CN109035450A - 基于云平台的移动岗亭实现方法、介质及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种基于云平台的移动岗亭实现方法、介质及系统，该方法包括：通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面；通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理；实时监控线下停车场的出入口情况；根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，并根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。该方法采用远程控制终端替代传统的电脑收费系统，以移动支付代替现金收费，减少停车场对固定岗亭的依赖，使得收费人员可以移动办公，无需固定在岗亭中进行收费，实现资源的优化配置。

Description

基于云平台的移动岗亭实现方法、介质及装置

技术领域

本发明涉及云停车技术领域，特别涉及一种基于云平台的移动岗亭实现方法、介质及装置。

背景技术

在目前的停车场管理系统中，对于停车场的收费方式一般为，一是通过现场人员计费，并收取现金，二是通过现场安装岗亭，配备收费电脑及收费系统，采用收费系统进行计费，然后再收取现金。

现有的处理模式采用固定岗亭的方式，需要在现场安装岗亭及管理系统，增加了停车场的硬件成本，同时需要工作人员在场值守收取现金，一个岗亭至少需要安排一位工作人员值守，增加了停车场的人力成本，造成资源的极大浪费。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种基于云平台的移动岗亭实现方法，该方法采用远程控制终端替代传统的电脑收费系统，以移动支付代替现金收费，减少停车场对固定岗亭的依赖，使得收费人员可以移动办公，无需固定在岗亭中进行收费，实现资源的优化配置。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种基于云停车平台的移动岗亭实现装置。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种基于云平台的移动岗亭实现方法，该方法包括以下步骤：通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面；通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理；实时监控线下停车场的出入口情况；根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，并根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法，首先通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，然后通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理，并且实时监控线下停车场的出入口情况，然后根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，最后根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。由此，在对停车场进行管理时，通过远程终端设备接收各项指令，实现远程移动管理，从而不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源优化配置。

另外，根据本发明上述实施例提出的基于云平台的移动岗亭实现方法还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，当所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

可选地，当所述入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

可选地，当所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

可选地，当所述出口情况为出场滞留情况时，判断当前车道是否进行出场抬杆，并在当前车道未进行出场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有基于云停车平台的移动岗亭实现程序，该基于云停车平台的移动岗亭实现程序被处理器执行时实现如上述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出的一种基于云平台的移动岗亭实现装置，包括接收模块，用于通过远程终端设备接收管理人员的登录指令；控制管理模块，用于根据所述登录指令控制所述远程终端设备显示移动岗亭界面，并通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的管理指令，以根据所述管理指令对每个线下停车场进行管理；监控模块，用于实时监控所述线下停车场的出入口情况；所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况以通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的操作指令，并根据所述操作指令对所述线下停车场的出入口情况进行处理。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现装置，接收模块通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并且控制管理模块根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，并通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理，以及通过监控模块实时监控线下停车场的出入口情况，并且控制管理模块根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，然后根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。由此，在对停车场进行管理时，通过远程终端设备接收各项指令，实现远程移动管理，从而不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源优化配置。

另外，根据本发明上述实施例提出的基于云平台的移动岗亭实现装置还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

可选地，所述控制管理模块还用于，当所述入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

可选地，所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

附图说明

图1为根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的流程图；

图2为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的登录流程图；

图3为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的业务办理流程图；

图4为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的添加通讯录流程图；

图5为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的入口异常处理流程图；

图6为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的出口异常处理流程图；

图7为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的任务处理流程图；

图8为根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现装置的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

本发明实施例提出的基于云平台的移动岗亭实现方法，通过移动岗亭采用移动APP的方式，可将停车场的收费员从电脑中解放出来，并且采用远程终端设备例如手机替代传统的电脑收费系统，以移动支付代替现金收费，能够从系统中记录每一辆车的出入场情况以及每次的收费情况，可有效解决传统收费模式中可能出现的收费漏洞问题。同时，采用远程移动式管理，减少停车场对固定岗亭的依赖，去除停车场建设中岗亭的建设以及相应的收费电脑，使得收费人员可以移动办公，无需固定在岗亭中进行收费，不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源的优化配置。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法，首先通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，然后通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理，并且实时监控线下停车场的出入口情况，然后根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，最后根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。由此，在对停车场进行管理时，通过远程终端设备接收各项指令，实现远程移动管理，从而不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源优化配置。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的流程图。

