CN106130585A - 摩托车用蓝牙通讯电台及其实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种摩托车用蓝牙通讯电台，包括电台主机、握把快捷键模块和设置在头盔上的头盔蓝牙适配器，握把快捷键模块与电台主机有线连接，对电台主机进行控制，电台主机内设置有主控蓝牙适配器，电台主机与头盔蓝牙适配器无线连接，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器，头盔蓝牙适配器与手机无线连接，使电台主机与手机建立无线连接，控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器。本发明同时提供一种由上述摩托车用蓝牙通讯电台实现的方法。本发明使用安全，结构简单、合理，通讯距离远，操作便捷、可靠，耐用性好，非常适合摩托车队通讯联络使用。

Description

摩托车用蓝牙通讯电台及其实现方法

技术领域

本发明涉及摩托车通讯技术，特别涉及一种摩托车用蓝牙通讯电台及其实现方法。

背景技术

摩托车是常用的交通工具，相对汽车具有体积小、使用灵活方便、通过性强的优点，现在使用多辆摩托车组队出行，进行旅游或探险已成为一种时尚的休闲活动；当使用摩托车组队行驶时，各摩托车之间的通讯联络是非常重要的，因为摩托车时速比较快，行驶时遇到不同的路况容易拉开距离，如果不能实时通讯，就容易发生掉队的情况；另外，如果不能实现较远距离(一般要求在5-10公里以上)的实时通讯也不能满足实际使用的要求；虽然现在手机使用比较方便，但是对于不少的偏远地区，手机的信号往往比较弱或还没有覆盖，所以手机通讯的可靠性并不理想，不能满足摩托车出行的使用要求。

现在用于摩托车通讯的设备，主要是一般的手持对讲机，以及与手持对讲机配合使用，可实现无需手持对讲的摩托车蓝牙无线适配器，这两者一般是结合使用，现有的摩托车蓝牙无线适配器固定在摩托车架上或安装在摩托头盔上，其与对讲机是有线连接进行对讲，同时与手机通过蓝牙无线通讯，一种使用形式如图1所示，喇叭(耳机)藏在头盔耳边内部，蓝牙无线适配器装在头盔外部，接听电话和其他操作都在蓝牙无线适配器上的操作键完成，麦克风(咪头)是设置在靠近使用者嘴部的位置，手持对讲机通过连接线插入蓝牙无线适配器上的插口连接使用。蓝牙无线适配器的主要功能是蓝牙连接手机，实现手机的语音无线输入至耳机，同时手持对讲机的语音有线输入至耳机，蓝牙无线适配器并不能控制手持对讲机，手持对讲机是通过另外有线连接的PTT键(Push-To-Talk键，就是按讲键，一按就可以通话)来进行控制；这种通讯方式的主要缺陷是蓝牙无线适配器与对讲机为有线连接，连接线加上控制线挂在头盔和身上，有时为了能在摩托车手把上操作，将使用者身上的线再连接到摩托车手把上，这样在使用者身上分布了多条电线，安装及使用都极为不便，稍不注意就出现线松脱或不小心拉断电线的情况，造成设备故障，在长途旅行时存在较大的安全隐患；对于蓝牙无线适配器装在头盔外部的情形，由于控制键位于蓝牙无线适配器上，如果在行驶过程中需要开关、调节音量等操作，势必需要单手离开手把移到头盔进行操作，这样严重影响行车的安全性。另外，由于对讲功能主要通过手持对讲机实现，手持对讲机的功率一般小于5W，有效通讯距离一般不超过5公里，通讯距离较短，不能满足摩托车长途使用的要求(一般要求有效通讯距离超过30公里)

目前摩托车通讯还有一种方式是将汽车用车载电台稍加改装来实现，汽车用车载电台的功率较大，通讯距离较远，但由于这种车载电台主要是设计为安装在汽车车内使用，所以并不需要考虑较高的三防(防水、防震、防尘)要求，体积大，对可操作性也没有较高的要求；摩托车用的车载电台在使用方式和安装环境实质上是存在较高的设计要求的；例如：摩托车要求将通讯设备可安装在车身外部，与外界环境直接接触，因而其通讯设备必须具有很好的三防性能(防水、防震、防尘)；另外，由于与汽车的驾驶方式完全不同，摩托车驾驶员的手不能离开车把，所以设备的控制必须具有较便捷的操作性；摩托车上的贮物空间较小，要求相关设备体积小，尽可能安装在车身上，无需占用贮物空间；还有，摩托车高速行驶过程中，外界的风噪声、发动机声等干扰音比较多，所以通话必须要在头盔里进行，设备一般都要求有蓝牙适配器。汽车用车载电台的体积大，三防性能相对较差，也不能满足摩托车上特别的操作要求，一般并不具备头盔通话方面的相关结构及功能；所以，直接将汽车用车载电台作为摩托车用通讯电台具有非常多的问题及缺陷，实际使用效果不好。

