CN108894150A - 高速护栏安全装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速护栏安全装置，包括安装于中间护栏两侧的一个以上的安全装置，每个安全装置的高度低于中间护栏的高度，每个安全装置均包括一中间杆，中间杆的两侧均折弯，中间杆的两侧底部均焊接固定一固定盘，中间杆上等距设置有一个以上的转动盘，各转动盘沿着中间杆作360度转动运动，转动盘的两侧面均开设一个凹腔，凹腔面上环绕凹腔一圈设置有一个以上的吸水防尘组件。本发明结构简单，其主要用于公路中间护栏两侧，当车辆靠近中间护栏时，轮胎会先与转动盘接触，使得转动盘转动，使得车辆能保持在道路上行驶，不会与中间护栏发生撞击，且具有雨天吸水，晴天吸尘的功能。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通领域，特别涉及一种高速护栏安全装置。
背景技术
车辆在靠近中间护栏时，车道与护栏之间艰巨很小，只有一根警示线的距离，而有时候司机会出现疲劳驾驶的情况，或者出现紧急情况因为与中间护栏距离近而发生触碰中间护栏的情况，此时车辆是倾斜方向靠近中间护栏的，因此车辆一旦发生触碰，其会导致非常严重的交替事故，因此如何引导车辆远离中间护栏是急需解决的问题，而且高速公路上在雨天时，会产生积水的情况，而车辆行驶过程中速度是非常快的，这些积水会因为车辆而溅射开来，给过往车辆造成影响，而溅射之后由于被车辆阻挡，这些积水会再次回流到路面的凹面中聚集，以此重复，积水很难排出，并且晴天时灰尘量很大，影响驾驶员室内，特别是开窗户的车辆。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高速护栏安全装置，能够在雨天时吸水，晴天吸灰，并能有效引导车辆远离护栏，有效解决现有技术中的不足。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种高速护栏安全装置，包括安装于中间护栏两侧的一个以上的安全装置，每个安全装置的高度低于中间护栏的高度，每个安全装置均包括一中间杆，中间杆的两侧均折弯，中间杆的两侧底部均焊接固定一固定盘，中间杆上等距设置有一个以上的转动盘，各转动盘沿着中间杆作360度转动运动，转动盘的两侧面均开设一个凹腔，凹腔面上环绕凹腔一圈设置有一个以上的吸水防尘组件。
作为优选的技术方案，一个以上的吸水防尘组件均包括一吸水海绵以及开设于凹腔底面上的小孔，吸水海绵均填充在小孔内。
作为优选的技术方案，每个转动盘均采用金属盘，其为一个圆形盘，圆心方向均开设一个轴孔，轴孔内均装入一轴承，中间杆装入于各轴承的轴承孔内并与轴承孔固定装配。
作为优选的技术方案，所述固定盘的上端环绕固定盘一圈均布开设一个以上的螺孔，每个螺孔内均锁入一螺丝，螺丝与地面之间锁紧。
作为优选的技术方案，所述转动盘的截面均呈“工”字形。
作为优选的技术方案，所述中间杆为弹性金属杆，相邻两转动盘之间均形成一个间隙腔，各转动盘的底部与地面之间悬空。
本发明的有益效果是：一、本发明在雨天使用时，雨水会溅射到中间护栏一侧，雨水会被吸水海绵吸收，这样可以有效减少路面的积水；
二、本发明在晴天使用时，可以利用吸水海绵中吸收的雨水，将车辆经过带起的气流进行收集，气流中的灰尘会有效被吸水海绵吸附，进而达到降尘的目的；
三、本发明在车辆靠近时，车辆轮胎会与转动盘接触，使得转动盘转动，由于转动盘会沿着中间杆作转动运动，因此车辆会在转动盘的引导下，降低与中间护栏撞击的可能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的转动盘的侧视图；
图3是本发明的转动盘的截面图。
图中的编码分别为：1为中间杆，2为轴承，3为转动盘，4为吸水海绵，5为固定盘，6为螺丝，7为轴孔。
具体实施方式
