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CN107204800A - 一种基于ais信息的吊舱跟踪系统及其使用方法 - Google Patents

一种基于ais信息的吊舱跟踪系统及其使用方法 Download PDF

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CN107204800A
CN107204800A CN201710545159.5A CN201710545159A CN107204800A CN 107204800 A CN107204800 A CN 107204800A CN 201710545159 A CN201710545159 A CN 201710545159A CN 107204800 A CN107204800 A CN 107204800A
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CN
China
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satellite
gondola
ais
payload unit
bunker
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CN201710545159.5A
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English (en)
Inventor
任鑫
刘鹏
王张飞
王加兵
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SHANGHAI FOYOUNG COMMUNICATION SCIENCE Co Ltd
Original Assignee
SHANGHAI FOYOUNG COMMUNICATION SCIENCE Co Ltd
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/18502—Airborne stations
    • H04B7/18506—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service
    • H04B7/18508—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service with satellite system used as relay, i.e. aeronautical mobile satellite service
    • H—ELECTRICITY
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Abstract

本发明公开了一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统，包括舱载移动站、星载通信有效载荷单元、高空摄像系统、AIS主机、ECDIS设备和光电跟踪主机，吊舱上设有太阳能电板、蓄电池和舱载移动站，卫星上设有星载通信有效载荷单元和高空摄像系统，地面固定岸站中设有AIS主机、ECDIS设备和光电跟踪主机。本发明通过吊舱中的舱载移动站和星载通信有效载荷单元连接传递信号，从而通过AIS主机选择判断后通过ECDIS设备连接光电跟踪主机并控制高空摄像系统对吊舱进行跟踪监控。

