CN106373408A - 伸缩式道路指挥控制机 - Google Patents
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Abstract
一种伸缩式道路指挥控制机。针对当前大量不遵守道路规则的行为，而现有的道路没有一种技术方案能有效实时强制控制路口道路，从而避免车辆不遵守道路规则的行为。它是通过液压站连接液压伸缩缸，由液压缸内的伸缩液压杆的上升或者下降来对道路实施强制控制管理。同时，液压缸内的压力，液压杆的行程数据实时通过压力匹配器与行程匹配器的处理传送到路面显示器，实现路面显示指挥。从而实现对道路的指挥控制。能杜绝车辆不遵守道路规则的行为，从而打造更加平安，有序的道路通行秩序。
Description
所属领域
本发明涉及一种机械式的道路控制指挥装置，能确保道路规则的实时强制实施。
背景技术
目前，公知的道路指挥控制仅仅是一个路面的显示指挥系统，按照道路显示系统的指示进行车辆，行人的通行。但是，因为没有实时的安全控制装置，因此，造成很多不按信号规则的行为，而现在的显示指挥系统不能给与实时的控制，让不按规则的行为有机可乘，造成严重损失与不良后果。
发明内容
为了能实时控制道路的通行规则，保证对道路的有效控制，本发明提供一种伸缩式道路指挥控制装置，通过装置的伸缩来控制道路的规则通行。并根据伸缩装置的压力，行程数据来匹配显示路面的显示系统，能有效实时的控制车辆的行为规范，实时控制保证道路的安全。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：在道路路面中，通过预设在路面的液压伸缩缸，液压缸之间距离1.3米，一个车道2-3个伸缩液压缸为一组。该伸缩缸通过油管与液压站相连，通过液压站的打油与吸油来实现对伸缩缸的上升与下降，当液压站打油时，液压缸里的液压杆上升，这时道路不可通行。当液压站吸油时，液压缸里的液压杆缩回，这时道路可通行。同时，液压缸内的压力和液压杆的行程数据实时传送到控制器里的压力匹配器与行程匹配器。压力，行程匹配器通过信号处理再传送到路面显示系统上，由此实现对道路的指挥与控制.
该发明的有益效果是：可以确保交通规则的强制实施，杜绝车辆不按交通信号规则行驶的情况，从而保证人员的安全。让道路更加安全，有序！
附图说明
下面结合附图与实施例来对本发明进一步说明。
图1是本发明的所有部件与信号走向图。
图2是伸缩装置的第一个实施例控制示意图。
图3是伸缩装置的第二个实施例的控制图。
图中，1，油管1。2，油管2. 3行程传感线。4，压力传感线。5，液压站电源线。6，路面显示连接线。7，路面备用显示连接线。8，压力故障传感线。9行程故障传感线。10，液压站远端控制连接线。11，液压站。12液压站控制器。13。液压伸缩装置。14，压力收发器。15，备用电源。16，行程收发器。17，压力匹配器。18，备用显示系统。19，行程匹配器。20，远端控制室。21，路面显示器。22，行程传感器。23，压力传感器。
具体实施方式
图2中，液压控制站<12>对液压站<11>发出信号，在液压控制站<12>对液压站<11>发出信号时，液压控制站<12>同时将信号传送到压力匹配器<17>与行程匹配器<19>.液压站<11>通过油管<2>打油到液压伸缩装置<13>，同时油管<1>快速回油到液压站<12>，使液压缸内液压杆快速升起，同时，液压装置里的行程传感器<22>与压力传感器<23>将实时压力，行程数据通过压力传感线<4>与行程传感线<3>将数据传送到行程收发器<16>与压力收发器<14>，将数据信号与压力匹配器<17>与行程匹配器之前收到的液压控制站<12>信号相匹配，将正确信号通过路面显示连接线传送到路面显示器<21>，实现路面系统指示。
若行程收发器<16>与压力收发器<14>收到的信号与压力匹配器<17>与行程匹配器之前收到的液压控制站<12>信号不能匹配。压力匹配器<17>与行程匹配器<16>则通过备用显示系统<18>通过路面备用显示连接线<7>将备用显示系统里的信号传送到路面显示器<21>，保障路面显示指挥系统正常工作。同时通过
压力故障传感线<8>与行程故障传感线<9>将故障信号传送到远端控制室<20>.通知维护！
图3中，液压控制站<12>对液压站<11>发出信号，在液压控制站<12>对液压站<11>发出信号时，液压控制站<12>同时将信号传送到压力匹配器<17>与行程匹配器<19>.液压站<11>通过油管<1>打油到液压伸缩装置<13>，同时油管<2>快速回油到液压站<12>，使液压缸内液压杆快速收缩，使道路畅通。同时，液压装置里的行程传感器<22>与压力传感器<23>将实时压力，行程数据通过压力传感线<4>与行程传感线<3>将数据传送到行程收发器<16>与压力收发器<14>，将数据信号与压力匹配器<17>与行程匹配器之前收到的液压控制站<12>信号相匹配，将正确信号通过路面显示连接线传送到路面显示器<21>，实现路面系统指示。
如果行程收发器<16>与压力收发器<14>收到的信号与压力匹配器<17>与行程匹配器之前收到的液压控制站<12>信号不能匹配。压力匹配器<17>与行程匹配器<16>则通过备用显示系统<18>通过路面备用显示连接线<7>将备用显示系统里的信号传送到路面显示器<21>，保障路面显示指挥系统正常工作。同时通过压力故障传感线<8>与行程故障传感线<9>将故障信号传送到远端控制室<20>.通知维护。
Claims (2)
1.一种道路指挥控制装置，液压站连接控制液压缸伸缩装置，使液压缸内液压杆上升或者下降来对道路实施管理，其特征是液压站通过伸缩机构的升缩来实现对道路的指挥控制。
2.根据权利要求一所述的伸缩装置，液压缸内压力与液压杆行程数据连接到压力匹配器与行程匹配器，通过匹配器将信号处理后传送到路面显示系统，其特征是通过伸缩机构的流量，压力，行程来控制显示路面显示系统。
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| CN201510434548.1A CN106373408A (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 伸缩式道路指挥控制机 |
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| CN201510434548.1A CN106373408A (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 伸缩式道路指挥控制机 |
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| CN (1) | CN106373408A (zh) |
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2015
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