CN107100838A - 可变排量油泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及可变排量油泵。可变排量油泵包括可调节部件，该可调节部件被构造成根据控制油室内侧的压力的变化而移位。该可调节部件具有长孔。导销被布置在长孔内侧。该导销被固定到可变排量油泵的壳体或盖。在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的长孔的一部分处的长孔的宽度大于在更加靠近该固定端的长孔的一部分处的宽度。

Description

可变排量油泵

技术领域

本发明涉及一种可变排量油泵，该可变排量油泵能够改变从它的排出端口排出的油量。

背景技术

在日本专利申请公报No.2015-140670中描述了可变排量油泵的一个实例。该可变排量油泵具有布置在由壳体和盖部件限定的容纳空间中的可调节部件，并且能够通过使可调节部件移位来变化从可变排量油泵的排出端口排出的油量。可变排量油泵的容纳空间内侧的可调节部件限定并且形成控制油室，从油控制阀向控制油室供应油。在减小控制油室的容积的方向上向可调节部件施加推压力的推压部件被进一步设置在容纳空间内侧。

以上可变排量油泵的可调节部件设置有调整可调节部件的移位方向的长孔，并且导销被插入这些长孔中。当通过油控制阀的操作变化控制油室内侧的压力时，可调节部件在长孔的延伸方向上移位。结果，在可调节部件和排出端口之间的位置关系变化，使得从排出端口排出的油量变化。

在一些情形中，导销的一端是压配合到设置在壳体中的第一孔中的固定端，而导销的另一端是松弛地配合到设置在盖部件中的第二孔中的自由端。在这种情形中，在导销被固定到壳体的情况下，盖部件被安设在壳体上。因此，与当导销的另一端被压配合到盖部件的第二孔中时相比较，导销的另一端易于插入第二孔中并且能够因此增强安设的方便性。

发明内容

如果诸如上述的可变排量油泵被靠近内燃机的热源等布置，则在可变排量油泵接收由热源产生的热和通过抽吸端口抽吸的油的热时，导销可能热变形。因为导销被固定到壳体，所以导销从壳体接收热。在如此反复地接收热期间，导销在从壳体朝向盖部件突出的根部处逐渐地变形，最终倾斜使得导销的固定端和自由端在热变形之前在与导销的长度方向正交的方向上错位。在导销的倾斜方向从一件到另一件变化的同时，当与热变形之前导销的长度方向和长孔的延伸方向两者正交的方向被定义为规定方向并且可调节部件的长孔的壁表面中的、位于在规定方向上隔着导销的两侧上的表面被定义为引导表面时，导销也能够倾斜从而接近引导表面。因此，当导销的倾斜程度增大时，导销与长孔的引导表面形成接触，使得可调节部件在与长孔的延伸方向不同的方向上移置。这最终使得可调节部件被倾斜的导销朝向规定方向上的一侧推动。然后，在包括可调节部件的可变排量油泵的构件之间设置的允许这些构件顺利运动的间隙变窄或者被消除，这可能使得可调节部件难以在长孔的延伸方向上移位。在该情形中，可调节部件响应于控制油室内侧的压力变化仅少量地移位，并且因此从排出端口排出的油量的可控性劣化。

本发明提供一种能够防止油排出量的可控性劣化的可变排量油泵。

本发明的一个方面是一种包括壳体、盖、可调节部件和导销的可变排量油泵。壳体和盖限定容纳空间。可调节部件具有长孔。可调节部件在容纳空间内侧限定控制油室。可调节部件被构造成在容纳空间内侧移位。导销被固定到壳体和盖中的任一个。导销被布置在长孔内侧。可调节部件被构造成根据控制油室内侧的压力的变化而在长孔的延伸方向上移位使得从排出端口排出的油量变化。在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的长孔的一部分处的长孔的宽度大于在更加靠近固定端的长孔的一部分处的宽度。长孔的宽度由在规定方向上的长孔的尺寸限定。规定方向是与导销的长度方向和长孔的延伸方向两者正交的方向。

当可变排量油泵从可变排量油泵的外侧接收热时，导销从导销被固定到的壳体和盖中的一个接收热。在朝向导销不被固定到的壳体和盖中的另一个突出的根部处导销热变形时，这可能导致导销倾斜。在此情形中，当导销倾斜使得固定端和自由端在规定方向上错位时，即，当导销在规定方向上倾斜时，导销接近可调节部件的长孔的引导表面。

