CN107839848A - 一种聚合式吸油船 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及浮油清理装置，特别是一种聚合式吸油船，包括船身和吸油装置，吸油装置设置在船身的底部，吸油装置包括聚油机构和吸油机构，聚油机构包括聚油罩和设置在聚油罩内的负压产生组件，负压产生组件包括旋转轴、叶片、旋转驱动电机和中空的导向管，吸油机构包括吸油泵、储油罐和吸油管。本发明通过负压产生组件使聚油罩底部的水体产生负压，将聚油罩附近的浮油吸引到聚油罩中堆积，然后通过吸油管收集聚油罩中的浮油，在负压作用下，浮油会逐渐向聚油罩聚集，能够实现在不移动船体的情况下，高效的吸附周围的浮油。
Description
技术领域
本发明涉及浮油清理装置，特别是一种聚合式吸油船。
背景技术
各种油类、烃类在开采、生产、运输和使用的过程中，都有发生泄漏的可能，一旦发生泄漏，将会污染环境，给人类健康带来危害。特别是海上溢油事故会造成海洋生态的破坏，而伴随着可能发生的火灾，会污染大气产生一系列的二次污染。
处理水上漏油传统上采用以下两种方法：1)先采用围油栏将溢油围住，防止污油扩散，并通过传送带进行机械传动进行浮油回收，这种方法需要布置大规模的机械，机械较为笨重且不宜操作，而且传送带存在着只能回收分布范围内且位于厚浮油区的漏油的缺陷；2)对浮油进行燃烧处理，并通过微生物分解污油或采用化学方法处理油污，然而，这种方法会破坏水域环境，容易造成二次污染。因此，采用吸油船进行移动式吸油处理是一种高效、环保的方式，但是现有的吸油船处理范围小，采用抽油的方式，不能适应薄层浮油。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种聚合式吸油船，通过负压产生组件使聚油罩底部的水体产生负压，将聚油罩附近的浮油吸引到聚油罩中堆积，然后通过吸油管收集聚油罩中的浮油，在负压作用下，浮油会逐渐向聚油罩聚集，能够实现在不移动船体的情况下，高效的吸附周围的浮油。
本发明提供一种聚合式吸油船，包括船身和吸油装置，所述吸油装置设置在船身的底部，且位于所述船身的船头部位；所述吸油装置包括聚油机构和吸油机构，所述聚油机构包括聚油罩和设置在聚油罩内的负压产生组件，所述聚油罩的顶部与船身的底面固定，聚油罩的底部具有开口，所述负压产生组件包括旋转轴、叶片、旋转驱动电机和中空的导向管，所述旋转驱动电机设置在船身内，所述导向管设置在所述聚油罩的中部，所述旋转轴穿过所述导向管，旋转轴的上端与所述旋转驱动电机相连，旋转轴的下端与所述叶片固定；
所述吸油机构包括吸油泵、储油罐和吸油管，所述储油罐和吸油泵均设置在船身内，所述吸油管沿着所述导向管的外壁设置，吸油管的一端位于所述叶片的上方，吸油管的另一端与所述吸油泵的入口相连，所述吸油泵的出口与所述储油罐连通。
优选地，所述聚油罩为喇叭形态，所述聚油罩底部的开口的边缘向外扩张形成导油面。
优选地，所述吸油管的管口与所述聚油罩底部的开口平齐。
优选地，当所述聚合式吸油船浮于水面时，所述负压产生组件的叶片伸入水中，所述吸油管的管口和聚油罩的开口均与水面形成间隙。
优选地，所述间隙的宽度为5cm-10cm。
优选地，所述吸油装置的数量为两个，两个吸油装置沿着所述船身的中轴线对称设置。
优选地，所述叶片的数量为3片，所述叶片沿着所述旋转轴的外周均匀分布。
优选地，所述叶片为螺旋叶片。
由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
本发明在船身上设置吸油装置，通过吸油装置来聚合并吸附水体中的浮油，其中吸油装置包括聚油机构和吸油机构，通过控制聚油机构的叶片转动，使得叶片所处位置形成漩涡，叶片所在水体产生负压，从而将周围的浮油吸引到聚油罩中央，与此同时，控制吸油机构的吸油管对聚合到吸油罩中央的油污进行吸附处理。本发明装置具有结构紧凑、吸油效率高的优点，由于本装置将浮油聚合然后抽走，因而适合处理薄层浮油和大范围分布的浮油。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本发明提供的一种聚合式吸油船的结构示意图，
图2是本发明提供的一种聚合式吸油船的吸油装置的结构示意图。
图中：1-船身，2-吸油装置，21-聚油罩，22-旋转轴，23-叶片，24-导向管,25-吸油管，26-储油罐，27-吸油泵，28-旋转驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
图1是本发明提供的一种聚合式吸油船的结构示意图。参见图1，本发明的聚合式吸油船包括船身1和吸油装置2，所述吸油装置2设置在船身1的底部，且位于所述船身的船头部位。
