CN108411808A - 一种城际轨道交通高架桥的声屏障 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城际轨道交通高架桥的声屏障，包括弹簧丝、凹凸面和衔接口，所述弹簧丝的下端固定有底板，且弹簧丝的上端连接有屏障底座，所述屏障底座的上端中部固定有吸音棉，所述吸音棉的两侧镶嵌有真空墙体，且吸音棉的上端固定有真空玻璃窗，所述凹凸面安装于真空墙体的外侧，且真空墙体的上端固定有曲面吸音棉，所述真空墙体向吸音棉中心线的一侧安装有太阳能板支架。该城际轨道交通高架桥的声屏障设置有底板和弹簧丝，能够加大整个声屏障的稳定性，且弹簧丝能够分散横风对屏障的压力，通过吸音棉和绿化台上的植物能够吸取车辆产生的噪音，通过真空墙体能够阻挡噪声。
Description
技术领域
本发明涉及声屏障技术领域，具体为一种城际轨道交通高架桥的声屏障。
背景技术
随着汽车行业的发展，各个城市都遍布着汽车，大城市汽车却成为一种“隐患”，为了减少交通堵塞，许多地方架起了高架桥，然后当车辆在高架桥上行驶时产生的噪音会对周围车辆的驾驶或者附近住户的生活造成影响，于是便有了声屏障这种设备，它能够减少部分噪音。
市场上的声屏障稳定性不够大，声音屏障效果不佳，容易对车辆发出的噪音造成回音，屏障内壁对车辆的灯光有反光左右，影响汽车的安全驾驶，且两节声屏障的衔接不够坚固，易松散断开，为此，我们提出一种屏障声音更佳的声屏障。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城际轨道交通高架桥的声屏障，以解决上述背景技术中提出的稳定性不够大，声音屏障效果不佳，容易对车辆发出的噪音造成回音，屏障内壁对车辆的灯光有反光左右，影响汽车的安全驾驶，且两节声屏障的衔接不够坚固，易松散断开的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城际轨道交通高架桥的声屏障，包括弹簧丝、凹凸面和衔接口，所述弹簧丝的下端固定有底板，且弹簧丝的上端连接有屏障底座，所述屏障底座的上端中部固定有吸音棉，所述吸音棉的两侧镶嵌有真空墙体，且吸音棉的上端固定有真空玻璃窗，所述凹凸面安装于真空墙体的外侧，且真空墙体的上端固定有曲面吸音棉，所述真空墙体向吸音棉中心线的一侧安装有太阳能板支架，所述太阳能板支架的上端中部固定有警示灯支架，且太阳能板支架的顶角和曲面吸音棉的顶端固定有太阳能板，所述警示灯支架的上端连接有警示灯，所述屏障底座远离吸音棉的一侧上端安装有绿化台，所述凹凸面远离真空墙体的一面设置有凸块，所述真空玻璃窗的上下两端设置有滑动轨道，且真空玻璃窗的外壁镶嵌有挡板，所述衔接口安装于真空墙体的两端，所述衔接口的外壁镶嵌有橡皮条，且衔接口的顶角处设置有螺丝，所述衔接口内设置有插孔，且衔接口与插孔之间固定有减震棉，所诉衔接口远离螺丝的一端顶角处安装有螺母孔，且衔接口的内部设置有插块。
优选的，所述弹簧丝镶嵌于底板和屏障底座之间，且弹簧丝的高度为5cm。
优选的，所述凹凸面的高度与真空墙体的高度相吻合，且凹凸面与屏障底座呈垂直结构。
优选的，所述太阳能板设置有两个，且太阳能板关于太阳能板支架的中心线轴对称。
优选的，所述绿化台远离吸音棉的一侧与屏障底座远离吸音棉中心线的一侧呈一条直线，且绿化台的长度与屏障底座的长度相吻合。