综上所述，研发一种专用于摩托车的可以实现较远距离通讯，同时又方便安装、使用，具有较好耐用性的摩托车通讯设备具有重要的现实意义。

发明内容

为解决现有技术所存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种结构简单、合理，通讯距离远，使用便捷、可靠，耐用性好的专用于摩托车上的蓝牙通讯电台。

本发明的另一目的在于提供上述摩托车用蓝牙通讯电台的实现方法。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种摩托车用蓝牙通讯电台，包括电台主机、握把快捷键模块和设置在头盔上的头盔蓝牙适配器，握把快捷键模块与电台主机有线连接，对电台主机进行控制，电台主机内设置有主控蓝牙适配器，电台主机与头盔蓝牙适配器无线连接，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器，头盔蓝牙适配器与手机无线连接，使电台主机与手机建立无线连接，控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器。

所述电台主机内设有相连接的无线电台和主控蓝牙适配器，通过主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器无线连接。

所述电台主机固定安装在摩托车身上，优选固定安装在摩托车手把中间部位，便于驾驶员观看及操控；电台主机固定安装在摩托车手把中间部位的固定结构包括弧形固定块、中间连接块、主机连接块，所述主机连接块固定转接在主机的底面，所述中间连接块一侧与主机连接块可转动地固定铰接，中间连接块的另一侧设置有凹槽，弧形固定块相对应也设置有凹槽，中间连接块与主机连接块的凹槽相对设置，并通过螺丝连接固定，将电台主机固定在摩托车手把中间的横杆上，横杆穿过相对凹槽形成的孔中。通过这种固定结构固定的电台主机不仅安装方便、松紧度可调整，而且电台主机还可根据使用要求灵活地转动到需要的视角再固紧，适应性良好。

电台主机的的外壳包括主机座及面盖，面盖通过螺丝固定在主机座上，面盖与主机座之间设置有密封垫；所述面盖上设置有控制按键及显示屏，所述控制按键及显示屏都采用密封式结构，具体为全部的控制按键的底面整体覆盖一层防水胶层，各控制按键通过防水胶层按压各按键触点，这样即可实现密封的效果；对于显示屏，则在面盖开口处用粘胶密封粘结一透明的表层，其下侧再设置显示屏，这样即可对显示屏进行密封，达到防水、防尘效果；所述主机座侧面或底部设置有连接线出入口，所述连接线出入口都设置有胶套包裹连接线；上述结构的设置可以确保电台主机具有较好的防水、防尘效果，达到IPX67设计等级。

所述主机座采用铝合金材料制备，并在其底部设置有直向散热槽；直向散热槽不仅明显增大了主机的散热面积，有利于散热；而且散热槽的设置方向正对摩托车的前进方向，因而可以利用摩托车前进方向的气流进行散热，避免主机的温度过高产生故障。

