CN107575064A - 一种新型停车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型停车装置,主要由停车平台、基座、轨道、升降装置、伸缩装置、旋转装置和框架组成。框架固定在混凝土升降井内;轨道和升降装置安装在框架上;基座与升降装置连接,并沿轨道作上、下运动;停车平台的前端设有倾斜板,后端设有密封盖板,且具有密封性能、伸缩特性和减震功能,与基座通过铰链连接;旋转装置安装在基座上,与停车平台连接,并控制停车平台旋转;伸缩装置安装在停车平台上,控制停车平台伸缩。本停车装置结构简单、对现有小区绿化设施影响小、占地面积小、造价低,且方便快捷地停取车,适应目前小区停车的需要。
Description
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域,尤其涉及一种新型停车装置。
背景技术
随着我国社会不断发展和经济高速增长,拥有小轿车的城市家庭数量越来越多,汽车已经成为常用的日常代步工具,为人们的出行带来了极大的方便。但是我国大部分老旧小区的停车位配备不足,小区停车难的问题日益突出,严重影响了人们的日常生活。目前,由于大型停车装置造价高、占地面积较大,不适合已建成的小区大规模建造。人们迫切地需要一种对小区绿化设施影响小、占地面积小、造价低,且方便快捷停取车的停车装置。
发明内容
本发明的目的主要是为了解决城市小区停车难的问题,提供了一种新型停车装置。
本发明所采用的技术方案是:
本发明一种新型停车装置,主要由停车平台、基座、轨道、升降装置、伸缩装置、旋转装置和框架组成。所述框架固定在混凝土升降井内;所述轨道和升降装置安装在框架上;所述基座与升降装置连接,并沿轨道作上、下运动;所述停车平台的前端设有倾斜板,后端设有密封盖板,且具有密封性能、伸缩特性和减震功能,与基座通过铰链连接;所述旋转装置安装在基座上,与停车平台连接,并控制停车平台旋转;所述伸缩装置安装在停车平台上,控制停车平台伸缩。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
优选的,前述的一种新型停车装置,所述停车平台后端的密封盖板上可以安装长凳、路灯等公共设施。
本发明的有益效果是:结构简单、对现有小区绿化设施影响小、占地面积小、造价低,且方便快捷地停取车。
附图说明
图1为本发明一种新型停车装置的结构示意图。
图2为本发明一种新型停车装置的闭合状态示意图。
图3为本发明一种新型停车装置的工作原理示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、停车平台,2、基座,3、轨道,4、升降装置,5、伸缩装置,6、旋转装置,7、框架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征做进一步说明,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1、图2所示,一种新型停车装置,主要由停车平台1、基座2、轨道3、升降装置4、伸缩装置5、旋转装置6和框架7组成;所述框架7固定在混凝土升降井内;所述轨道3和升降装置4安装在框架7上;所述基座2与升降装置4连接,并沿轨道3作上、下运动;所述停车平台1的前端设有倾斜板,后端设有密封盖板,且具有密封性能、伸缩特性和减震功能,与基座2通过铰链连接;所述旋转装置6安装在基座2上,与停车平台1连接,并控制停车平台1旋转;所述伸缩装置5安装在停车平台1上,控制停车平台1伸缩。
停车结束后,停车装置处于闭合状态,如图2所示。所述停车平台1收缩至最短,并处于竖直状态;所述基座2位于最低点。
用户需要停车时,所述升降装置4带动基座2上升至最高点;所述旋转装置6将停车平台1旋转至水平位置;所述伸缩装置5控制停车平台1伸至最长;所述升降装置4带动基座2下降一段距离,使停车平台1的前沿与道路平齐,并密封混凝土升降井口;用户驾车驶入停车平台1,即可完成停车。
用户取车结束时,所述升降装置4带动基座2上升至最高点;所述伸缩装置5控制停车平台1收缩至最短;所述旋转装置6控制停车平台1旋转至竖直位置;所述升降装置4带动基座2下降至最低点,并密封混凝土升降井口,从而关闭停车装置。
Claims (2)
1.一种新型停车装置,主要由停车平台(1)、基座(2)、轨道(3)、升降装置(4)、伸缩装置(5)、旋转装置(6)和框架(7)组成,其特征在于:所述框架(7)固定在混凝土升降井内;所述轨道(3)和升降装置(4)安装在框架(7)上;所述基座(2)与升降装置(4)连接,并沿轨道(3)作上、下运动;所述停车平台(1)与基座(2)通过铰链连接;所述旋转装置(6)安装在基座(2)上,与停车平台(1)连接,并控制停车平台(1)旋转;所述伸缩装置(5)安装在停车平台(1)上,控制停车平台(1)伸缩。
2.根据权利要求1所述一种新型停车装置,其特征在于,所述停车平台(1)的前端设有倾斜板,后端设有密封盖板,且具有密封性能、伸缩特性和减震功能。
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