其中，如图1所示，本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法包括以下步骤：

步骤101，通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面。

可选地，在本实施例中的远程终端设备可为智能手机、平板电脑等，本发明对此不作具体限定。

在管理人员登录系统后，远程终端设备显示系统界面，即通过指令点选，显示每个移动岗亭操作界面。

步骤102，通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理。

步骤103，实时监控线下停车场的出入口情况。

可选地，在本实施例中可采用摄像头等具有摄像功能的硬件设备进行实时监控，本发明对此不作具体限定。

例如，在每个线下停车场的出入口均设置摄像装置，以实现对出入口的情况进行实时监控，监控的画面可实时上传到系统进行显示，实现远程监控。

步骤104，根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，并根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。

其中，线下停车场的出入口情况可包括入场整牌拒识情况、入场滞留情况、出场整牌拒识情况、出场滞留情况。

作为一个示例，根据出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对操作指令进行判断，其中，如果操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

如上所述，在判断入口情况为入场整牌拒识情况时，可通过移动岗亭界面根据接收到的管理人员的不同操作指令对入场异常情况进行处理。其中，当当前车道上的车辆的车牌无法识别时，可通过手动输入正确的车牌号码，进行抬杆放行；当当前车道上的车辆为无牌车时，可通过点击异常放行，进行抬杆放行；当当前车道上的车辆跟车太近，没有抓拍到车牌时，可进行二次抓拍，并在识别成功后进行抬杆放行。

可选地，在本发明的一个实施例中，当入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过移动岗亭界面接收管理人员的手动输入抬杆指令，以及将手动输入抬杆指令下发至当前车道，实现入场抬杆放行。

可选地，在本发明的另一个实施例中，根据出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对操作指令进行判断，其中，如果操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

如上所述，在判断入口情况为出场整牌拒识时，可通过移动岗亭界面根据接收到的管理人员的不同操作指令对出场异常情况进行处理。其中，当当前车道上车辆的车牌无法识别时，可通过手动输入正确的车牌号码，从而能够获取当前车道上的车辆的计费信息，并在确认缴费成功后进行抬杆放行；当当前车道上的车辆为无牌车时，可通过点击异常放行（即可根据实际入场记录情况收费后点击异常放行），进行抬杆放行；当当前车道上的车辆跟车太近，没有抓拍到车牌时，可进行二次抓拍，并在识别成功后进行抬杆放行。

可选地，在本发明的一个实施例中，当出口情况为出场滞留情况时，判断当前车道是否进行出场抬杆，并在当前车道未进行出场抬杆时，通过移动岗亭界面接收管理人员的手动输入抬杆指令，以及将手动输入抬杆指令下发至当前车道。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法，首先通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，然后通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理，并且实时监控线下停车场的出入口情况，然后根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，最后根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。由此，在对停车场进行管理时，通过远程终端设备接收各项指令，实现远程移动管理，从而不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源优化配置。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图2对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的登录流程进行进一步说明。

图2为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的登录流程图。

如图2所示，该登录方法包括以下步骤：

步骤201，通过远程终端设备打开移动岗亭APP。

作为一个示例，上述远程终端设备可为手机。

步骤202，点击移动岗亭APP，进行登录。

步骤203，根据登录信息进行登录，并判断该登录信息是否正确。如果是，则执行步骤204；如果否，则执行步骤206。

作为一个示例，上述登录信息包括账号、密码以及验证码，其中账号可为手机号码。

步骤204，输入该手机号码所属角色是否有APP的全部功能权限。如果是，则执行步骤205；如果否，则执行步骤207。

步骤205，显示该账号所属角色的全部功能。

作为一个示例，上述全部功能可包括通讯录、业务办理、移动岗亭、移车、审核和车辆巡场等。

步骤206，登录失败。

步骤207，只显示该用户所拥有的功能权限。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图3对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的业务办理流程进行进一步说明。