根据以上构造，长孔的宽度在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的长孔的一部分处比在更加靠近导销的固定端的长孔的一部分处更大。因此，即使当如上所述导销在规定方向上倾斜并且接近长孔的引导表面时，仍然防止了导销与引导表面(即，可调节部件)形成接触。换言之，防止了可调节部件被在规定方向上倾斜的导销推动，并且防止了在包括可调节部件的可变排量油泵的构件之间设置的间隙变窄或者被消除。结果，在长孔的延伸方向上移位时，可调节部件无任何困难，并且因此能够防止油排出量的可控性的劣化。

在以上可变排量油泵中，导销可以被固定到第一部件。第一部件可以是壳体和盖中的一个。壳体和盖中的不是第一部件的另一个部件可以是第二部件。第二部件可以具有容纳孔，导销的自由端被容纳在容纳孔中。在容纳孔侧上的长孔(711)端部处的长孔的宽度可以大于容纳孔的宽度。容纳孔的宽度可以是容纳孔在规定方向上的尺寸。

当第二部件如此设置有容纳孔并且第二部件的自由端被容纳在容纳孔中时，即使当如上所述导销在规定方向上倾斜时，导销的自由端仍然与容纳孔的壁表面在规定方向上的最外端形成接触，从而导销的自由端仅在规定方向上在容纳孔内移位。而且，导销位于长孔内侧的部分在规定方向上的移位量小于导销的自由端在规定方向上的移位量。因此，在以上构造中，在容纳孔侧上的端部处的长孔的宽度被设定为大于容纳孔的宽度。相应地，当导销的自由端与容纳孔的壁表面在规定方向上的最外端形成接触时，防止了导销在规定方向上进一步倾斜，从而防止了在导销和长孔的引导表面之间的接触。因此，在导销与引导表面形成接触时，能够防止可调节部件在与长孔的延伸方向不同的方向上移置。

在以上可变排量油泵中，随着长孔在导销的长度方向上更加远离导销的固定端地延伸，长孔的宽度可以逐渐增大。当长孔的宽度逐步增大时，在长孔的引导表面上形成台阶。然后，当倾斜的导销与引导表面上的这种台阶形成接触时，由于导销接收的高的表面压力，在与引导表面接触的导销的一部分中发生局部磨损。因此，在以上构造中，随着长孔在导销的长度方向上更加远离导销的固定端地延伸，长孔的宽度逐渐增大，使得在长孔的引导表面上不形成任何台阶。因此，能够防止导销的局部磨损。

导销有时朝向规定方向上的一侧倾斜，并且在其它时间朝向规定方向上的另一侧倾斜。在以上可变排量油泵中，可调节部件的长孔的壁表面中的、位于在规定方向上隔着导销的两侧上的表面可以是引导表面。长孔的引导表面可以每一个均被成形为与更加靠近导销的固定端的导销的一部分处相比，在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的引导表面的一部分处在规定方向上与导销更加远离地分开。根据这种构造，无论导销可能向在规定方向上的哪一侧倾斜，均能够防止在导销和长孔的引导表面之间的接触。

在此情形中在引导表面上形成台阶也不是优选的，其中引导表面每一个均被成形为与更加靠近导销的固定端的引导表面的一部分处相比，在更加远离导销的固定端的引导表面的一部分处更加远离导销地分开。在以上可变排量油泵中，长孔的引导表面可以每一个被成形为随着引导表面在导销的长度方向上更加远离导销的固定端地延伸，在规定方向上更加远离导销地分开。根据这种构造，不在引导表面上形成任何台阶，从而能够防止导销的局部磨损。

附图说明

将在下面参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是示出在可变排量油泵的一个实施例中当油排出量最大时调节环的位置的截面视图；

