CN108730005A - 外壳、尤其是用于车辆的内燃机的排气设备的外壳 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种外壳、尤其是用于车辆的内燃机的排气设备的外壳，所述外壳具有至少两个在至少一个折叠连接区域相互连接的外壳壳体部区域，为了提供折叠连接区域，每个外壳壳体部区域具有沿折叠边缘纵向方向延伸的折叠边缘区域和多个基本上横向于折叠边缘纵向方向从折叠边缘区域延伸离开的并且为了提供间隙沿折叠边缘纵向方向彼此成距离设置的翻折区段，每个外壳壳体部区域的翻折区段的至少一部分嵌接到在相应另一个外壳壳体部区域的两个翻折区段之间形成的间隙中并且搭接该另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域，使得该另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域保持在对其进行搭接的翻折区段和具有这些翻折区段的外壳壳体部区域的折叠边缘区域之间。

Description

外壳、尤其是用于车辆的内燃机的排气设备的外壳

技术领域

本发明涉及一种外壳，其尤其是用于车辆的内燃机的排气设备。

背景技术

在车辆中的排气设备的排气处理单元中使用的外壳通常由板料构造，所述板料这样成形，使得一个或不同的外壳壳体部的在连接区域中彼此邻接的外壳壳体部区域通过成形、例如卷边、或/和通过材料锁合、例如焊接相互连接。

发明内容

本发明的任务是，提供一种外壳，其尤其是用于车辆的内燃机的排气设备，其中，外壳壳体部区域为了提供外壳的关闭的配置可以以简单并且稳定的方式和方法相互连接。

按照本发明该任务通过一种外壳解决，所述外壳尤其是用于车辆的内燃机的排气设备，具有至少两个在至少一个折叠连接区域中相互连接的外壳壳体部区域，其中，为了提供折叠连接区域，每个外壳壳体部区域具有一个沿折叠边缘纵向方向延伸的折叠边缘区域和多个基本上横向于折叠边缘纵向方向从折叠边缘区域延伸离开的并且为了提供间隙沿折叠边缘纵向方向彼此成距离设置的翻折区段，其中，每个外壳壳体部区域的翻折区段的至少一部分分别嵌接到在相应另一个外壳壳体部区域的两个翻折区段之间形成的间隙中并且这样搭接该另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域，使得该另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域保持在对其进行搭接的翻折区段和具有这些翻折区段的外壳壳体部区域的折叠边缘区域之间。

通过提供沿折叠边缘纵向方向交替地相继的翻折区段和间隙产生齿部状的构造，其一方面强迫要相互连接的外壳壳体部区域沿折叠边缘纵向方向的确定的定位。另一方面通过相互的交替的搭接确保两个外壳壳体部区域的稳定的结合。因为在按照本发明构造的折叠连接区域中基本上在其整个长度上产生通过翻折区段的翻折形成的外边缘，所以避免锐边的并且带来损伤危险的区段。

为了实现两个外壳壳体部区域的沿折叠边缘纵向方向基本上不中断地穿过的结合，提出，在每个外壳壳体部区域中，在两个沿折叠边缘纵向方向相继的翻折区段之间形成的间隙沿折叠边缘纵向方向具有如下延伸长度，所述延伸长度基本上对应于相应另一个外壳壳体部区域的接纳到该间隙中的翻折区段的延伸长度。这在本发明的意义上表示，相应的翻折区段基本上没有或以小的运动间隙沿折叠边缘纵向方向可以接纳在相应另一个外壳壳体部区域的两个翻折区段之间，然而所述翻折区段可以基本上没有卡死或变形地导入相应另一个外壳壳体部区域的两个将间隙接纳在其自身之间的翻折区段之间的间隙中。

为了在此可以设置两个外壳壳体部区域的对称的构造，在所有外壳壳体部区域中，翻折区段的延伸长度可以基本上对应于分别在沿折叠边缘纵向方向相继的翻折区段之间形成的间隙的延伸长度。

为了使相互要连接的外壳壳体部区域的折叠边缘区域的组合变得容易，提出，在至少一个、优选每个外壳壳体部区域中，翻折区段从折叠边缘区域出发变细地构成。翻折区段因此从相应的折叠边缘区域出发具有沿折叠边缘纵向方向减小的延伸长度，从而在两个沿折叠边缘纵向方向相继的翻折区段之间形成导入斜面，所述导入斜面用于相应另一个外壳壳体部区域的在其之间要接纳的翻折区段。

