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CN108454829A - 一种螺旋桨叶片 - Google Patents

一种螺旋桨叶片 Download PDF

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CN108454829A
CN108454829A CN201810536239.9A CN201810536239A CN108454829A CN 108454829 A CN108454829 A CN 108454829A CN 201810536239 A CN201810536239 A CN 201810536239A CN 108454829 A CN108454829 A CN 108454829A
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CN
China
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blade
metal coating
coating shell
leading edge
hole
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Pending
Application number
CN201810536239.9A
Other languages
English (en)
Inventor
石云虎
李海山
满延涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Thatcher Aviation Technology Co Ltd
Original Assignee
Anhui Thatcher Aviation Technology Co Ltd
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/16—Blades

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

本发明公开了一种螺旋桨叶片，叶片上设有用于连接金属保护壳的通孔；金属保护壳的横截面为倒置的U形，金属保护壳的侧壁上设置多个安装孔，安装孔与通孔相互对应设置；铆钉穿过叶片上的通孔、金属保护壳上的安装孔，以至金属保护壳固定安装在叶片的前缘上。本发明中，金属保护壳通过铆钉安装在叶片的前缘上，使得金属保护壳不会在叶片上发生晃动，连接稳固；叶片在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片产生很大的磨损，其中，叶片的前缘受到的空气阻力最大；金属保护壳固定安装在叶片的前缘上，金属保护壳对叶片的前缘进行有效的保护，防止叶片的磨损，并且金属保护壳不会在离心力的作用下脱离叶片，保证对叶片进行有效的保护。