优选的，所述减震棉呈长方形结构，且减震棉均匀分布在衔接口内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该城际轨道交通高架桥的声屏障设置有底板和弹簧丝，能够加大整个声屏障的稳定性，且弹簧丝能够分散横风对屏障的压力，通过吸音棉和绿化台上的植物能够吸取车辆产生的噪音，通过真空墙体能够阻挡噪声，通过凹凸面能够避免噪声产生的回音，且凹凸面能够避免灯光造成的反光，避免车辆和驾驶者的安全问题，曲面吸音棉能够改变的噪声传播的方向，避免声波从屏障上方传出，太阳能板能够为警示灯提供电力，警示灯能够为驾驶者提供灯光提示，减少安全隐患，挡板和滑动轨道相配合，可控制挡板遮挡真空玻璃窗，通过衔接口和衔接口内部的插块、插孔及螺丝，能够加大两节屏障连接的紧密性，橡皮条能够保证两节屏障衔接没有缝隙，减震棉能够避免两节声屏障在连接时产生的磨损。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明左视结构示意图；
图3为本发明衔接口插孔结构示意图；
图4为本发明衔接口插块结构示意图。
图中：1、弹簧丝，2、底板，3、屏障底座，4、吸音棉，5、真空墙体，6、凹凸面，7、真空玻璃窗，8、曲面吸音棉，9、太阳能板支架，10、警示灯支架，11、太阳能板，12、警示灯，13、绿化台，14、凸块，15、滑动轨道，16、挡板，17、衔接口，18、橡皮条，19、螺丝，20、插孔，21、减震棉，22、螺母孔，23、插块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种城际轨道交通高架桥的声屏障，包括主弹簧丝1、底板2、屏障底座3、吸音棉4、真空墙体5、凹凸面6、真空玻璃窗7、曲面吸音棉8、太阳能板支架9、警示灯支架10、太阳能板11、警示灯12、绿化台13、凸块14、滑动轨道15、挡板16、衔接口17、橡皮条18、螺丝19、插孔20、减震棉21、螺母孔22和插块23，弹簧丝1的下端固定有底板2，且弹簧丝1的上端连接有屏障底座3，弹簧丝1镶嵌于底板2和屏障底座3之间，且弹簧丝1的高度为5cm，能够分散横风对声屏障产生的压力，保证该屏障的稳定性，屏障底座3的上端中部固定有吸音棉4，吸音棉4的两侧镶嵌有真空墙体5，且吸音棉4的上端固定有真空玻璃窗7，凹凸面6安装于真空墙体5的外侧，且真空墙体5的上端固定有曲面吸音棉8，凹凸面6的高度与真空墙体5的高度相吻合，且凹凸面6与屏障底座3呈垂直结构，通过凹凸面6能够避免噪声产生的回音，且凹凸面6能够避免灯光造成的反光，避免车辆和驾驶者的安全问题，真空墙体5向吸音棉4中心线的一侧安装有太阳能板支架9，太阳能板支架9的上端中部固定有警示灯支架10，且太阳能板支架9的顶角和曲面吸音棉8的顶端固定有太阳能板11，太阳能板11设置有两个，且太阳能板11关于太阳能板支架9的中心线轴对称，能够为警示灯12提供电力，警示灯12能够为驾驶者提供灯光提示，减少安全隐患，警示灯支架10的上端连接有警示灯12，屏障底座3远离吸音棉4的一侧上端安装有绿化台13，绿化台13远离吸音棉4的一侧与屏障底座3远离吸音棉4中心线的一侧呈一条直线，且绿化台13的长度与屏障底座3的长度相吻合，绿化台13上的绿色植物能够吸取噪声，凹凸面6远离真空墙体5的一面设置有凸块14，真空玻璃窗7的上下两端设置有滑动轨道15，且真空玻璃窗7的外壁镶嵌有挡板16，衔接口17安装于真空墙体5的两端，衔接口17的外壁镶嵌有橡皮条18，且衔接口17的顶角处设置有螺丝19，衔接口17内设置有插孔20，且衔接口17与插孔20之间固定有减震棉21，减震棉21呈长方形结构，且减震棉21均匀分布在衔接口17内，能够避免两节声屏障在连接时产生的磨损，所诉衔接口17远离螺丝19的一端顶角处安装有螺母孔22，且衔接口17的内部设置有插块23。