所述电台主机设置有电源接头，直接与摩托车电池连接，由摩托车电池直接供电，避免一般的对讲设备需要充电的麻烦，而且避免充电池电量用完造成设备不能使用的问题。

所述电台主机可与高增益的车载天线馈线连接，所述车载天线可根据不同车型安装在适合的位置，高增益的车载天线可大幅提高通信效率。

所述电台主机内底部还设置有内置喇叭供外放收听，实现不同的使用方式。

所述头盔蓝牙适配器设有蓝牙电路、喇叭、麦克风和电源开关按键，蓝牙电路分别与喇叭、麦克风连接，电源开关按键及麦克风均通过硅胶导管套延伸外露在头盔前面，方便按键开机和通话时使用者口部能对着麦克风。本头盔蓝牙适配器结构设计首次采用硅胶导管套的结构(一般都是使用金属软管来引接咪头的)，因为外露部分会受碰撞弯折和雨水等影响，用硅胶包裹了麦克风开关电路部分达到防水防撞的效果，弯折后硅胶能自行恢复到原来位置确保麦克风都能对准到口部，而金属软管则没有自动恢复效果，每次变型后都要手动摆回对上，操作比较麻烦。另外，头盔蓝牙适配器结构非常简单，只有电源开关按键需要在使用时开启，再没有其他按键操作，当开启后驾驶员就不用再去操作头盔部分了，避免了驾驶时手要离开手把的危险性(一般的蓝牙适配是要在头盔上进行开关机、音量控制等频繁操作，手不可避免需要离开手把，这样极易造成交通事故)。

所述头盔蓝牙适配器可设置为右耳机组，右耳机组包括蓝牙电路、右声道喇叭、麦克风和电源开关按键，与右耳机组相对应设置有左耳机组，所述左耳机组包括左声道喇叭、供电的锂电池、充电接口以及充电保护板。左耳机组与右耳机组组成头盔蓝牙耳机，安装在头盔内部。

所述握把快捷键模块包括PTT键和手机键，安装在摩托车手把上便于使用者手指触碰到的位置；所述握把快捷键模块有线连接电台主机，可通过电台主机供电，无需在握把快捷键模块内另外设置电池供电。

所述PTT键与手机键分别设置在两块电路板上，两块电路板相对形成一定夹角(一般为120°～150°)设置，使握把快捷键模块在整体上形成弧面按键，没有突兀的凸起，在设计上适合人体工学，实际使用中不易磕碰到使用者，避免了单块板形式因伸展过长妨碍对车把上原来的其他按键的操作；而且使用者的手指弧形移动即可分别按压PTT键与手机键，操控方便精确，安全可靠。

上述摩托车用蓝牙通讯电台的实现方法，包括以下步骤：

S1、初始化，电台主机上电，打开头盔蓝牙适配器的电源开关按键，配对主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器；

S2、按压电源开关按键将头盔蓝牙适配器断电后再重启，打开手机的蓝牙开关，将手机蓝牙与头盔蓝牙适配器配对，使手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S3、通过头盔蓝牙适配器，使电台主机与手机建立无线连接，电台主机控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S4、手机来电时，通过握把快捷键模块中的手机键控制电台主机接通/挂断电话，通过头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现与对方通话；

S5、当需要使用对讲功能时，按下快捷键模块中的PTT键，通过电台主机及头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现一对一或一对多通话。

在电台主机上设置有音量调节开关，通过所述音量调节开关可以调整头盔蓝牙适配器的喇叭播放手机通话或/和对讲通话的音量大小。

本发明的作用原理是：本摩托车用蓝牙通讯电台及其实现方法，主要是采用双蓝牙模块，分别设置于电台主机及头盔上，通过双蓝牙将电台主机、头盔蓝牙适配器、手机三者无线连接，利用与电台主机相连接的快捷键模块即可方便地控制远程对讲及手机通话。由于电台主机、头盔蓝牙适配器、手机三者相互间都是无线连接，而且在头盔上仅设置开机按键而没有任何其它按键，同时快捷键模块设置在手把上方便手指操作的位置，所以在行车时使用者可完全摆脱连接线的缠绕，同时手无需离开手把即可方便、安全地操控远程对讲和手机通话。

与现有技术相比，本发明具有如下优点及有益效果：

1、使用安全；使用本发明摩托车用蓝牙通讯电台，无需在驾驶者身上设置任何连接线，可以使驾驶者可完全摆脱连接线的缠绕，使用过程中可完全避免现有技术中存在的连接线容易松脱或不小心拉断，造成设备故障的情况，从根本上杜绝行驶时存在的安全隐患；同时，控制设备的快捷键设置在手把上方便手指操作的位置，操作时使用者的手无需离开手把即可方便、安全地操控远程对讲和手机通话，可有效地保证驾驶安全，避免交通事故的发生。

2、操作简单、方便；本摩托车用蓝牙通讯电台的操作仅需要打开电台主机及头盔蓝牙适配器的电源进行蓝牙配对，与及与手机的蓝牙进行配对即可正常使用；在操控时也仅需对电台主机上的控制按键进行操作即可对对讲及手机通话进行控制，特别是在行驶时仅通过控制快捷键即可实现最重要的对讲和手机通话功能，操作非常简易、便捷。

