CN106994917A - 一种防止汽车座椅锁止失效和上下滑轨剥离的机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，该机构由滑轨加强板、防脱齿板、固定支架、保持弹簧、弹簧固定开口销、安全带固定螺栓、侧板总成和铆钉组装构成。本机构可安装于现有滑轨下方，在正常使用状态，该机构可保持开启状态，不影响滑轨正常滑动功能，在发生前向碰撞时，该机构可将上下滑轨固连为一体，防止滑轨产生锁止失效滑动和滑轨末端剥离。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅部件，具体的说是一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构。
背景技术
随着我国道路基础建设逐步完善，各地方路况得到极大改善，车辆行驶的速度逐渐提高，伴随速度而来的是交通事故的逐渐提高，故我国针对座椅前撞试验的速度及加速度要求也逐渐提高，面对更加严苛的试验条件，对汽车座椅滑轨的锁止及防剥离性能要求也日渐提高。
目前市场的汽车座椅滑轨其结构难以满足日益苛刻的汽车座椅前撞试验和车辆前向撞击对座椅的安全性要求，其缺点具体表现在：试验过程或车辆前向碰撞中滑轨剥离及锁止失效现象时有发生，对滑轨可靠性及座椅对乘员的保护造成严峻挑战，目前还没有一套同时防止滑轨锁止失效并且具有防剥离功能的机构。
发明内容
本发明的目的是要提供一种防止汽车座椅在前撞时滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，本机构可安装于现有滑轨下方。在正常使用状态，该机构可保持开启状态，不影响滑轨正常滑动功能；在前撞时，该机构可将上下滑轨固连为一体，防止产生滑轨锁止失效滑动和滑轨末端剥离。
本发明的目的是这样实现的，该机构包括滑轨加强板、防脱齿板、固定支架、保持弹簧、弹簧固定开口销、安全带固定螺栓、侧板总成和铆钉，所述滑轨加强版固定于侧板总成的滑轨及地脚中间，所述固定支架与侧板总成焊接为一体，防脱齿板通过铆钉与固定支架连接并可绕铆钉旋转；所述保持弹簧一端通过弹簧固定开口销安装于固定支架上、另一端挂接在安全带固定螺栓上；所述固定支架上开有椭圆孔A，侧板总成上对应椭圆孔A位置也开有相同的椭圆孔B，固定支架和侧板总成二者焊接时将安全带固定螺栓夹于中间，所述安全带固定螺栓两轴端分别穿过椭圆孔A和椭圆孔B可在安全带的拉动下在椭圆孔中移动，从而带动防脱齿板绕铆钉顺时针旋转，所述防脱齿板上方的齿槽与滑轨加强板对应的凸齿啮合，从而防止上下滑轨沿水平方向的相对运动及沿垂直方向的剥离。
所述滑轨加强板由平板部分和折弯部分组成，其中平板部分上开有避让孔，折弯部分的下边缘带有均布的凸齿。
所述防脱齿板上带有固定端、铰接端和折弯端，所述的折弯端上加工有开槽和齿槽。
本发明具有以下优点和积极效果：
1、本发明机构可安装于现有滑轨底部，在座椅进行前撞实验或车辆前向撞击时，该机构可实现滑轨锁止功能，防止滑轨超载受力而锁止失效滑动和上下滑轨发生剥离，从而避免了试验失败，在保证座椅功前后滑动功能可靠的同时，同时也增强在汽车碰撞过程中对乘员的保护。
2、本发明机构结构简单合理，安装和使用方便，制造成本低，保护性能好。
附图说明
图1是本发明一种防止汽车座椅滑轨异常滑动和剥离的机构结构分解图。
图2是本发明图1中滑轨加强板的立体结构图。
图3是本发明图1中防脱齿板的立体结构图。
图4是本发明组装后的侧视图。
图5是本发明图2的后视图。
附图中的标记：滑轨加强板1、防脱齿板2、固定支架3、保持弹簧4、弹簧固定开口销5、安全带固定螺栓6、侧板总成7、铆钉8、安全带9、椭圆孔A、椭圆孔B、凸齿 1-1、平板部分1-2、折弯部分1-3、避让孔1-4、固定端2-1、铰接端2-2、折弯端2-3、、开槽2-4、齿槽2-5、滑轨7-1、地脚7-2。
具体实施方式