图2是示出在该实施例的可变排量油泵中当油排出量最小时调节环的位置的截面视图；

图3是沿着图1的箭头线III-III截取的截面视图；

图4是示出在该实施例的可变排量油泵中导销由于热变形而倾斜的状态的截面视图；

图5是示意在另一个实施例的可变排量油泵中长孔的引导表面的形状的截面视图；并且

图6是示意在又一个实施例的可变排量油泵中长孔的引导表面的形状的截面视图。

具体实施方式

将在下面根据图1到图4描述可变排量油泵的一个实施例。图1和图2中所示的这个实施例的可变排量油泵10是安装在内燃机中并且基于内燃机的曲轴的旋转而操作的泵。如在图1和图2中所示，可变排量油泵10包括壳体20、安设在壳体20上的盖部件30(见图3)和与曲轴同步地旋转的输入轴11。因为图1和图2示出可变排量油泵10的内部结构，所以未在这些绘图中示出盖部件30。在作为沿着图1的线III-III截取的截面视图的图3中示出盖部件30和壳体20之间的位置关系。

内转子50、外转子60和调节环70被设置在由壳体20和盖部件30限定的容纳空间40内侧。内转子50被安装在输入轴11上并且与输入轴11一体地旋转。与内转子50相比，外转子60被进一步布置在外周侧上。包围外转子60的调节环70具有环形形状。内转子50、外转子60和调节环70是通过将金属固体粉末诸如铁粉填塞到模具中并且烧结该粉末而制成的烧结部件。

在内转子50的外周上，内转子50设置有多个外齿51。外转子60在外转子60的内周上设置有多个内齿61。该多个内齿61被构造成与内转子50的外齿51啮合。内齿61的数目比外齿51的数目多一个。外转子60被调节环70可旋转地保持。

外转子60的旋转中心相对于内转子50的旋转中心偏心。内转子50的外齿51和外转子60的内齿61部分地相互啮合(在图1中的左侧上的部分中)。内转子50的外周和外转子60的内周限定将被油填充的工作室41。

在由图1中的箭头示意的输入轴11的旋转方向上从内转子50的外齿51和外转子60的内齿61相互啮合的位置到预定位置的工作室41的一部分中，随着转子50、60旋转，在内转子50的外齿51和外转子60的内齿61之间的间隙逐渐增大。抽吸端口12在内转子50的外齿51和外转子60的内齿61之间的间隙逐渐增大的部分中打开。抽吸端口12经由滤油器与通向油盘的油路连通。

在另一方面，排出端口13在内转子50的外齿51和外转子60的内齿61之间的间隙随着转子50、60旋转逐渐减小的工作室41的一部分中打开。排出端口13与通向油供应系统的主油道的油排出路径13a连通。

当可变排量油泵10操作时，随着输入轴11旋转，转子50、60以相互啮合的方式旋转。然后，存储在油盘中的油经由滤油器被从抽吸端口12抽吸到工作室41中，并且被从排出端口13排出到油排出路径13a。被如此排出到油排出路径13a的油通过油排出路径13a流动并且被供应到油供应系统的主油道，并且被从主油道供应到曲轴轴颈或者凸轮轴颈。

如在图1和图2中所示，调节环70包括保持外转子60的环形主体部71，和在转子50、60的径向方向上从主体部71的外周突出的突出部72。主体部71具有在转子50、60的旋转方向上延伸的长孔711、712。固定到壳体20的导销81、82被插入长孔711、712中。相应地，在导销81、82限制调节环70在与长孔711、712的延伸方向不同的方向上移位的同时，调节环70能够在长孔711、712的延伸方向上移位。因此，在这个实施例中的调节环70是在容纳空间40内侧移位的可调节部件的一个实例。

第一密封部件83被设置在突出部72的前端处，并且第二密封部件84被设置在两个长孔711、712之间的主体部71的外周的一部分处。密封部件83、84与壳体20的侧壁形成接触并且由此密封在侧壁和调节环70的外周之间的空间，使得在容纳空间40内侧限定并且形成控制油室42。在密封部件83、84和壳体20的侧壁保持相互滑动接触的状态中，调节环70在长孔711、712的延伸方向上移位。

