CN108895056A - 一种静压腔支承导向装置液压缸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有静压腔支承导向装置的液压缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞杆、密封圈及缸盖；缸盖内圆表面加工有两个工字形静压支承腔，两个工字形静压支承腔中部分别加工有进油通道，进油通道通往工字形静压支承腔中加工有阻尼孔，静压支承腔的外侧加工了两条环形泄漏槽，泄漏槽上加工一条通道，经缸筒与泄漏口相通，缸筒加工有进出油口，静压支承上设置有静压支承油口用于调整静压支承的平衡，控制油经静压支承油口、进油通道及阻尼孔进到静压支承腔。具有结构简单、低摩擦、高频响、长寿命、可靠性高、无外泄漏的特点。
Description
技术领域
本发明属于液压缸技术领域，涉及一种静压腔支承导向装置液压缸。
背景技术
目前，在液压缸中，为了防止液压油从活塞杆与导向套之间的间隔漏油，一般都在导向套或缸盖上装上密封圈，这虽然可以防止外泄漏，但增加摩擦阻力，当液压缸在高频响工作时，活塞杆与密封圈接触处产生摩擦，发热，损坏密封圈和活塞杆表面，出现外泄漏，严重时不能工作，降低使用寿命。所以在高频响的部分液压缸中采用静压轴承技术，不用密封件密封，但这种静压支承一般都采用四个静压支承油腔，这样也使用四个阻尼孔配置，加工工作量增加一倍，阻尼孔堵塞的几率也增加，当有一个阻尼孔被堵塞时，静压支承力便不平衡，使活塞杆偏离，表面容易损坏。有些液压缸采用静压支承油腔后，还保留密封圈防止外泄漏，但仍然存在摩擦磨损，影响工作性能。
发明内容
一．为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种静压腔支承导向装置液压缸，它具有两个静压支承腔和两个阻尼孔以及两条泄漏槽，具有结构简单、低摩擦、高频响、长寿命、可靠性高、无外泄漏的特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有静压腔支承导向装置的液压缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞杆、密封圈及缸盖；缸盖内圆表面加工有两个工字形静压支承腔，两个工字形静压支承腔中部分别加工有进油通道，进油通道通往工字形静压支承腔中加工有阻尼孔，静压支承腔的外侧加工了两条环形泄漏槽，泄漏槽上加工一条通道，经缸筒与泄漏口相通，缸筒加工有进出油口，静压支承上设置有静压支承油口用于调整静压支承的平衡，控制油经静压支承油口、进油通道及阻尼孔进到静压支承腔，由于阻尼孔作用，产生静压油膜支承活塞杆，防止活塞杆和缸盖产生干摩擦，起到润滑作用。
所述工字形静压支承腔的圆周角度为150°，最大宽度为活塞直径0.8～1倍，最小宽度为活塞直径0.4～0.5倍，最小宽度的圆周角为50°，静压支承腔深度为1～2mm。
所述工字形静压支承腔的中部加工有阻尼孔，阻尼孔直径为1～2mm，长度为2～5mm，阻尼孔一端与静压支承腔相通，另一端与进油通道相通，进油通道为阻尼孔直径1.5～2倍，控制油从控制油口进入。
所述液压缸导向套与缸盖采用一体化，阶梯形结构，材质为球墨铸铁。
所述泄漏槽，每个泄漏槽深度0.8～1mm，宽度0.8～1.2mm，两环形泄漏槽的边距为2～4mm；泄漏油通过泄漏口流出，防止泄漏油从活塞杆泄漏。
所述缸盖与活塞杆之间采用间隙密封，其单边配合间隙为10～15μm，去掉密封圈，提高动态性能。
本发明的积极效果是：采用了静压支承技术和两个环形泄漏槽，简化液压缸结构，降低摩擦力，提高频率响应，可靠性高，工作寿命长，无外泄漏，维护方便，可广泛应用于高速、高频响的大、中、小型液压系统，如冶金企业炼钢厂结晶器振动、轧钢厂钢带纠偏、机床、工程机械、军工液压装备等。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图；
图2为图1的平面展开图。
