CN108068918A - 带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车，包括：封闭式驾驶室、车架、车门、方向手把、仪表盘、车载电源、前车轮、后车轮、车座、车顶棚、前挡风玻璃、后挡风玻璃、大灯、尾灯、转向灯，在车架底部的横梁上固定安装有自动起落支撑架，它由支撑架、连接杆、电动推杆、脚轮、控制开关、支撑状态信号指示灯构成，用导线将电动推杆、车载电源、控制开关、支撑状态信号指示灯连接起来，不仅使两轮电动车具有较为舒适的封闭空间能够遮风挡雨，而且需要停车时能在驾驶人员操控下自动放下起落支撑架，而不再需要人腿落地支撑，就可将两轮电动车平稳支撑站立停稳，在骑行时再次操控起落支撑架自动收起，像普通两轮电动车一样自如、便捷、平稳骑行。

Description

带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车

技术领域：

本发明涉及一种带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车。

背景技术：

在日常生活中，两轮电动车得到了广泛普及和应用，目前的两轮电动车都是敞开式的，主要由前后两个轮子、车架、车座、车手把、仪表盘、车载电源等构成，在骑行途中停车时，因为只有前后两个轮子着地受力支撑，不能形成一个稳定支撑面，所以在停车时就不能自行站立稳当，必须要靠人腿落地辅助支撑才能将车停稳，这在阴雨天气或寒冷冬天，会感到很不方便而无可奈何，雨天会将腿脚淋湿，冬天会因遭受风寒侵袭影响骑行者的身体健康，目前还没有此类带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车让人防御雨寒。

发明内容：

本发明的目的是提供一种带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车，使两轮电动车不仅具有较为舒适的封闭空间能够遮风挡雨，而且停车时能在驾驶人员操控下自动放下起落支撑架，将两轮电动车平稳支撑站立停稳，在骑行时驾驶人员可再次操控起落支撑架自动收起，像普通两轮电动车一样自如、便捷、平稳骑行。

为了实现上述目的，本发明包括：封闭式驾驶室、车架、车门、方向手把、仪表盘、车载电源、前车轮、后车轮、车座、车顶棚、前挡风玻璃、后挡风玻璃、大灯、尾灯、转向灯，在封闭式驾驶室前后分别设置有挡风玻璃、两侧设置有车门，封闭式驾驶室装置在车架上，方向手把、仪表盘、车座设置在封闭式驾驶室内，在车架底部的横梁上固定安装有自动起落支撑架，自动起落支撑架由支撑架、连接杆、电动推杆、脚轮、控制开关、支撑状态信号指示灯构成，支撑架的上端通过转动轴对称安装在车架底部靠近电动车重心的位置，脚轮安装紧固在支撑架的下端，电动推杆两端以铰接方式安装在支撑架和车架底部横梁之间，控制开关安装在方向手把处，支撑状态信号指示灯安装在仪表盘上，利用导线将电动推杆、车载电源、控制开关、支撑状态信号指示灯连接起来。

这样，当人们在骑两轮电动车行进过程中，封闭式驾驶室可以遮风挡雨，在需要临时停车时，驾驶人员操作方向手把处的控制开关，可将安装在车体下部且带有脚轮的支撑架快速放下支撑，与前后车轮共同形成具有四个轮子落地受力支撑的支撑面，使电动车在滑行过程中配合刹车得以平稳支撑站立停稳，而不再需要人腿落地辅助支撑，同时支撑状态信号指示灯在仪表盘上闪亮，以提示驾驶人员支撑架已放下；行进时，可再次操作控制开关将支撑架收起离开地面，像普通两轮电动车一样自如、便捷、平稳骑行，此时支撑状态信号指示灯熄灭，通过如此简便操控实现两轮电动车的自动站立平稳停车，具有贴近生活、操作简单、实用方便、成本低廉等特点，应用前景十分广阔。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明支撑架与电动推杆安装结构放大示意图；

