对应的开口，所述进气盒固定在外蒙皮的内侧，网孔板与压条均处于进气盒与外蒙皮所形成的空间中；
所述进气盒的下端面为倾斜面，且倾斜面的较低一端靠近外蒙皮，所述外蒙皮在倾斜面的最低点的上方设置有腰形孔；
所述进气盒的上端面未设置封板，车身两侧焊接两个该进气格栅总成。
作为本发明的进一步方案，所述外蒙皮上端设置有折边，折边作为该进气格栅总成的玻璃止口将进气格栅总成固定设置在客车上。
作为本发明的进一步方案，所述网孔板上的网孔为正六边形，网孔的高度为11mm，镂空网孔面积比例按照工艺所能达到的最大值进行冲压。
本发明的有益效果:本发明能够形成循环气流对高压仓内的高压电器等部件进行快速的通风散热效果，同时还能够及时收集并排出进入格栅总成的雨水，对高压仓起到良好的防水效果。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
一种进气格栅总成，如图1-图3所示，包括网孔板1、压条2、进气盒3与外蒙皮4，所述网孔板1通过压条固定在外蒙皮4的内侧，外蒙皮4上开有与网孔板1对应的开口，使外蒙皮4的内外两侧能够实现气流流通，所述进气盒3固定在外蒙皮4的内侧，网孔板1与压条2均处于进气盒3与外蒙皮4所形成的空间中。
所述外蒙皮4上端设置有折边41，折边41作为该进气格栅总成的玻璃止口，用于将进气格栅总成固定设置在客车上，所述进气盒3的下端面为倾斜面，且倾斜面的较低一端靠近外蒙皮4，所述外蒙皮4在倾斜面的最低点的上方设置有腰形孔，腰形孔尽量靠近倾斜面的最低点且不影响进气格栅总成的防水效果；
当雨水通过网孔板1进入外蒙皮4的内侧时，雨水在进气盒3的阻拦下汇聚在进气盒3的底部，并通过外蒙皮4上所开的腰形孔排出进气格栅总成，能够起到对高压仓防水的效果；
所述进气盒3的上端面未设置封板，即进气盒3为两面开口的盒子形，进气盒3的一个开口面朝向网孔板1并固定在外蒙皮4上，进气盒3的另一个开口面即为进气盒的上端面，从网孔板1进入的气流可通过进气盒3的上方进入高压电器仓内,车身两侧焊接两个该进气格栅总成,形成一个进风、一个出风的循环，最终达到为高压仓内高压电器等部件的通风散热的效果。
所述网孔板1上的网孔为正六边形，网孔的高度为11mm，镂空网孔面积比例按工艺所能达到的最大值进行冲压。
本发明能够形成循环气流对高压仓内的高压电器等部件进行快速的通风散热效果，同时还能够及时收集并排出进入格栅总成的雨水，对高压仓起到良好的防水效果。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种进气格栅总成，其特征在于，包括网孔板(1)、压条(2)、进气盒(3)与外蒙皮(4)，所述网孔板(1)通过压条固定在外蒙皮(4)的内侧，外蒙皮(4)上开有与网孔板(1)对应的开口，所述进气盒(3)固定在外蒙皮(4)的内侧，网孔板(1)与压条(2)均处于进气盒(3)与外蒙皮(4)所形成的空间中；
所述进气盒(3)的下端面为倾斜面，且倾斜面的较低一端靠近外蒙皮(4)，所述外蒙皮(4)在倾斜面的最低点的上方设置有腰形孔；
所述进气盒(3)的上端面未设置封板，车身两侧焊接两个该进气格栅总成。
2.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成，其特征在于，所述外蒙皮(4)上端设置有折边(41)，折边(41)作为该进气格栅总成的玻璃止口将进气格栅总成固定设置在客车上。
3.根据权利要求1所述的一种进气格栅总成，其特征在于，所述网孔板(1)上的网孔为正六边形，网孔的高度为11mm，镂空网孔面积比例按照工艺所能达到的最大值进行冲压。
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