工作原理：对于这类的声屏障首先将该分节声屏障移动到高架桥上，调节好该屏障在桥上的位置，再在桥上进行衔接安装，将声屏障一端的衔接口17对住另一节的衔接口17，将插块23对准插孔20，安插进去，然后拧紧螺丝19，安装完成时，将绿色植物放置在绿化台13上，打开警示灯12的开关，当太阳能板11接受到阳光时便给警示灯12提供电力，警示灯12就会亮起，利用滑动轨道15，控制挡板16的滑行，当有地方需要遮挡真空玻璃窗7时，就用挡板16遮住，就这样完成整个声屏障的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种城际轨道交通高架桥的声屏障，包括弹簧丝（1）、凹凸面（6）和衔接口（17），其特征在于：所述弹簧丝（1）的下端固定有底板（2），且弹簧丝（1）的上端连接有屏障底座（3），所述屏障底座（3）的上端中部固定有吸音棉（4），所述吸音棉（4）的两侧镶嵌有真空墙体（5），且吸音棉（4）的上端固定有真空玻璃窗（7），所述凹凸面（6）安装于真空墙体（5）的外侧，且真空墙体（5）的上端固定有曲面吸音棉（8），所述真空墙体（5）向吸音棉（4）中心线的一侧安装有太阳能板支架（9），所述太阳能板支架（9）的上端中部固定有警示灯支架（10），且太阳能板支架（9）的顶角和曲面吸音棉（8）的顶端固定有太阳能板（11），所述警示灯支架（10）的上端连接有警示灯（12），所述屏障底座（3）远离吸音棉（4）的一侧上端安装有绿化台（13），所述凹凸面（6）远离真空墙体（5）的一面设置有凸块（14），所述真空玻璃窗（7）的上下两端设置有滑动轨道（15），且真空玻璃窗（7）的外壁镶嵌有挡板（16），所述衔接口（17）安装于真空墙体（5）的两端，所述衔接口（17）的外壁镶嵌有橡皮条（18），且衔接口（17）的顶角处设置有螺丝（19），所述衔接口（17）内设置有插孔（20），且衔接口（17）与插孔（20）之间固定有减震棉（21），所诉衔接口（17）远离螺丝（19）的一端顶角处安装有螺母孔（22），且衔接口（17）的内部设置有插块（23）。
2.根据权利要求1所述的一种城际轨道交通高架桥的声屏障，其特征在于：所述弹簧丝（1）镶嵌于底板（2）和屏障底座（3）之间，且弹簧丝（1）的高度为5cm。
3.根据权利要求1所述的一种城际轨道交通高架桥的声屏障，其特征在于：所述弹簧丝（1）镶嵌于底板（2）和屏障底座（3）之间，且弹簧丝（1）的高度为5cm。
4.根据权利要求1所述的一种城际轨道交通高架桥的声屏障，其特征在于：所述弹簧丝（1）镶嵌于底板（2）和屏障底座（3）之间，且弹簧丝（1）的高度为5cm。
5.根据权利要求1所述的一种城际轨道交通高架桥的声屏障，其特征在于：所述弹簧丝（1）镶嵌于底板（2）和屏障底座（3）之间，且弹簧丝（1）的高度为5cm。
6.根据权利要求1所述的一种城际轨道交通高架桥的声屏障，其特征在于：所述弹簧丝（1）镶嵌于底板（2）和屏障底座（3）之间，且弹簧丝（1）的高度为5cm。
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