CN107627905B - 一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，包括绝缘支架、上扣件及尼龙扣板，所述绝缘支架前端呈J型结构、中间带有伞裙、后端具有安装座，所述J型结构的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ，顶部具有通孔；所述尼龙扣板具有梯形卡槽Ⅲ，且梯形卡槽Ⅲ两端面设有翻边，所述尼龙扣板卡装在倒梯形卡槽Ⅰ中；所述上扣件具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ，且其顶面内侧设有矩形通孔，所述另一个尼龙扣板卡装在梯形卡槽Ⅱ中；所述上扣件通过矩形通孔套装在J型结构的顶部，并通过在通孔穿设开口销限位。本发明主要适用于城市轨道交通供电轨侧部小限界工况使用，安装简单、调整方便。
Description
技术领域
本发明属于城市轨道交通供电技术领域，具体涉及一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置。
背景技术
目前城市轨道交通供电轨通过绝缘支撑装置安装定位，已有的绝缘支撑装置一般采用螺栓固定压块来夹持供电轨，由于车辆限界、电气性能要求等因素影响，部分线路供电轨安装限界较小，安装、紧固和调整螺栓不便。尤其在空中列车箱梁内侧安装时，受限界和电气间隙限制采用螺栓固定方式较为困难。因此须设计一种新的绝缘支撑装置结构满足快速安装、拆卸以及调整供电轨等需求，方便施工和运营维护。
发明内容
本发明提供一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，解决了现有绝缘支撑装置通过固定压块来夹持供电轨时，安装、紧固和调整螺栓不便的问题。
本发明所采用的技术方案是：一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，所述装置包括绝缘支架、上扣件及尼龙扣板，所述绝缘支架前端呈J型结构、中间带有伞裙、后端具有安装座，所述J型结构的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ，中部前端面具有凸台Ⅰ，中部两侧对称具有凸台Ⅱ，顶部具有通孔；所述倒梯形卡槽Ⅰ外侧壁上端具有圆弧凹槽Ⅰ，内侧壁上端具有凸台Ⅲ；所述尼龙扣板具有梯形卡槽Ⅲ，且梯形卡槽Ⅲ两端面设有翻边，梯形卡槽Ⅲ一外侧面上端设有圆弧凸筋；所述尼龙扣板卡装在倒梯形卡槽Ⅰ中，且使圆弧凸筋位于圆弧凹槽Ⅰ中，并通过凸台Ⅲ及翻边限位；
所述上扣件具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ，且其顶面内侧设有矩形通孔，下端面内则对称设有凸台Ⅲ，且凸台Ⅲ位于矩形通孔的两侧，所述梯形卡槽Ⅱ外侧壁下端具有圆弧凹槽Ⅱ，内侧壁下端具有凸台Ⅳ；所述另一个尼龙扣板卡装在梯形卡槽Ⅱ中，且使圆弧凸筋位于圆弧凹槽Ⅱ中，并通过凸台Ⅳ及翻边限位；
所述上扣件通过矩形通孔套装在J型结构的顶部，且使凸台Ⅲ座在凸台Ⅱ上，并通过在通孔穿设开口销限位。
优选的，所述绝缘支架、上扣件均采用高强度绝缘材料整体模压制成；所述尼龙扣板采用导电尼龙材料模压制成。
所述J型结构的底部具有支撑筋。
所述安装座中预埋有带内螺纹的金属嵌件。
相较于现有技术，本发明具有的有益效果：绝缘支架及上扣件均采用高强度绝缘材料整体模压制成，结构紧凑、强度高、绝缘性能优越；上扣件采用套装后插开口销安装形式，安装简单、调整方便，且上扣件安装后在垂直线路方向具有一定的向上活动余量，能防止供电轨热涨引起的滑移卡滞现象；供电轨通过导电尼龙扣板安装在绝缘支架及上扣件中，克服供电轨与绝缘支架及上扣件直接接触产生的的摩擦力，提高绝缘支架及上扣件的使用寿命，同时还能有效避免放电现象产生。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明绝缘支架的结构示意图；
图3是本发明上扣件的结构示意图；
图4是本发明尼龙扣板的结构示意图；
图5是本发明安装示意图；
图6是本发明一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、2、3、4、5、6和具体实施方式对本发明进行详细说明。
一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，包括绝缘支架1、上扣件3及尼龙扣板4，所述绝缘支架1前端呈J型结构1-3、中间带有伞裙1-1、后端具有安装座1-4，所述J型结构1-3的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4及支撑筋1-2，中部前端面具有凸台Ⅰ1-3-5，中部两侧对称具有凸台Ⅱ1-3-2，顶部具有通孔1-3-3；所述倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4外侧壁上端具有圆弧凹槽Ⅰ1-3-1，内侧壁上端具有凸台Ⅲ 1-3-6；所述安装座1-4中预埋有带内螺纹的金属嵌件1-4-1；所述尼龙扣板4具有梯形卡槽Ⅲ4-3，且梯形卡槽Ⅲ4-3两端面设有翻边 4-1，梯形卡槽Ⅲ4-3一外侧面上端设有圆弧凸筋4-2；所述尼龙扣板 4卡装在倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4中，且使圆弧凸筋4-2位于圆弧凹槽1-3-1中，并通过凸台Ⅲ1-3-6及翻边4-1限位；
所述上扣件3具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ3-4，且其顶面内侧设有矩形通孔3-2，下端面内则对称设有凸台Ⅲ3-3，且凸台Ⅲ3-3位于矩形通孔3-2的两侧，所述梯形卡槽Ⅱ3-4外侧壁下端具有圆弧凹槽Ⅱ3-1，内侧壁下端具有凸台Ⅳ3-5；所述另一个尼龙扣板4卡装在梯形卡槽Ⅱ3-4中，且使圆弧凸筋4-2位于圆弧凹槽Ⅱ3-1中，并通过凸台Ⅳ3-5及翻边4-1限位；
所述上扣件3通过矩形通孔3-2套装在J型结构1-3的顶部，且使凸台Ⅲ3-3座在凸台Ⅱ1-3-2上，并通过在通孔1-3-3穿设开口销 2限位。
所述绝缘支架1、上扣件3均采用高强度绝缘材料玻璃钢整体模压制成，结构紧凑、强度高、绝缘性能优越；所述尼龙扣板4采用导电尼龙材料模压制成，能够减小与供电轨的摩擦力，提高使用寿命，同时有效避免放电现象。
安装方法：
第一步：将尼龙扣板4分别装入绝缘支架本体1和上扣件3的卡槽内；
第二步：将绝缘支架1通过两根螺栓7安装在基体6上，调整绝缘支架1至适当位置，紧固螺栓7，将绝缘支架1固定在基体上；
第三步：将供电轨5一侧放入绝缘支架1的尼龙扣板4内，把安装好的上扣件3装入绝缘支架1上端，通过其上的尼龙扣板4卡住供电轨5后，装入开口销2，安装完成。
本发明主要适用于城市轨道交通供电轨侧部小限界工况使用。特别适合于空中列车箱梁内侧安装，具体可采用箱梁同侧或双侧安装，用于供电和回流。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明的实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
Claims (4)
1.一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，其特征在于：所述装置包括绝缘支架(1)、上扣件(3)及尼龙扣板(4)，所述绝缘支架(1)前端呈J型结构(1-3)、中间带有伞裙(1-1)、后端具有安装座(1-4)，且所述J型结构(1-3)、伞裙(1-1)、安装座(1-4)为一体式结构，并使所述J型结构(1-3)竖直设置；所述J型结构(1-3)的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ(1-3-4)，中部前端面具有凸台Ⅰ(1-3-5)，中部两侧对称具有凸台Ⅱ(1-3-2)，顶部具有通孔(1-3-3)；所述倒梯形卡槽Ⅰ(1-3-4)外侧壁上端具有圆弧凹槽Ⅰ(1-3-1)，内侧壁上端具有凸台；所述尼龙扣板(4)具有梯形卡槽Ⅲ(4-3)，且梯形卡槽Ⅲ(4-3)两端面设有翻边(4-1)，梯形卡槽Ⅲ(4-3)一外侧面上端设有圆弧凸筋(4-2)；所述尼龙扣板(4)卡装在倒梯形卡槽Ⅰ(1-3-4)中，且使圆弧凸筋(4-2)位于圆弧凹槽Ⅰ(1-3-1)中，并通过倒梯形卡槽Ⅰ(1-3-4)内侧壁上端具有的凸台及翻边(4-1)限位；
所述上扣件(3)具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ(3-4)，且其顶面内侧设有矩形通孔(3-2)，下端面内则对称设有凸台Ⅲ(3-3)，且凸台Ⅲ(3-3)位于矩形通孔(3-2)的两侧，所述梯形卡槽Ⅱ(3-4)外侧壁下端具有圆弧凹槽Ⅱ(3-1)，内侧壁下端具有凸台Ⅳ(3-5)；另一个尼龙扣板(4)卡装在梯形卡槽Ⅱ(3-4)中，且使圆弧凸筋(4-2)位于圆弧凹槽Ⅱ(3-1)中，并通 过凸台Ⅳ(3-5)及翻边(4-1)限位；
所述上扣件(3)通过矩形通孔(3-2)套装在J型结构(1-3)的顶部，且使凸台Ⅲ(3-3)座在凸台Ⅱ(1-3-2)上，并通过在通孔(1-3-3)穿设开口销(2)限位，使上扣件安装后在垂直线路方向具有一定的向上活动余量，能防止供电轨热涨引起的滑移卡滞现象。
2.根据权利要求1所述的一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，其特征在于：所述绝缘支架(1)、上扣件(3)均采用高强度绝缘材料整体模压制成；所述尼龙扣板(4)采用导电尼龙材料模压制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，其特征在于：所述J型结构(1-3)的底部具有支撑筋(1-2)。
4.根据权利要求3所述的一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，其特征在于：所述安装座(1-4)中预埋有带内螺纹的金属嵌件(1-4-1)。
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