CN107938578B - 一种智能化道路施工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能化道路施工装置，其结构包括车底盘、车身、防撞外壳、车头、清扫刷、除尘机构、自动清扫机构、除尘水箱、加水警报灯机构，所述清扫刷设有毛刷、防撞杆、轴承，所述除尘机构设有除尘压板、除尘压杆、微型电机、电机支杆、电机支撑架、转轴、固定孔、挡板支杆、除尘弹簧管、除尘踏板，使设备在进行使用时，能够在进行路面找平或后期的清理时能够通过除尘机构进行洒水工作，同时驱动清扫刷工作，使能够在清扫路面时一边进行洒水，水会凝结灰尘，使其不会漫天飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境的问题。
Description
技术领域
本发明是一种智能化道路施工装置，属于道路施工装置领域。
背景技术
是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
路面工程包含路面基层施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等。
现有技术使用时，因为道路在进行施工时会产生大量的灰尘，而在进行路面找平或后期的清理时，需要先进行路面的清洁，但现有技术设备的清扫装置是通过毛刷进行清扫，在清扫时会扬起灰尘，造成路面尘土飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种智能化道路施工装置，以解决现有技术使用时，因为道路在进行施工时会产生大量的灰尘，而在进行路面找平或后期的清理时，需要先进行路面的清洁，但现有技术设备的清扫装置是通过毛刷进行清扫，在清扫时会扬起灰尘，造成路面尘土飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种智能化道路施工装置，其结构包括车底盘、车身、防撞外壳、车头、清扫刷、除尘机构、自动清扫机构、除尘水箱、加水警报灯机构，所述车底盘焊接于车身底部，所述车身焊接于车底盘与防撞外壳之间，所述防撞外壳垂直焊接于车底盘上方，所述车头焊接于车底盘上方，所述清扫刷通过螺栓铆合连接于车头下方，所述除尘机构通过螺栓铆合连接于车底盘内部，所述自动清扫机构通过螺栓铆合连接于车底盘内部，所述除尘水箱嵌设于车底盘内部，所述加水警报灯机构嵌设于除尘水箱旁边，所述车底盘设有行走轮、车尾灯、加水警报灯、加水口、喷水口，所述行走轮通过螺栓铆合连接于车底盘底部四个对角上，所述车尾灯嵌设于防撞外壳底部，所述加水警报灯嵌设于车底盘侧表面上，所述加水口嵌设于加水警报灯与喷水口之间，所述喷水口均匀等距嵌设于车底盘侧表面上；所述车身设有驾驶座、棉垫靠背，所述驾驶座通过螺栓铆合连接于车底盘上方，所述棉垫靠背嵌设于驾驶座后方；所述防撞外壳设有提示灯、遮阳板，所述提示灯通过螺栓铆合连接于遮阳板顶部，所述遮阳板垂直焊接于防撞外壳上方；所述车头设有车前灯、方向盘，所述车前灯分别嵌设于车头前方两侧，所述方向盘通过螺纹啮合连接于车头上；所述清扫刷设有毛刷、防撞杆、轴承，所述毛刷嵌设于清扫刷底部，所述防撞杆通过螺栓铆合连接于清扫刷外表面上，所述轴承通过螺纹啮合连接于清扫刷顶部；所述除尘机构设有除尘压板、除尘压杆、微型电机、电机支杆、电机支撑架、转轴、固定孔、挡板支杆、除尘弹簧管、除尘踏板，所述除尘压板通过螺栓铆合连接于除尘踏板与除尘弹簧管之间，所述除尘压杆通过螺栓铆合连接于活塞板上方，所述微型电机通过螺栓铆合连接于支撑架上方，所述电机支杆垂直焊接于除尘压杆侧表面，所述电机支撑架通过螺栓铆合连接于车底盘上，所述转轴连接于挡板支杆与除尘压杆之间，所述固定孔均匀等距嵌设于挡板支杆上，所述挡板支杆通过螺栓铆合连接于转轴上，所述除尘弹簧管嵌设于除尘压板与除尘压杆之间，所述除尘踏板通过螺栓铆合连接于除尘压板上方。