图中：1-缸底，2-缸筒，3-活塞，4-活塞杆，5-静压支承腔，6-密封圈，7-阻尼孔，8-泄漏槽，9-缸盖，10-泄漏口，11-静压支承油口，12-进油通道，13-进出油口。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步说明。
一种具有静压腔支承导向装置的液压缸，包括缸底1、缸筒2、活塞3、活塞杆4、密封圈6及缸盖9；缸盖9内圆表面加工有两个工字形静压支承腔5，两个工字形静压支承腔5中部分别加工有进油通道12，进油通道12通往工字形静压支承腔5中加工有阻尼孔7，静压支承腔5的外侧加工了两条环形泄漏槽8，泄漏槽8上加工一条通道，经缸筒2与泄漏口10相通，缸筒2加工有进出油口13 ，静压支承上设置有静压支承油口11用于调整静压支承的平衡，控制油经静压支承油口11、进油通道12及阻尼孔7进到静压支承腔5，由于阻尼孔7作用，产生静压油膜支承活塞杆4，防止活塞杆4和缸盖9产生干摩擦，起到润滑作用。
所述工字形静压支承腔5的圆周角度为150°，最大宽度为活塞3直径0.8～1倍，最小宽度为活塞3直径0.4～0.5倍，最小宽度的圆周角为50°，静压支承腔5深度为1～2mm。
所述工字形静压支承腔5的中部加工有阻尼孔7，阻尼孔7直径为1～2mm，长度为2～5mm，阻尼孔7一端与静压支承腔5相通，另一端与进油通道12相通，进油通道12为阻尼孔7直径1.5～2倍，控制油从控制油口11进入。
所述液压缸导向套与缸盖9采用一体化，阶梯形结构，材质为球墨铸铁。
所述泄漏槽8，每个泄漏槽8深度0.8～1mm，宽度0.8～1.2mm，两环形泄漏槽8的边距为2～4mm；泄漏油通过泄漏口10流出，防止泄漏油从活塞杆4泄漏。
所述缸盖9与活塞杆4之间采用间隙密封，其单边配合间隙为10～15μm，去掉密封圈6，提高动态性能。
本发明采用了静压支承技术和两个环形泄漏槽8，简化液压缸结构，降低摩擦力，提高频率响应，可靠性高，工作寿命长，无外泄漏，维护方便，可广泛应用于高速、高频响的大、中、小型液压系统，如冶金企业炼钢厂结晶器振动、轧钢厂钢带纠偏、机床、工程机械、军工液压装备等。
Claims (6)
1.一种具有静压腔支承导向装置的液压缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞杆、密封圈及缸盖；其特征在于：缸盖内圆表面加工有两个工字形静压支承腔，两个工字形静压支承腔中部分别加工有进油通道，进油通道通往工字形静压支承腔中加工有阻尼孔，静压支承腔的外侧加工了两条环形泄漏槽，泄漏槽上加工一条通道，经缸筒与泄漏口相通，缸筒加工有进出油口，静压支承上设置有静压支承油口用于调整静压支承的平衡，控制油经静压支承油口、进油通道及阻尼孔进到静压支承腔，由于阻尼孔作用，产生静压油膜支承活塞杆，防止活塞杆和缸盖产生干摩擦，起到润滑作用。
2.如权利要求1所述具有静压腔支承导向装置的液压缸，其特征在于：所述工字形静压支承腔的圆周角度为150°，最大宽度为活塞直径0.8～1倍，最小宽度为活塞直径0.4～0.5倍，最小宽度的圆周角为50°，静压支承腔深度为1～2mm。
3.如权利要求1所述具有静压腔支承导向装置的液压缸，其特征在于：所述工字形静压支承腔的中部加工有阻尼孔，阻尼孔直径为1～2mm，长度为2～5mm，阻尼孔一端与静压支承腔相通，另一端与进油通道相通，进油通道为阻尼孔直径1.5～2倍，控制油从控制油口进入。
4.如权利要求1所述具有静压腔支承导向装置的液压缸，其特征在于：所述液压缸导向套与缸盖采用一体化，阶梯形结构，材质为球墨铸铁。
5.如权利要求1所述具有静压腔支承导向装置的液压缸，其特征在于：所述泄漏槽，每个泄漏槽深度0.8～1mm，宽度0.8～1.2mm，两环形泄漏槽的边距为2～4mm；泄漏油通过泄漏口流出，防止泄漏油从活塞杆泄漏。
6.如权利要求1所述具有静压腔支承导向装置的液压缸，其特征在于：所述缸盖与活塞杆之间采用间隙密封，其单边配合间隙为10～15μm，去掉密封圈，提高动态性能。
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