控制油室42设置有与控制油路111连通的开口14，并且油能够通过控制油路111和开口14被从将在以后描述的油控制阀100供应到控制油室42。在减小控制油室42的容积的方向上向突出部72施加推压力的弹簧15被设置在容纳空间40内侧。弹簧15被布置在突出部72从控制油室42的相反侧上。当油被供应到控制油室42并且控制油室42内侧的压力变高时，调节环70在弹簧15的推压力的作用下在增大控制油室42的容积的方向上移位。具体地，调节环70在从图1所示状态到图2所示状态的方向(在图1中的逆时针方向)上转动的同时移位。相反，当油被从控制油室42排出并且控制油室42内侧的压力变低时，调节环70在弹簧15的推压力下在减小控制油室42的容积的方向上移位。具体地，调节环70在从图2所示状态到图1所示状态的方向(在图2中的顺时针方向)上转动的同时移位。因此，调节环70的位置取决于控制油室42内侧的压力和弹簧15的推压力。在调节环70的位置变化时，内转子50和外转子60的齿51、61的啮合部相对于抽吸端口12和排出端口13每一个开口的位置变化。以此方式，在通过调节控制油室42内侧的压力来变化调节环70的位置时，在输入轴11的每一次旋转中从排出端口13排出的油量变化。

更加具体地，当控制油室42内侧的压力从如在图1中所示油排出量最大的状态变高时，随着压力升高，调节环70在克服弹簧15的推压力在图1中的逆时针方向上转动的同时移位。结果，在排出端口13和其中在内转子50的外齿51和外转子60的内齿61之间的间隙随着转子50、60旋转而逐渐减小的部分之间的重叠面积变得更小，使得从排出端口13排出的油量降低。调节环70最终移位到如在图2中所示油排出量最小的位置。相反，当控制油室42内侧的压力变低时，随着压力降低，调节环70在弹簧15的推压力下在图2中的顺时针方向上转动的同时移位，从而从排出端口13排出的油量降低。

油控制阀100能够通过利用电磁螺线管切换阀芯的位置来切换多条油路的连通状态。具体地，油控制阀100包括控制油路111连接到的控制端口101、从可变排量油泵10的油排出路径13a分支的油供应路径112连接到的供应端口102和通过其排泄油的油排泄路径113连接到的排泄端口103。在通过控制通过电磁螺线管流动的电流而变化阀芯的位置时，阀芯的位置在从排泄端口103排泄返回控制端口101的油的排泄位置(图1)和从控制端口101向控制油路111输送供应到供应端口102的油的供应位置(图2)之间切换。

接着，将参考图3描述导销81、82的固定结构和其中插入导销81、82的长孔711、712的形状。图3示出导销81被插入长孔711中的状态。因为导销81的固定结构和导销82的固定结构是相同的，所以将在不示意导销82被插入长孔712中的状态的同时参考图3描述导销81、82的固定结构。

如在图3中所示，壳体20设置有第一孔21，导销81(82)的一端在第一孔21中压配合。盖部件30设置有第二孔31，第二孔31是在其中松弛地配合(容纳)导销81(82)的另一端的容纳孔。换言之，在第一孔21中压配合的导销的一端是固定端80a并且在第二孔31中松弛地配合的导销的另一端是自由端80b。因此，在这个实施例中壳体20是导销81、82被固定到的第一部件的一个实例，并且盖部件30是作为另一个部件而非第一部件的第二部件的一个实例。

在这个实施例中，导销81、82的自由端80b被容纳在第二孔31中，但是不与第二孔31的壁表面接触。换言之，导销81、82的自由端80b不与盖部件30接触。

如在图3中所示，当与导销81、82的长度方向(图3中的上下方向)和长孔711、712的延伸方向两者正交的方向(图3中的左右方向)被定义为规定方向X并且长孔711、712在规定方向X上的尺寸被定义为长孔711、712的宽度时，与在更加靠近固定端80a的长孔的一部分处相比，长孔711、712的宽度在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a的长孔的一部分处更大。具体地，随着长孔在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a地延伸，长孔711、712的宽度逐渐增大。当第二孔31在规定方向X上的尺寸被定义为第二孔31的宽度HA时，在第二孔31一侧上的端部(图3中的上端)处长孔711、712的宽度HB1大于第二孔31的宽度HA。在第一孔21一侧上的端部(图3中的下端)处长孔711、712的宽度HB2小于第二孔31的宽度HA。

在第一孔21一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB2稍微大于导销81、82的直径。因此，在这个实施例中容许调节环70在规定方向X上的某些位移。

