CN106739026A - 一种降低汽车空调箱壳体voc醛酮类的设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，包括有底座，底座上固接有主机架，主机架上端横梁上设有传送机构；传送机构包括并列设置在横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，第一定位滑块上安装升降机构，升降机构的动力输出端连接有空调箱壳体放置架，底座上安装水煮机构和烘干机构，水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置。本发明自动化程度高，可操作性好，成本较低，去除醛酮类物质效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，属于汽车空调技术领域。
背景技术
现代汽车空调领域中，空调箱壳体由利于成型的塑料经注塑加工成型，以满足结构性能等要求。随着人们生活水平的提高，人们越来越关心自己的身体健康。因此，对车内环境也提出了更高的要求，现有技术的空调箱壳体很难满足各个主机厂制定的VOC标准，即挥发性有机化合物标准。
通过注塑成型的空调箱壳体会产生对人体有害的挥发性有机化合物，当挥发量超过一定限制，人体长时间处于该环境中，对人的健康将产生严重影响，诱发多种疾病。因此，各级制造商必须引起高度重视，严格限制VOC的挥发量，改善空调箱壳体VOC，提升车内环境的舒适性迫在眉睫。
塑料件的VOC主要与选取材料的VOC状态有关，但与塑料件成型工艺也有一定关系。然而针对原材料改进较为困难，切换原材料成本较高；其次，降低塑料件的成型温度后，塑料件的VOC能够得到一定程度改善，但成型温度调低以后，远离注塑进胶口的复杂部位难以充填饱满，产品的尺寸形状又不能得到保证，因此对后期产品成型工艺要求较高。因此，通过直接切换原材料以期改善VOC状态是有很大风险的。
针对现有塑料件材料POM、PP类，通过大量试验表明，所述挥发性有机化合物中醛酮类含量较高，目前，甲醛已经被确认为人体致癌物质之一，因此解决醛酮类有机化合物含量较高是当务之急。
发明内容
鉴于以上问题的存在，本发明提供一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，以解决现有技术中空调箱壳体VOC醛酮类含量超标，车内环境较差，影响乘客身体健康等问题。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有底座，所述底座上固接有主机架，所述主机架上端的横梁上设有传送机构；
所述传送机构包括并列设置在主机架上端横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，所述第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，所述第一定位滑块上安装升降机构；
所述升降机构的升降端安装有可拆卸的空调箱壳体放置架，所述空调箱壳体放置架位于升降机构的下方；
所述底座上安装水煮机构，所述水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置，所述第一水煮装置位于第一水平环线滑轨的正下方，所述第二水煮装置位于第二水平环线的正下方，所述第三水煮装置同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方；
所述底座上安装烘干机构，所述烘干机构位于第三水煮装置的一侧并同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方。
进一步地，所述升降机构包括固定在第一定位滑块侧面上的立柱，所述立柱上设有直线滑轨，所述直线滑轨上安装第二定位滑块，所述第二定位滑块由第二滑块驱动液压缸驱动，所述第二定位滑块的下端面固接有至少一根起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的下端固定有钢圈，所述钢圈与空调箱壳体放置架可拆卸连接。
进一步地，所述第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置均包括有水煮容器、加热电阻丝；所述水煮容器安装在底座的上，所述水煮容器为双层结构，所述水煮容器的顶部具有开口，所述水煮容器的上端和底面上分别设有进水口和出水口，所述加热器安装在水煮容器的夹层内，所述水煮容器上安装检测容器内水温的第一温度传感器。
进一步地，所述烘干机构包括烘干箱箱体、加热装置，所述烘干箱箱体为双层结构且烘干箱箱体的顶部具有开口，所述加热装置安装在烘干箱箱体的夹层中，所述烘干箱箱体的内侧面上安装多个风扇，所述烘干箱箱体内安装用于检测箱体内空气温度的第二温度传感器。
进一步地，所述烘干箱箱体的底部设有放水口。
进一步地，所述空调箱壳体放置架包括笼体，所述笼体顶部具有开口，所述笼体内部可拆卸安装至少一个竖直的网状隔板，所述笼体顶部通过钢丝扣与所述钢圈连接。
进一步地，所述降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备还包括控制器，所述控制器分别与第一滑块驱动液压缸、升降机构、第一水煮装置、第二水煮装置、第三水煮装置和烘干机构电连接。
进一步地，所述控制器为PLC控制器。
进一步地，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨均包括第一U型滑轨和第二U型滑轨，所述第一U型滑轨和第二U型滑轨的开口端通过两段直线滑轨封闭成环线滑轨，第一水平环线滑轨的第二U型滑轨和第二水平环线滑轨的第二U型滑轨相邻。