可以由此提供一种非常简单地可实现的构造，即，在所有外壳壳体部区域中，折叠边缘区域沿折叠边缘纵向方向基本上平地连续地构成。这表示，在本发明的意义上，相应的折叠边缘区域按照要提供的外壳的构造可以例如基本上直线地或在外壳的弯曲的设计中对应于该弯曲的外壳轮廓也弯曲地延伸，然而正交于通过相应的折叠边缘区域张开的、必要时弯曲的面基本上不具有成形部(Ausformung)。

在一种备选的设计形式中可以设置为，在至少一个、优选每个外壳壳体部区域中，折叠边缘区域配置于至少一个、优选每个在沿折叠边缘纵向方向相继的翻折区段之间形成的间隙沿折叠边缘纵向方向在两个在其自身之间形成间隙的翻折区段之间在其与相应另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域背离的一侧上具有翻折区段接纳凹入部。因此，搭接折叠边缘区域的翻折区段嵌接到翻折区段接纳凹入部中，这一方面辅助两个要连接的外壳壳体部区域的定中心，另一方面导致这样制造的折叠连接区域的减小的厚度。

为了在此可以将相应的翻折区段基本上完全接纳在配置给其的翻折区段接纳凹入部中，提出，相应的翻折区段接纳凹入部的延伸长度沿折叠边缘纵向方向基本上对应于在其中接纳的翻折区段的延伸长度，或/和相应的翻折区段接纳凹入部的凹入部深度基本上对应于在其中接纳的翻折区段的厚度。

这样的翻折区段接纳凹入部可以以特别简单的方式如下提供，即，外壳壳体部区域之一的折叠边缘区域可朝相应另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域的方向变形。

在至少一个、优选每个外壳壳体部区域中，折叠边缘区域可以相对于连接到其上的外壳壳体部基体弯折。

为了一方面可以实现按照本发明要提供的外壳的用于产生折叠连接区域需要的可变形性，另一方面尤其是也可以耐热地构成所述外壳，提出，至少一个、优选每个外壳壳体部区域利用板料构造。

外壳壳体部区域可以利用其折叠边缘区域彼此贴靠。

本发明此外涉及一种用于内燃机的排气设备的排气处理单元，所述内燃机尤其是用于车辆，所述排气处理单元具有按照本发明构造的外壳。

附图说明

接着参照附图详细说明本发明。其中：

图1示出两个相互在折叠连接区域中要连接的外壳壳体部区域；

图2示出两个在折叠连接区域中相互连接的外壳壳体部区域的透视图；

图3示出沿另一个方向观察的折叠连接区域的对应于图2的示图；

图4示出两个在备选地构成的折叠连接区域中相互连接的外壳壳体部区域的对应于图2的视图的透视图；

图5示出折叠连接区域的沿另一个方向观察对应于图4的示图；

图6示出排气处理单元的利用两个外壳壳体部区域构造的外壳的透视图；

图7示出图6的外壳的侧视图。

具体实施方式

图1示出车辆中的内燃机的排气设备的例如排气处理单元、如催化器或颗粒过滤器的总体地以14表示的外壳的两个相互要连接的外壳壳体部区域10、12。两个外壳壳体部区域10、12由板料成形并且可以例如是弯曲成环状的构造的外壳壳体部的区域或可以是两个单独构造的并且相互要连接的外壳壳体部的区域。

两个外壳壳体部区域10、12中的每个例如具有弯曲的外壳壳体部基体16、18，相对于相应的外壳壳体部基体16、18弯折的并且在示出的示例中直线并且平地延伸(durchlaufender)的折叠边缘区域20、22设置在所述外壳壳体部基体上。

分别有多个翻折区段24、26从沿折叠边缘纵向方向L延伸的折叠边缘区域20、22基本上横向于折叠边缘纵向方向L并且以大致或稍微大于90°的角度延伸。在从折叠边缘区域20延伸的翻折区段24之间分别形成一个间隙28。对应地在从折叠边缘区域22延伸的翻折区段26之间分别形成一个间隙30。

翻折区段24、26沿折叠边缘纵向方向L的延伸长度基本上对应于在其之间分别形成的间隙28、30的延伸长度。在此翻折区段24、26可以从相应的折叠边缘区域20、22出发变细地构成，从而其沿折叠边缘纵向方向L的延伸长度从相应的折叠边缘区域20、22出发减小。对应地于是在两个这样的翻折区段24或26之间形成的间隙28、30的延伸长度从相应的折叠边缘区域20、22出发增加。因此在折叠边缘区域20上的翻折区段24分别形成导入斜面，所述导入斜面用于折叠边缘区域22上的在其之间分别要接纳的翻折区段26，并且反之亦然。