图3为本发明支撑架与电动推杆安装结构放大左视图；

图4为电动推杆结构示意图；

图5为电动推杆伸缩控制电路连接原理图。

具体实施方式

由图1、图2、图3、图4、图5可知，本发明包括：封闭式驾驶室16、车架5、车门14、方向手把10、仪表盘12、车载电源19、前车轮6、后车轮21、车座17、车顶棚15、前挡风玻璃13、后挡风玻璃18、大灯8、尾灯20、转向灯7，在封闭式驾驶室16前后分别设置有前挡风玻璃13、后挡风玻璃18，在封闭式驾驶室16两侧设置有车门14，这样就构成了较为封闭舒适的驾驶空间；封闭式驾驶室16装置在车架5上，方向手把10、仪表盘12、车座17设置在封闭式驾驶室16内；在车架5的底部横梁上固定安装有自动起落支撑架，自动起落支撑架由支撑架1、连接杆22、电动推杆2、脚轮3、控制开关9、支撑状态信号指示灯11构成，支撑架1通过连接杆22焊接成为一体，其上端通过转动轴4对称安装在车架5底部靠近电动车重心的位置，脚轮3用丝扣连接的方式安装紧固在支撑架1的下端，电动推杆2两端以铰接方式安装在连接杆22和车架5底部的横梁之间，控制开关9安装在方向手把10处，支撑状态信号指示灯11安装在仪表盘12上，利用导线将电动推杆2上的伺服电机23、车载电源19、控制开关9、支撑状态信号指示灯11按图5所示电动推杆伸缩控制电路连接起来。当人们在骑电动车行进过程中，封闭式驾驶室16可以遮风挡雨，在需要临时停车时，驾驶人员仅操作方向手把10处的控制开关9，就能使电动推杆2伸出，推动安装在车体下部且下端带有脚轮3的支撑架1绕转动轴4快速旋转放下落地支撑，与前车轮6、后车轮21共同形成具有四个轮子落地受力支撑的支撑面，使电动车在滑行过程中配合刹车得以平稳支撑站立停稳，而不再需要人腿落地辅助支撑，这时支撑架状态信号指示灯11在仪表盘12上闪亮，提示驾驶人员支撑架1已放下；行进时再次操作控制开关9，使电动推杆2收缩，拉动支撑架1绕转动轴4快速旋转收起离开地面，此时支撑架状态信号指示灯11也将熄灭，可像普通两轮电动车一样自如、便捷、平稳骑行。

由图4可知，电动推杆2主要由伺服电机23、杆体24、伸缩杆26及绞接固定端25构成，它是将伺服电机23的旋转运动转换成伸缩杆26来回伸缩的直线运动，目前市场有一体化设计制造的模块化系列产品，并且可按不同需求定制加工，控制伸缩精度达到0.01mm，推力10kg～1000kg，行程1～500mm，速度1～60m/s，适用电压12～72V的不同电压等级，具有抗冲击、精度高、速度快、刚性好、控制准、成本低、寿命长、维护方便等优点。

由图4、图5及图1可知，为了控制电动推杆2的伸缩，及时操控支撑架1的起落，要利用导线将电动推杆2上的伺服电机23、控制开关9、支撑状态信号指示灯11、车载电源19按照电动推杆伸缩控制电路连接原理图连接起来，通过控制开关9及时控制伺服电机23的正反转，进而控制伸缩杆26的伸出与收缩，当控制开关9拨向a、b端时，伸缩杆26伸出，支撑架1放下落地支撑，此时支撑状态信号指示灯11闪亮；当控制开关9拨向c、d端时，伸缩杆26收缩，支撑架1收起离开地面，此时支撑状态信号指示灯11熄灭；为方便操作将控制开关9安设在方向手把10处，支撑状态信号指示灯11安装在封闭式驾驶室16前面的仪表盘12上，便于驾驶人员观察支撑架1的起落状态。

Claims (1)

1.一种带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车，包括：封闭式驾驶室(16)、车架(5)、车门(14)、方向手把(10)、仪表盘(12)、车载电源(19)、前车轮(6)、后车轮(21)、车座(17)、车顶棚(15)、前挡风玻璃(13)、后挡风玻璃(18)、大灯(8)、尾灯(20)、转向灯(7)，在封闭式驾驶室(16)前后分别设置有挡风玻璃(13)(18)、两侧设置有车门(14)，封闭式驾驶室(16)装置在车架(5)上，方向手把(10)、仪表盘(12)、车座(17)设置在封闭式驾驶室(16)内，其特征是在车架(5)底部的横梁上固定安装有自动起落支撑架，自动起落支撑架由支撑架(1)、连接杆(22)、电动推杆(2)、脚轮(3)、控制开关(9)、支撑状态信号指示灯(11)构成，支撑架(1)的上端通过转动轴(4)对称安装在车架(5)底部靠近电动车重心的位置，脚轮(3)安装紧固在支撑架(1)的下端，电动推杆(2)两端以铰接方式安装在支撑架(1)和车架(5)底部横梁之间，控制开关(9)安装在方向手把处(10)，支撑状态信号指示灯(11)安装在仪表盘(12)上，利用导线将电动推杆(2)、车载电源(19)、控制开关(9)、支撑状态信号指示灯(11)连接起来。