CN109026965A - 一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座,它的顶部与高压箱内部的导电体连接,底部利用安装基础固定,对导电体在空间中形成约束;该绝缘支撑座主要包括T型螺栓和套在其外部的绝缘件,T型螺栓包括头部和螺杆,头部和一部分螺杆探入绝缘件内,并与绝缘件的内壁粘结,剩余部分螺杆伸出绝缘件外,并设有与之配套的紧固件;绝缘件的外壁涂有一层绝缘漆。本发明强度高,可靠性强,能够在较小的安装空间内,支撑并固定铜排等导电体,保证绝缘距离,可实现方便,快捷的安装。大大节约安装空间,整个装置零件少,集成度高、体积小,可在特别狭小的安装空间内方便安装,整个安装过程方便简单,确保了绝缘支撑装置安装结构的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别地,涉及一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座。
背景技术
电动汽车高压箱趋向于采用高电压等级或大电流密度供电,这使得供电系统对绝缘净距和绝缘器材泄露距离的要求不断提高。电动汽车高压箱中,铜排与熔断器由绝缘支撑座支撑并固定。并且使带电体与安装基础电绝缘。
考虑到车辆运行方式,与产品布置位置。因此高压箱要求绝缘支撑装置在满足要求的情况下,其安装空间应尽可能减小,以节约更多空间,并满足电气绝缘的需要。绝缘支撑座还应具有安装方便,高精度,可靠性强的特点。
对于采用钢丝螺套的绝缘支撑座,容易松动,导致带电体松动产生拉弧放电现象,存在安全隐患。
发明内容
本发明目的在于提供一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座,以解决安全性不够等技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座,它的顶部与高压箱内部的导电体连接,底部利用安装基础固定,对导电体在空间中形成约束;该绝缘支撑座主要包括T型螺栓和套在其外部的绝缘件,T型螺栓包括头部和螺杆,头部和一部分螺杆探入绝缘件内,并与绝缘件的内壁粘结,剩余部分螺杆伸出绝缘件外,并设有与之配套的紧固件;所述绝缘件的外壁涂有一层绝缘漆。
作为优选的技术方案之一,所述安装基础选自安装板或安装架中的任一种电气部件安装平面。
作为优选的技术方案之一,所述绝缘件远离紧固件的一端设有安装孔,用于与高压箱内部的导电体连接。
作为优选的技术方案之一,所述绝缘件呈“T”字型,与T型螺栓的形状方向一致,绝缘件的内径略大于T型螺栓的外径。
作为优选的技术方案之一,所述绝缘件的材质为环氧玻璃布层压板,T型螺栓的材质为不锈钢。
作为优选的技术方案之一,T型螺栓探入绝缘件的部分与绝缘件的内壁之间有间隙,该间隙内填充可固化树脂胶,可固化树脂胶进一步优选为环氧树脂与聚酰胺树脂混合物,两者质量比为1:1。
作为优选的技术方案之一,所述紧固件为螺母。
作为优选的技术方案之一,所述绝缘漆为环氧漆。
本发明具有以下有益效果:
本发明强度高,可靠性强,能够在较小的安装空间内,支撑并固定铜排等导电体,保证绝缘距离,可实现方便,快捷的安装。大大节约安装空间,整个装置零件少,集成度高、体积小,可在特别狭小的安装空间内方便安装,整个安装过程方便简单,确保了绝缘支撑装置安装结构的可靠性。
本发明的T型螺栓结构可有效防止螺栓自身转动,同时缩小体积。另外,本发明的绝缘件满足防火要求,由于不可模压,故采用内壁粘结方式。绝缘支撑强度等于螺栓强度,且螺栓不易松动。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明本绝缘支撑座的结构示意图;
图2是本发明绝缘支撑座外观示意图;
图3为本发明绝缘支撑座的安装示意图;
其中,1-螺杆、2-紧固件、3-绝缘支撑座、4-绝缘件、5-绝缘漆、6-头部、7-安装孔、8-可固化树脂胶。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例:
参见图1、图2和图3,一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座3,它的顶部与高压箱内部的导电体连接,底部利用安装基础固定,对导电体在空间中形成约束;该绝缘支撑座主要包括T型螺栓和套在其外部的绝缘件4,T型螺栓包括头部6和螺杆1,头部6和一部分螺杆1探入绝缘件4内,并与绝缘件4的内壁粘结,剩余部分螺杆1伸出绝缘件4外,并设有与之配套的紧固件2;绝缘件4的外壁涂有一层绝缘漆5。
绝缘件4远离紧固件2的一端设有安装孔7,用于与高压箱内部的导电体连接。
绝缘件4呈“T”字型,与T型螺栓的形状方向一致,绝缘件4的内径略大于T型螺栓的外径。
绝缘件4的材质为环氧玻璃布层压板,T型螺栓的材质为不锈钢。
T型螺栓探入绝缘件4的部分与绝缘件4的内壁之间有间隙,该间隙内填充可固化树脂胶8。
紧固件2为螺母。绝缘漆5为环氧漆。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动汽车高压箱内部绝缘支撑座,其特征在于,它的顶部与高压箱内部的导电体连接,底部利用安装基础固定,对导电体在空间中形成约束;该绝缘支撑座主要包括T型螺栓和套在其外部的绝缘件,T型螺栓包括头部和螺杆,头部和一部分螺杆探入绝缘件内,并与绝缘件的内壁粘结,剩余部分螺杆伸出绝缘件外,并设有与之配套的紧固件;所述绝缘件的外壁涂有一层绝缘漆。
2.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,所述绝缘件远离紧固件的一端设有安装孔,用于与高压箱内部的导电体连接。
3.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,所述绝缘件呈“T”字型,与T型螺栓的形状方向一致,绝缘件的内径略大于T型螺栓的外径。
4.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,所述绝缘件的材质为环氧玻璃布层压板,T型螺栓的材质为不锈钢。
5.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,T型螺栓探入绝缘件的部分与绝缘件的内壁之间有间隙,该间隙内填充可固化树脂胶。
6.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,所述紧固件为螺母。
7.根据权利要求1所述的绝缘支撑座,其特征在于,所述绝缘漆为环氧漆。
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