为了制造在图2和3中可看出的折叠连接区域32，两个外壳壳体部区域10、12利用其两个折叠边缘区域20、22彼此覆盖或彼此贴靠地定位，并且更确切地说是这样定位，使得从这些折叠边缘区域20、22分别延伸离开的翻折区段24、26嵌接到在相应另一个外壳壳体部区域10、12上提供的间隙28、30中。以这种方式和方法实现两个折叠边缘区域20、22沿折叠边缘纵向方向L相对于彼此的确定的定位并且因此实现两个外壳壳体部区域10、12相对于彼此的对应地确定的定位。

在两个外壳壳体部区域10、12以在先所述方式和方法相对于彼此定位之后，翻折区段24、26进一步翻折，从而外壳壳体部区域10的翻折区段24搭接外壳壳体部区域12的折叠边缘区域22并且因此该折叠边缘区域22固定地保持或夹紧在外壳壳体部区域10的折叠边缘区域20和在该外壳壳体部区域10上设置的翻折区段24之间。对应地，外壳壳体部区域12的翻折区段26在进一步的翻折之后搭接外壳壳体部区域10的折叠边缘区域20，从而其固定地保持或夹紧在外壳壳体部区域12的折叠边缘区域22和在该外壳壳体部区域12上设置的翻折区段26之间。

在这样产生的折叠连接区域32中，沿折叠边缘纵向方向L以简单的方式和方法产生两个外壳壳体部区域10、12之间的基本上连续的结合。这样提供的复合体是稳定的，并且可以当两个折叠边缘区域20、22不直接、而是例如在中间放置密封材料层的情况下彼此贴靠时也气密地构造。在制造两个外壳壳体部区域10、12时，相应的折叠边缘区域20、22和从所述折叠边缘区域折角伸出的翻折区段24、26可以以简单的方式例如在实施冲压过程或和跟随其后的成形过程时被提供，从而为了产生折叠连接区域32，齿部状地彼此嵌接的翻折区段24、26通过简单构造的工具可以进一步翻折并且因此搭接相应另一个外壳壳体部区域的折叠边缘区域地定位。

在之前关于图1-3所述的构造中，两个折叠边缘区域20、22基本上平地连续地构成。这表示，在任何所述折叠边缘区域20、22中都不存在侧向的成形部，如其接着参照图4和5被说明的那样。附加地，在图1-3中示出的实施形式的折叠边缘区域20、22直线延伸。图6和7示出排气处理单元的利用两个外壳壳体部区域10、12构造的外壳14，在所述外壳中，两个外壳壳体部区域10、12同样地在折叠边缘区域20、22中相互连接，所述折叠边缘区域同样不具有侧向的成形部，亦即在在先所述的意义上基本上平地连续地构成，然而不直线延伸，而是在空间中弯曲地延伸。然而也在原则上基本上平地构成的折叠边缘区域20、22的这样的弯曲的设计中，两个外壳壳体部区域10、12的连接可以在使用在先所述翻折区段的情况下进行。

在图4和5中示出按照本发明构造的外壳14的一种备选的设计型式。在该构造中，两个折叠边缘区域20、22沿折叠边缘纵向方向L非平地连续延伸地(durchlaufend)构成。而是在两个折叠边缘区域20、22的每个中沿折叠边缘纵向方向L分别在两个翻折区段24、26之间配置于在其间分别形成的间隙28、30形成翻折区段接纳凹入部34、36。其沿折叠边缘纵向方向L的延伸长度基本上对应于分别配置的间隙28、30的延伸长度。这些通过成形相应的折叠边缘区域20、22产生的翻折区段接纳凹入部34、36的深度基本上对应于在其中要接纳的翻折区段24、26的厚度或材料厚度，从而所述翻折区段在用于产生折叠连接区域32的进一步折叠之后基本上完全接纳在配置的翻折区段接纳凹入部34、36中。

在该设计型式中，折叠连接区域32的总厚度相对于图1-3的实施形式减小一半，亦即减小到通过两个外壳壳体部区域10、12的材料厚度形成的总厚度。

按照本发明的原理构造的外壳可以利用两个外壳壳体部构造，所述外壳壳体部在分别彼此邻接的外壳壳体部区域中与以在先所述方式和方法构成的折叠连接区域连接。例如可以在外壳的两个关于外壳纵轴线彼此对置的区域上优选沿外壳纵轴线的方向延伸地构成这样的折叠连接区域。在由唯一的部分构造的外壳中，该形成外壳壳体部的部分可以弯曲成环状的构造，从而于是彼此邻接的外壳壳体部区域在唯一的折叠连接区域中可以相互连接。