进一步的，所述自动清扫机构设有传送带、固定轴、传动大齿轮、传动小齿轮，所述传送带连接于传动大齿轮与传动小齿轮之间，所述固定轴通过螺纹啮合连接于传动大齿轮两侧，所述传动大齿轮通过螺栓铆合连接于轴承顶部，所述传动小齿轮通过螺栓铆合连接于齿轮底座上。
进一步的，所述除尘水箱设有活塞板、牵引线、喷水孔挡板，所述活塞板通过牵引线连接于挡板支杆下方，所述牵引线通过固定孔连接于挡板支杆上，所述喷水孔挡板通过牵引线连接于除尘水箱内部。
进一步的，所述加水警报灯机构设有传动开关、传动弹簧、传动触点、通电连接块、连接导线，所述加水警报灯机构嵌设于除尘水箱旁边。
进一步的，所述传动开关通过传动弹簧连接于除尘水箱内壁上，所述传动弹簧连接于传动开关与传动触点之间，所述传动触点通过传动弹簧连接于除尘水箱上，所述通电连接块连接于连接导线底部，所述连接导线连接于通电连接块与加水警报灯之间。
进一步的，所述微型电机设有触点开关、支撑架、气压支杆、气压主杆，所述触点开关嵌设于微型电机底部，所述支撑架通过螺栓铆合连接于车底盘上，所述气压支杆通过过度配合连接于气压主杆上，所述气压主杆通过螺栓铆合连接于除尘压杆侧表面。
进一步的，所述传动小齿轮设有齿轮底座、固定手杆，所述齿轮底座通过螺栓铆合连接于车底盘与传动小齿轮之间，所述固定手杆通过螺纹啮合连接于传动小齿轮侧表面上。
有益效果
本发明一种智能化道路施工装置，通过设有一种除尘机构，除尘机构设有除尘压板、微型电机、除尘踏板，当驾驶员用脚踩除尘踏板时，除尘压板会向下压，进而带动活塞板往下压，通过压强将除尘水箱中的水喷射出来，从而进行洒水工作；
通过设有一种挡板支杆，所述挡板支杆设有牵引线、喷水孔挡板，当除尘压杆下压时，带动挡板支杆往下压，另一端往上翘，同时带动牵引线往上提，带动喷水孔挡板网上移，从而打开喷水口，让水洒出来；
通过设有一种电机支杆，当除尘压杆下压时，带动电机支杆往下压，另一端往上翘，当电机支杆上翘到一定程度时会触动电机开关，从而驱动微型电机进行工作；
通过设有一种气压杆，气压杆支杆卡住固定手杆，防止传动小齿轮转动吗，当电机支杆触动电机开关启动微型电机时，气压杆也开始工作，当气压支杆收缩回来时，释放固定手杆，固定手杆转动，从而带动传动大齿轮工作，进而带动清扫刷进行清扫工作；
通过设有一种活塞板，当活塞板往下压时除尘水箱中的压强增强，通过压强能够将水喷洒出来，当活塞板下压到一定水位时，水量不足，此时活塞板就会触动除尘水箱内壁上的传动开关，从而连接加水警报灯机构的电路；
通过设有一种传动开关，传动开关嵌设于除尘水箱的内壁上，当活塞板下压到一定高度时，会触动传动开关，连接于通电连接块和传动触点，从而连接电路，使加水警报灯亮起，从而提醒施工人员加水。
通过以上装置的相互配合，能够在进行路面找平或后期的清理时能够通过除尘机构进行洒水工作，同时驱动清扫刷工作，使能够在清扫路面时一边进行洒水，水会凝结灰尘，使其不会漫天飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种智能化道路施工装置的结构示意图。
图2为本发明一种智能化道路施工装置的侧面结构示意图。
图3为本发明车底盘的内部结构示意图。
图4为本发明除尘机构静止状态下的放大结构示意图。
图5为本发明除尘机构工作状态下的结构示意图。
图6为本发明自动清扫机构的放大结构示意图。
图7为本发明传动小齿轮的俯视结构示意图。
图8为本发明加水警报灯机构静止状态下的结构示意图。
图9为本发明整体机构静止状态下的放大结构示意图。
图10为本发明整体机构工作状态下的放大结构示意图。
图11为本发明加水警报灯机构工作状态下的结构示意图。