当长孔711、712的壁表面71A中的、位于在规定方向X上隔着导销81、82的两侧上的那些表面被定义为引导表面71B时，两个引导表面71B均是倾斜表面，这些倾斜表面倾斜成随着引导表面在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a地延伸而在规定方向X上从导销81、82逐渐分开。因此，当在图3所示截面中观察时，与通过设置在盖部件30中的第二孔31在盖部件30中形成的开口的周缘相比，通过设置在调节环70中的长孔711(712)在盖部件30一侧上调节环70的表面(图3中的上表面)中形成的开口的周缘在外侧上更远地定位。

接着，将参考图4连同其效果一起地描述这个实施例的可变排量油泵10的工作。当安装在内燃机中的可变排量油泵10从内燃机接收热时，热被从壳体20传导到固定到壳体20的导销81、82。在如此反复地接收热期间，导销81、82在从壳体20朝向盖部件30突出的根部处逐渐变形，并且导销81、82可以最终倾斜使得如在图4中所示固定端80a和自由端80b在规定方向X上错位。

随着导销81、82如此在长孔711、712内侧倾斜，导销81、82接近长孔711、712的引导表面71B(在图4所示实例中是导销81(82)左侧上的引导表面)。然而，在这个实施例中，引导表面71B如在图4中所示倾斜。相应地，即使当导销81、82如在图4中所示倾斜时，导销81、82仍然不太可能与引导表面71B形成接触。而且，当导销81、82的倾斜程度增大时，导销81、82的自由端80b与第二孔31的壁表面在规定方向上的最外端形成接触。

这里，导销81、82的自由端80b仅在第二孔31内移位。而且，在第二孔31一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB1大于第二孔31的宽度HA。

因此，当导销81、82倾斜从而接近引导表面71B并且导销81、82的自由端80b与第二孔31的壁表面形成接触时，防止了导销81、82进一步倾斜，从而防止了在导销81、82和引导表面71B之间的接触。相应地，防止了调节环70被在规定方向X上倾斜的导销81、82推动，并且防止了设置在构件诸如调节环70、外转子60和内转子50之间以允许这些构件顺利运动的间隙变窄。结果，调节环70在长孔711、712的延伸方向上移位方面不存在任何困难，并且因此能够防止从排出端口13排出的油量的可控性劣化。

根据这个实施例，能够进一步实现以下效果。(1)如果在长孔711、712的引导表面71B上形成台阶，则在倾斜的导销81、82与台阶接触的状态中调节环70在长孔711、712的延伸方向上的移位可能导致导销81、82的局部磨损。在这方面，因为在这个实施例中不在引导表面71B上形成任何台阶，所以能够防止在导销81、82与引导表面71B上的台阶接触的状态中由调节环70的移位引起的导销81、82的局部磨损。

(2)在这个实施例中，位于导销81、82在规定方向X上的两侧上的引导表面71B是倾斜表面。因此，无论可以向导销81、82在规定方向X上的哪一侧倾斜，仍然能够防止在导销81、82和引导表面71B之间的接触。

(3)在这个实施例中，在第一孔21一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB2小于第二孔31的宽度HA。因此，能够防止调节环70在规定方向X上的过度位移。

(4)当可变排量油泵10处于操作中时，存在内转子50的外齿51和外转子60的内齿61相互啮合的部分，和作为内转子50的外齿51和外转子60的内齿61不相互接触的部分的非接触部。然而，如果由于热变形而倾斜的导销81、82与长孔711、712的引导表面71B形成接触并且调节环70在规定方向X上移置，则受到调节环70支撑的外转子60连同调节环70一起移置。同时，在内转子50和外转子60之间的位置关系变化。结果，内转子50的外齿51的顶端和外转子60的内齿61的顶端在非接触部中彼此撞击，并且由于该撞击产生噪声。在这方面，即使当导销81、82倾斜从而接近长孔711、712的引导表面71B时，在这个实施例中导销81、82仍然不太可能与引导表面71B形成接触。相应地，调节环70不太可能在规定方向X上移置。因此，防止了在内转子50和外转子60之间的位置关系的变化，使得能够防止由于内转子50的外齿51的顶端和外转子60的内齿61的顶端彼此撞击引起的噪声。