3、对讲性能好；本摩托车用蓝牙通讯电台的基础组件就是无线电台，与汽车用的车载电台性能相同，其功率一般为25W～50W，有效通讯距离超过30公里，甚至可以达到100公里以上，所以与一般的手持对讲机相比，通讯距离显著增加，良好的对讲性能可以较好地满足摩托车长途旅行的使用要求，使用的可靠性也明显提高。

4、具有较好的三防性能；本摩托车用蓝牙通讯电台的每一组成部分都针对摩托车外置使用的情况进行了结构上的密封设计，如电台主机及快捷键模块的键位密封结构、用硅胶导管连接麦克风和开关按键、用硅胶包裹了麦克风开关电路等，都是为了使本产品具有良好的三防性能(达到IPX67设计等级)，以满足在恶劣的气候环境下的使用要求。

5、结构人性化；本摩托车用蓝牙通讯电台的结构在设计上充分考虑了人体工学的要求，并结合考虑了实际使用中可能出现的问题，对结构进行了全面优化设计，如：握把快捷键模块采用全弧面按键，内置两块电路板以形成弧面按键，避免了单块电路板因伸展过长妨碍原来摩托车把手上其他按键的操作，提供了驾驶的安全性和操作的便捷性；又如：采用硅胶导管连接麦克风和开关按键部分，弯折后硅胶能自行恢复到原来位置以确保麦克风能对准到驾驶员的口部，克服了现有使用金属软管来连接麦克风，由于外露部分会受碰撞弯折和雨水等影响，金属软管容易变形从而导致麦克风不能自动归位到驾驶员的脸颊边，影响语音信号采集的问题；又如：将设置在头盔上的组件轻量化，可减轻头盔的重量，减少使用者负担，同时将头盔上的不可见的按键尽量减少(仅余一个电源开关按键)，让使用者减少摸索操作的可能性，从而提高了操控的准确性和易用性。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本发明摩托车用蓝牙通讯电台的安装示意图。

图3是图2所示摩托车用蓝牙通讯电台的结构示意图。

图4是图2所示摩托车用蓝牙通讯电台的电台主机的结构示意图。

图5是图4所示电台主机另一角度的结构示意图。

图6是图4所示电台主机的面板示意图。

图7是图2所示摩托车用蓝牙通讯电台的快捷键模块的结构示意图。

图8是图7所示快捷键模块的侧面示意图。

图9是图2所示摩托车用蓝牙通讯电台的头盔蓝牙耳机的结构示意图。

图10是图9所示头盔蓝牙耳机的右耳机组的示意图。

图11是图9所示头盔蓝牙耳机的左耳机组的示意图。

具体实施方式

下面将结合实施例和说明书附图，对本发明作进一步详细的说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

图2～图11示出了本发明的具体实施方式，由图2可见，本摩托车用蓝牙通讯电台，包括电台主机、握把快捷键模块和设置在头盔上的头盔蓝牙适配器、手机，电台主机设置在摩托车的手把中部，握把快捷键模块设置在手把上，握把快捷键模块与电台主机有线连接，电台主机与设置在摩托车尾的车载天线相连接；由图3可更具体见到，所述电台主机内设有相连接的无线电台和主控蓝牙适配器，通过主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器无线连接，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器；所述握把快捷键模块包括PTT键和手机键，通过有线方式连接至电台主机，对电台主机进行控制，头盔蓝牙适配器与手机无线连接，使电台主机与手机建立无线连接，控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器。

所述电台主机固定安装在摩托车手把中间部位，便于驾驶员观看及操控；如图4、图5所示，电台主机1固定安装在摩托车手把中间部位的固定结构包括弧形固定块11、中间连接块12、主机连接块13，所述主机连接块13固定转接在主机1的底面，所述中间连接块12一侧与主机连接块13可转动地固定铰接，中间连接块12的另一侧设置有凹槽，弧形固定块11相对应也设置有凹槽，中间连接块12与主机连接块13的凹槽相对设置，并通过螺丝14连接固定，将电台主机固定在摩托车手把中间的横杆15上，横杆15穿过相对凹槽形成的孔中。通过这种固定结构固定的电台主机不仅安装方便、松紧度可调整，而且电台主机还可根据使用要求灵活地转动到需要的视角再固紧，适应性良好。

