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CN106498832A - 一种能减震的道路除线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种能减震的道路除线装置，包括底座、支撑装置、清除装置和观察装置；所述底座上部设有外壳，外壳内设有支座，支座上固定有电机，电机的主轴通过联轴器连接有变速器，变速器上连接有主动轮，主动轮与从动轮啮合，从动轮安装在转轴上，转轴的下端安装有磨线轮；所述支撑装置由滚轮、支撑板、凹槽、通孔、第一螺纹杆、第一转动手柄、螺母和弹簧组成；所述清除装置由铲体、轴承、螺纹孔、第二螺纹杆和第二转动手柄组成；所述观察装置由凸面镜、球铰链、第一支架、观察管、第二支架、第一平面镜、第二平面镜和第三支架组成；本发明能减轻底座在移动时产生的震动；能直接观察除线情况；能清除道路上的杂物，防止杂物影响除线。

Description

一种能减震的道路除线装置
技术领域
本发明涉及一种道路除线装置，具体是一种能减震的道路除线装置。
背景技术
为了规范汽车在道路上的行走，路面上都要画上合适的路面标线，如果道路的标线需要更换或者更改的时候，就要首先把原有的标线去除才能重新涂画。对路面划线清理就要用到除线机，除线机要用到发动机来驱动打磨头对标线进行清除作业，发动机运转的震动加上打磨头与标线的撞击、冲击，定会导致除线机产生剧烈的震动，该震动若是没能有效抑制，会对除线机本身产生不利的影响，还会对操作除线机的人员产生严重的滋扰，这显然是对除线作业是不利的。专利申请号为201620292952.X的中国专利提出了一种除线车，基本解决了上述问题；但是，该除线车上的减震装置，过于副杂物，提高了除线车的质量，不便于除线车的移动；而且，该除线车上没有观察装置，不能直接观察到除线效果，便于操作；另外，在除线时如果道路上存在一些杂物，将影响除线的进行，不便与除线。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能减震的道路除线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种能减震的道路除线装置，包括底座、支撑装置、清除装置和观察装置；所述底座上部设有外壳，外壳右部的底座上设有清除装置，底座的两端设有支撑装置；所述外壳内设有支座，支座固定在底座的上表面，支座上固定有电机，电机的主轴上安装有联轴器，电机的主轴通过联轴器连接有变速器，变速器上连接有主动轮，主动轮与从动轮啮合，从动轮安装在转轴上，转轴通过轴承安装在底座上，转轴的下端安装有磨线轮，磨线轮设置在防护罩内，防护罩固定在底座的底部，防护罩上设有观察窗；外壳的左上部设有斜杠，斜杠上设有推拉杆；所述支撑装置由滚轮、支撑板、凹槽、通孔、第一螺纹杆、第一转动手柄、螺母和弹簧组成；所述凹槽设置在底座的下部，凹槽的上部设有通孔，通孔和凹槽内放置有第一螺纹杆，第一螺纹杆通过螺纹与螺母连接，螺母固定在通孔上部的底座上；所述第一螺纹杆的顶部设有第一转动手柄，第一螺纹杆的底部设有滚轮，滚轮为万向轮，滚轮上部的第一螺纹杆上设有支撑板，支撑板上部的第一螺纹杆上设有弹簧，弹簧放置在凹槽内；所述清除装置由铲体、轴承、螺纹孔、第二螺纹杆和第二转动手柄组成；所述螺纹孔设置在底座上，螺纹孔通过螺纹与第二螺纹杆连接，第二螺纹杆的顶部设有第二转动手柄，第二螺纹杆的底部通过轴承与铲体连接；所述观察装置设置在外壳的右端，由凸面镜、球铰链、第一支架、观察管、第二支架、第一平面镜、第二平面镜和第三支架组成；所述观察管固定在外壳与底座上，观察管的下部设有第一支架，第一支架上通过球铰链连接有凸面镜，观察管的正上部设有第二支架，第二支架的顶部通过球铰链安装有第一平面镜，观察窗上端的右部设有第三支架，第三支架的上部通过球铰链连接有第二平面镜。
作为本发明进一步的方案：所述主动轮和从动轮均为锥齿轮。
