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CN106781819A - 一种可移动安全驾驶训练装置 - Google Patents

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CN106781819A
CN106781819A CN201710119452.5A CN201710119452A CN106781819A CN 106781819 A CN106781819 A CN 106781819A CN 201710119452 A CN201710119452 A CN 201710119452A CN 106781819 A CN106781819 A CN 106781819A
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CN201710119452.5A
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English (en)
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钟晓华
钟声致远
钟微子
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    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
    • G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
    • G09B9/02—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft
    • G09B9/04—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of land vehicles

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Abstract

本发明提供一种可移动安全驾驶训练装置，其特征是：驾驶操作仓15、外置安全气囊20、移动装置30、拖动式功能小车40、电子主动安全装置10，远程安全及控制装置41构成的系统装置。

Description

一种可移动安全驾驶训练装置
技术领域
本发明涉及驾驶培训技术和驾驶模拟装置技术。
背景技术
目前，驾驶培训方面的仿真技术受到关注，但由于与真实体验相距较大，没有得到广泛运用。而另一方面驾驶培训的需求旺盛和培训费用昂贵、时间长效果差的问题一直得不到解决。本发明的目的就是弥补现有各种技术方式的局限和不足，提供一种易于实施的综合性技术解决方式，使驾驶仿真技术能够普及，最大限度改变驾驶培训时间长、效果差、费用昂贵问题。同时大幅度降低培训车辆能源消耗，具备很高的费效比。
发明内容
驾驶操作仓15、外置安全气囊20、移动装置30、拖动式功能小车40、电子主动安全装置10，远程安全及控制装置41构成的系统。
可实现驾驶仿真训练，保证训练的效果和安全性，大幅节省时间、费用。
实施方案
用适宜材料制作驾驶操作仓15，分别制作舱体、安装方向盘、变速杆、油门、刹车、离合器、电气开关等驾驶操作装置和仿真仪表，与真实车辆相仿，安装14、13、41，组装调试。
制作移动装置30，优化的方案为将可转向电动轮32、随动轮31装于车架35上，可设右侧一个平衡轮33，构成侧三轮形式，或左右各一个平衡轮33、34的四结构，将驾驶操作仓15安装在行走装置上。
拖动式功能小车40制作两轮式车架，将电源装置49、充气装置36安装于车架上，连接好接口及控制装置。
制作外置安全气囊20，气室21、23用气管22连接，连接动力及充气装置36充气。
安装电子安全保护装置10，在前后分别安装若干个超声波探测器11、12与超声控制器连接，超声控制器14连接电子或机械式停止执行器13，小于设定距离切断动力停止车辆。
远程安全及控制装置41，有无线网络通信，可视频、语音、记录、控制信号输出等功能，连接停止执行器13，可远程停止车辆。
将驾驶操作仓15、移动装置30整体组合安装，将拖动式功能小车40拖挂在30后部，将电路、气路接口相连接，安装外置安全气囊20与36充气口连接，设定限速，整个装置的重量(不含40)控制在限定范围内。
附图说明
图1为本方案的整体示意及超声测距装置安装示意图。
图2为移动装置及动力充气装置示意图。
图3为其外置安全气囊示意图。
图4为驾驶操作仓整体示意图。

Claims (8)

1.本发明提供一种可移动安全驾驶训练装置，其特征是：驾驶操作仓15、外置安全气囊20、移动装置30、拖动式功能小车40、电子主动安全装置10，远程安全及控制装置41构成的系统装置。
2.在权利要求1的技术方案下，包括一个驾驶操作仓15、其特征为硬质材料制成的仓体内装与真实车辆相同的驾驶操作装置构成系统，实现驾驶操作。
3.在权利要求1的技术方案下，包括一个移动装置30，其特征为：包括但不限于电动的三轮或四轮、且不含电源装置的的行走结构，与携带的电源装置49的拖动式功能小车40组合的技术方案，优化的行走结构为前后布局的车架车轮、与平衡辅助轮的组合结构。
4.在权利要求1的技术方案下，包括一个拖动式功能小车40，其特征为：电源装置49、充气装置36和2个轮子及承重架构成的可拖动行走的装置。
5.在权利要求1的技术方案下，包括外置安全气囊装置，其特征为：置于驾驶操作仓15前后，由软体材料制成的充气可膨胀的保形气囊，避免伤害和保持设定的形状，与充气装置36联接的组合结构。
6.在权利要求1的技术方案下，包括一个电子主动安全装置10，其特征为在气囊前后设置的若干超声波探测器11、12形成的测距装置、电子停止执行器13执行测距装置发出的停止信号，切断动力停止车辆，构成了电子主动安全装置。
7.在权利要求1的技术方案下，包括一个远程安全及控制装置41，其特征为含有扬声器、话筒、视频装置、无线网络通讯装置、控制信号输出端口构成的系统。可执行网络视频、通讯、记录、发出停止信号的控制功能。
8.在权利要求3的技术方案下，有特定的行走限速和重量限定，特征为整个装置设置20公里/小时的行走速度限定，整个装置重量限定为不大于40公斤(不包含拖动式功能小车的重量)。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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