CN107886597A - 一种触发汽车后备箱门自动开启的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种触发汽车后备箱门自动开启的方法及装置。当探测到后备箱内存在生命时，汽车的后备箱门会自动开启，为身处紧急情况下的车内人员提供一条逃生路径，从而提升了现有的汽车的安全性。

Description

一种触发汽车后备箱门自动开启的方法及装置

技术领域

本申请涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种触发汽车后备箱门自动开启的方法及装置。

背景技术

在工业化社会，汽车的普及率很高。据权威统计，截止2015年底，全国平均每百户家庭拥有31辆汽车，其中一线城市每百户家庭拥有超过60辆汽车。不夸张地说，汽车是现代人的第二个“家”。

但是，现有的汽车设计的安全性存在缺陷。由于行驶中的汽车的门窗是紧闭的，一旦遇到突发情况，如车祸、汽车门锁系统失灵、落水、翻车等，门窗往往难以打开，并且汽车在设计上也没有提供其他的逃生途径，被困于车内的人员的安全受到很大威胁。

可见，现有的汽车存在安全性不高的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种一种触发汽车后备箱门自动开启的方法及装置，用于解决现有的汽车安全性不高的问题。

本申请实施例提供的一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，包括：

探测所述后备箱内是否存在生命；

若是，则触发后备箱门自动开启；

否则，不触发后备箱门开启

本申请实施例提供的另一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，包括：

汽车后备箱的后备箱门接收触发器发送的触发信号；所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的；

根据所述触发信号，自动开启。

本申请实施例提供的一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，包括：

探测模块，用于探测所述后备箱内是否存在生命；

触发模块，用于当所述探测模块探测到所述后备箱内存在生命时，触发后备箱门自动开启；当所述探测模块未探测到所述后备箱内存在生命时，不触发后备箱门开启。

本申请实施例提供的另一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，包括：

接收模块，用于接收触发器发送的触发信号；所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的；

响应模块，用于根据所述触发信号，自动开启汽车后备箱门。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

当探测到后备箱内存在生命时，汽车的后备箱门会自动开启，为身处紧急情况下的车内人员提供一条逃生路径，从而提升了现有的汽车的安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例提供的一种触发汽车后备箱门自动开启的方法的流程图；

图2是本申请实施例提供的另一种触发汽车后备箱门自动开启的方法的流程图；

图3是一种触发汽车后备箱门自动开启的装置示意图；

图4是另一种触发汽车后备箱门自动开启的装置示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的应用场景是，倘若汽车在行驶中遭遇紧急情况或停车后车门失灵，安装于车内的探测设备探测到后备箱内存在生命时，触发后备箱门自动开启，为车内人员和宠物提供一条逃生路径。

本申请的核心思想是，通过在车内安装，尤其是在后备箱内安装能够探测后备箱内是否存在生命的探测设备，在紧急情况下，探测后备箱内是否存在生命，若是，则向后备箱门发送一个触发信号，后备箱门响应于触发信号，自动开启。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

图1是本申请实施例提供的一种触发汽车后备箱门自动开启的方法的流程图，包括以下步骤：

S101：探测所述后备箱内是否存在生命，若是，则执行步骤S102，否则，执行步骤S103。

本方法的执行主体可以是具备生命探测功能的探测设备，凡是能够在一定范围内探测到生命特征的设备，都可以是本方法的执行主体。

在本申请实施例中，探测设备可以是生命探测仪或传感器。具体地，探测设备可以是各种生命探测仪，如雷达生命探测仪、红外生命探测仪、声波生命探测仪、二氧化碳生命探测仪等，也可以是能够感应到生命特征的传感器，如物理类的力敏传感器、声敏传感器，化学类的味觉传感器，生物类的酶传感器、激素传感器等。

在本申请实施例中，所述探测设备可以随时保持探测状态，无论是否发生紧急情况，一旦探测到后备箱内有生命，就触发后备箱门自动开启；也可以响应于车内人员的求救信号，如高分贝的呼喊、手动按下紧急开关等，才开始对后备箱内是否存在生命进行探测，还可以根据车内人员的设置，于特定时间段内保持对后备箱的探测状态。总之，本申请对所述探测设备的工作时机不作限制。

作为本申请实施例提供的一种启动探测设备工作的方式，可以预先在车内安装音频分析设备，对车内人员的声音进行分析，以判断当前的情况是否危险。具体地，当车内人员发出的求救信号是高分贝的呼喊时，预先安装于车内的音频分析设备分析接收到的呼喊声的音调高低，当音调高过特定阈值时，可以认为车辆遭遇了紧急情况，由该音频分析设备发送启动信号给所述探测设备，所述探测设备响应于启动信号，开始工作。类似地，启动探测设备工作的方式还有很多，不再赘述。

在本申请实施例中，所述探测设备可以安装于汽车上的任何位置，当检测到后备箱内有生命时，才触发后备箱门自动开启；考虑到探测设备的探测范围以及尽量较少对探测设备精确性的干扰信号，探测设备也可以安装于后备箱内，这样以来，非紧急情况下车内人员的制造的干扰信号就不会对探测设备造成较大的干扰。

在本申请实施例中，可以通过安装于所述后备箱内的所述传感器或生命探测仪，采集所述汽车后备箱内的环境信息，再根据所述环境信息判断所述后备箱内是否存在生命。

在本申请实施例中，所述环境信息可以是后备箱内的，包含生命特征的信息，视探测设备的具体形式而定，本申请对此不作限制。例如，所述环境信息可以是人或动物的声音、人的按压动作、二氧化碳浓度、空气的化学成分、人心跳产生的弱电场等。

为了便于理解本申请，试举两例说明。

以探测设备是二氧化碳生命探测仪为例，倘若汽车在停车后，车门失灵，无法打开，随着时间的推进，车内人员频临缺氧窒息的危险，此时，车内人员可以爬到车内后端的后备箱内，由于生命的特征之一是呼入氧气，呼出二氧化碳，后备箱内的二氧化碳浓度会较高，安装于后备箱内的二氧化碳生命探测仪检测到后备箱内的二氧化碳浓度大于特定阈值时，就会触发后备箱门自动开启，车内人员得以及时逃生。

再以探测设备是力敏传感器为例，倘若汽车在行驶中遭遇车祸，车身侧翻，一侧车门紧贴地面，另一侧车门朝上难以开启，且车内人员难以攀爬，这种情况下，车内人员可以爬到汽车后备箱内，稍用力推动力敏传感器所在区域，就可以触发后备箱门自动开启。

值得强调的是，以上只是基于本申请的核心技术思想，试举两例，显然，在本申请的核心技术思想指导下，本方法的具体实现形式有多种，以上举例并不构成对本申请的限制。

S102：触发后备箱门自动开启。

在本申请实施例中，当探测设备探测到后备箱内存在生命时，可以发送触发信号(如无线点波，电信号，机械信号等)给备箱门，后备箱门上安装有相应的接收设备，如此以来，可以触发后备箱门自动开启。当然，所述探测设备触发后备箱门的方式有多种，不可能一一列举，在此不再赘述。

S103：不触发后备箱门开启。

通过如图1所示的方法，当探测到后备箱内存在生命时，汽车的后备箱门会自动开启，为身处紧急情况下的车内人员提供一条逃生路径，从而提升了现有的汽车的安全性。

图2是本申请实施例提供的另一种触发汽车后备箱门自动开启的方法。如图2所示，该方法包括：

S201：汽车后备箱的后备箱门接收触发器发送的触发信号。

S202：根据所述触发信号，自动开启。

在本申请实施例中，所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的。

此外，可参考上述对图1所示方法的解释理解图2所示方法，不再赘述。

基于图1所示的一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，本申请实施例还对应提供一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，如图3所示，包括：

探测模块301，用于探测所述后备箱内是否存在生命；

触发模块302，用于当所述探测模块探测到所述后备箱内存在生命时，触发后备箱门自动开启；当所述探测模块未探测到所述后备箱内存在生命时，不触发后备箱门开启。

所述探测模块301，具体用于响应于车内人员发送的求救信号，探测所述后备箱内是否存在生命。

所述探测模块301，具体用于通过安装于所述后备箱内的传感器或生命探测仪，探测所述后备箱内是否存在生命。

所述探测模块301，具体用于通过安装于所述后备箱内的所述传感器或生命探测仪，采集所述汽车后备箱内的环境信息；根据所述环境信息判断所述后备箱内是否存在生命。

基于图2所示的另一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，本申请实施例还对应提供另一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，如图4所示，包括：

接收模块401，用于接收触发器发送的触发信号；所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的；

响应模块402，用于根据所述触发信号，自动开启汽车后备箱门。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，其特征在于，包括:

探测所述后备箱内是否存在生命；

若是，则触发后备箱门自动开启；

否则，不触发后备箱门开启。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，探测所述后备箱内是否存在生命，具体包括：

响应于车内人员发送的求救信号，探测所述后备箱内是否存在生命。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，探测所述后备箱内是否存在生命，具体包括：

通过安装于所述后备箱内的传感器或生命探测仪，探测所述后备箱内是否存在生命。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，通过安装于所述后备箱内的传感器或生命探测仪，探测所述后备箱内是否存在生命，具体包括：

通过安装于所述后备箱内的所述传感器或生命探测仪，采集所述汽车后备箱内的环境信息；

根据所述环境信息判断所述后备箱内是否存在生命。

5.一种触发汽车后备箱门自动开启的方法，其特征在于，包括：

汽车后备箱的后备箱门接收触发器发送的触发信号；所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的；

根据所述触发信号，自动开启。

6.一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，其特征在于，包括：

探测模块，用于探测所述后备箱内是否存在生命；

触发模块，用于当所述探测模块探测到所述后备箱内存在生命时，触发后备箱门自动开启；当所述探测模块未探测到所述后备箱内存在生命时，不触发后备箱门开启。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述探测模块，具体用于响应于车内人员发送的求救信号，探测所述后备箱内是否存在生命。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述探测模块，具体用于通过安装于所述后备箱内的传感器或生命探测仪，探测所述后备箱内是否存在生命。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述探测模块，具体用于通过安装于所述后备箱内的所述传感器或生命探测仪，采集所述汽车后备箱内的环境信息；根据所述环境信息判断所述后备箱内是否存在生命。

10.一种触发汽车后备箱门自动开启的装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收触发器发送的触发信号；所述触发信号是所述触发器在探测到所述后备箱内存在生命后发送的；

响应模块，用于根据所述触发信号，自动开启汽车后备箱门。