CN106289005A - 车门铰链底座检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车门铰链底座检具，包括底座、定位销、U型检测机构和滑动检测机构，其中，定位销固定设置在底座上；U型检测机构包括U型块和支撑座，支撑座固定连接在底座上，U型块和支撑座转动连接；U型块上相对地设置有检测面，检测面与待测型面适配；滑动检测机构包括支撑块和推销，支撑块固定连接在底座上，推销滑动穿设在支撑块中，推销的两端与待测销孔适配。本发明提供的车门铰链底座检具，在铰链底座检测领域统一了铰链底座的检测标准，提高了铰链底座尺寸的检测精度，保证了铰链总成的装配性。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件检测工装，尤其涉及一种车门铰链底座检具。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车的生产规模在不断增加。为了提高汽车的生产效率，汽车车身尺寸必须得到严格的控制。而车门铰链装配精度的控制是提升车身制造水平的关键因素。如果车门铰链的精度不合格，将会影响车门装配的尺寸精度和位置精度。
车门铰链底座是铰链总成中的重要组成部分。在组装过程中，车门铰链底座上的安装尺寸必须能够和铰链支架以及铰链销轴上对应的尺寸相配合，否则会导致装配失败。所以，车门铰链底座的尺寸精度必须得到保证。
现有对铰链底座的检测方式是将铰链底座与其标准样件进行比对，再通过人工进行目视检测。此种检测方式主要依赖检测人员的个人经验，存在较大的主观性，同时也无法统一检测标准，无法保证检测结果准确性。
发明内容
本发明的目的是提供一种车门铰链底座检具，以便于人工操作，同时也统一铰链底座的检测标准，提高铰链底座尺寸的检测精度，确保铰链总成的装配性。
本发明提供了一种车门铰链底座检具，其中，包括：
底座；
定位销，所述定位销固定设置在所述底座上；
U型检测机构，包括U型块和支撑座，所述支撑座固定连接在所述底座上，所述U型块和所述支撑座转动连接；所述U型块上相对地设置有检测面，所述检测面与待测型面适配；
滑动检测机构，包括支撑块和推销，所述支撑块固定连接在所述底座上，所述推销滑动穿设在所述支撑块中，所述推销的两端与待测销孔适配。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，铰链底座上开设有与所述定位销配合的定位孔，所述定位销的外径比所述定位孔的直径小0.1mm。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，还包括活动压紧机构，包括压板和固定块，所述压板上开设有通槽，所述压板通过所述固定块与所述通槽的配合在所述底座上滑动，所述固定块固定连接在所述底座上。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述通槽的宽度尺寸比所述支撑块的厚度尺寸大2mm。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述压板的底面上设置有台阶，且所述台阶设置在所述压板上远离工件的一端。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述活动压紧机构还包括限位块和第一手柄，所述限位块与所述固定块转动连接，所述第一手柄固定连接在所述限位块上。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述滑动检测机构还包括拉杆，所述拉杆固定连接在所述推销上；
所述支撑块上开设有滑槽，所述拉杆与所述滑槽滑动连接。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述U型检测机构还包括第二手柄，所述第二手柄固定连接在所述U型块上。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述底座上设置有基准块，用于检具校验时作为基准。
如上所述的车门铰链底座检具，其中，优选的是，所述定位销的数量是四个。
本发明提供的车门铰链底座检具，在铰链底座检测领域统一了铰链底座的检测标准，提高了铰链底座尺寸的检测精度，保证了铰链总成的装配性。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明实施例提供的车门铰链底座检具在实际工作中的状态图；
图2为本发明实施例提供的车门铰链底座检具的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的车门铰链底座检具的仰视图；
图4为活动压紧机构的结构示意图；
图5为滑动检测机构的轴测图；
图6为滑动检测机构的侧视图；
图7为U型检测机构的轴测图；
图8为U型检测机构的侧视图。
附图标记说明：
100-底座 110-基准块 200-活动压紧机构 210-压板
211-通槽 220-固定块 230-限位块 240-第一手柄
250-台阶 300-U型检测机构 310-U型块 311-检测面
320-支撑座 321-凸部 330-第二手柄 400-滑动检测机构
410-支撑块 411-滑槽 412-安装部 420-推销
430-拉杆 500-定位销 600-铰链底座 610-型面
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
图1为本发明实施例提供的车门铰链底座检具在实际工作中的状态图，图2为本发明实施例提供的车门铰链底座检具的结构示意图，图3为本发明实施例提供的车门铰链底座检具的仰视图。
请同时参照图1至图3，本发明实施例提供了一种车门铰链底座检具，包括底座100、定位销500、U型检测机构300和滑动检测机构400，其中，定位销500固定设置在底座100上；U型检测机构300包括U型块310和支撑座320，支撑座320固定连接在底座100上，U型块310和支撑座320转动连接；U型块310上相对地设置有检测面311，检测面311与待测型面610适配；滑动检测机构400包括支撑块410和推销420，支撑块410固定连接在底座100上，推销420滑动穿设在支撑块410中，推销420的两端与待测销孔适配。
在对铰链底座600检验过程中，需先将铰链底座600固定在定位销500上，若铰链底座600上的定位孔无法与定位销500相匹配，则说明定位孔的位置不合格；若定位孔可以与定位销500相匹配，此时需转动U型检测机构300上的U型块310，将U型块310上的检测面311向铰链底座600上的待测型面610的位置转动，若可以无干涉地将检测面311转动到待测型面610的位置，则说明铰链底座600的型面合格，否则不合格；在型面610检测合格后，将U型块310转离型面610，并左右拨动滑动检测机构400上的推销420，若推销420可以无干涉地穿过型面610上的销孔，则说明销孔的位置度和同轴度是合格的，否则不合格。
进一步地，铰链底座600上开设有与定位销500配合的定位孔，定位销500的外径比定位孔的直径小0.1mm，以满足定位孔的公差。
