CN108115900A

CN108115900A - 汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构

Info

Publication number: CN108115900A
Application number: CN201711374374.XA
Authority: CN
Inventors: 李加春; 王文双
Original assignee: TAIZHOU HUANGYAN SHUANGSHENG PLASTIC MOULD CO Ltd
Current assignee: TAIZHOU HUANGYAN SHUANGSHENG PLASTIC MOULD CO Ltd
Priority date: 2017-12-19
Filing date: 2017-12-19
Publication date: 2018-06-05

Abstract

汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构,包括模具型腔复板和型芯复板，型腔复板下安装型腔板，型芯复板上安装模脚，模脚上安装型芯板，型芯板与型腔板之间有注塑成型的电池盒，电池盒上制有斜向出线孔，模脚之间设置上顶板和下顶板，上顶板上连接斜顶杆，斜顶杆伸入型芯板中与电池盒的倒扣相配合，所述的型腔板与型腔复板之间设置垫块形成避空格，避空格中设置芯子固定块，芯子固定块上斜向设置抽芯滑块，抽芯滑块前端连接斜置抽芯杆，斜置抽芯杆伸入型腔板与斜向出线孔垂直配合，抽芯滑块的后端连接抽芯油缸。

Description

汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构

技术领域

本发明涉及一种汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，属于注塑模具领域。

背景技术

采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车电池盒，盒体上有出线孔。传统电池盒的出线孔设置在盒体的顶面，现在根据产品外形和结构分析，需要将出线孔设置在盒体的一侧，且要斜向设置，因此，需要设计一种斜置的出线孔成型结构。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用型腔侧斜置结构，芯子后打入成型，结构简单，装配方便的汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构。

本发明汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构的技术方案是：包括模具型腔复板和型芯复板，型腔复板下安装型腔板，型芯复板上安装模脚，模脚上安装型芯板，型芯板与型腔板之间有注塑成型的电池盒，电池盒上制有斜向出线孔，模脚之间设置上顶板和下顶板，上顶板上连接斜顶杆，斜顶杆伸入型芯板中与电池盒的倒扣相配合，其特征在于所述的型腔板与型腔复板之间设置垫块形成避空格，避空格中设置芯子固定块，芯子固定块上斜向设置抽芯滑块，抽芯滑块前端连接斜置抽芯杆，斜置抽芯杆伸入型腔板与斜向出线孔垂直配合，抽芯滑块的后端连接抽芯油缸。

本发明公开了一种汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，主要特点是在型腔板一侧的避空格中设置斜置抽芯杆，斜置抽芯杆伸入型腔板与斜向出线孔垂直配合，工作时，先是型腔板与型芯板完成合模，然后由抽芯油缸通过抽芯滑块带动斜置抽芯杆伸入型腔板中，并与电池盒的模腔配合，作为出线孔的成型芯子，该工作过程即为先合模，再复位，称为“打入成型”，然后注塑，注塑完成后，先抽芯，再开模顶出电池盒，完成整个生产过程。本方案采用打入成型结构，既便于斜向出线孔成型，又利于抽芯，结构简单，安装方便，成本省，生产效率高。

本发明的汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，所述的芯子固定块上设置斜置面，抽芯滑块设置在斜置面上，安装方便。所述的抽芯滑块上设置行程开关碰撞块，行程开关碰撞块与斜置抽芯杆相配合，控制斜置抽芯杆的抽芯行程。

附图说明

图1是本发明汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构结构示意图；

图2是本发明的抽芯油缸装配示意图。

具体实施方式

本发明涉及一种汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，如图1、图2所示，包括模具型腔复板1和型芯复板2，型腔复板下安装型腔板3，型芯复板上安装模脚4，模脚上安装型芯板8，型芯板8与型腔板3之间有注塑成型的电池盒9，电池盒上制有斜向出线孔10，模脚之间设置上顶板5和下顶板6，上顶板上连接斜顶杆7，斜顶杆7伸入型芯板中与电池盒9的倒扣相配合，所述的型腔板3与型腔复板1之间设置垫块11形成避空格12，避空格中设置芯子固定块13，芯子固定块上斜向设置抽芯滑块15，抽芯滑块15前端连接斜置抽芯杆16，斜置抽芯杆16伸入型腔板3与斜向出线孔10垂直配合，抽芯滑块15的后端连接抽芯油缸17。本方案的主要特点是在型腔板3一侧的避空格12中设置斜置抽芯杆16，斜置抽芯杆16伸入型腔板3与斜向出线孔10垂直配合，工作时，先是型腔板3与型芯板8完成合模，然后由抽芯油缸17通过抽芯滑块15带动斜置抽芯杆16伸入型腔板3中，并与电池盒9的模腔配合，作为出线孔的成型芯子，该工作过程即为先合模，再复位，称为“打入成型”，然后注塑，注塑完成后，先抽芯，再开模顶出电池盒，完成整个生产过程。本方案采用打入成型结构，既便于斜向出线孔成型，又利于抽芯，结构简单，安装方便，成本省，生产效率高。所述的芯子固定块13上设置斜置面14，抽芯滑块15设置在斜置面14上，安装方便。所述的抽芯滑块15上设置行程开关碰撞块18，行程开关碰撞块18与斜置抽芯杆16相配合，控制斜置抽芯杆的抽芯行程。

Claims

1.汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，包括模具型腔复板（1）和型芯复板（2），型腔复板下安装型腔板（3），型芯复板上安装模脚（4），模脚上安装型芯板（8），型芯板（8）与型腔板（3）之间有注塑成型的电池盒（9），电池盒上制有斜向出线孔（10），模脚之间设置上顶板（5）和下顶板（6），上顶板上连接斜顶杆（7），斜顶杆（7）伸入型芯板中与电池盒（9）的倒扣相配合，其特征在于所述的型腔板（3）与型腔复板（1）之间设置垫块（11）形成避空格（12），避空格中设置芯子固定块（13），芯子固定块上斜向设置抽芯滑块（15），抽芯滑块（15）前端连接斜置抽芯杆（16），斜置抽芯杆（16）伸入型腔板（3）与斜向出线孔（10）垂直配合，抽芯滑块（15）的后端连接抽芯油缸（17）。

2.如权利要求1所述的汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，其特征在于所述的芯子固定块（13）上设置斜置面（14），抽芯滑块（15）设置在斜置面（14）上。

3.如权利要求1所述的汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构，其特征在于所述的抽芯滑块（15）上设置行程开关碰撞块（18），行程开关碰撞块（18）与斜置抽芯杆（16）相配合。