电台主机的的外壳包括主机座10及面盖16，面盖16通过螺丝固定在主机座10上，面盖与主机座之间设置有密封垫(图中不可见)；所述面盖16上设置有控制按键18及显示屏17，所述控制按键18及显示屏17都采用密封式结构，具体为全部的控制按键的底面整体覆盖一层防水胶层(图中不可见)，各控制按键通过防水胶层按压各按键触点，这样即可实现密封的效果；对于显示屏，则在面盖开口处用粘胶密封粘结一透明的表层，其下侧再设置显示屏，这样即可对显示屏进行密封，达到防水、防尘效果；电台主机的面板如图6所示，包括液晶显示屏17，左边是蓝牙操作区，中右是无线电操作区；左右分别有蓝牙部分和无线电部分的工作状态LED变色指示灯；所述主机座侧面或底部设置有连接线出入口，所述连接线出入口都设置有胶套包裹连接线；上述结构的设置可以确保电台主机具有较好的防水、防尘效果，达到IPX67设计等级。

所述主机座采用铝合金材料制备，并在其底部设置有直向散热槽19(见图5)；直向散热槽19不仅明显增大了主机的散热面积，有利于散热；而且散热槽的设置方向正对摩托车的前进方向，因而可以利用摩托车前进方向的气流进行散热，避免主机的温度过高产生故障。

所述电台主机设置有电源接头，直接与摩托车电池连接，由摩托车电池直接供电，避免一般的对讲设备需要充电的麻烦，而且避免充电池电量用完造成设备不能使用的问题。

所述电台主机与高增益的车载天线馈线连接，高增益的车载天线可大幅提高通信效率。

所述电台主机内底部还设置有内置喇叭供外放收听，实现不同的使用方式。

所述握把快捷键模块见图7、图8，包括PTT键21和手机键22，安装在摩托车手把上便于使用者手指触碰到的位置；所述握把快捷键模块有线连接电台主机，可通过电台主机供电，无需在握把快捷键模块内另外设置电池供电，

所述PTT键与手机键分别设置在两块电路板上，两块电路板相对形成一定夹角(一般为120°～150°)设置，使握把快捷键模块在整体上形成弧面按键2，如图8所示，没有突兀的凸起，在设计上适合人体工学，实际使用中不易磕碰到使用者，避免了单块板形式因伸展过长妨碍对车把上原来的其他按键的操作；而且使用者的手指弧形移动即可分别按压PTT键与手机键，操控方便精确，安全可靠。

所述头盔蓝牙适配器设有蓝牙电路、喇叭、麦克风和电源开关按键，蓝牙电路分别与喇叭、麦克风连接；如图9、10所示，电源开关按键31及麦克风32均通过硅胶导管套34延伸外露在头盔前面，方便按键开机和通话时使用者口部能对着麦克风。本头盔蓝牙适配器结构设计首次采用硅胶导管套的结构(一般都是使用金属软管来引接咪头的)，因为外露部分会受碰撞弯折和雨水等影响，用硅胶包裹了麦克风开关电路部分达到防水防撞的效果，弯折后硅胶能自行恢复到原来位置确保麦克风都能对准到口部，而金属软管则没有自动恢复效果，每次变型后都要手动摆回对上，操作比较麻烦。另外，头盔蓝牙适配器结构非常简单，只有电源开关按键需要在使用时开启，再没有其他按键操作，当开启后驾驶员就不用再去操作头盔部分了，避免了驾驶时手要离开手把的危险性(一般的蓝牙适配是要在头盔上进行开关机、音量控制等频繁操作，手不可避免需要离开手把，这样极易造成交通事故)。

所述头盔蓝牙适配器可设置为右耳机组，见图9、图10，右耳机组包括蓝牙电路(图中不可见)、右声道喇叭33、麦克风32和电源开关按键31，与右耳机组相对应设置有左耳机组，见图9、图11，所述左耳机组包括左声道喇叭35、供电的锂电池、充电接口以及充电保护板(图中不可见)。左耳机组与右耳机组组成头盔蓝牙耳机，安装在头盔内部。

上述摩托车用蓝牙通讯电台的实现方法，包括以下步骤：

S1、初始化，电台主机上电，打开头盔蓝牙适配器的电源开关按键，配对主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器；