图3为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的业务办理流程图；

如图3所示，该业务办理方法包括以下步骤：

步骤301，使用手机号码、密码进行APP登录，进入移动岗亭业务办理的界面。

步骤302，判断是否有公务车、VIP免费车辆的办理权限。如果是，则执行步骤303；如果否，则执行步骤312。

步骤303，进入公务车、VIP免费车业务办理页面。

步骤304，判断此登录账户是否有上级审批人。如果是，则执行步骤305；如果否，则执行步骤313。

步骤305，页面上显示上级审批人姓名及相关信息。

步骤306，填写业务办理信息。

步骤307，提交业务。

步骤308，判断此登录账户是否有上级审批人。如果是，则执行步骤309；如果否，则执行步骤314。

步骤309，业务转至上级审批。

步骤310，上级审批是否通过。

步骤311，上级审批通过，业务办理成功。

步骤312，不能办理公务车、VIP免费车等业务。

步骤313，页面上显示上级审批人字段。

步骤314，业务办理成功。

上述的业务办理流程还包括对停车场的固定车、预约车、团队车等不同类型车辆的办理，满足停车场对不同车辆的业务需求办理，节省车主办理时间，提高办理效率。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图4对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的添加通讯录流程进行进一步说明。

图4为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的添加通讯录流程图；

如图4所示，该添加通讯录方法包括以下步骤：

步骤401，登录系统后台，新增远程终端设备的各种角色。

步骤402，赋予各种角色的菜单权限。

步骤403，系统后台新增用户信息。

步骤404，云停平台新增部门。

步骤405，下载停车管家APP。

步骤406，使用系统后台设置的手机号、登录密码登录。

步骤407，判断是否有添加或修改成员的权限。如果是，则执行步骤408；如果否，则执行步骤427。

步骤408，点击添加、修改成员。

步骤409，选择该成员的所属部门。

步骤410，判断是否有部门可选；如果没有部门可选则返回步骤404新增部门。

步骤411，选择对应的部门。

步骤412，填写成员部门信息。

步骤413，给当前成员赋予相应角色。

步骤414，判断是否有角色可选，如果否，则返回步骤401新增角色。

步骤415，选择相应角色。

步骤416，前端根据角色编码判断该角色是否需要上级审批人员。如果是，则执行步骤417；如果否，则执行步骤428。

步骤417，填写审批人字段。

步骤418，选择审批人。

步骤419，是否有相应审批人可选。如果是，则执行步骤420；如果否，则返回步骤401。

步骤420，选择上级审批人。

步骤421，选择要监管的线下停车场。

步骤422，提交信息。

步骤423，前端判断必填字段是否完整。如果是，则执行不走424；如果否，则执行步骤429，并返回步骤423，重新判断必填字段是否完整。

步骤424，添加成员成功。

步骤425，发送登录密码至该成员手机。

步骤426，被添加成员使用手机、密码登录APP。

步骤427，不能添加、修改成员。

步骤428，隐藏审批人字段，并执行步骤421。

步骤429，完善信息，之后返回步骤423，重新判断必填字段是否完整。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图5对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的入口异常处理流程进行进一步说明。

图5为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的入口异常处理流程图。

如图5所示，该入口异常处理方法包括以下步骤：

步骤501，使用手机号码、密码及验证码登录移动岗亭APP。

步骤502，进入移动岗亭界面。

步骤503，选择线下停车场，以及该线下停车场的门口号及车道号。

步骤504，进入移动岗亭处理入口界面。

步骤505，判断车道上是否存在车辆。如果是，则执行步骤506；如果否，则结束任务。

步骤506，判断告警信息是否为整牌拒识。如果是，则执行步骤507；如果否，则执行步骤515。

步骤507，判断是否手动修改车牌。如果是，则执行步骤508；如果否，则执行步骤510。

步骤508，进行车牌修改，保存成功并抬杆放行。

步骤509，入场记录表新增一条该车辆入场记录。

步骤510，判断是否进行异常放行。如果是，则执行步骤511；如果否，则执行步骤512。

步骤511，抬杆，车辆入场。

步骤512，判断是否进行二次抓拍。如果是，则执行步骤513；如果否，则执行步骤519。

步骤513，二次抓拍成功，抓取的车牌填入车牌输入框。

步骤514，保存成功，入场记录增加一条入场记录。

步骤515，该告警信息为滞留告警。

步骤516，判断是否进行入场抬杆。如果是，则执行步骤519；如果否，则执行步骤517。

步骤517，手动点击抬杆。

步骤518，抬杆，车辆入场。

步骤519，退出岗亭界面。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图6对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的出口异常处理流程进行进一步说明。

