CN108860198A - 用于轨道交通的座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于轨道交通的座椅，包括底座、与所述底座连接的靠背以及与所述靠背活动连接的座垫，所述靠背上铰接有支架，所述支架内安装有控制器、继电器和电磁铁，所述座垫内设置有压力传感器和铁块，所述继电器、压力传感器均与所述控制器相连接，所述继电器与所述电磁铁相连接。本发明结构简单、使用方便，在早高峰的时候能够将座垫收起，腾出空间，便于更多人的能够站立，另外，当人起身拿一个东西，座垫不会立刻弹起来，不需要用手将座垫压下去，提高人乘坐的舒适性。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道交通设备，尤其涉及一种用于轨道交通的座椅。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通，比如地铁。地铁作为城市的主要交通工具，十分便捷而且快速，因此地铁出行成为越来越多人出行的选择，越来越多的人导致地铁拥挤不堪，尤其是早高峰的时候，由于空间的限制，而且座椅都是固定式的，无法进行调节，无法容纳更多的人。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的用于轨道交通的座椅。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于轨道交通的座椅，包括底座、与所述底座连接的靠背以及与所述靠背活动连接的座垫，所述靠背上铰接有支架，所述支架内安装有控制器、继电器和电磁铁，所述座垫内设置有压力传感器和铁块，所述继电器、压力传感器均与所述控制器相连接，所述继电器与所述电磁铁相连接。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述座垫包括座垫本体、分别固定在所述座垫本体两端的两个支轴，所述靠背包括靠背本体、固定在所述靠背本体上的两个第一支块，两个所述支轴分别穿过两个所述第一支块。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述靠背本体上固定有两个第一支杆，每个所述支轴上固定有第二支杆。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述电磁铁和铁块均呈十字形。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述支架包括U形板、固定在所述U形板上的凸板，所述控制器、继电器安装在所述U形板内，所述电磁铁安装在所述凸板内。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述U形板与所述凸板一体成型。
本发明一个较佳实施例中，用于轨道交通的座椅进一步包括所述靠背本体上固定有两个第二支块，所述U形板的两端与两个所述第二支块之间连接有销轴。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明结构简单、使用方便，在早高峰的时候能够将座垫收起，腾出空间，便于更多人的能够站立，另外，当人起身拿一个东西，座垫不会立刻弹起来，不需要用手将座垫压下去，提高人乘坐的舒适性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的主视图；
图2是本发明的优选实施例的U形板与第二支块连接的俯视图；
图3是本发明的优选实施例的左视图；
图中：10、底座，12、靠背，14、座垫，16、支架，18、控制器，20、继电器，22、电磁铁，24、压力传感器，26、铁块，28、座垫本体，30、支轴，32、靠背本体，34、第一支块，38、第一支杆，40、第二支杆，42、U形板，44、凸板，46、第二支块，48、销轴。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-图3所示，一种用于轨道交通的座椅，包括底座10、与底座10连接的靠背12以及与靠背12活动连接的座垫14，靠背12上铰接有支架16，支架16内安装有控制器18、继电器20和电磁铁22，座垫14内设置有压力传感器24和铁块26，继电器20、压力传感器24均与控制器18相连接，继电器20与电磁铁22相连接，当压力传感器24检测到压力减小时，表示人可能屁股抬起来捡个东西或拿个东西之类的，将信号发送给控制器18，继电器20控制电磁铁22通电，通过电磁铁22吸住铁块26，能够避免座垫14的自动收回，不需要腾出手去按住座垫14，非常方便。
本发明优选座垫14包括座垫本体28、分别固定在座垫本体28两端的两个支轴30，靠背12包括靠背本体32、固定在靠背本体32上的两个第一支块34，两个支轴30分别穿过两个第一支块34，座垫本体28能够旋转，从而便于对座垫14的收起，在早高峰的时候能够便于更多人站立，便于容纳更多人，缓解早高峰压力。
进一步优选靠背本体32上固定有两个第一支杆38，每个支轴30上固定有第二支杆40，当座垫本体28被压至水平状态时，第二支杆40被第一支杆38止挡住，这样，就能使得人们平稳的坐在座垫本体28上。
本发明优选电磁铁22和铁块26均呈十字形，提高电磁铁22和铁块26的接触面积，提高两者相吸的稳定性。
本发明优选支架16包括U形板42、固定在U形板42上的凸板44，控制器18、继电器20安装在U形板42内，电磁铁22安装在凸板44内。
本发明优选U形板42与凸板44一体成型，提高支架16的稳定性。
本发明优选靠背本体32上固定有两个第二支块46，U形板42的两端与两个第二支块46之间连接有销轴48，这样，也能将支架16进行收起，避免占用空间。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (7)
1.一种用于轨道交通的座椅，其特征在于：包括底座、与所述底座连接的靠背以及与所述靠背活动连接的座垫，所述靠背上铰接有支架，所述支架内安装有控制器、继电器和电磁铁，所述座垫内设置有压力传感器和铁块，所述继电器、压力传感器均与所述控制器相连接，所述继电器与所述电磁铁相连接。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述座垫包括座垫本体、分别固定在所述座垫本体两端的两个支轴，所述靠背包括靠背本体、固定在所述靠背本体上的两个第一支块，两个所述支轴分别穿过两个所述第一支块。
3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述靠背本体上固定有两个第一支杆，每个所述支轴上固定有第二支杆。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述电磁铁和铁块均呈十字形。
5.根据权利要求1所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述支架包括U形板、固定在所述U形板上的凸板，所述控制器、继电器安装在所述U形板内，所述电磁铁安装在所述凸板内。
6.根据权利要求5所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述U形板与所述凸板一体成型。
7.根据权利要求5所述的用于轨道交通的座椅，其特征在于：所述靠背本体上固定有两个第二支块，所述U形板的两端与两个所述第二支块之间连接有销轴。
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