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CN107819197A - 天线组件以及包括天线组件的交通工具 - Google Patents

天线组件以及包括天线组件的交通工具 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种天线组件以及包括天线组件的交通工具，具体而言，提出了一种交通工具以及一种用于改善临时布置在交通工具的乘员舱(8)中的便携式无线通讯设备(2)的收发性能的天线组件。该天线组件包括：‑ 带有存放面的承载体，和‑ 带有接口的平板天线(4)，其中，‑ 存放面被设立用于容纳无线通讯终端设备(2)，‑ 平板天线(4)平行于存放面布置在承载体处或中，且‑ 接口被设立用于经由交通工具的电缆线束(6)与交通工具的外部天线(3)相连接。

Description

天线组件以及包括天线组件的交通工具
技术领域
本发明涉及一种用于改善临时布置在交通工具(Fortbewegungsmittel)的乘员舱(Fahrgastzelle)中的便携式无线通讯终端设备(Drahtloskommunikationsendgerät)的收发特性的结构空间上中性的天线组件以及一种相应的交通工具。本发明尤其涉及成本减少、结构空间减少和重量减少以及在汽车制造中的变化多样性的减少。
背景技术
如果无线通讯终端设备被带入到汽车的乘员舱中，车身以及(时常经金属涂层的)玻璃板抑制应由无线通讯终端设备所发出或应由同一无线通讯终端设备所接收的电磁信号。方法途径(Herangehensweise)在于耦合天线(Koppelantenne)，其以盒子形式被带入到交通工具中且设置用于容纳移动电话。该耦合盒(Koppelbox)具有天线，该天线接收、若有可能增强由移动电话所发出的信号且将该信号传输到在外部布置在车辆处的天线处。相应地，由外部的天线所接收的无线通讯信号可经由耦合盒被传输到移动电话的天线处。在外部的天线与在耦合盒中的耦合天线之间的有线传输可以说克服了通过乘员舱和板的屏蔽。因为耦合盒与并非不显著的构件成本相联系，这样的装置通常作为特殊装备(Sonderausstattung)来提供。不具有这样的耦合盒的车辆因此给予宝贵的结构空间。
印刷文献GB 2517791 A1提出了一种用于车辆的信号增强器。
在印刷文献DE 10 2011 120 250 A1中提出了一种用于车辆的电话天线耦合盘(Telefonantennenkoppelplatte)。
文件DE 10 2012 112 266 B3提出了一种免提设备(Freisprecheneinrichtung)的耦合天线组件和容纳支座。
文件DE 10 2004 033 009 A1公开了一种带有被安置在车辆内部中的车辆盒(Fahrzeugbox)的车辆设备(Fahrzeuggerät)，该车辆盒具有用于与外部的获取设备(Erfassungseinrichtung)的无线通讯的天线。车辆盒可被插入到具有可联接到外部天线处的内部天线的支架中。一旦车辆盒被插入到支架中，内部天线非接触式地与车辆盒的天线相联接。
发明内容
本发明的任务是去除现有技术的上述缺点。
上面所确定的任务根据本发明通过一种用于改善临时布置在交通工具的乘员舱中的便携式无线通讯终端设备的收发性能的天线组件来解决。
交通工具可例如是轿车、运输车、货车、飞机和/或轮船。乘员舱可由有助于电磁信号屏蔽的金属制成。无线通讯终端设备可为手持式无线设备、智能手机、平板电脑或诸如此类。天线组件包括带有用于无线通讯终端设备的存放面(Ablagefläche，有时也称为储物区)的承载体。存放面可具有大致任意的取向，以便于支撑无线通讯终端设备。另外，平板天线设置成带有接口。平板天线具有大致平的取向。平板天线以预限定的方式相对于存放面定向。平板天线可布置在承载体中或处。承载体可被理解为独立于特殊装备范围是交通工具或者交通工具的乘员舱的内表面的结构。平板天线的接口被设立用于经由交通工具的电缆线束(Kabelbaum)与交通工具的外部天线相连接。以该方式提供在平板天线与交通工具的外部天线之间的电气的、尤其电流的连接，借助于其可克服乘员舱相对于电磁辐射的屏蔽。至少，乘员舱的抑制显著地通过根据本发明的天线组件被降低。接口可例如达到与电缆线束的插拔连接、焊接连接、压接连接(Crimpverbindung)或诸如此类。通过应用尤其不具有专用形状稳定性而是通过在存放面的区域中的承载体被成形/稳定的平板天线，可提供几乎结构空间上中性的天线组件，由此用于交通工具的相互排斥的特殊装备范围被减少。这提高了车辆项目的经济性。此外，用于交通工具的运行的质量和能量成本可被降低。备选地或额外地，多个存放面可根据本发明设立在交通工具内，而质量输入(Masseeintrag)和成本被保持成较低。在此，承载体多层式地来构建，以便于获得特别舒适的触觉上的用户印象。例如，塑性的且/或弹性的材料可设置为承载体的面向存放面的组成部分且例如利用由皮革、人造皮革、颗粒感表面或诸如此类构成的层在乘员舱的方向上来封闭。承载体的背离存放面的层可例如设置用于天线组件的稳定性和形状保真度(Formtreue)。承载体的该部分可例如由塑料、由纤维复合材料或诸如此类构成或者包括这样的材料。可塑性变形的或者弹性的层可例如包括泡沫材料、尤其PVC或诸如此类。
从属权利要求显示了本发明的优选的改进方案。
存放面可例如设计为储物格(Ablagefach)的底部。这样的储物格例如位于中控台、仪表板、门内衬(Türinnenverkleidung)以及在车辆的车顶处的车顶控制台(Dachkonsole)中。在扶手(Armauflage)处同样可布置有储物格(例如在交通工具的第二或第三座椅排中)。此外，行李架(例如在传动机构通道处或在椅背处、在车辆座椅的靠背处的侧面或后面)可根据本发明通过天线组件扩大。结果，被定位在根据本发明的天线组件的区域中的无线通讯终端设备提供了更稳定且能量高效的无线通讯连接(或准备就绪)，由此改善了客户认可程度和/或电池充电循环。尤其对于如下情况而言，即，应当应用经由交通工具的扬声器/麦克风的语音连接或应当仅应用在交通工具与无线通讯终端设备之间的数据连接，根据本发明的天线组件在语音传递和数据传递期间同样获得上述优点。
