CN108407983A - 一种基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置及其制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置及其制作方法，解决了现有技术中踏步打滑、存在安全隐患的问题。该基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置包括防滑本体，所述防滑本体覆盖于踏步上，所述防滑本体的两侧边设有用于勾在所述踏步侧边处的弯折部。本发明的防滑装置及其制作方法操作简单，省时省力，使用方便，可以重复实用，节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶室外装置技术领域，特别是指一种基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置及其制作方法。
背景技术
在船舶航运过程中，遇到风雨和下雪天气的时候，人们在室外走在船舶斜梯上存在容易打滑的现象，特别是有风浪的天气，船舶晃动厉害，如果踏步长期使用，踏步上的花钢板凸出磨损，加上雨雪覆盖，更容易打滑，存在较大的安全隐患。传统的防滑方式是采用稻草编制的麻绳对踏步进行捆绑，这种操作方式比较落后，浪费时间，浪费材料，而且使用非常不方便。
发明内容
本发明提出一种基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置及其制作方法，解决了现有技术中踏步打滑、存在安全隐患的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，包括防滑本体，所述防滑本体覆盖于踏步上，所述防滑本体的两侧边设有用于勾在所述踏步侧边处的弯折部。
作为一种优选的实施方式，所述防滑本体内设有形状与其适配的弹性钢条，所述弹性钢条的个数为多根并沿所述防滑本体的长度方向布置；
所述防滑本体为能够产生形变的软质材质，所述弹性钢条的两端勾在所述踏步的侧边处。
作为一种优选的实施方式，所述防滑本体的上表面开有多道纵横交错布置的流水槽，所述流水槽延伸至所述防滑本体的侧边处。
作为一种优选的实施方式，所述防滑本体的上表面还设有若干均匀布置的防滑凸点。
作为一种优选的实施方式，所述防滑本体为软橡胶材质制作。
本发明专利还提出一种基于船舶室外斜梯踏步防滑装置的制作方法，包括如下顺序步骤
S1.将弹性钢条加工成统一的弯曲形状，使其两端形成用于勾在踏步侧边处的弯折部；
S2.在模具中浇注软橡胶，形成防滑本体，确保弹性钢条被包覆在防滑本体内部；
S3.将弹性钢条的一端勾在踏步上，固定防滑本体的一侧边；
S4.下压防滑本体的另一端，使弹性钢条发生形变，直至其卡在踏步的侧边上。
作为一种优选的实施方式，在步骤S2中，防滑本体的表面形成纵横交错的多道流水槽，方便流水。
作为一种优选的实施方式，所述流水槽包括两道横向的流水槽和三道纵向的流水槽。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：本发明专利的防滑装置将软质材质的防滑本体套在踏步上，防滑本体的两侧边设有用于勾在踏步侧边处的弯折部，首先可以保证防滑本体的牢固性；其次，防滑本体内设置的形状与其相适配的弹性钢条不仅能够支撑起软质材质的防滑本体，而且弹性钢条还能够方便整个装置的安装，只需下压弹性钢条的两端，使其发生形变后卡在踏步的侧边处即可；最后，在防滑本体上表面设置的流水槽能够及时将水排出，防止结冰打滑，防滑本体上表面设置的防滑凸点也能够增大表面的摩擦力，总之，整个防滑装置操作简单，省时省力，使用方便，可以重复实用，节约成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种实施例的结构示意图；
图2为图1中A-A处的剖视示意图；
图3为图1中B-B处的剖视示意图；
图4为本发明的使用状态示意图；
图5为图4的左视示意图；
图中：1-防滑本体；2-踏步；3-弯折部；4-弹性钢条；5-流水槽；6-防滑凸点。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
如图1、图2和图3所示，本发明基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置首先包括防滑本体1，所述防滑本体1覆盖于踏步2上，所述防滑本体1的两侧边设有用于勾在所述踏步2侧边处的弯折部3。
在防滑本体1内设有形状与其适配的弹性钢条4，所述弹性钢条4的个数为多根并沿所述防滑本体1的长度方向布置；所述防滑本体1为能够产生形变的软质材质，此处使用的是软橡胶材质制作，由于弹性钢条4的形状与防滑本体1的形状相适配，因此，弹性钢条4的两端也能够勾在所述踏步2的侧边处，从而将防滑本体1牢牢地固定在踏步2上。该实施例中要求防滑本体1具有一定的延展性和强度，同时具有一定的粗糙度，弹性钢条4具有一定的弹性。
此外，在防滑本体1的上表面还开有多道纵横交错布置的流水槽5，此处为两横三纵的形式，所述流水槽5一直延伸至所述防滑本体1的侧边处，以便及时将水排出，防止结冰打滑。在防滑本体1上表面还设置有若干均匀布置的防滑凸点6，这些防滑凸点6能够增大表面的摩擦力。
实施例二：
如图4和图5所示，为实施例一的使用状态图，其具体的制作方法包括如下顺序步骤：
S1.将弹性钢条加工成统一的弯曲形状，使其两端形成用于勾在踏步侧边处的弯折部(如图3中所示)；
S2.在模具中浇注软橡胶，形成防滑本体，确保弹性钢条被包覆在防滑本体内部；
S3.将弹性钢条的一端勾在踏步上，固定防滑本体的一侧边；
S4.下压防滑本体的另一端，使弹性钢条发生形变，直至其卡在踏步的侧边上。
在上述步骤S2中，浇注软橡胶时，使得防滑本体的表面形成纵横交错的多道流水槽，方便流水，形成的流水槽包括两道横向的流水槽和三道纵向的流水槽。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，其特征在于：包括防滑本体，所述防滑本体覆盖于踏步上，所述防滑本体的两侧边设有用于勾在所述踏步侧边处的弯折部。
2.如权利要求1所述的基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，其特征在于：所述防滑本体内设有形状与其适配的弹性钢条，所述弹性钢条的个数为多根并沿所述防滑本体的长度方向布置；
所述防滑本体为能够产生形变的软质材质，所述弹性钢条的两端勾在所述踏步的侧边处。
3.如权利要求1所述的基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，其特征在于：所述防滑本体的上表面开有多道纵横交错布置的流水槽，所述流水槽延伸至所述防滑本体的侧边处。
4.如权利要求1所述的基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，其特征在于：所述防滑本体的上表面还设有若干均匀布置的防滑凸点。
5.如权利要求2所述的基于船舶室外斜梯的踏步防滑装置，其特征在于：所述防滑本体为软橡胶材质制作。
6.基于船舶室外斜梯踏步防滑装置的制作方法，其特征在于：包括如下顺序步骤
S1.将弹性钢条加工成统一的弯曲形状，使其两端形成用于勾在踏步侧边处的弯折部；
S2.在模具中浇注软橡胶，形成防滑本体，确保弹性钢条被包覆在防滑本体内部；
S3.将弹性钢条的一端勾在踏步上，固定防滑本体的一侧边；
S4.下压防滑本体的另一端，使弹性钢条发生形变，直至其卡在踏步的侧边上。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：在步骤S2中
S21.防滑本体的表面形成纵横交错的多道流水槽，方便流水。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于：所述流水槽包括两道横向的流水槽和三道纵向的流水槽。
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