图中：车底盘-1、车身-2、防撞外壳-3、车头-4、清扫刷-5、除尘机构-6、自动清扫机构-7、除尘水箱-8、加水警报灯机构-9、行走轮-10、车尾灯-11、加水警报灯-12、加水口-13、喷水口-14、驾驶座-20、棉垫靠背-21、提示灯-30、遮阳板-31、车前灯-40、方向盘-41、毛刷-50、防撞杆-51、轴承-52、除尘压板-60、除尘压杆-61、微型电机-62、触点开关-620、支撑架-621、气压支杆-622、气压主杆-623、电机支杆-63、电机支撑架-64、转轴-65、固定孔-66、挡板支杆-67、除尘弹簧管-68、除尘踏板-69、传送带-70、固定轴-71、传动大齿轮-72、传动小齿轮-73、齿轮底座-730、固定手杆-731、活塞板-80、牵引线-81、喷水孔挡板-82、传动开关-90、传动弹簧-91、传动触点-92、通电连接块-93、连接导线-94。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图10，本发明提供一种智能化道路施工装置技术方案：其结构包括车底盘1、车身2、防撞外壳3、车头4、清扫刷5、除尘机构6、自动清扫机构7、除尘水箱8、加水警报灯机构9，所述车底盘1焊接于车身2底部，所述车身2焊接于车底盘1与防撞外壳3之间，所述防撞外壳3垂直焊接于车底盘1上方，所述车头4焊接于车底盘1上方，所述清扫刷5通过螺栓铆合连接于车头4下方，所述除尘机构6通过螺栓铆合连接于车底盘1内部，所述自动清扫机构7通过螺栓铆合连接于车底盘1内部，所述除尘水箱8嵌设于车底盘1内部，所述加水警报灯机构9嵌设于除尘水箱8旁边，所述车底盘1设有行走轮10、车尾灯11、加水警报灯12、加水口13、喷水口14，所述行走轮10通过螺栓铆合连接于车底盘1底部四个对角上，所述车尾灯11嵌设于防撞外壳3底部，所述加水警报灯12嵌设于车底盘1侧表面上，所述加水口13嵌设于加水警报灯12与喷水口14之间，所述喷水口14均匀等距嵌设于车底盘1侧表面上；所述车身2设有驾驶座20、棉垫靠背21，所述驾驶座20通过螺栓铆合连接于车底盘1上方，所述棉垫靠背21嵌设于驾驶座20后方；所述防撞外壳3设有提示灯30、遮阳板31，所述提示灯30通过螺栓铆合连接于遮阳板31顶部，所述遮阳板31垂直焊接于防撞外壳3上方；所述车头4设有车前灯40、方向盘41，所述车前灯40分别嵌设于车头4前方两侧，所述方向盘41通过螺纹啮合连接于车头4上；所述清扫刷5设有毛刷50、防撞杆51、轴承52，所述毛刷50嵌设于清扫刷5底部，所述防撞杆51通过螺栓铆合连接于清扫刷5外表面上，所述轴承52通过螺纹啮合连接于清扫刷5顶部；所述除尘机构6设有除尘压板60、除尘压杆61、微型电机62、电机支杆63、电机支撑架64、转轴65、固定孔66、挡板支杆67、除尘弹簧管68、除尘踏板69，所述除尘压板60通过螺栓铆合连接于除尘踏板69与除尘弹簧管68之间，所述除尘压杆61通过螺栓铆合连接于活塞板80上方，所述微型电机62通过螺栓铆合连接于支撑架621上方，所述电机支杆63垂直焊接于除尘压杆61侧表面，所述电机支撑架64通过螺栓铆合连接于车底盘1上，所述转轴65连接于挡板支杆67与除尘压杆61之间，所述固定孔66均匀等距嵌设于挡板支杆67上，所述挡板支杆67通过螺栓铆合连接于转轴65上，所述除尘弹簧管68嵌设于除尘压板60与除尘压杆61之间，所述除尘踏板69通过螺栓铆合连接于除尘压板60上方，所述自动清扫机构7设有传送带70、固定轴71、传动大齿轮72、传动小齿轮73，所述传送带70连接于传动大齿轮72与传动小齿轮73之间，所述固定轴71通过螺纹啮合连接于传动大齿轮72两侧，所述传动大齿轮72通过螺栓铆合连接于轴承52顶部，所述传动小齿轮73通过螺栓铆合连接于齿轮底座730上，所述除尘水箱8设有活塞板80、牵引线81、喷水孔挡板82，所述活塞板80通过牵引线81连接于挡板支杆67下方，所述牵引线81通过固定孔66连接于挡板支杆67上，所述喷水孔挡板82通过牵引线81连接于除尘水箱8内部，所述加水警报灯机构9设有传动开关90、传动弹簧91、传动触点92、通电连接块93、连接导线94，所述加水警报灯机构9嵌设于除尘水箱8旁边，所述传动开关90通过传动弹簧91连接于除尘水箱8内壁上，所述传动弹簧91连接于传动开关90与传动触点92之间，所述传动触点92通过传动弹簧91连接于除尘水箱8上，所述通电连接块93连接于连接导线94底部，所述连接导线94连接于通电连接块93与加水警报灯12之间，所述微型电机62设有触点开关620、支撑架621、气压支杆622、气压主杆623，所述触点开关620嵌设于微型电机62底部，所述支撑架621通过螺栓铆合连接于车底盘1上，所述气压支杆622通过过度配合连接于气压主杆623上，所述气压主杆623通过螺栓铆合连接于除尘压杆61侧表面，所述传动小齿轮73设有齿轮底座730、固定手杆731，所述齿轮底座730通过螺栓铆合连接于车底盘1与传动小齿轮73之间，所述固定手杆731通过螺纹啮合连接于传动小齿轮73侧表面上。