如图1所示，本高速护栏安全装置,包括安装于中间护栏两侧的一个以上的安全装置，每个安全装置的高度低于中间护栏的高度，每个安全装置均包括一中间杆1，中间杆1的两侧均折弯，中间杆1的两侧底部均焊接固定一固定盘5，中间杆1上等距设置有一个以上的转动盘3，各转动盘3沿着中间杆作360度转动运动，转动盘3的两侧面均开设一个凹腔，凹腔面上环绕凹腔一圈设置有一个以上的吸水防尘组件。
本实施例中，如图2和图3所示，一个以上的吸水防尘组件均包括一吸水海绵4以及开设于凹腔底面上的小孔，吸水海绵4均填充在小孔内，当雨天时，由于两侧通过一个以上的转动盘等距布置拦截，积水溅射时会进入都转动盘之间，然后会与转动盘的凹腔撞击接触，雨水会通过吸水海绵吸水，由于各转动盘之间是等距设置的，因此雨水进入之后肯定会与转动盘端面接触，达到更好的雨水收集；
当晴天时，由于吸水海绵吸收了大量的雨水，车辆经过时，会产生大气流，这些气流会携带着大量的灰尘，并与吸水海绵接触，由于海绵带水，因此当灰尘与之接触，利用吸水的海绵实现吸尘。
本实施例中，每个转动盘3均采用金属盘，其为一个圆形盘，圆心方向均开设一个轴孔7，轴孔7内均装入一轴承2，中间杆1装入于各轴承2的轴承孔内并与轴承孔固定装配。当转动盘受压之后，会绕着中间杆轴心转动，车辆的轮胎与转动盘接触时，转动盘会转动，这样车辆驶入到转动盘上端的难度便会增加，不会直接撞击护栏，对轮胎具有很好的阻隔效果，但是又不会与护栏撞击。
本实施例中，固定盘3的上端环绕固定盘一圈均布开设一个以上的螺孔，每个螺孔内均锁入一螺丝6，螺丝6与地面之间锁紧，转动盘3的截面均呈“工”字形，其两侧各形成一个凹腔，用于收集气流以及雨水使用。
本实施例中，中间杆1为弹性金属杆，相邻两转动盘3之间均形成一个间隙腔，各转动盘3的底部与地面之间悬空，由于中间杆1采用弹性金属杆，车辆触碰到转动盘时会挤压转动盘，此时弹性金属杆会部分变形退让，进而不会与中间护栏直接接触，由于转动盘为转动的结构，车辆行驶至上端时会更加的吃力，减少直接撞击的可能。
本发明的有益效果是：一、本发明在雨天使用时，雨水会溅射到中间护栏一侧，雨水会被吸水海绵吸收，这样可以有效减少路面的积水；
二、本发明在晴天使用时，可以利用吸水海绵中吸收的雨水，将车辆经过带起的气流进行收集，气流中的灰尘会有效被吸水海绵吸附，进而达到降尘的目的；
三、本发明在车辆靠近时，车辆轮胎会与转动盘接触，使得转动盘转动，由于转动盘会沿着中间杆作转动运动，因此车辆会在转动盘的引导下，降低与中间护栏撞击的可能。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种高速护栏安全装置，其特征在于：包括安装于中间护栏两侧的一个以上的安全装置，每个安全装置的高度低于中间护栏的高度，每个安全装置均包括一中间杆，中间杆的两侧均折弯，中间杆的两侧底部均焊接固定一固定盘，中间杆上等距设置有一个以上的转动盘，各转动盘沿着中间杆作360度转动运动，转动盘的两侧面均开设一个凹腔，凹腔面上环绕凹腔一圈设置有一个以上的吸水防尘组件。
2.如权利要求1所述的高速护栏安全装置，其特征在于：一个以上的吸水防尘组件均包括一吸水海绵以及开设于凹腔底面上的小孔，吸水海绵均填充在小孔内。
3.如权利要求1所述的高速护栏安全装置，其特征在于：每个转动盘均采用金属盘，其为一个圆形盘，圆心方向均开设一个轴孔，轴孔内均装入一轴承，中间杆装入于各轴承的轴承孔内并与轴承孔固定装配。
4.如权利要求1所述的高速护栏安全装置，其特征在于：所述固定盘的上端环绕固定盘一圈均布开设一个以上的螺孔，每个螺孔内均锁入一螺丝，螺丝与地面之间锁紧。
5.如权利要求1所述的高速护栏安全装置，其特征在于：所述转动盘的截面均呈“工”字形。
6.如权利要求1所述的高速护栏安全装置，其特征在于：所述中间杆为弹性金属杆，相邻两转动盘之间均形成一个间隙腔，各转动盘的底部与地面之间悬空。
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2018
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