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CN107246165B - 一种机械式停车设备 - Google Patents

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CN107246165B
CN107246165B CN201710558426.2A CN201710558426A CN107246165B CN 107246165 B CN107246165 B CN 107246165B CN 201710558426 A CN201710558426 A CN 201710558426A CN 107246165 B CN107246165 B CN 107246165B
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China
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car
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王小改
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Yangzhou Hangzhou Toiletries Industry Investment Co
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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

本发明公开了一种机械式停车设备，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部固定连接有载台，所述载台的底部固定连接有卡箱，所述卡箱内壁左侧的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆远离支撑块的一端活动连接有连接块。本发明通过设置载台、卡箱、支撑块、第二电动伸缩杆、连接块、滑杆、滑环、活动板、光杆、滑套、圆柱和通孔的配合使用，达到了固定汽车的效果，解决了现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备发明性的问题。

Description

一种机械式停车设备
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，具体为一种机械式停车设备。
背景技术
机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，可分为升降横移类停车设备、垂直循环类停车设备、巷道堆垛类停车设备、水平循环类停车设备、多层循环类停车设备、平面移动类停车设备、汽车专用升降机、垂直升降类停车设备、及简易升降类停车设备等。
随着社会的不断进步，家家户户都买了车，随着车子数量的不断的上升，停车位的数量逐渐不够用，由于机械停车设备的出现，大大缓解了停车位不够的问题，但是，现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备的发明性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械式停车设备，具备固定汽车的优点，解决了现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备发明性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机械式停车设备，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部固定连接有载台，所述载台的底部固定连接有卡箱，所述卡箱内壁左侧的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆远离支撑块的一端活动连接有连接块，所述卡箱内壁底部的左侧固定连接有固定板，所述固定板右侧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的右端与卡箱内壁右侧的底部固定连接，所述滑杆表面的左侧滑动连接有滑环，所述滑环的顶部与连接块的底部固定连接，所述滑环的正面活动连接有活动板，所述卡箱内壁右侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的左侧固定连接有光杆，所述光杆的顶部与载台底部的右侧固定连接，所述光杆表面的底部滑动连接有滑套，所述活动板背面的顶部与滑套的正面通过销轴活动连接，所述滑套顶部的两侧均固定连接有圆柱，所述载台的顶部且对应圆柱的位置开设有通孔，所述圆柱的顶部延伸至通孔的内部。
优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有防滑纹。
优选的，所述卡箱两侧的顶部均固定连接有三角板，所述三角板的顶部与载台的底部固定连接。
优选的，所述滑杆的表面且位于滑环的右侧固定连接有限位块。
优选的，所述光杆表面的底部套设有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与支撑板顶部的左侧固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置载台、卡箱、支撑块、第二电动伸缩杆、连接块、滑杆、滑环、活动板、光杆、滑套、圆柱和通孔的配合使用，达到了固定汽车的效果，解决了现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备发明性的问题。
2、本发明通过设置防滑垫，能够增大底板与地面的摩擦力，防止机械停车设备移动，造成不必要的损失，通过设置三角板，能够固定卡箱，增加卡箱与载台的稳固性，通过设置限位块，能够对滑环向右移动的位置进行限制，通过设置橡胶垫，能够防止滑套下降时与支撑板出现硬性接触，保证了滑套的完整性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A的局部结构放大示意图。
