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CN106156866A - 一种异地租车控制系统及方法 - Google Patents

一种异地租车控制系统及方法 Download PDF

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CN106156866A CN201610516754.1A CN201610516754A CN106156866A CN 106156866 A CN106156866 A CN 106156866A CN 201610516754 A CN201610516754 A CN 201610516754A CN 106156866 A CN106156866 A CN 106156866A
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car
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CN201610516754.1A
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侯景仁
蒋阳川
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Ningbo Xuanyuexing Electric Automobile Service Co Ltd
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Ningbo Xuanyuexing Electric Automobile Service Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种异地租车控制系统及方法。解决现有技术中存在的汽车租赁系统没有跨区域第一租车限制,无法保证本地用户用车需求的问题。系统包括主服务器、子服务器、安装有电动车租赁APP的用户手持终端、若干租赁集群,用户手持终端、租赁集群分别与子服务器相连,子服务器与主服务器相连。系统再异地租车情况下对高峰时段进行判断,若为高峰时段,分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否允许异地租车,若不为高峰时段进入正常预约租车流程;在非异地租车情况下进入正常预约租车流程。本发明的优点是限制了异地租赁,避免了因人流量过大,本地用处需求紧张,不易租赁到电动车的问题,保证了本地用户用处需求。

Description

一种异地租车控制系统及方法
技术领域
本发明涉及一种汽车租赁设备,尤其是涉及一种异地租车控制系统及方法。
背景技术
目前成熟的租赁系统一般采用记账式方案,运营过程中每单租赁需要人工参与,无法实现自助的租赁模式,例如其中的租车过程,也是存在同样的问题。并且目前汽车租赁系统都是没有地区限制的,当客流量较大时,有时候本地用户也不能租到车辆,为了避免这种情况,有需要设计一种对跨区域异地租车进行限制的系统及方法,保证本地用户的用车需求。
发明内容
本发明主要是解决现有技术中存在的汽车租赁系统一般采用记账式方案,无法实现自助的租赁的问题,以及一般租赁系统没有跨区域第一租车限制,无法保证本地用户用车需求的问题,提供了一种异地租车控制系统及方法。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种异地租车控制系统,包括主服务器、子服务器、安装有电动车租赁APP的用户手持终端、若干租赁集群,用户手持终端、租赁集群分别与子服务器相连,子服务器与主服务器相连;
主服务器:存储有以往周期各天高峰时段历史同比数据,数据包括高峰时段可租赁电动车数量、供求率;周期以周为基础单元,每周包括七天。
子服务器:接收用户手持终端发送的租赁申请、租赁集群发送的电动车租赁状态信息,读取主服务器中用户、租赁集群的地域信息,对用户地域信息和当前租赁集群地域信息进行比较,在属于异地租赁情况时,根据历史同比数据分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否进行异地租车。本发明用户手持终端通过子服务器与主服务器、租赁集群进行收发数据。子服务器用于对租车进行判断和操作,在上报给主服务器,这样分散了主服务器的负荷,使得操作更加快速,提高了效率。子服务器对用户是否进行异地租赁进行判断,在异地租赁情况下再对是否处于高峰时段进行判断,最后对高峰时段电动车供求关系进行分析,根据供求关系判断是否允许异地租赁。这样限制了异地租赁,避免了因人流量过大,本地用处需求紧张,不易租赁到电动车的问题,保证了本地用户用处需求。
作为一种优选方案,所述租赁集群包括有集群控制器、通讯模块、若干用于停放汽车的充电桩,充电桩包括状态检测单元,各充电桩的状态检测单元分别与集群控制器相连,集群控制器与通讯模块相连,通讯模块与子服务器通过网络相连。充电桩以集群方式管理,充电桩用于停放电动车,通过充电桩来检测是否有电动车处于待租赁状态,充电桩将租赁状态反馈给集群控制器,集群控制器统计出该租赁集群带租赁电动车数量并发送给子服务器,从而子服务器计算出当前地域待租赁电动车的总数。
作为一种优选方案,所述主服务器包括会员管理模块、租赁集群信息管理模块,会员管理模块和租赁集群信息管理模块分别与子服务器相连。会员管理模块存储有会员个人信息,个人信息包括注册地域信息。租赁集群信息管理模块存储有各租赁集群的信息,包括各租赁集群的地域信息。根据会员、租赁集群的地域信息可以判断会员是否是在异地进行租车。
一种异地租车控制方法,包括以下步骤:
S1.用户手持终端提出租赁申请;
S2.子服务器对用户是否为异地租车进行判断;
S3.在异地租车情况下对高峰时段进行判断,若为高峰时段,分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否允许异地租车,若不为高峰时段进入正常预约租车流程;在非异地租车情况下进入正常预约租车流程。本发明对用户是否进行异地租赁进行判断,在异地租赁情况下再对是否处于高峰时段进行判断,最后对高峰时段电动车供求关系进行分析,根据供求关系判断是否允许异地租赁。这样限制了异地租赁,避免了因人流量过大,本地用处需求紧张,不易租赁到电动车的问题,保证了本地用户用处需求。当非异地租车情况时,将用户租赁申请发送给主服务器进行记录。
作为一种优选方案,步骤S2中对用户是否为异地租车判断的过程包括:
S21.用户手持终端根据选择的租赁集群,将选择的租赁集群信息发送给子服务器;
S22.子服务器读取用户注册地域信息,并根据接收的租赁集群信息读取该租赁集群的地域信息;
S23.将用户地域信息与选择的租赁集群地域信息进行比较,是否处于同一地域,若是则判断为用户进行本地租车,若否则判断为用户进行异地租车。
作为一种优选方案,步骤S3中是否高峰时段租车的判断包括以下步骤:
S311.根据车辆满负荷运营时段分析预先设定一个时段作为高峰时段;
S312.读取用户租赁申请的时间参数,判断时间参数是否落在高峰时段内,若是则判断为在高峰时段,若否则判断为非高峰时段。
作为一种优选方案,步骤S3中判断是否运行异地租车包括以下步骤:
S321.检测当前地域各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B并发送给子服务器,同时主服务器读取前n个周期的历史同比天内高峰时段开始可租赁的电动车数量Sn,以及高峰时段租赁供求率V,n为1、2、3…,检测用户提出租赁申请时各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B1;周期以周为基础单元,每周期包括七天,同比天为各周期内的同一天,如都为各周期内的第二天。读取历史周期内同比天的高峰时段开始时待租赁电动车的数量,同比天的高分时段租赁供求率,该租赁供求率根据高峰时段内本地用户提出租赁申请总数除于高峰时段内待租赁电动车总数计算得出。
S322.计算平均开始租赁电动车数量Sa=INT((S1+S2+…Sn)/n),判断B是否小于Sa,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤;设定取前n个周期内同比天内高峰时段开始可租赁的电动车数量Sn,Sa为将这n个周期内同比天内高峰时段开始可租赁的电动车数量都相加并除于数量n,取计算结果的整数作为平均开始租赁电动车数量Sa
S323.判断B1是否小于N,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤,N为设定的高峰时段内最少待租赁电动车数量;
S324.判断B1是否大于若否则判断供不应求求,进入
S325,若是则允许异地租车,进入正常预约租车流程,t1为用户提出租赁申请时到高峰时段开始时经过的时间,tz为高峰时段的总时间;本方案将当前高峰时段内待租赁电动车总数以时间进行均分,计算均分情况下提出租赁申请时到高峰时段开始时经过的时间内电动车数量,将该数量与提出租赁申请时实际的待租赁电动车数量进行对比。
S325.提示用户当前高峰时段不能提供异地租车。
因此,本发明的优点是:限制了异地租赁,避免了因人流量过大,本地用处需求紧张,不易租赁到电动车的问题,保证了本地用户用处需求。
附图说明
附图1是本发明的一种结构框示图;
附图2是本发明的一种流程示意图。
1-主服务器 2-子服务器 3-用户手持终端 4-会员管理模块 5-租赁集群信息管理模块 6-通讯模块 7-集群控制器 8-充电桩 9-状态检测单元 10-租赁集群
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
一种异地租车控制系统,如图1所示,包括主服务器1、子服务器2、安装有电动车租赁APP的用户手持终端3、若干租赁集群10,用户手持终端、租赁集群分别与子服务器相连,子服务器与主服务器相连。租赁集群包括有集群控制器7、通讯模块6、若干用于停放汽车的充电桩8,充电桩包括状态检测单元9,各充电桩的状态检测单元分别与集群控制器相连,集群控制器与通讯模块相连,通讯模块与子服务器通过网络相连。主服务器包括会员管理模块4、租赁集群信息管理模块5,会员管理模块和租赁集群信息管理模块分别与子服务器相连。
主服务器:存储有以往周期各天高峰时段历史同比数据,数据包括高峰时段可租赁电动车数量、供求率;
子服务器:接收用户手持终端发送的租赁申请、租赁集群发送的电动车租赁状态信息,读取主服务器中用户、租赁集群的地域信息,对用户地域信息和当前租赁集群地域信息进行比较,在属于异地租赁情况时,根据历史同比数据分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否进行异地租车。
一种异地租车控制方法,如图2所示,包括以下步骤:
S1.用户手持终端提出租赁申请;
S2.子服务器对用户是否为异地租车进行判断;
S3.在异地租车情况下对高峰时段进行判断,若为高峰时段,分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否允许异地租车,若不为高峰时段进入正常预约租车流程;在非异地租车情况下进入正常预约租车流程。
步骤S2中对用户是否为异地租车判断的过程包括:
S21.用户手持终端根据选择的租赁集群,将选择的租赁集群信息发送给子服务器;
S22.子服务器读取用户注册地域信息,并根据接收的租赁集群信息读取该租赁集群的地域信息;
S23.将用户地域信息与选择的租赁集群地域信息进行比较,是否处于同一地域,若是则判断为用户进行本地租车,若否则判断为用户进行异地租车。