由附图1、2、3、4、5所示：该机构包括滑轨加强板1、防脱齿板2、固定支架3、保持弹簧4、弹簧固定开口销5、安全带固定螺栓6、侧板总成7和铆钉8，所述滑轨加强版1固定于侧板总成7的滑轨7-1及地脚7-2中间，所述固定支架3与侧板总成7焊接为一体，防脱齿板2通过铆钉8与固定支架3连接并可绕铆钉8旋转；所述保持弹簧4 一端通过弹簧固定开口销5安装于固定支架3上、另一端挂接在安全带固定螺栓6上；所述固定支架3上开有椭圆孔A，侧板总成7上对应椭圆孔A位置也开有相同的椭圆孔B，固定支架3和侧板总成7二者焊接时将安全带固定螺栓6夹于中间，所述安全带固定螺栓6两轴端分别穿过椭圆孔A和椭圆孔B可在安全带的拉动下在椭圆孔中移动，从而带动防脱齿板2绕铆钉8顺时针旋转，所述防脱齿板2上的齿槽2-5与滑轨加强板1对应的凸齿1-1啮合，从而防止上下滑轨沿水平方向的相对运动及沿垂直方向的剥离。
由附图2所示：所述滑轨加强板1由平板部分1-2和折弯部分1-3组成，其中平板部分1-2上开有避让孔1-4，折弯部分1-3的下边缘带有均布的凸齿1-1。
由附图3所示：所述防脱齿板2上带有固定端2-1、铰接端2-2和折弯端2-3，所述的折弯端2-3上加工有开槽2-4和齿牙2-5。
工作原理
由附图5所示：滑轨加强板1折弯部分1-3下边缘的凸齿1-1可与防脱齿板2上的齿槽2-5啮合，正常使用状态下，二者分离，解锁滑轨后上下滑轨可以正常前后滑动；车辆受到前撞冲击速度骤降时，乘客由于惯性继续向前平移，拉紧安全带9，安全带9 带动防脱齿板2绕铆钉8转动，与滑轨加强版1凸齿1-1啮合，防止滑轨锁止失效向前移动。滑轨加强板1的折弯部分1-3也可以与防脱齿板2相互挂接，防止滑轨上下分离，导致滑轨失效。
Claims (5)
1.一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，其特征在于：该机构包括滑轨加强板（1）、防脱齿板（2）、固定支架（3）、保持弹簧（4）、弹簧固定开口销（5）、安全带固定螺栓（6）、侧板总成（7）和铆钉（8），所述滑轨加强版（1）固定于侧板总成（7）上，所述固定支架（3）与侧板总成（7）焊接为一体，防脱齿板（2）通过铆钉（8）与固定支架（3）连接并可绕铆钉（8）旋转；所述保持弹簧（4）一端通过弹簧固定开口销（5）安装于固定支架（3）上、另一端挂接在安全带固定螺栓（6）上；所述固定支架（3）上开有椭圆孔A，侧板总成（7）上对应椭圆孔A位置也开有相同的椭圆孔B，固定支架（3）和侧板总成（7）二者焊接时将安全带固定螺栓（6）夹于中间，所述安全带固定螺栓（6）两轴端分别穿过椭圆孔A和椭圆孔B，可在安全带（9）的拉动下在椭圆孔中移动，从而带动防脱齿板（2）绕铆钉（8）顺时针旋转。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，其特征在于：所述防脱齿板（2）上方的开槽（2-1）与滑轨加强板（1）对应的凸齿（1-1）啮合。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，其特征在于：所述滑轨加强板（1）由平板部分（1-2）和折弯部分（1-3）组成，其中平板部分（1-2）上开有避让孔（1-4），折弯部分（1-3）的下边缘带有均布的凸齿（1-1）。
4.根据权利要求1所述的一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，其特征在于：所述防脱齿板（2）上带有固定端（2-1）、铰接端（2-2）和折弯端（2-3），所述的折弯端（2-3）上加工有开槽（2-4）和齿槽（2-5）。
5.根据权利要求1所述的一种防止汽车座椅滑轨锁止失效和上下滑轨剥离的机构，其特征在于：所述滑轨加强版（1）固定于侧板总成（7）的滑轨（7-1）及地脚（7-2）中间。
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