图中：1底板、2第一电动伸缩杆、3载台、4卡箱、5支撑块、6第二电动伸缩杆、7连接块、8固定板、9滑杆、10滑环、11活动板、12支撑板、13光杆、14滑套、15圆柱、16通孔、17防滑垫、18三角板、19限位块、20橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种机械式停车设备，包括底板1，底板1底部的两侧均固定连接有防滑垫17，防滑垫17的底部设置有防滑纹，通过设置防滑垫17，能够增大底板1与地面的摩擦力，防止机械停车设备移动，造成不必要的损失，底板1顶部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆2，第一电动伸缩杆2的顶部固定连接有载台3，载台3的底部固定连接有卡箱4，卡箱4两侧的顶部均固定连接有三角板18，三角板18的顶部与载台3的底部固定连接，通过设置三角板18，能够固定卡箱4，增加卡箱4与载台3的稳固性，卡箱4内壁左侧的顶部固定连接有支撑块5，支撑块5的正面活动连接有第二电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆6远离支撑块5的一端活动连接有连接块7，卡箱4内壁底部的左侧固定连接有固定板8，固定板8右侧的顶部固定连接有滑杆9，滑杆9的表面且位于滑环10的右侧固定连接有限位块19，通过设置限位块19，能够对滑环10向右移动的位置进行限制，滑杆9的右端与卡箱4内壁右侧的底部固定连接，滑杆9表面的左侧滑动连接有滑环10，滑环10的顶部与连接块7的底部固定连接，滑环10的正面活动连接有活动板11，卡箱4内壁右侧的顶部固定连接有支撑板12，支撑板12顶部的左侧固定连接有光杆13，光杆13表面的底部套设有橡胶垫20，橡胶垫20的底部与支撑板12顶部的左侧固定连接，通过设置橡胶垫20，能够防止滑套14下降时与支撑板12出现硬性接触，保证了滑套14的完整性，光杆13的顶部与载台3底部的右侧固定连接，光杆13表面的底部滑动连接有滑套14，活动板11背面的顶部与滑套14的正面通过销轴活动连接，滑套14顶部的两侧均固定连接有圆柱15，载台3的顶部且对应圆柱15的位置开设有通孔16，圆柱15的顶部延伸至通孔16的内部，通过设置载台3、卡箱4、支撑块5、第二电动伸缩杆6、连接块7、滑杆9、滑环10、活动板11、光杆13、滑套14、圆柱15和通孔16的配合使用，达到了固定汽车的效果，解决了现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备发明性的问题。
使用时，操作员把汽车开到载台3上面，汽车的轮胎停到对应两个圆柱15的中间，第二电动伸缩杆6工作推动滑环10在滑杆9的表面向右滑动，滑环10向右滑动通过活动板11带动滑套14在光杆13的表面向上滑动，滑套14向上滑动带动圆柱15向上移动，当圆柱15的顶部延伸至通孔16的外部且与汽车的轮胎接触时，对汽车进行固定，第一电动伸缩杆2工作带动载台3进行上升。
综上所述：该机械式停车设备，通过底板1、第一电动伸缩杆2、载台3、卡箱4、支撑块5、第二电动伸缩杆6、连接块7、固定板8、滑杆9、滑环10、活动板11、支撑板12、光杆13、滑套14、圆柱15和通孔16的配合，解决了现有的机械停车设备在提升汽车时汽车会产生摇晃，依靠汽车本身的制动力来固定汽车，不能满足固定汽车的要求，降低了机械停车设备发明性的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种机械式停车设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆（2），所述第一电动伸缩杆（2）的顶部固定连接有载台（3），所述载台（3）的底部固定连接有卡箱（4），所述卡箱（4）内壁左侧的顶部固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）的正面活动连接有第二电动伸缩杆（6），所述第二电动伸缩杆（6）远离支撑块（5）的一端活动连接有连接块（7），所述卡箱（4）内壁底部的左侧固定连接有固定板（8），所述固定板（8）右侧的顶部固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的右端与卡箱（4）内壁右侧的底部固定连接，所述滑杆（9）表面的左侧滑动连接有滑环（10），所述滑环（10）的顶部与连接块（7）的底部固定连接，所述滑环（10）的正面活动连接有活动板（11），所述卡箱（4）内壁右侧的顶部固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）顶部的左侧固定连接有光杆（13），所述光杆（13）的顶部与载台（3）底部的右侧固定连接，所述光杆（13）表面的底部滑动连接有滑套（14），所述活动板（11）背面的顶部与滑套（14）的正面通过销轴活动连接，所述滑套（14）顶部的两侧均固定连接有圆柱（15），所述载台（3）的顶部且对应圆柱（15）的位置开设有通孔（16），所述圆柱（15）的顶部延伸至通孔（16）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种机械式停车设备，其特征在于：所述底板（1）底部的两侧均固定连接有防滑垫（17），所述防滑垫（17）的底部设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种机械式停车设备，其特征在于：所述卡箱（4）两侧的顶部均固定连接有三角板（18），所述三角板（18）的顶部与载台（3）的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种机械式停车设备，其特征在于：所述滑杆（9）的表面且位于滑环（10）的右侧固定连接有限位块（19）。
5.根据权利要求1所述的一种机械式停车设备，其特征在于：所述光杆（13）表面的底部套设有橡胶垫（20），所述橡胶垫（20）的底部与支撑板（12）顶部的左侧固定连接。
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