用户在通过本设备进行使用时，用脚踩住除尘踏板，既可以驱动除尘机构、自动清扫机构、除尘水箱、加水警报灯机构的连续性工作，使其成为整体的体系，给路面清理工作带来方便。
本发明所述的除尘水箱是用于储水的水箱，水箱中设有活塞板，活塞板的上下运动增加了水箱中的压强，从而使除尘水箱能够进行洒水工作。
本发明解决的问题是现有技术使用时，因为道路在进行施工时会产生大量的灰尘，而在进行路面找平或后期的清理时，需要先进行路面的清洁，但现有技术设备的清扫装置是通过毛刷进行清扫，在清扫时会扬起灰尘，造成路面尘土飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境，本发明通过上述部件的互相组合，能够在进行路面找平或后期的清理时能够通过除尘机构进行洒水工作，同时驱动清扫刷工作，使能够在清扫路面时一边进行洒水，水会凝结灰尘，使其不会漫天飞扬，对路面工作带来不便，同时也不利于施工员的身体健康，还会造成空气污染，影响整体环境的问题。
综上所述：当牵引线材质为不锈钢时，牵引线材质的坚韧性最强，耐腐蚀性最好，因此选用不锈钢作为牵引线材质是最佳选择。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (1)
1.一种智能化道路施工装置，其结构包括车底盘(1)、车身(2)、防撞外壳(3)、车头(4)、清扫刷(5)、除尘机构(6)、自动清扫机构(7)、除尘水箱(8)、加水警报灯机构(9)，所述车底盘(1)焊接于车身(2)底部，所述车身(2)焊接于车底盘(1)与防撞外壳(3)之间，所述防撞外壳(3)垂直焊接于车底盘(1)上方，所述车头(4)焊接于车底盘(1)上方，所述清扫刷(5)通过螺栓铆合连接于车头(4)下方，所述除尘机构(6)通过螺栓铆合连接于车底盘(1)内部，所述自动清扫机构(7)通过螺栓铆合连接于车底盘(1)内部，所述除尘水箱(8)嵌设于车底盘(1)内部，所述加水警报灯机构(9)嵌设于除尘水箱(8)旁边，所述车底盘(1)设有行走轮(10) 、车尾灯(11)，所述车身(2)设有驾驶座(20)，所述清扫刷(5)设有毛刷(50)，所述毛刷(50)嵌设于清扫刷(5) 底部，其特征在于：
所述车底盘(1)还设有加水警报灯(12)、加水口(13)、喷水口 (14)，所述行走轮(10)通过螺栓铆合连接于车底盘(1)底部四个对角上，所述车尾灯(11)嵌 设于防撞外壳(3)底部，所述加水警报灯(12)嵌设于车底盘(1)侧表面上，所述加水口(13) 嵌设于加水警报灯(12)与喷水口(14)之间，所述喷水口(14)均匀等距嵌设于车底盘(1)侧 表面上；
所述车身(2)还设有棉垫靠背(21)，所述驾驶座(20)通过螺栓铆合连接于车 底盘(1)上方，所述棉垫靠背(21)嵌设于驾驶座(20)后方；
所述防撞外壳(3)设有提示灯(30)、遮阳板(31)，所述提示灯(30)通过螺栓铆合连接于遮阳板(31)顶部，所述遮阳板(31)垂直焊接于防撞外壳(3)上方；
所述车头(4)设有车前灯(40)、方向盘(41)，所述车前灯(40)分别嵌设于车头(4)前方两侧，所述方向盘(41)通过螺纹啮合连接于车头(4)上；
所述清扫刷(5)还设有防撞杆(51)、轴承(52)，所述防撞杆(51)通过螺栓铆合连接于清扫刷(5)外表面上，所述轴承(52)通过螺纹啮 合连接于清扫刷(5)顶部；