Description

一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法
技术领域
本发明涉及一种吊舱跟踪技术，具体是一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法。
背景技术
吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。
吊舱在需要时可以从飞机上脱卸，在正常脱卸步骤中，可以对吊舱的下落位置进行预判并进行回收，而在一些特殊情况下，如武器吊舱等，下落位置不易判定，因此就需要对吊舱进行定位跟踪，从而对其进行回收，以便保证军事机密不会外泄，同时也便于维护保障地面的安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统，包括舱载移动站、星载通信有效载荷单元、高空摄像系统、AIS主机、ECDIS设备和光电跟踪主机，吊舱上设有太阳能电板和蓄电池，吊舱内安置设置有舱载移动站，卫星上安置设置有星载通信有效载荷单元，卫星上安置设置有高空摄像系统，地面固定岸站设置于港湾地面，地面固定岸站中安置设置有AIS主机、ECDIS设备和光电跟踪主机。
作为本发明进一步的方案：舱载移动站和蓄电池输出端电联。
作为本发明进一步的方案：卫星为低轨道近地卫星，卫星设有多组。
作为本发明进一步的方案：星载通信有效载荷单元具有系统网络管理、星历管理、报文存储与转发以及信令管理等组件，星载通信有效载荷单元和舱载移动站通过信号传递持续连接。
作为本发明进一步的方案：AIS主机和星载通信有效载荷单元通过信号传递持续连接。
作为本发明进一步的方案：AIS主机的输出端和ECDIS设备的输入端相连接。
作为本发明进一步的方案：光电跟踪主机和ECDIS设备电联并通过线路进行数据双向传输，光电跟踪主机和高空摄像系统通过信号传递保持持续连接状态。
一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的使用方法，包括以下步骤：
步骤1：舱载移动站和星载通信有效载荷单元处于持续信号连接传递状态，舱载移动站向星载通信有效载荷单元传递位置信息；
步骤2：星载通信有效载荷单元将舱载移动站传递的位置信息持续传递到地面固定岸站上的AIS主机处进行分析处理；
步骤3：根据需要跟踪的目标选择星载通信有效载荷单元传递的位置信息并进行确认；
步骤4：AIS主机将确认传递的位置信息通过信号传递到ECDIS设备；
步骤5：ECDIS设备生成控制指令信号并和位置信息一并传递发送到光电跟踪主机；
步骤6：光电跟踪主机根据位置信息判断选择位于不同的卫星上的高空摄像系统；
步骤7：光电跟踪主机将控制指令信号发送给选定的高空摄像系统，并对高空摄像系统的拍摄角度进行控制；
步骤8：高空摄像系统在控制下对准目标并进行拍摄，并将视频信息通过光电跟踪主机回传给ECDIS设备。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过卫星的布控安置，卫星上的星载通信有效载荷单元和高空摄像系统能够全面的对全球范围进行覆盖；舱载移动站、星载通信有效载荷单元和AIS主机共同组成AIS系统，通过AIS系统发现目标，使用光电跟踪主机控制高空摄像系统监视目标，解决了AIS系统发现目标后不能及时查看跟踪目标图像信息的问题，克服现有技术中跟踪监控过程无法全方位的对目标进行跟踪监控的缺陷；有选择性的进行跟踪监控能够避免数据过多造成ECDIS设备处理过慢，影响使用效率；便于相关管理部门实现对吊舱运行的全程不间断监控与管理，在吊舱卸掉后能够及时跟踪监控，便于在受迫性脱卸后跟踪定位并及时收回，提高国防安全，保证军事机密的安全性。
附图说明
图1为一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的结构示意图。
图2为一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的控制示意图。
图3为一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的使用方法示意图。
图中：1-吊舱，2-舱载移动站，3-卫星，4-星载通信有效载荷单元，5-高空摄像系统，6-地面固定岸站，7-AIS主机，8-ECDIS设备，9-光电跟踪主机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据图1，本发明实施例中，一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统，包括舱载移动站2、星载通信有效载荷单元4、高空摄像系统5、AIS主机7、ECDIS设备8和光电跟踪主机9，吊舱1为普通机载吊舱，吊舱1上设有太阳能电板和蓄电池，吊舱1内安置设置有舱载移动站2，舱载移动站2和蓄电池输出端电联，吊舱1内的太阳能电板持续将太阳能转化为电能并储存在蓄电池内，从而维持舱载移动站2进行持续工作，卫星3为低轨道近地卫星，卫星3设有多组，卫星3上安置设置有星载通信有效载荷单元4，星载通信有效载荷单元4具有系统网络管理、星历管理、报文存储与转发以及信令管理等组件，星载通信有效载荷单元4和舱载移动站2通过信号传递持续连接，卫星3上安置设置有高空摄像系统5，高空摄像系统5通过信号控制能够自由调整监控角度，地面固定岸站6设置于港湾地面，地面固定岸站6中安置设置有AIS主机7、ECDIS设备8和光电跟踪主机9，AIS主机7和星载通信有效载荷单元4通过信号传递持续连接，卫星3将舱载移动站2所传递的位置信号持续传递到AIS主机7中，AIS主机7的输出端和ECDIS设备8的输入端相连接，光电跟踪主机9和ECDIS设备8电联并通过线路进行数据双向传输，光电跟踪主机9和高空摄像系统5通过信号传递保持持续连接状态。
根据图2～3，本发明实施例中，一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的使用方法，包括以下步骤：
步骤1：舱载移动站2和星载通信有效载荷单元4处于持续信号连接传递状态，舱载移动站2向星载通信有效载荷单元4传递位置信息；
步骤2：星载通信有效载荷单元4将舱载移动站2传递的位置信息持续传递到地面固定岸站6上的AIS主机7处进行分析处理；
步骤3：根据需要跟踪的目标选择星载通信有效载荷单元4传递的位置信息并进行确认；
步骤4：AIS主机7将确认传递的位置信息通过信号传递到ECDIS设备8；
步骤5：ECDIS设备8生成控制指令信号并和位置信息一并传递发送到光电跟踪主机9；
步骤6：光电跟踪主机9根据位置信息判断选择位于不同的卫星3上的高空摄像系统5；
步骤7：光电跟踪主机9将控制指令信号发送给选定的高空摄像系统5，并对高空摄像系统5的拍摄角度进行控制；
步骤8：高空摄像系统5在控制下对准目标并进行拍摄，并将视频信息通过光电跟踪主机9回传给ECDIS设备8。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统，包括舱载移动站(2)、星载通信有效载荷单元(4)、高空摄像系统(5)、AIS主机(7)、ECDIS设备(8)和光电跟踪主机(9)，其特征在于，吊舱(1)上设有太阳能电板和蓄电池，吊舱(1)内安置设置有舱载移动站(2)，卫星(3)上安置设置有星载通信有效载荷单元(4)，卫星(3)上安置设置有高空摄像系统(5)，地面固定岸站(6)设置于港湾地面，地面固定岸站(6)中安置设置有AIS主机(7)、ECDIS设备(8)和光电跟踪主机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，舱载移动站(2)和蓄电池输出端电联。
3.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，卫星(3)为低轨道近地卫星，卫星(3)设有多组。
4.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，星载通信有效载荷单元(4)具有系统网络管理、星历管理、报文存储与转发以及信令管理等组件，星载通信有效载荷单元(4)和舱载移动站(2)通过信号传递持续连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，AIS主机(7)和星载通信有效载荷单元(4)通过信号传递持续连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，AIS主机(7)的输出端和ECDIS设备(8)的输入端相连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统及其使用方法，其特征在于，光电跟踪主机(9)和ECDIS设备(8)电联并通过线路进行数据双向传输，光电跟踪主机(9)和高空摄像系统(5)通过信号传递保持持续连接状态。
8.一种基于AIS信息的吊舱跟踪系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：舱载移动站(2)和星载通信有效载荷单元(4)处于持续信号连接传递状态，舱载移动站(2)向星载通信有效载荷单元(4)传递位置信息；
步骤2：星载通信有效载荷单元(4)将舱载移动站(2)传递的位置信息持续传递到地面固定岸站(6)上的AIS主机(7)处进行分析处理；
步骤3：根据需要跟踪的目标选择星载通信有效载荷单元(4)传递的位置信息并进行确认；
步骤4：AIS主机(7)将确认传递的位置信息通过信号传递到ECDIS设备(8)；
步骤5：ECDIS设备(8)生成控制指令信号并和位置信息一并传递发送到光电跟踪主机(9)；
步骤6：光电跟踪主机(9)根据位置信息判断选择位于不同的卫星(3)上的高空摄像系统(5)；
步骤7：光电跟踪主机(9)将控制指令信号发送给选定的高空摄像系统(5)，并对高空摄像系统(5)的拍摄角度进行控制；
步骤8：高空摄像系统(5)在控制下对准目标并进行拍摄，并将视频信息通过光电跟踪主机(9)回传给ECDIS设备(8)。
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