Claims (12)

1.外壳，尤其是用于车辆的内燃机的排气设备的外壳，所述外壳具有至少两个在至少一个折叠连接区域(32)中相互连接的外壳壳体部区域(10、12)，其中，为了提供折叠连接区域(32)，每个外壳壳体部区域(10、12)具有一个沿折叠边缘纵向方向(L)延伸的折叠边缘区域(20、22)和多个基本上横向于折叠边缘纵向方向(L)从折叠边缘区域(20、22)延伸离开的并且为了提供间隙(28、30)沿折叠边缘纵向方向(L)彼此成距离设置的翻折区段(24、26)，其中，每个外壳壳体部区域(10、12)的翻折区段(24、26)的至少一部分分别嵌接到在相应另一个外壳壳体部区域(10、12)的两个翻折区段(24、26)之间形成的间隙(28、30)中并且搭接该另一个外壳壳体部区域(10、12)的折叠边缘区域(20、22)，使得该另一个外壳壳体部区域(10、12)的折叠边缘区域(20、22)保持在对其进行搭接的翻折区段(24、26)和具有这些翻折区段(24、26)的外壳壳体部区域(10、12)的折叠边缘区域(20、22)之间。

2.按照权利要求1所述的外壳，其特征在于，在每个外壳壳体部区域(10、12)中，在两个沿折叠边缘纵向方向(L)相继的翻折区段(24、26)之间形成的间隙沿折叠边缘纵向方向具有如下延伸长度，所述延伸长度基本上对应于相应另一个外壳壳体部区域(10、12)的接纳到该间隙(28、30)中的翻折区段(24、26)的延伸长度。

3.按照权利要求1或2所述的外壳，其特征在于，在所有外壳壳体部区域(10、12)中，翻折区段(24、26)的延伸长度基本上对应于分别在沿折叠边缘纵向方向(L)相继的翻折区段(24、26)之间形成的间隙(28、30)的延伸长度。

4.按照上述权利要求之一所述的外壳，其特征在于，在至少一个、优选每个外壳壳体部区域(10、12)中，翻折区段(24、26)从折叠边缘区域(20、22)出发变细地构成。

5.按照上述权利要求之一所述的外壳，其特征在于，在所有外壳壳体部区域(10、12)中，折叠边缘区域(29、22)沿折叠边缘纵向方向(L)基本上平地连续地构成。

6.按照权利要求1-4之一所述的外壳，其特征在于，在至少一个、优选每个外壳壳体部区域(10、12)中，折叠边缘区域(20、22)配置于至少一个、优选每个在沿折叠边缘纵向方向(L)相继的翻折区段(24、26)之间形成的间隙(28、30)沿折叠边缘纵向方向(L)在两个在其自身之间形成间隙(28、30)的翻折区段(24、26)之间在其与相应另一个外壳壳体部区域(10、12)的折叠边缘区域(20、22)背离的一侧上具有翻折区段接纳凹入部(34、36)。

7.按照权利要求6所述的外壳，其特征在于，相应的翻折区段接纳凹入部(34、36)的延伸长度沿折叠边缘纵向方向(L)基本上对应于在其中接纳的翻折区段(24、26)的延伸长度，或/和相应的翻折区段接纳凹入部(34、36)的凹入深度基本上对应于在其中接纳的翻折区段(24、26)的厚度。

8.按照权利要求7所述的外壳，其特征在于，为了提供相应的翻折区段接纳凹入部(34、36)，外壳壳体部区域(10、12)之一的折叠边缘区域(20、22)可朝相应另一个外壳壳体部区域(10、12)的折叠边缘区域(20、22)方向变形。

9.按照上述权利要求之一所述的外壳，其特征在于，在至少一个、优选每个外壳壳体部区域(10、12)中，折叠边缘区域(20、22)相对于连接到该折叠边缘区域上的外壳壳体部基体(16、18)弯折。

10.按照上述权利要求之一所述的外壳，其特征在于，至少一个、优选每个外壳壳体部区域(10、12)利用板料构造。

11.按照上述权利要求之一所述的外壳，其特征在于，外壳壳体部区域(10、12)利用其折叠边缘区域(20、22)彼此贴靠。

12.用于内燃机的排气设备的排气处理单元，所述内燃机尤其是用于车辆，所述排气处理单元具有按照上述权利要求之一所述的外壳(14)。