作为本发明再进一步的方案：所述观察管固定在观察窗的上方的底座上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明结构简单，功能齐全，设计合理，使用方便；该能减震的道路除线装置上设有支撑装置，支撑装置内设有弹簧，能减轻底座在移动时产生的震动，同时结构简单，质量轻，移动方便；而且能通过旋转第一转动手柄调节底座与道路的距离，进而调节磨线轮与道路的距离，调节除线效果；底座上部设有观察装置，能透过凸面镜、第一平面镜和第二平面镜直接观察除线情况，便于控制磨线质量；清除装置能通过旋转第二转动手柄调节铲体与道路之间的距离，进而清除道路上的杂物，防止杂物影响除线的进行。
附图说明
图1为能减震的道路除线装置的结构示意图。
图2为能减震的道路除线装置中支撑装置的结构示意图。
图3为能减震的道路除线装置中清除装置的结构示意图。
图4为能减震的道路除线装置中观察装置的结构示意图。
图中：1-支撑装置，2-底座，3-支座，4-外壳，5-斜杠，6-推拉杆，7-电机，8-联轴器，9-变速器，10-主动轮，11-从动轮，12-观察装置，13-清除装置，14-转轴，15-观察窗，16-磨线轮，17-防护罩，18-滚轮，19-支撑板，20-凹槽，21-通孔，22-第一螺纹杆，23-第一转动手柄，24-螺母，25-弹簧，26-铲体，27-轴承，28-螺纹孔，29-第二螺纹杆，30-第二转动手柄，31-凸面镜，32-球铰链，33-第一支架，34-观察管，35-第二支架，36-第一平面镜，37-第二平面镜，38-第三支架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种能减震的道路除线装置，包括底座2、支撑装置1、清除装置13和观察装置12；所述底座2上部设有外壳4，外壳4右部的底座2上设有清除装置13，底座2的两端设有支撑装置1；所述外壳4内设有支座3，支座3固定在底座2的上表面，支座3上固定有电机7，电机7的主轴上安装有联轴器8，电机7的主轴通过联轴器8连接有变速器9，变速器9上连接有主动轮10，主动轮10与从动轮11啮合，从动轮11安装在转轴14上，转轴14通过轴承27安装在底座2上，转轴14的下端安装有磨线轮16，磨线轮16设置在防护罩17内，防护罩17固定在底座2的底部，防护罩17上设有观察窗15，用于观察防护罩17内的磨线情况；外壳4的左上部设有斜杠5，斜杠5上设有推拉杆6，推拉杆6便于移动底座2；所述主动轮10和从动轮11均为锥齿轮，并且能相互啮合；所述支撑装置1由滚轮18、支撑板19、凹槽20、通孔21、第一螺纹杆22、第一转动手柄23、螺母24和弹簧25组成，用于支撑底座2并使底座2移动；所述凹槽20设置在底座2的下部，凹槽20的上部设有通孔21，通孔21和凹槽20内放置有第一螺纹杆22，第一螺纹杆22通过螺纹与螺母24连接，螺母24固定在通孔21上部的底座2上；所述第一螺纹杆22的顶部设有第一转动手柄23，第一螺纹杆22的底部设有滚轮18，滚轮18为万向轮，滚轮18上部的第一螺纹杆22上设有支撑板19，支撑板19上部的第一螺纹杆22上设有弹簧25，弹簧25放置在凹槽20内，用于减轻底座2移动时产生的震动；所述清除装置13由铲体26、轴承27、螺纹孔28、第二螺纹杆29和第二转动手柄30组成，用于清除路面上的杂物，防止杂物影响除线；所述螺纹孔28设置在底座2上，螺纹孔28通过螺纹与第二螺纹杆29连接，第二螺纹杆29的顶部设有第二转动手柄30，第二螺纹杆29的底部通过轴承27与铲体26连接，铲体26能铲除道路上的杂物；所述观察装置12设置在外壳4的右端，由凸面镜31、球铰链32、第一支架33、观察管34、第二支架35、第一平面镜36、第二平面镜37和第三支架38组成，用于观察除线情况；所述观察管34固定在外壳4与底座2上，观察管34设置在观察窗15的上方，观察管34的下部设有第一支架33，第一支架33上通过球铰链32连接有凸面镜31，观察管34的正上部设有第二支架35，第二支架35的顶部通过球铰链32安装有第一平面镜36，观察窗15上端的右部设有第三支架38，第三支架38的上部通过球铰链32连接有第二平面镜37；凸面镜31、第一平面镜36和第二平面镜37能通过球铰链32调节倾斜角度。
本发明的工作原理是：工作时，首先通过旋转第一转动手柄23和第二转动手柄30旋转第一螺纹杆22和第二螺纹杆29，进而调节底座2与地面之间的距离，使磨线轮16接触地面，并使铲体26接触地面，便于清除杂物；然后调节凸面镜31、第一平面镜36和第二平面镜37的倾斜角，进而使使用者通过第二平面镜37、第一平面镜36和凸面镜31观察到防护罩17内的磨线情况；最后启动电机7，并通过推拉杆6推动底座2移动，清除道路上的线。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种能减震的道路除线装置，包括底座(2)、支撑装置(1)、清除装置(13)和观察装置(12)；其特征在于，所述底座(2)上部设有外壳(4)，外壳(4)右部的底座(2)上设有清除装置(13)，底座(2)的两端设有支撑装置(1)；所述外壳(4)内设有支座(3)，支座(3)固定在底座(2)的上表面，支座(3)上固定有电机(7)，电机(7)的主轴上安装有联轴器(8)，电机(7)的主轴通过联轴器(8)连接有变速器(9)，变速器(9)上连接有主动轮(10)，主动轮(10)与从动轮(11)啮合，从动轮(11)安装在转轴(14)上，转轴(14)通过轴承(27)安装在底座(2)上，转轴(14)的下端安装有磨线轮(16)，磨线轮(16)设置在防护罩(17)内，防护罩(17)固定在底座(2)的底部，防护罩(17)上设有观察窗(15)；外壳(4)的左上部设有斜杠(5)，斜杠(5)上设有推拉杆(6)；所述支撑装置(1)由滚轮(18)、支撑板(19)、凹槽(20)、通孔(21)、第一螺纹杆(22)、第一转动手柄(23)、螺母(24)和弹簧(25)组成；所述凹槽(20)设置在底座(2)的下部，凹槽(20)的上部设有通孔(21)，通孔(21)和凹槽(20)内放置有第一螺纹杆(22)，第一螺纹杆(22)通过螺纹与螺母(24)连接，螺母(24)固定在通孔(21)上部的底座(2)上；所述第一螺纹杆(22)的顶部设有第一转动手柄(23)，第一螺纹杆(22)的底部设有滚轮(18)，滚轮(18)为万向轮，滚轮(18)上部的第一螺纹杆(22)上设有支撑板(19)，支撑板(19)上部的第一螺纹杆(22)上设有弹簧(25)，弹簧(25)放置在凹槽(20)内；所述清除装置(13)由铲体(26)、轴承(27)、螺纹孔(28)、第二螺纹杆(29)和第二转动手柄(30)组成；所述螺纹孔(28)设置在底座(2)上，螺纹孔(28)通过螺纹与第二螺纹杆(29)连接，第二螺纹杆(29)的顶部设有第二转动手柄(30)，第二螺纹杆(29)的底部通过轴承(27)与铲体(26)连接；所述观察装置(12)设置在外壳(4)的右端，由凸面镜(31)、球铰链(32)、第一支架(33)、观察管(34)、第二支架(35)、第一平面镜(36)、第二平面镜(37)和第三支架(38)组成；所述观察管(34)固定在外壳(4)与底座(2)上，观察管(34)的下部设有第一支架(33)，第一支架(33)上通过球铰链(32)连接有凸面镜(31)，观察管(34)的正上部设有第二支架(35)，第二支架(35)的顶部通过球铰链(32)安装有第一平面镜(36)，所述主动轮(10)和从动轮(11)均为锥齿轮，所述观察管(34)固定在观察窗(15)的上方的底座上。
2.根据权利要求1所述的一种能减震的道路除线装置，其特征在于，观察窗(15)上端的右部设有第三支架(38)。
3.根据权利要求1所述的一种能减震的道路除线装置，其特征在于，第三支架(38)的上部通过球铰链(32)连接有第二平面镜(37)。
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