步骤S3中是否高峰时段租车的判断包括以下步骤:
S311.根据车辆满负荷运营时段分析预先设定一个时段作为高峰时段;
S312.读取用户租赁申请的时间参数,判断时间参数是否落在高峰时段内,若是则判断为在高峰时段,若否则判断为非高峰时段。
步骤S3中判断是否运行异地租车包括以下步骤:
S321.检测当前地域各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B并发送给子服务器,同时主服务器读取前n个周期的历史同比天内高峰时段开始可租赁的电动车数量Sn,以及高峰时段租赁供求率V,n为1、2、3…,检测用户提出租赁申请时各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B1;
S322.计算平均开始租赁电动车数量Sa=INT((S1+S2+…Sn)/n),判断B是否小于Sa,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤;
S323.判断B1是否小于N,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤,N为设定的高峰时段内最少待租赁电动车数量;
S324.判断B1是否大于若否则判断供不应求求,进入S325,若是则允许异地租车,进入正常预约租车流程,t1为用户提出租赁申请时到高峰时段开始时经过的时间,tz为高峰时段的总时间;
S325.提示用户当前高峰时段不能提供异地租车。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了主服务器、子服务器、用户手持终端、会员管理模块等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种异地租车控制系统,其特征在于:包括主服务器(1)、子服务器(2)、安装有电动车租赁APP的用户手持终端(3)、若干租赁集群(10),用户手持终端、租赁集群分别与子服务器相连,子服务器与主服务器相连;
主服务器:存储有以往周期各天高峰时段历史同比数据,数据包括高峰时段可租赁电动车数量、供求率;
子服务器:接收用户手持终端发送的租赁申请、租赁集群发送的电动车租赁状态信息,读取主服务器中用户、租赁集群的地域信息,对用户地域信息和当前租赁集群地域信息进行比较,在属于异地租赁情况时,根据历史同比数据分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否进行异地租车。
2.根据权利要求1所述的一种异地租车控制系统,其特征是所述租赁集群(10)包括有集群控制器(7)、通讯模块(6)、若干用于停放汽车的充电桩(8),充电桩包括状态检测单元(9),各充电桩的状态检测单元分别与集群控制器相连,集群控制器与通讯模块相连,通讯模块与子服务器(2)通过网络相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种异地租车控制系统,其特征是所述主服务器(1)包括会员管理模块(4)、租赁集群信息管理模块(5),会员管理模块和租赁集群信息管理模块分别与子服务器(2)相连。
4.一种异地租车控制方法,采用权利要求1-3任一项中的系统,其特征是:包括以下步骤:
S1.用户手持终端提出租赁申请;
S2.子服务器对用户是否为异地租车进行判断;
S3.在异地租车情况下对高峰时段进行判断,若为高峰时段,分析当前电动车租赁供求关系,并根据供求关系判断是否允许异地租车,若不为高峰时段进入正常预约租车流程;在非异地租车情况下进入正常预约租车流程。
5.根据权利要求4所述的一种异地租车控制方法,其特征是:步骤S2中对用户是否为异地租车判断的过程包括:
S21.用户手持终端根据选择的租赁集群,将选择的租赁集群信息发送给子服务器;
S22.子服务器读取用户注册地域信息,并根据接收的租赁集群信息读取该租赁集群的地域信息;
S23.将用户地域信息与选择的租赁集群地域信息进行比较,是否处于同一地域,若是则判断为用户进行本地租车,若否则判断为用户进行异地租车。
6.根据权利要求4所述的一种异地租车控制方法,其特征是步骤S3中是否高峰时段租车的判断包括以下步骤:
S311.根据车辆满负荷运营时段分析预先设定一个时段作为高峰时段;
S312.读取用户租赁申请的时间参数,判断时间参数是否落在高峰时段内,若是则判断为在高峰时段,若否则判断为非高峰时段。
7.根据权利要求4所述的一种异地租车控制方法,其特征是步骤S3中判断是否运行异地租车包括以下步骤:
S321.检测当前地域各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B并发送给子服务器,同时主服务器读取前n个周期的历史同比天内高峰时段开始可租赁的电动车数量Sn,以及高峰时段租赁供求率V,n为1、2、3…,检测用户提出租赁申请时各租赁集群其下待租赁状态的电动车总数量B1;
S322.计算平均开始租赁电动车数量Sa=INT((S1+S2+…Sn)/n),判断B是否小于Sa,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤;
S323.判断B1是否小于N,若是则判断为供不应求,进入S325,若否则进入下一步骤,N为设定的高峰时段内最少待租赁电动车数量;
S324.判断B1是否大于若否则判断供不应求求,进入S325,若是则允许异地租车,进入正常预约租车流程,t1为用户提出租赁申请时到高峰时段开始时经过的时间,tz为高峰时段的总时间;
S325.提示用户当前高峰时段不能提供异地租车。
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