所述除尘机构(6)设有除尘压板(60)、除尘压杆(61)、微型电机(62)、电机支杆(63)、电机支撑架(64)、转轴(65)、固定孔(66)、挡板支杆(67)、除尘弹簧管(68)、除尘踏板(69)，所述除尘压板(60)通过螺栓铆合连接于除尘踏板(69)与除尘弹簧管(68)之间，所述除尘压杆(61)通过螺栓铆合连接于活塞板(80)上方，所述微型电机(62)通过螺栓铆合连接于支撑架(621)上方，所述电机支杆(63)垂直焊接于除尘压杆(61)侧表面，所述电机支撑架(64)通过螺栓铆合连接于车底盘(1)上，所述转轴(65)连接于挡板支杆(67)与除尘压杆(61)之间，所述固定孔(66)均匀等距嵌设于挡板支杆(67)上，所述挡板支杆(67)通过螺栓铆合连接于转轴(65)上，所述除尘弹簧管(68)嵌设于除尘压板(60)与除尘压杆(61)之间，所述除尘踏板(69)通过螺栓铆合连接于除尘压板(60)上方；
所述自动清扫机构 (7)设有传送带(70)、固定轴(71)、传动大齿轮(72)、传动小齿轮(73)，所述传送带(70)连接 于传动大齿轮(72)与传动小齿轮(73)之间，所述固定轴(71)通过螺纹啮合连接于传动大齿 轮(72)两侧，所述传动大齿轮(72)通过螺栓铆合连接于轴承(52)顶部，所述传动小齿轮 (73)通过螺栓铆合连接于齿轮底座(730)上；
所述除尘水箱(8)设 有活塞板(80)、牵引线(81)、喷水孔挡板(82)，所述活塞板(80)通过牵引线(81)连接于挡板 支杆(67)下方，所述牵引线(81)通过固定孔(66)连接于挡板支杆(67)上，所述喷水孔挡板 (82)通过牵引线(81)连接于除尘水箱(8)内部；
所述加水警报灯机构 (9)设有传动开关(90)、传动弹簧(91)、传动触点(92)、通电连接块(93)、连接导线(94)，所 述加水警报灯机构(9)嵌设于除尘水箱(8)旁边；
所述传动开关(90)通 过传动弹簧(91)连接于除尘水箱(8)内壁上，所述传动弹簧(91)连接于传动开关(90)与传 动触点(92)之间，所述传动触点(92)通过传动弹簧(91)连接于除尘水箱(8)上，所述通电连接块(93)连接于连接导线(94)底部，所述连接导线(94)连接于通电连接块(93)与加水警报 灯(12)之间；
所述微型电机(62)设 有触点开关(620)、支撑架(621)、气压支杆(622)、气压主杆(623)，所述触点开关(620)嵌设 于微型电机(62)底部，所述支撑架(621)通过螺栓铆合连接于车底盘(1)上，所述气压支杆 (622)通过过度配合连接于气压主杆(623)上，所述气压主杆(623)通过螺栓铆合连接于除 尘压杆(61)侧表面；
所述传动小齿轮(73) 设有齿轮底座(730)、固定手杆(731)，所述齿轮底座(730)通过螺栓铆合连接于车底盘(1) 与传动小齿轮(73)之间，所述固定手杆(731)通过螺纹啮合连接于传动小齿轮(73)侧表面上；
在道路施工时，将提示板放在施工前方，并将预警装置放置在距离提示板15-30m的前方，当车辆在夜晚或雾霾强度较高无法看清提示时，车辆的车轮压过弹力板，弹力板向下压，连杆设有滑轮的一端在弹力板的作用下下移，使连杆另一端带动弧形齿条在滑套内进行弧形上升，弧形齿条上升带动与之啮合的主动齿轮正向旋转，与主动齿轮连接的第一滚筒随之旋转，对绳索进行收卷，使第二滚筒进行旋转，带动与第二滚筒连接的从动齿轮反向旋转，这时直线齿条向后移，卡块同时克服弹簧的弹力向后移，第一导柱、第二导柱能够保持卡块始终进行直线移动，卡块后移时脱离移动板的一端，移动板在第二扭力弹簧的作用下向上移动与行程开关接触，行程开关使报警器进行报警，对车辆进行警示，若车辆在惯性的作用下持续向前移动，通过移动轮可推动整个预警装置向前进，同时计程器能够计算出与提示板的距离，并通过报警器进行实时播报，当车辆后退时，弹力板在第一扭力弹簧的作用下回到原位，卡块也进行复位，工作人员将压板下压，使移动板的移动端下降与卡块嵌合，便可停止报警。
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