图2是本发明提供的一种聚合式吸油船的吸油装置的结构示意图。请参见图2，所述吸油装置2包括聚油机构和吸油机构，所述聚油机构包括聚油罩21和设置在聚油罩内的负压产生组件，所述聚油罩21的顶部与船身的底面固定，聚油罩21的底部具有开口，所述负压产生组件包括旋转轴22、叶片23、旋转驱动电机28和中空的导向管24，所述旋转驱动电机28设置在船身内，所述导向管24设置在所述聚油罩21的中部，所述旋转轴22穿过所述导向管24，旋转轴22的上端与所述旋转驱动电机28相连，旋转轴22的下端与所述叶片23固定。所述吸油机构包括吸油泵27、储油罐26和吸油管25，所述储油罐26和吸油泵27均设置在船身内，所述吸油管25沿着所述导向管24的外壁设置，吸油管25的一端位于所述叶片23的上方，吸油管的另一端与所述吸油泵27的入口相连，所述吸油泵27的出口与所述储油罐26连通。
优选地，所述聚油罩21为喇叭形态，所述聚油罩底部的开口的边缘向外扩张形成导油面。
优选地，所述吸油管的管口与所述聚油罩底部的开口平齐。
优选地，当所述聚合式吸油船浮于水面时，所述负压产生组件的叶片伸入水中，所述吸油管25的管口和聚油罩21的开口均与水面形成间隙。
优选地，所述间隙的宽度为5cm-10cm。
优选地，所述吸油装置2的数量为两个，两个吸油装置沿着所述船身的中轴线对称设置。
优选地，所述叶片23的数量为3片，所述叶片沿着所述旋转轴的外周均匀分布。
优选地，所述叶片23为螺旋叶片。
由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
本发明在船身上设置吸油装置，通过吸油装置来聚合并吸附水体中的浮油，其中吸油装置包括聚油机构和吸油机构，通过控制聚油机构的叶片转动，使得叶片所处位置形成漩涡，叶片所在水体产生负压，从而将周围的浮油吸引到聚油罩中央，与此同时，控制吸油机构的吸油管对聚合到吸油罩中央的油污进行吸附处理。本发明装置具有结构紧凑、吸油效率高的优点，由于本装置将浮油聚合然后抽走，因而适合处理薄层浮油和大范围分布的浮油。
以上所揭露的仅为本发明的几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种聚合式吸油船，其特征在于，包括船身(1)和吸油装置(2)，所述吸油装置(2)设置在船身(1)的底部，且位于所述船身的船头部位；
所述吸油装置(2)包括聚油机构和吸油机构，所述聚油机构包括聚油罩(21)和设置在聚油罩内的负压产生组件，所述聚油罩(21)的顶部与船身的底面固定，聚油罩(21)的底部具有开口，所述负压产生组件包括旋转轴(22)、叶片(23)、旋转驱动电机(28)和中空的导向管(24)，所述旋转驱动电机(28)设置在船身内，所述导向管(24)设置在所述聚油罩(21)的中部，所述旋转轴(22)穿过所述导向管(24)，旋转轴(22)的上端与所述旋转驱动电机(28)相连，旋转轴(22)的下端与所述叶片(23)固定；
所述吸油机构包括吸油泵(27)、储油罐(26)和吸油管(25)，所述储油罐(26)和吸油泵(27)均设置在船身内，所述吸油管(25)沿着所述导向管(24)的外壁设置，吸油管(25)的一端位于所述叶片(23)的上方，吸油管的另一端与所述吸油泵(27)的入口相连，所述吸油泵(27)的出口与所述储油罐(26)连通。
2.根据权利要求1所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述聚油罩(21)为喇叭形态，所述聚油罩底部的开口的边缘向外扩张形成导油面。
3.根据权利要求1所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述吸油管的管口与所述聚油罩底部的开口平齐。
4.根据权利要求3所述的聚合式吸油船，其特征在于，当所述聚合式吸油船浮于水面时，所述负压产生组件的叶片伸入水中，所述吸油管(25)的管口和聚油罩(21)的开口均与水面形成间隙。
5.根据权利要求4所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述间隙的宽度为5cm-10cm。
6.根据权利要求1所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述吸油装置(2)的数量为两个，两个吸油装置沿着所述船身的中轴线对称设置。
7.根据权利要求1所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述叶片(23)的数量为3片，所述叶片沿着所述旋转轴的外周均匀分布。
8.根据权利要求1所述的聚合式吸油船，其特征在于，所述叶片(23)为螺旋叶片。
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