图6为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的出口异常处理流程图。

如图6所示，该出口异常处理方法包括以下步骤：

步骤601，使用手机号码、密码及验证码登录移动岗亭APP。

步骤602，进入移动岗亭界面。

步骤603，选择线下停车场，以及该线下停车场的门口号及车道号。

步骤604，进入移动岗亭处理入口界面。

步骤605，判断车道上是否存在车辆。如果是，则执行步骤606；如果否，则结束任务。

步骤606，判断告警信息是否为整牌拒识。如果是，则执行步骤607；如果否，则执行步骤619。

步骤607，判断是否手动修改车牌。如果是，则执行步骤608；如果否，则执行步骤613。

步骤608，进行车牌修改，出入场车牌匹配成功，保存。

步骤609，判断是否需要缴费。如果是，则执行步骤610；如果否，则执行步骤615。

步骤610，点击收费。

步骤611，线上支付成功。

步骤612，车场接到缴费成功信息，发起抬杆指令，抬杆放行。

步骤613，判断是否进行异常放行。如果是，则执行步骤614；如果否，则执行步骤616。

步骤615，线下停车场收到抬杆放行指令，抬杆放行，车辆出场。

步骤616，判断是否进行二次抓拍。如果是，则执行步骤617；如果否，则执行步骤623。

步骤617，二次抓拍成功，抓取的车牌填入车牌输入框。

步骤618，保存成功。

步骤619，该告警信息为滞留告警。

步骤620，判断是否进行出场抬杆。如果是，则执行步骤621；如果否，则执行步骤623。

步骤621，点击移动岗亭抬杆操作。

步骤622，线下停车场收到通知，抬杆，车辆出场。

步骤623，退出岗亭界面。

为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面通过图7对本发明的基于云平台的移动岗亭实现方法的任务处理流程进行进一步说明。

图7为根据本发明一个实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法的任务处理流程图。

如图7所示，该任务处理方法包括以下步骤：

步骤701，进入任务页面。

步骤702，判断是否已签到。如果是，则执行步骤703；如果否，则执行步骤705。

步骤703，显示场内协助任务，同时接收任务。

步骤704，跳出弹窗提示：您已签到，是否要求退签。如果是，则执行步骤705；如果否，则执行步骤709。

步骤705，不显示场内协助任务，也不接收任务。

步骤706，跳出弹窗提示：您已签退，是否要求签到。如果是，则执行步骤707；如果否，则执行步骤705。

步骤707，继续接受任务，处理任务。

步骤708，点击处理按钮。

步骤709，跳出留言弹窗。

步骤710，判断任务是否完成。如果是，则执行步骤711；如果否，则返回继续执行步骤708。

步骤711，点击完成按钮。

步骤712，再次跳出留言弹窗。

步骤713，处理完成后，按钮均置灰，不可再编辑。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现方法，通过移动岗亭采用移动APP的方式，可将停车场的收费员从电脑中解放出来，并且采用远程终端设备例如手机替代传统的电脑收费系统，以移动支付代替现金收费，能够从系统中记录每一辆车的出入场情况以及每次的收费情况，可有效解决传统收费模式中可能出现的收费漏洞问题。同时，采用远程移动式管理，减少停车场对固定岗亭的依赖，去除停车场建设中岗亭的建设以及相应的收费电脑，使得收费人员可以移动办公，无需固定在岗亭中进行收费，不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源的优化配置。

另外，本发明实施例还提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有基于云平台的移动岗亭程序，该基于云平台的移动岗亭程序被处理器执行时实现上述实施例描述的基于云平台的移动岗亭实现方法。

下面参照附图描述本发明实施例提出的基于云平台的移动岗亭实现装置。

图8为根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现装置的方框示意图。

如图8所示，该基于云平台的移动岗亭实现装置包括接收模块801，用于通过远程终端设备接收管理人员的登录指令；控制管理模块802，用于根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，并通过移动岗亭界面所述管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理；监控模块803，用于实时监控线下停车场的出入口情况；控制管理模块802还用于，根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收所述管理人员的操作指令，并根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。

可选地，控制管理模块802还用于，根据出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对操作指令进行判断，其中，如果操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

如上所述，在判断入口情况为入场整牌拒识情况时，可通过移动岗亭界面根据接收到的管理人员的不同操作指令对入场异常情况进行处理。其中，当当前车道上的车辆的车牌无法识别时，可通过手动输入正确的车牌号码，进行抬杆放行；当当前车道上的车辆为无牌车时，可通过点击异常放行，进行抬杆放行；当当前车道上的车辆跟车太近，没有抓拍到车牌时，可进行二次抓拍，并在识别成功后进行抬杆放行。