进一步地，定位销500的材质可以为40Cr，硬度可以为HRC48-52，以保证定位销500的强度。
图4为活动压紧机构的结构示意图，如图4所示，本发明实施例提供的车门铰链底座检具还包括活动压紧机构200，其包括压板210和固定块220，压板210上开设有通槽211，压板210通过固定块220与通槽211的配合在底座100上滑动，固定块220固定连接在底座100上。
进一步地，通槽211的宽度尺寸比固定块220的厚度尺寸t大2mm，以保证通槽211可以相对固定块220滑动。
需要说明的是，通槽211具有设定的长度，在固定块220与通槽211远离铰链底座600的一端贴合时，压板210上靠近铰链底座600的一端压在铰链底座600上，以将铰链底座600压紧在底座100上，在固定块220与通槽211靠近铰链底座600的一端贴合时，压板210上靠近铰链底座600的一端会远离铰链底座600，以便铰链底座600可以从定位销500上卸下。
进一步地，压板210的底面上设置有台阶250，且台阶250设置在压板210上远离铰链底座600的一端，台阶250的高度可以根据铰链底座600所使用的板料的厚度进行设置，以便推动压板210移动，同时也便于在压紧铰链底座600的过程中将压板210抬起放到铰链底座600上。
进一步地，活动压紧机构200还包括限位块230和第一手柄240，限位块230与固定块220转动连接，第一手柄240固定连接在限位块230上，第一手柄240和限位块230的设置可以较为方便的将压板210压紧。
其中，当第一手柄240水平方向设置时，压板210处于活动状态，通槽211与固定块220可以做相对运动；当第一手柄240转动到竖直位置时，压板210处于锁紧状态，可以避免铰链底座600的晃动。
本领域技术人员可以理解的是，限位块230与固定块220可以通过销轴转动连接，且销轴的轴心到限位块230圆弧面的距离大于销轴的轴心到限位块230侧平面的距离，以保证在压板210压在铰链底座600上，且压板210仍处于活动状态下，限位块230与压板210的上表面存在一定的距离，以使压板210可以自由滑动，而在压紧铰链底座600时，将第一手柄240竖直设置后，圆弧面可以挤压到压板210的上表面，进而将铰链底座600压紧。
图5为滑动检测机构的轴测图，图6为滑动检测机构的侧视图。
请同时参照图5和图6，滑动检测机构400还包括拉杆430，拉杆430固定连接在推销420上；支撑块410上开设有滑槽411，拉杆430与滑槽411滑动连接，拉杆430的设置可以较为方便地拨动推销420。
进一步地，支撑块410上还设置有安装部412，底座100上设置有凹槽，支撑块410可以通过安装部412与凹槽的配合固定在底座100上。
图7为U型检测机构的轴测图，图8为U型检测机构的侧视图。
请同时参照图7和图8，U型检测机构300还包括第二手柄330，第二手柄330固定连接在U型块310上，以便于U型块310的转动。
进一步地，支撑座320上设置有凸部321，底座100上设置有凹槽，支撑座320可以通过凸部321和凹槽的配合固定在底座100上。
进一步地，底座100上设置有基准块110，用于检具校验时作为基准。
进一步地，本发明实施例提供的车门铰链底座检具设置了四个定位销500，以检测铰链底座600上定位孔的位置，当然，定位销500的数量并不仅限于四个，具体数量可以根据铰链底座600上所需检测定位孔的数量进行设置，对此本实施例不作限定。
本发明实施例提供的车门铰链底座检具，在铰链底座检测领域统一了铰链底座的检测标准，提高了铰链底座尺寸的检测精度，保证了铰链总成的装配性。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种车门铰链底座检具，其特征在于，包括：
底座；
定位销，所述定位销固定设置在所述底座上；
U型检测机构，包括U型块和支撑座，所述支撑座固定连接在所述底座上，所述U型块和所述支撑座转动连接；所述U型块上相对地设置有检测面，所述检测面与待测型面适配；
滑动检测机构，包括支撑块和推销，所述支撑块固定连接在所述底座上，所述推销滑动穿设在所述支撑块中，所述推销的两端与待测销孔适配。
2.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，铰链底座上开设有与所述定位销配合的定位孔，所述定位销的外径比所述定位孔的直径小0.1mm。
3.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，还包括活动压紧机构，包括压板和固定块，所述压板上开设有通槽，所述压板通过所述固定块与所述通槽的配合在所述底座上滑动，所述固定块固定连接在所述底座上。
4.根据权利要求3所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述通槽的宽度尺寸比所述固定块的厚度尺寸大2mm。
5.根据权利要求4所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述压板的底面上设置有台阶，且所述台阶设置在所述压板上远离工件的一端。
6.根据权利要求5所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述活动压紧机构还包括限位块和第一手柄，所述限位块与所述固定块转动连接，所述第一手柄固定连接在所述限位块上。
7.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述滑动检测机构还包括拉杆，所述拉杆固定连接在所述推销上；
所述支撑块上开设有滑槽，所述拉杆与所述滑槽滑动连接。
8.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述U型检测机构还包括第二手柄，所述第二手柄固定连接在所述U型块上。
9.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述底座上设置有基准块，用于检具校验时作为基准。
10.根据权利要求1所述的车门铰链底座检具，其特征在于，所述定位销的数量是四个。
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Applicant after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Applicant before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. |
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| COR | Change of bibliographic data | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170104 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |