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CN106166719A - 一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒 - Google Patents

一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒 Download PDF

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CN106166719A
CN106166719A CN201610655280.9A CN201610655280A CN106166719A CN 106166719 A CN106166719 A CN 106166719A CN 201610655280 A CN201610655280 A CN 201610655280A CN 106166719 A CN106166719 A CN 106166719A
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CN
China
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sleeve
plug
spark
handle
connecting rod
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Pending
Application number
CN201610655280.9A
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English (en)
Inventor
王建
周兵
李冬
曾勇
黄洪
董彪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHENGDU IYASAKA TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Original Assignee
CHENGDU IYASAKA TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
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Publication date
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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B13/00—Spanners; Wrenches
    • B25B13/48—Spanners; Wrenches for special purposes
    • B25B13/483—Spanners; Wrenches for special purposes for spark plugs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B13/00—Spanners; Wrenches
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    • B25B13/06—Spanners; Wrenches with rigid jaws of socket type
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    • B25B13/56—Spanner sets
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Abstract

本发明公开了一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，包括手柄、设置在手柄一侧的第一套筒和设置在手柄另一侧的第二套筒；所述第一套筒组包括从上到下依次连接的下连接杆、下火塞花套筒，所述下火花塞套筒的内腔由依次连通的下盲孔、第一内六角孔这两个个腔室组成；所述第二套筒组包括从下到上依次连接的上连接杆、上火塞花套筒，所述上火花塞套筒的内腔由依次连通的上盲孔、第二内六角孔这两个腔室组成。其具有两种型号的内六角孔，不仅便于使用一个火花塞套筒工具就能完成两种不同型号的火花塞的装卸，还降低了购买多个火花塞套筒工具的成本以及汽车检测人员挑拣所需火花塞套筒工具的时间。

Description

一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒
技术领域
本发明涉及汽车检修工具，具体涉及一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒。
背景技术
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面，汽车检修时只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露出来了。拆卸火花塞时要用专业的六角套筒扳手，但不同的汽车的火花塞有不同的型号，针对不同的型号需要不同的火花塞套筒，火花塞套筒的数量增加不仅增加了购置汽车检修工具的成本，并且还增加了搁置火花塞套筒工具的空间，以及检修员挑拣出所需要的火花塞套筒的时间；并且火花塞的顶部容易跟火花塞套筒的内部顶部相撞，对火花塞的质量造成一定影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是不同的汽车的火花塞有不同的型号，针对不同的型号需要不同的火花塞套筒，火花塞套筒的数量增加不仅增加了购置汽车检修工具的成本，并且还增加了搁置火花塞套筒工具的空间、检修员挑拣出所需要的火花塞套筒的时间，以及火花塞的顶部容易跟火花塞套筒的内部顶部相撞，对火花塞的质量造成一定影响。因此本发明的目的在于提供一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，解决因不同的汽车的火花塞有不同的型号，针对不同的型号需要不同的火花塞套筒，火花塞套筒的数量增加不仅增加了购置汽车检修工具的成本，并且还增加了搁置火花塞套筒工具的空间，以及检修员挑拣出所需要的火花塞套筒的时间，以及火花塞的顶部容易跟火花塞套筒的内部顶部相撞，对火花塞的质量造成一定影响的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，包括手柄、设置在手柄一侧的第一套筒和设置在手柄另一侧的第二套筒；所述手柄为圆柱型；所述第一套筒和第二套筒均与手柄采用焊接方式连接；所述第一套筒包括从上到下依次连接的下连接杆、下火塞花套筒，所述下连接杆为圆柱型，其轴线与手柄的轴线互相垂直，所述下火塞花套筒为圆柱型，其轴线与下连接杆的轴线重合；所述下火花塞套筒的内腔由依次连通的下盲孔、第一内六角孔这两个个腔室组成。所述第二套筒包括从下到上依次连接的上连接杆、上火塞花套筒，所述上连接杆为圆柱型，其轴线与手柄的轴线互相垂直，所述上火塞花套筒为圆柱型，其轴线与上连接杆的轴线重合。所述上火花塞套筒的内腔由依次连通的上盲孔、第二内六角孔这两个腔室组成。装卸火花塞的时候可根据活塞的型号选择第一套筒进行装卸或者第二套筒进行装卸。
进一步地，所述第一套筒的外形与第二套筒沿着手柄轴线对称设置，且上连接杆的轴线与下连接杆的轴线共线。
进一步地，所述第一套筒的内、外表面和第二套筒的内、外表面均设置有镀锌层。
进一步地，所述下盲孔与上盲孔的底部均设置有橡胶，橡胶可保证火花塞的顶部与下盲孔或上盲孔底部接触时为软接触，从而保证火花塞的质量。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，其具有两种型号的内六角孔，不仅便于使用同一个火花塞套筒工具就能完成两种不同型号的火花塞的装卸，还降低了购买多个火花塞套筒工具的成本以及汽车检测人员挑拣所需火花塞套筒工具的时间；
2、本发明一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，所述盲孔底部设置有橡胶，橡胶可保证火花塞的顶部与盲孔底部接触时为软接触，从而保证火花塞的质量。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-手柄，2-第一套筒，3-第二套筒，4-下连杆，5-下火花塞套筒，6-下盲孔，7-第一内六角孔，8-上连杆，9-上火花塞套筒，10-上盲孔，11-第二内六角孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，包括手柄1、设置在手柄1一侧的第一套筒2和设置在手柄1另一侧的第二套筒3；所述手柄1为圆柱型；所述第一套筒2和第二套筒3均与手柄1采用焊接方式连接；所述第一套筒2包括从上到下依次连接的下连接杆4、下火塞花套筒5，所述下连接杆4为圆柱型，其轴线与手柄1的轴线互相垂直，所述下火塞花套筒5为圆柱型，其轴线与下连接杆4的轴线重合；所述下火花塞套筒的内腔由依次连通的下盲孔6、第一内六角孔7这两个个腔室组成。所述第二套筒3包括从下到上依次连接的上连接杆8、上火塞花套筒9，所述上连接杆8为圆柱型，其轴线与手柄1的轴线互相垂直，所述上火塞花套筒9为圆柱型，其轴线与上连接杆8的轴线重合。所述上火花塞套筒的内腔由依次连通的上盲孔10、第二内六角孔10这两个腔室组成。装卸火花塞的时候可根据活塞的型号选择第一套筒2进行装卸或者第二套筒3进行装卸。
进一步地，所述第一套筒2的外形与第二套筒3沿着手柄轴线对称设置，且上连接杆8的轴线与下连接杆4的轴线共线。
进一步地，所述第一套筒2的内、外表面和第二套筒3的内、外表面均设置有镀锌层。
进一步地，所述下盲孔6与上盲孔10的底部均设置有橡胶12，橡胶12可保证火花塞的顶部与下盲孔6或上盲孔10底部接触时为软接触，从而保证火花塞的质量。
进一步地，第一内六角孔7为M12，第二内六角孔10为M14.
使用本发明松卸六角螺母为M12的火花塞时，根据火花塞型号，选择第一套筒进行松卸，再将第一套筒正套在火花塞的六角螺母上，并将第一内六角孔7配合到所合适的内六角孔，然后扳转手柄1，完成火花塞上的六角螺母松卸后退出该下火花塞套筒；使用本发明装紧M12火花塞时，先将火花塞的六角螺母套在火花塞上，再将第一套筒正套螺母上，使第一内六角孔7配合到六角螺母上，再扳转手柄1，完成火花塞上的六角螺母拧紧后退出下火花塞套筒。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，其特征在于：包括手柄（1）、设置在手柄（1）一侧的第一套筒（2）和设置在手柄（1）另一侧的第二套筒（3）；
其中：
所述手柄（1）为圆柱型；
所述第一套筒（2）和第二套筒（3）均与手柄采用焊接方式连接；
所述第一套筒组（1）包括从上到下依次连接的下连接杆（4）、下火塞花套筒（5），所述下连接杆（4）为圆柱型，其轴线与手柄（1）的轴线互相垂直，所述下火塞花套筒（5）为圆柱型，其轴线与下连接杆（4）的轴线重合；所述下火花塞套筒（5）的内腔由依次连通的下盲孔（6）、第一内六角孔（7）这两个腔室组成；
所述第二套筒组（3）包括从下到上依次连接的上连接杆（8）、上火塞花套筒（9），所述上连接杆（8）为圆柱型，其轴线与手柄（1）的轴线互相垂直，所述上火塞花套筒（9）为圆柱型，其轴线与上连接杆（8）的轴线重合；所述上火花塞套筒（9）的内腔由依次连通的上盲孔（10）、第二内六角孔（11）这两个腔室组成。
2.根据权利要求1所述的一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，其特征在于：第一套筒（2）的外形与第二套筒（3）沿着手柄轴线对称设置，且上连接杆（8）的轴线与下连接杆（4）的轴线共线。
3.根据权利要求1所述的一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，其特征在于：所述第一套筒（2）的内、外表面和第二套筒（3）的内、外表面均设置有镀锌层。
4.根据权利要求1所述的一种适用于装卸多种型号汽车火花塞的双向内六角套筒，其特征在于：所述下盲孔（6）的底部与上盲孔（10）的底部均设置有橡胶（12）。
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