平板天线可例如布置在承载体的与存放面相对而置的表面上。换而言之，在水平的存放面的情况中平板天线可布置在承载体的底面处。在此，平板天线可例如被粘牢、夹紧、压紧、发泡或以备选的方式被固定，而主要的结构空间不被取消或内部空间的视觉上的观感(Anmutung)不被损害。
平板天线的接口可优选地由承载体的背离存放面的侧边是可接近的。例如，在承载体的形状固定的组成部分处可固定有插接设备，以便于可单手进行电缆线束在平板天线处的装配。换而言之，接口可被机械地固定在承载体处，且为此具有粘贴连接、铆接连接等等。
承载体可为交通工具的仪表板和/或门衬和/或中控台和/或靠背和/或座椅装饰和/或车顶的组成部分。原则上，考虑所有限制乘员舱内部体积的表面区域。平板天线可包括具有导电性的薄膜。尤其，相应于原来的天线形状(Antennenform)的薄膜的区域相比其余的大致设置用于稳定和装配天线的薄膜区域可设有较高的电导率值。例如，自粘层可被施覆到在装配之前短暂地被露出的薄膜上。平板天线同样可具有大致在一个平面中伸延的线材结构。原则上，薄的成拱形的面但是同样被理解为平板天线的可能的外形。按照制造工艺，平板天线可设计为在承载体或单独的基底上的漆层(Lackschicht)。
根据本发明的第二方面提出了一种交通工具，其具有根据本发明的天线组件，如该天线组件结合首先提及的发明方面详细地描述的那样。特征、特征组合和由这些得出的优点如此鉴于这些相应于该天线组件，即使得为了避免重复参照上述实施方案。
作为另一可能性提出了，将平板天线织入到紧接着被用于使用在交通工具的内部空间中的材料中。例如，座椅套、车顶、内衬或诸如此类可与这样装备的材料相关且根据本发明被用于改善接收特性。
平板天线可在承载体处、在承载体中或在承载体上通过粘贴、焊接或夹住被固定。尤其，该平板天线可在所谓的油灰皮(Slush-Haut)的情形下被泡在泡沫中。如果平板天线布置在承载体上，该承载体可例如经由被放上/放入的放置垫(Ablagematte)在视觉上被掩饰。由此，无线通讯终端设备相对于承载体的抗滑性(Rutschfestigkeit)同样可被改善。按照平板天线到交通工具中的带入或者安置的形式，薄膜可已经被固定在电缆线束处或在其定位之后与电缆线束电气连接。
附图说明
下面借助附图对本发明的实施例作详细描述。其中：
图1显示了根据本发明的交通工具的一种实施例的示意性图示；
图2显示了根据本发明的天线组件的一种实施例的电气元件的示意性图示；
图3至10显示了根据本发明阐明平板天线在根据本发明的天线组件中的可能的布置变型方案和固定变型方案的剖切的详细视图。
附图标记列表
2 智能手机
3 外部天线
4 局部天线
5 平板天线
6 电缆线束
7 发射塔
8 乘员舱
9 电感线圈
10 轿车
11 承载体
12 存放面
13 风道
14 夹子
15 接口
16 粘合剂
17 焊点
18 绝缘套管
19 PVC皮
20 PU泡沫
21 固定结构。
具体实施方式
图1显示了作为根据本发明的交通工具的实施例的轿车10，其具有用于发出以及用于接收无线通讯信号的外部天线3。在轿车10的乘员舱8的内部中布置有作为无线通讯终端设备的移动电话2，其局部天线4发出通过乘员舱8明显抑制的无线通讯信号。
图2显示了根据本发明的天线组件的电气部件以及移动通讯提供商的陆上发射塔7的示意性图示。在电磁屏蔽的乘员舱8之外存在交通工具的外部的天线3。电缆线束6将外部的天线3与位于乘员舱8内的耦合天线5电气连接。该耦合天线5在空间上相邻于移动电话2的局部天线4且因此与该局部天线4电磁耦合。移动电话2的局部天线4与移动电话2的电感线圈9形成振荡回路(Schwingkreis)。天线4,5的大致平行的布置由移动电话2在存放面(未示出)上的存放(Ablage)产生，耦合天线5同样平行于该存放面布置。
图3显示了被注入到承载体11中的耦合天线5的剖面图示。接口15在承载体11的与存放面12相对而置的侧边上被引出。耦合天线5本身由导电条和载体薄膜(Trägerfolie)(未单独示出)构成。
图4显示了耦合天线5的剖面图示，承载体11被喷射到该耦合天线5处。换而言之，承载体11以至少部分地液态的形式被喷洒到耦合天线5的相对而置的表面处。在此，将接口15从承载体11中引出。
图5显示了被放入到承载体11的两层结构中的耦合天线5的剖面图示。接口15在与存放面12相对而置的侧边处被引出穿过承载体11的下层。
图6显示了根据本发明的天线组件的剖面图示，在其中耦合天线5被安装到在承载体11下方的通风道13上。例如，承载体11可为在交通工具的中控台区域中的储物格的底部。
图7显示了根据本发明的天线组件的剖面图示，在其中平板天线5通过两个夹子14被固定在承载体11的底面处。
图8显示了根据本发明的天线组件的剖面图示，在其中平板天线5被粘上到承载体11的底面上。在平板天线5与承载体11之间整面地布置有粘合剂16。
图9显示了根据本发明的天线组件的剖面图示，在其中平板天线5被焊接到承载体11的底面处。焊缝或者焊点17负责平板天线5的薄膜和承载体11的材料配合的连接。
图10显示了根据本发明的天线组件的剖面图示，在其中平板天线5被注入到PVC皮19的PU泡沫20中。PVC皮19提供了存放面12。PU泡沫20负责承载体11的舒适的触感(Haptik)，其成型的结构21具有通道18，接口15被引导穿过该通道18。
即使当根据本发明的方面和有利的实施方式借助结合附图解释的实施例被详细描述时，对于本领域技术人员而言也可实现示出的实施例的特征的修改和组合，而不离开本发明的范围，其保护范围通过从属的权利要求来限定。

Claims (9)

1. 一种用于改善临时布置在交通工具(10)的乘员舱(8)中的便携式无线通讯终端设备(2)的收发性能的天线组件，其包括
- 带有存放面(12)的承载体(11)，和
- 带有接口(15)的平板天线(4)，其中，
- 所述存放面(12)被设立用于容纳所述无线通讯终端设备(2)，
- 所述平板天线(4)平行于所述存放面(12)布置在所述承载体(11)处或中，
- 所述接口(15)被设立用于经由所述交通工具(10)的电缆线束(6)与所述交通工具(10)的外部天线(3)相连接，并且
- 所述承载体(11)多层式地来构建且所述平板天线(5)布置在所述承载体(11)的面向所述存放面(12)的第一层(19)和背离所述存放面(12)的第二层(21)之间。
2.根据权利要求1所述的天线组件，其特征在于，所述存放面(12)是储物格的底部。
3. 根据权利要求1或2所述的天线组件，其特征在于，所述平板天线(5)布置在所述承载体(11)的与所述存放面(12)相对而置的表面上。
4. 根据前述权利要求中任一项所述的天线组件，其特征在于，所述平板天线(5)
- 由所述承载体(11)包围注塑，或
- 被粘上到所述承载体(11)上，且/或
- 被焊上到所述承载体(11)上，且/或
- 被夹上到所述承载体(11)上，且/或
- 被注入到所述承载体(11)的覆盖层(19)中。
5. 根据前述权利要求中任一项所述的天线组件，其特征在于，所述接口(15)由所述承载体(11)的背离所述存放面(12)的侧面是可接近的。
6. 根据前述权利要求中任一项所述的天线组件，其特征在于，所述承载体(11)是
- 仪表板和/或
- 门衬和/或
- 中控台和/或
- 座椅或椅背和/或
- 侧衬
的组成部分。
7. 根据前述权利要求中任一项所述的天线组件，其特征在于，所述平板天线(5)包括
- 薄膜天线和/或
- 平的线材结构和/或
- 可导电的硬化的漆层。
8.根据前述权利要求中任一项所述的天线组件，其特征在于，所述平板天线(5)被安装到尤其具有自粘层的载体薄膜上。
9.一种包括根据前述权利要求中任一项所述的天线组件的交通工具(10)。
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