进一步地，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上安装的第一定位滑块的数量均不少于3个。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：本发明设有传送机构、水煮机构、烘干机构和控制器，空调箱壳体被传送机构传送依次经过多次水煮、烘干工序，由于在一定水温下，空调箱壳体中醛酮类有机化合物沸点低，其挥发之后极易与水溶解，从而降低了空调箱壳体自身的挥发性有机化合物含量；设有多个水煮装置，而且设有两条传送环线轨道，可以保证装置工作的连续性，节省生产时间，提高生产效率；本发明的技术方案经过水煮然后通风烘干后，空调箱壳体VOC醛酮类含量降低了70％-80％，满足主机厂制定的VOC醛酮类标准，同时也能保证汽车乘员舱舒适健康的环境，且该装置自动化程度高，可操作性好，成本较低。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本发明的附图说明如下。
图1为本发明的俯视结构示意图。
图2为本发明的正视结构示意图。
图中：1.底座；101.支撑脚；2.主机架；201.横梁；3.传送机构；301.第一水平环线滑轨；302.第二水平环线滑轨；303.第一定位滑块；304.第一滑块驱动液压缸；3011.第一U型滑轨；3012.第二U型滑轨；3013.直线滑轨；4.升降机构；401.立柱；402.第二定位滑块；403.第二滑块驱动液压缸；404.起吊钢丝绳；405.钢圈；5.水煮机构；501.第一水煮装置；502.第二水煮装置；503.第三水煮装置；5011.水煮容器；5012.加热电阻丝；5013.进水口；5014.出水口；6.烘干机构；601.烘干箱箱体；602.加热装置；603.风扇；604.放水口；7.空调箱壳体放置架；701.笼体；702.网状隔板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示，本发明公开了一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，包括有底座1，底座1上固接有主机架2，主机架2上端的横梁201上设有传送机构3。
传送机构3包括并列设置在主机架2上端横梁201上的第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302，第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302上均安装第一定位滑块303，第一定位滑块303由第一滑块驱动液压缸304驱动可以在第一水平环线滑轨301或第二水平环线滑轨302上做环线滑动，第一定位滑块303上安装升降机构4。
升降机构4包括固定在第一定位滑块303侧面上的立柱401，立柱401上设有直线滑轨(未图示)，直线滑轨上安装第二定位滑块402，第二定位滑块402由第二滑块驱动液压缸403驱动可以在立柱401上的直线滑轨上下滑动，第二定位滑块402的下端面固接有至少一根起吊钢丝绳404，起吊钢丝绳404的下端固定有钢圈405，钢圈405与空调箱壳体放置架7可拆卸连接，第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302上安装的第一定位滑块303的数量均不少于3个，至少一根的起吊钢丝绳404能够保证空调箱壳体放置架7在升降过程和平移过程中保持平衡，用液压缸代替气缸，即使空调箱壳体放置架自重比较重的情况下，空调箱壳体放置架的升降过程也能控制达到匀速稳定，使空调箱壳体放置架的升降高度控制更加准确，不会对升降机构造成破坏。
底座1上安装水煮机构5，水煮机构5包括第一水煮装置501、第二水煮装置502和第三水煮装置503，第一水煮装置501、第二水煮装置502和第三水煮装置503完全相同，第一水煮装置501位于第一水平环线滑轨301的正下方，第二水煮装置502位于第二水平环线302的正下方，第三水煮装置503同时位于第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302的正下方，第一水煮装置501、第二水煮装置502和第三水煮装置503均包括有水煮容器5011、加热电阻丝5012，水煮容器5011安装在底座1的上，水煮容器5011为双层结构，水煮容器5011的顶部具有开口，水煮容器5011的上端和底面上分别设有进水口5013和出水口5014，加热电阻丝5012安装在水煮容器5011的夹层内，水煮容器5011上安装检测容器内水温的第一温度传感器(未图示)，底座1上安装用于将从第三水煮装置503中捞出的空调箱壳体烘干的烘干机构6，烘干机构6位于第三水煮装置503的一侧并同时位于第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302的正下方，本发明包括两个传送轨道，即包括两条生产流水线，因空调箱壳体需要在不同温度下的水煮不同的时间，所以两条生产流水线依据时间的调整可以共用第三水煮装置和烘干机构，节省资源，也可以保证流水线的持续工作。
烘干机构6包括烘干箱箱体601、加热装置602，烘干箱箱体601为双层结构且烘干箱箱体601的顶部具有开口，加热装置602安装在烘干箱箱体601的夹层中，可以对箱体内的空气进行加热，烘干箱箱体601的内侧面上安装多个风扇603，加快水分的烘干蒸发，烘干箱箱体601内安装用于检测箱体内空气温度的第二温度传感器(未图示)，烘干箱箱体601的底部设有放水口604，可以防止箱体内因滴落的水滴而发生大面积的积水。
空调箱壳体放置架7包括顶部具有开口笼体701，笼体701内部可拆卸安装至少一个竖直的网状隔板702，使得其内放置的空调箱壳体被分隔开，如此空调箱壳体与水的接触面积最大化，去除酮醛类的效果更好，笼体顶部通过钢丝扣与所述钢圈连接。