可选地，控制管理模块802还用于，当入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过移动岗亭界面接收管理人员的手动输入抬杆指令，以及将手动输入抬杆指令下发至当前车道。

可选地，控制管理模块802还用于，根据出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对操作指令进行判断，其中，如果操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；如果操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

如上所述，在判断入口情况为出场整牌拒识时，可通过移动岗亭界面根据接收到的管理人员的不同操作指令对出场异常情况进行处理。其中，当当前车道上车辆的车牌无法识别时，可通过手动输入正确的车牌号码，从而能够获取当前车道上的车辆的计费信息，并在确认缴费成功后进行抬杆放行；当当前车道上的车辆为无牌车时，可通过点击异常放行（即可根据实际入场记录情况收费后点击异常放行），进行抬杆放行；当当前车道上的车辆跟车太近，没有抓拍到车牌时，可进行二次抓拍，并在识别成功后进行抬杆放行。

根据本发明实施例的基于云平台的移动岗亭实现装置，接收模块通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并且控制管理模块根据登录指令控制远程终端设备显示移动岗亭界面，并通过移动岗亭界面接收管理人员的管理指令，以根据管理指令对每个线下停车场进行管理，以及通过监控模块实时监控线下停车场的出入口情况，并且控制管理模块根据出入口情况以通过移动岗亭界面接收管理人员的操作指令，然后根据操作指令对线下停车场的出入口情况进行处理。由此，在对停车场进行管理时，通过远程终端设备接收各项指令，实现远程移动管理，从而不管在硬件上、软件上还是人员配置上，都大大节省了停车场的成本，实现资源优化配置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种基于云停车平台的移动岗亭实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过远程终端设备接收管理人员的登录指令，并根据所述登录指令控制所述远程终端设备显示移动岗亭界面；

通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的管理指令，以根据所述管理指令对每个线下停车场进行管理；

实时监控所述线下停车场的出入口情况；

根据所述出入口情况以通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的操作指令，并根据所述操作指令对所述线下停车场的出入口情况进行处理。

2.如权利要求1所述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法，其特征在于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，

如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

3.如权利要求2所述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法，其特征在于，当所述入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

4.如权利要求1所述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法，其特征在于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，

如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

5.如权利要求4所述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法，其特征在于，当所述出口情况为出场滞留情况时，判断当前车道是否进行出场抬杆，并在当前车道未进行出场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有基于云停车平台的移动岗亭实现程序，该基于云停车平台的移动岗亭实现程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的基于云停车平台的移动岗亭实现方法。

7.一种基于云停车平台的移动岗亭实现装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于通过远程终端设备接收管理人员的登录指令；

控制管理模块，用于根据所述登录指令控制所述远程终端设备显示移动岗亭界面，并通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的管理指令，以根据所述管理指令对每个线下停车场进行管理；

监控模块，用于实时监控所述线下停车场的出入口情况；

所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况以通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的操作指令，并根据所述操作指令对所述线下停车场的出入口情况进行处理。

8.如权利要求7所述的基于云停车平台的移动岗亭实现装置，其特征在于，所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断入口情况是否为入场整牌拒识情况，并在入口情况为入场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，

如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则录入当前车道的车辆车牌，并将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。

9.如权利要求8所述的基于云停车平台的移动岗亭实现装置，其特征在于，所述控制管理模块还用于，当所述入口情况为入场滞留情况时，判断当前车道是否进行入场抬杆，并在当前车道未进行入场抬杆时，通过所述移动岗亭界面接收所述管理人员的手动输入抬杆指令，以及将所述手动输入抬杆指令下发至当前车道。

10.如权利要求7所述的基于云停车平台的移动岗亭实现装置，其特征在于，所述控制管理模块还用于，根据所述出入口情况判断当前车道上存在车辆时，进一步判断出口情况是否为出场整牌拒识情况，并在出口情况为出场整牌拒识情况时对所述操作指令进行判断，其中，

如果所述操作指令为手动修改车牌指令，则通过修改车牌以匹配当前车道的车辆，并获取当前车道的车辆的计费信息，以便在当前车道的车辆缴费成功后将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为异常放行指令，则直接将抬杆指令下发至当前车道；

如果所述操作指令为二次抓拍指令，则控制当前车道的拍摄装置对当前车道的车辆车牌进行二次抓拍，以继续识别当前车道的车辆车牌。