S2、按压电源开关按键将头盔蓝牙适配器断电后再重启，打开手机的蓝牙开关，将手机蓝牙与头盔蓝牙适配器配对，使手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S3、通过头盔蓝牙适配器，使电台主机与手机建立无线连接，电台主机控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S4、手机来电时，通过握把快捷键模块中的手机键控制电台主机接通/挂断电话，通过头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现与对方通话；

S5、当需要使用对讲功能时，按下快捷键模块中的PTT键，通过电台主机及头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现一对一或一对多通话。

在电台主机上设置有音量调节开关，通过所述音量调节开关可以调整头盔蓝牙适配器的喇叭播放手机通话或/和对讲通话的音量大小。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：包括电台主机、握把快捷键模块和设置在头盔上的头盔蓝牙适配器，握把快捷键模块与电台主机有线连接，对电台主机进行控制，电台主机内设置有主控蓝牙适配器，电台主机与头盔蓝牙适配器无线连接，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器，头盔蓝牙适配器与手机无线连接，使电台主机与手机建立无线连接，控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器。

2.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述电台主机内设有相连接的无线电台和主控蓝牙适配器，通过主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器无线连接。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述电台主机固定安装在摩托车手把中间部位，电台主机固定安装在摩托车手把中间部位的固定结构包括弧形固定块、中间连接块、主机连接块，所述主机连接块固定转接在主机的底面，所述中间连接块一侧与主机连接块可转动地固定铰接，中间连接块的另一侧设置有凹槽，弧形固定块相对应也设置有凹槽，中间连接块与主机连接块的凹槽相对设置，并通过螺丝连接固定，将电台主机固定在摩托车手把中间的横杆上，横杆穿过相对凹槽形成的孔中。

4.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：电台主机的外壳包括主机座及面盖，面盖通过螺丝固定在主机座上，面盖与主机座之间设置有密封垫；所述面盖上设置有控制按键及显示屏，所述控制按键及显示屏都采用密封式结构；所述主机座侧面或底部设置有连接线出入口，所述连接线出入口都设置有胶套包裹连接线。

5.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述主机座采用铝合金材料制备，并在其底部设置有直向散热槽。

6.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述电台主机设置有电源接头，直接与摩托车电池连接，由摩托车电池直接供电；所述电台主机与高增益的车载天线馈线连接。

7.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述头盔蓝牙适配器设有蓝牙电路、喇叭、麦克风和电源开关按键，蓝牙电路分别与喇叭、麦克风连接，电源开关按键及麦克风均通过硅胶导管套延伸外露在头盔前面，方便按键开机和通话时使用者口部能对着麦克风。

8.根据权利要求7所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述头盔蓝牙适配器设置为右耳机组，右耳机组包括蓝牙电路、右声道喇叭、麦克风和电源开关按键，与右耳机组相对应设置有左耳机组，所述左耳机组包括左声道喇叭、供电的锂电池、充电接口以及充电保护板；左耳机组与右耳机组组成头盔蓝牙耳机，安装在头盔内部。

9.根据权利要求1或2所述的摩托车用蓝牙通讯电台，其特征在于：所述握把快捷键模块包括PTT键和手机键，安装在摩托车手把上便于使用者手指触碰到的位置；所述握把快捷键模块有线连接电台主机，通过电台主机供电；所述PTT键与手机键分别设置在两块电路板上，两块电路板相对形成一定夹角设置，使握把快捷键模块在整体上形成弧面按键。

10.一种摩托车用蓝牙通讯电台的实现方法，其特征在于包括以下步骤：

S1、初始化，电台主机上电，打开头盔蓝牙适配器的电源开关按键，配对主控蓝牙适配器与头盔蓝牙适配器，将电台主机的信号传送至头盔蓝牙适配器；

S2、按压电源开关按键将头盔蓝牙适配器断电后再重启，打开手机的蓝牙开关，将手机蓝牙与头盔蓝牙适配器配对，使手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S3、通过头盔蓝牙适配器，使电台主机与手机建立无线连接，电台主机控制手机信号传送至头盔蓝牙适配器；

S4、手机来电时，通过握把快捷键模块中的手机键控制电台主机接通/挂断电话，通过头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现与对方通话；

S5、当需要使用对讲功能时，按下快捷键模块中的PTT键，通过电台主机及头盔蓝牙适配器的麦克风及喇叭实现一对一或一对多通话。