作为优选，第一水平环线滑轨301和第二水平环线滑轨302均包括第一U型滑轨3011和第二U型滑轨3012，第一U型滑轨3011和第二U型滑轨3012的开口端通过两段直线滑轨3013封闭成环线滑轨，且第一U型滑轨3011的开口端与第二U型滑轨3012的开口端不正对，第一水平环线滑轨301的第二U型滑轨和第二水平环线滑轨的第二U型滑轨相邻，同时位于第三水煮装置503和烘干机构6的正上方，保证两条生产线能够同时不间断工作。
作为优选；所述底座1的下端面上设有至少两个支撑脚101，可以起到缓冲设备的作用，防止吊笼突然坠落造成的设备的震荡，同时因地面上可能会有积水，支撑脚101防止底座与水长时间大面积接触造成的损害。
在本发明具体实施方式提供的降低空调箱壳体VOC醛酮类的设备中，PLC控制器(未图示)接收到的第一温度传感器和第二温度传感器传输的信号，控制水煮机构的水温和烘干机构的空气温度维持在所需温度，将待处理的空调箱壳体放置在笼体内，PLC控制器控制第一滑块驱动液压缸和第二滑块驱动液压缸将笼体调整到第一水煮装置或第二装置内进行水煮一定时间后，再带动笼体沿环线轨道滑动到第三水煮装置进行水煮一定时间，再带动笼体沿环线轨道滑动到烘干机构就行烘干，最后再沿环线轨道滑动到指定位置将处理好的空调箱壳体取出，依次循环，烘干机构的风扇和加热装置接收PLC控制器发出的工作指令，自动化程度高，操作简单，降低VOC醛酮类的效果好。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：包括有底座，所述底座上固接有主机架，所述主机架上端的横梁上设有传送机构；
所述传送机构包括并列设置在主机架上端横梁上的第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨，所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上均安装第一定位滑块，所述第一定位滑块由第一滑块驱动液压缸驱动，所述第一定位滑块上安装升降机构；
所述升降机构的升降端安装有可拆卸的空调箱壳体放置架，所述空调箱壳体放置架位于升降机构的下方；
所述底座上安装水煮机构，所述水煮机构包括第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置，所述第一水煮装置位于第一水平环线滑轨的正下方，所述第二水煮装置位于第二水平环线的正下方，所述第三水煮装置同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方；
所述底座上安装烘干机构，所述烘干机构位于第三水煮装置的一侧并同时位于第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨的正下方。
2.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述升降机构包括固定在第一定位滑块侧面上的立柱，所述立柱上设有直线滑轨，所述直线滑轨上安装第二定位滑块，所述第二定位滑块由第二滑块驱动液压缸驱动，所述第二定位滑块的下端面固接有至少一根起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的下端固定有钢圈，所述钢圈与空调箱壳体放置架可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述第一水煮装置、第二水煮装置和第三水煮装置均包括有水煮容器、加热电阻丝；所述水煮容器安装在底座上，所述水煮容器为双层结构，所述水煮容器的顶部具有开口，所述水煮容器的上端和底面上分别设有进水口和出水口，所述加热器安装在水煮容器的夹层内，所述水煮容器上安装检测容器内水温的第一温度传感器。
4.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述烘干机构包括烘干箱箱体、加热装置，所述烘干箱箱体为双层结构且烘干箱箱体的顶部具有开口，所述加热装置安装在烘干箱箱体的夹层中，所述烘干箱箱体的内侧面上安装多个风扇，所述烘干箱箱体内安装用于检测箱体内空气温度的第二温度传感器。
5.根据权利要求4所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述烘干箱箱体的底部设有放水口。
6.根据权利要求2所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述空调箱壳体放置架包括笼体，所述笼体顶部具有开口，所述笼体内部可拆卸安装至少一个竖直的网状隔板，所述笼体顶部通过钢丝扣与所述钢圈连接。
7.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备还包括控制器，所述控制器分别与第一滑块驱动液压缸、升降机构、第一水煮装置、第二水煮装置、第三水煮装置和烘干机构电连接。
8.根据权利要求7所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述控制器为PLC控制器。
9.根据权利要求1所述的降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨均包括第一U型滑轨和第二U型滑轨，所述第一U型滑轨和第二U型滑轨的开口端通过两段直线滑轨封闭成环线滑轨，第一水平环线滑轨的第二U型滑轨和第二水平环线滑轨的第二U型滑轨相邻。
10.根据权利要求1-9所述的任一降低汽车空调箱壳体VOC醛酮类的设备，其特征在于：所述第一水平环线滑轨和第二水平环线滑轨上安装的第一定位滑块的数量均不少于3个。
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2017
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