Description

一种螺旋桨叶片
技术领域
本发明涉及航空设备领域，尤其涉及一种螺旋桨叶片。
背景技术
目前，在螺旋桨制作过程中，将保护壳直接粘接固定在螺旋桨的边缘处，便完成连接；在这种粘接连接的情况下，保护壳与螺旋桨的边缘为面接触，连接不稳定，容易脱落。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种螺旋桨叶片，连接稳固，不易脱落。
本发明提出的一种螺旋桨叶片，叶片上设有用于连接金属保护壳的通孔；金属保护壳的横截面为倒置的U形，金属保护壳的侧壁上设置多个安装孔，安装孔与通孔相互对应设置；铆钉穿过叶片上的通孔、金属保护壳上的安装孔，以至金属保护壳固定安装在叶片的前缘上。
优选的，金属保护壳与叶片的前缘形状相同，金属保护壳的侧壁压紧叶片的表面。
优选的，侧壁的边缘与叶片的表面平滑过渡。
优选的，沿叶片的叶柄至叶片的叶尖方向，叶片上的通孔之间的间距逐渐减小，金属保护壳上的安装孔之间的间距逐渐减小。
优选的，沿叶片的叶柄至叶片的叶尖方向，金属保护壳的厚度逐渐增大。
优选的，金属保护壳的侧壁的宽度为叶片本体宽度的20％-30％。
优选的，金属保护壳表面喷漆处理。
本发明中，金属保护壳通过铆钉安装在叶片的前缘上，使得金属保护壳不会在叶片上发生晃动，连接稳固；叶片在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片产生很大的磨损，其中，叶片的前缘受到的空气阻力最大；金属保护壳固定安装在叶片的前缘上，金属保护壳对叶片的前缘进行有效的保护，防止叶片的磨损，并且金属保护壳不会在离心力的作用下脱离叶片，保证对叶片进行有效的保护。
附图说明
图1为本发明提出的螺旋桨叶片中金属前缘的结构示意图。
图2为本发明提出的螺旋桨叶片中金属前缘的横截面示意图。
图3为本发明提出的螺旋桨叶片中螺旋桨的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，图1为本发明提出的螺旋桨叶片中金属前缘的结构示意图；图2为本发明提出的螺旋桨叶片中金属前缘的横截面示意图；图3为本发明提出的螺旋桨叶片中螺旋桨的结构示意图。
参照图1-3，本发明提出的一种螺旋桨叶片，叶片3上设有用于连接金属保护壳1的通孔4；金属保护壳1的横截面为倒置的U形，金属保护壳1的侧壁11上设置多个安装孔2，安装孔2与通孔4相互对应设置；铆钉穿过叶片3上的通孔4、金属保护壳1上的安装孔2，以至金属保护壳1固定安装在叶片3的前缘5上。
本实施例中，金属保护壳1通过铆钉安装在叶片3的前缘5上，使得金属保护壳1不会在叶片3上发生晃动，连接稳固；叶片3在转动时受到很大的空气阻力，空气阻力对叶片3产生很大的磨损，其中，叶片3的前缘5受到的空气阻力最大；金属保护壳1固定安装在叶片3的前缘5上，金属保护壳1对叶片3的前缘5进行有效的保护，防止叶片3的磨损，并且金属保护壳1不会在离心力的作用下脱离叶片3，保证对叶片3进行有效的保护。
在具体实施方式中，金属保护壳1与叶片3的前缘5形状相同，金属保护壳1的侧壁11压紧叶片3的表面，金属保护壳1、叶片3的表面之间没有缝隙，并且金属保护壳1的侧壁11边缘处与叶片3的表面平滑过渡；因此，在叶片3转动过程中不会产生额外的空气阻力，进而保证叶片3的转速速度，以及减小空气摩擦带来的损耗。
进一步的，在叶片3转动过程中，叶片3的叶柄至叶尖的位置，线速度逐渐增大，离心力逐渐增大，金属保护壳1也越需要更加稳固的连接；沿叶片3的叶柄至叶片3的叶尖方向，叶片3上的通孔4之间的间距逐渐减小，金属保护壳1上的安装孔2之间的间距逐渐减小，从而使得铆钉的数量逐渐增加，从而对金属保护壳1的固定作用越来越好，提高金属保护壳1安装的稳定性，避免在较强离心力的作用下金属保护壳1出现晃动、脱离的现象，保证设备的使用安全；同时，铆钉均摊离心力的作用，避免单独一个铆钉因离心力过大而发生断裂的情况。
进一步的，在叶片3转动过程中，叶片3的中部至叶尖的位置，线速度逐渐增大，受到的磨损最为严重；叶片3的中部至叶柄的位置，线速度逐渐减小，受到的磨损较小；沿叶片3的叶柄至叶片3的叶尖方向，金属保护壳1的厚度逐渐增大，从而针对叶片3的中部至叶柄的位置进行加强保护，以提高金属保护壳1对叶片3的保护效果；同时，金属保护壳1的整体重量，进而减小了叶片3的负载，保证叶片3的转动速度不受影响。
进一步的，叶片3在转动过程中，叶片3的前缘5首先收到空气阻力的冲击、磨损，叶片3的前缘5至叶片3中部受到的空气阻力最大，叶片3的中部至叶片3的后缘受到的空气阻力较小；金属保护壳1的侧壁11的宽度为叶片本体1宽度的20％-30％，以至金属保护壳1的侧壁11覆盖在叶片3的表面，从而使得金属保护壳1对叶片3受到最大磨损的部位进行最有效的保护，达到对叶片3的最大保护效果；同时，金属保护壳1不会因过重而影响叶片3的转动速率。
进一步的，金属保护壳1表面喷漆处理，提高金属保护壳1的防水、防锈性能，避免金属保护壳1因锈蚀而引起的损坏，进而保证对叶片3的保护效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种螺旋桨叶片，其特征在于，叶片(3)上设有用于连接金属保护壳(1)的通孔(4)；金属保护壳(1)的横截面为倒置的U形，金属保护壳(1)的侧壁(11)上设置多个安装孔(2)，安装孔(2)与通孔(4)相互对应设置；铆钉穿过叶片(3)上的通孔(4)、金属保护壳(1)上的安装孔(2)，以至金属保护壳(1)固定安装在叶片(3)的前缘(5)上。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，金属保护壳(1)与叶片(3)的前缘(5)形状相同，金属保护壳(1)的侧壁(11)压紧叶片(3)的表面。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，侧壁(11)的边缘与叶片(3)的表面平滑过渡。
4.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，沿叶片(3)的叶柄至叶片(3)的叶尖方向，叶片(3)上的通孔(4)之间的间距逐渐减小，金属保护壳(1)上的安装孔(2)之间的间距逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，沿叶片(3)的叶柄至叶片(3)的叶尖方向，金属保护壳(1)的厚度逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，金属保护壳(1)的侧壁(11)的宽度为叶片本体(1)宽度的20％-30％。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片，其特征在于，金属前缘(1)表面喷漆处理。
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