(5)因为调节环70是烧结的部件，所以调节环70的制造包括从模具移除烧结的调节环70。通过在长孔711、712的贯穿方向(图3中的上下方向)上，即，在长孔711、712的通道截面面积沿其逐渐增大的图3中的向上方向上相对于调节环70移动模具而从模具移除调节环70。为了如此从模具移除调节环70，能够通过相对于调节环70在图3中的向上方向上移动模具而在早期消除模具和作为倾斜表面的引导表面71B之间的接触。因此，能够使用引导表面71B的梯度从模具移除调节环70。相应地，在制造期间易于从模具移除调节环70。

可以如下地将以上实施例修改为其它实施例。引导表面71B可以具有不是倾斜表面的另一个形状，只要引导表面71B被成形为随着引导表面71B在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a地延伸而从导销81、82逐渐分开。例如，引导表面71B可以如此成形，使得随着引导表面71B在导销81、82的长度方向上远离固定端80a地延伸，引导表面71B的倾斜梯度逐渐变化，即，引导表面71B可以是弯曲表面。能够利用这种构造实现类似于以上实施例的那些的效果。然而，随着引导表面71B在导销81、82的长度方向上远离固定端80a地延伸而倾斜梯度逐渐变化不是绝对必要的。即，引导表面71B可以是波形非平坦表面，只要引导表面71B被成形为随着引导表面71B在导销81、82的长度方向上远离固定端80a地延伸而从导销81、82逐渐分开。

引导表面71B例如可以如在图5中所示具有台阶75，只要引导表面71B每一个均被成形为与在更加靠近固定端80a的引导表面的一部分处相比，在导销81、82的长度方向上更加远离导销81、82的固定端80a的引导表面的一部分处在规定方向X上更加远离导销81、82地分开。同样在此情形中，即使当导销81、82在规定方向X上倾斜时，仍然能够防止在导销81、82和长孔711、712的引导表面71B之间的接触。

只要与在更加靠近固定端80a的长孔的一部分处相比，在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a的长孔的一部分处，长孔711、712的宽度更大，引导表面中的一个便可以具有如在图5中所示带有台阶75的形状并且另一个引导表面可以是竖直表面。同样利用这种构造，即使当导销81、82在接近带有台阶75的一个引导表面的方向上倾斜时，仍然能够防止在该一个引导表面和导销81、82之间的接触。

只要与在更加靠近固定端80a的长孔的一部分处相比，在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a的长孔的一部分处，长孔711、712的宽度更大，在第二孔31一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB1便可以等于第二孔31的宽度HA。同样利用这种构造，即使当导销81、82在规定方向X上倾斜时，仍然能够防止在导销81、82和长孔711、712的引导表面71B之间的接触。

可替代地，在第二孔31一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB1可以小于第二孔31的宽度HA。同样在此情形中，即使当导销81、82在规定方向X上倾斜时，仍然能够防止在导销81、82和长孔711、712的引导表面71B之间的接触。

只要与在更加靠近固定端80a的长孔的一部分处相比，在导销81、82的长度方向上更加远离固定端80a的长孔的一部分处，长孔711、712的宽度更大，在第一孔21一侧上的端部处长孔711、712的宽度HB2便可以等于第二孔31的宽度HA或者可以大于第二孔31的宽度HA。然而，如果在第一孔21一侧上的端部处的宽度HB2太大，则阻碍了调节调节环70在规定方向X上的位置的长孔711、712的原始功能。因此，优选的是在第一孔21一侧上的端部处的宽度HB2不太大。

在以上实施例中，位于在规定方向X上隔着导销81、82的两侧上的引导表面71B是倾斜表面。然而，仅引导表面71B中的一个可以是倾斜表面。例如，如在图6中所示，该两个引导表面71B在图6中的左侧(即，更加远离转子50、60一侧)上的引导表面71B可以是倾斜表面，而在图6中的右侧(即，更加靠近转子50、60一侧)上的另一个引导表面71B可以是竖直表面。在此情形中，如在图6中所示，优选的是，与由设置在盖部件30中的第二孔31在盖部件30中形成的开口的周缘相比，在图6中的左侧上的引导表面71B(倾斜表面)在盖部件30一侧上的端部(图6中的上端)被更远地布置在以导销81、82的轴中心处为中心的在径向方向上的外侧上。同样利用这种构造，即使当导销81、82在接近图6中的左侧上的引导表面71B的方向上倾斜时，仍然能够防止在引导表面71B和导销81、82之间的接触。

相反，该两个引导表面71B中的、更加靠近转子50、60的引导表面71B可以是一个倾斜表面，并且更加远离转子50、60的引导表面71B可以是一个竖直表面。同样利用这种构造，即使当导销81、82朝向更加靠近转子50、60的引导表面71B倾斜时，仍然能够防止在引导表面71B和导销81、82之间的接触。

在以上实施例中，通过将导销81、82的一端压配合到第一孔21中，导销81、82被固定到壳体20。然而，可以使用另一个方法(例如，沉积或者焊接)将导销81、82固定到壳体20。

导销81、82可以被固定到盖部件30。例如，导销81、82的一端可以被压配合到盖部件30的第二孔31中，并且导销81、82的另一端可以被松弛地配合到壳体20的第一孔21中。在此情形中，盖部件30是第一部件的一个实例，并且壳体20是第二部件的一个实例。如果导销81、82被固定到盖部件30，则长孔711、712的宽度应该与在更加靠近盖部件30的长孔的一部分处相比，在导销81、82的长度方向上更加远离盖部件30的长孔的一部分处更大。因此，能够实现类似于以上实施例的那些的效果。

如果导销81、82被固定到作为壳体20和盖部件30中的一个的第一部件，则可以使用带有前端(即，在第二部件一侧上的端部)并不达到第二部件的这种形状的销作为导销81、82。

内转子50、外转子60和调节环70可以是利用除了烧结之外的方法制造的部件。在以上实施例中，可变排量油泵被实现为具有内转子50和外转子60的次摆线泵。然而，本发明的可变排量油泵可以被实现为除了次摆线泵之外的可变排量油泵，只要该泵能够通过移位可移位部件来改变从泵的排出端口排出的油量。这种可变排量油泵的一个实例是叶片泵。

Claims (5)

1.一种可变排量油泵，其特征在于包括：

壳体；

盖，所述壳体和所述盖限定容纳空间；

可调节部件，所述可调节部件被构造成在所述容纳空间内侧移位，所述可调节部件具有长孔，并且所述可调节部件在所述容纳空间内侧限定控制油室；和

导销，所述导销被固定到所述壳体和所述盖中的任一个，所述导销被布置在所述长孔内侧，其中

所述可调节部件被构造成根据所述控制油室内侧的压力的变化而在所述长孔的延伸方向上移位，使得从排出端口排出的油量变化，

在所述导销的长度方向上更加远离所述导销的固定端的所述长孔的一部分处的所述长孔的宽度大于在更加靠近所述固定端的所述长孔的一部分处的宽度，并且

所述长孔的宽度由在规定方向上的所述长孔的尺寸限定，所述规定方向是与所述导销的长度方向和所述长孔的延伸方向两者正交的方向。

2.根据权利要求1所述的可变排量油泵，其中：

所述导销被固定到第一部件，所述第一部件是所述壳体和所述盖中的一个，

所述壳体和所述盖中的不是所述第一部件的另一个部件是第二部件，

所述第二部件具有容纳孔，所述导销的自由端被容纳在所述容纳孔中，并且

在所述长孔的在容纳孔侧上的端部处的所述长孔的宽度大于所述容纳孔的宽度，所述容纳孔的宽度是在所述规定方向上的所述容纳孔的尺寸。

3.根据权利要求1或2所述的可变排量油泵，其中，随着所述长孔在所述导销的长度方向上更加远离所述导销的固定端地延伸，所述长孔的宽度逐渐增大。

4.根据权利要求1或2所述的可变排量油泵，其中：

所述可调节部件的所述长孔的壁表面中的、位于在所述规定方向上隔着所述导销的两侧上的表面是引导表面，并且

所述长孔的所述引导表面每一个均被成形为与在更加靠近所述导销的固定端的所述导销的一部分处相比，在所述导销的长度方向上更加远离所述固定端的所述引导表面的一部分处在所述规定方向上与所述导销更加远离地分开。

5.根据权利要求4所述的可变排量油泵，其中，所述长孔的所述引导表面每一个均被成形为随着所述引导表面在所述导销的长度方向上更加远离所述导销的固定端地延伸，在所述规定方向上与所述导销更加远离地分开。